Список метрополитенов


Здесь приведён список действующих метрополитенов мира согласно их определению Международным союзом общественного транспорта и Робертом Швандлем — автором более 30 книг о метро. На декабрь 2024 года в мире насчитывается 222 системы метрополитена в 204 городах 63 стран. Первым метрополитеном в мире стал Лондонский, открытый в 1863 году и электрифицированный в 1890 году. Самым загруженным является Пекинский метрополитен. По длине линий и количеству станций лидирует Шанхайский метрополитен, по количеству линий — Нью-Йоркский, по средней глубине залегания станцийШаблон:Efn — Петербургский<ref name="автоссылка92">Шаблон:Cite web</ref>.
Определение
Согласно определению Международного союза общественного транспорта, метро — это преимущественно внутригородская пассажирская транспортная система с собственными железнодорожными путями, полностью отделённая от автомобильного и пешеходного трафика. Оно не обязательно проходит только под землёй. Возможно расположение также на эстакадах или на поверхности при соблюдении условия непересечения с другими видами трафика<ref name="UITP">Шаблон:Cite web</ref>. Роберт Швандль добавляет к этому определению ещё и маленькие интервалы движения составов. Также для определения метрополитена не имеет значения тип подвижного состава, ширина колеи, вид путей (обычные ж/д пути или монорельс) и контактной сети (воздушная или контактный рельс), наличие водителя или автоматической системы управления<ref name="About UrbanRail.Net">Шаблон:Cite web</ref>.
Не включённые в список ниже легкорельсовые транспортные системы (ЛРТ) отличаются от метрополитена наличием пересечений между линиями одной системы и уличным трафиком в одном уровне. Также они имеют более низкую пропускную способность и не всегда являются внутригородскими. Пригородные поезда отличаются тем, что делят свои линии с грузовыми поездами и поездами дальнего следования и предназначены в основном для междугородних перевозок.
Список действующих метрополитенов
По состоянию на сентябрь 2025 года.
| Название | Город | Страна | Год открытия | Линий | Км | Ст. | ПассажировШаблон:Efn | Ист. | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сиднейский метрополитен | Сидней | Шаблон:AUS | 2019 | 1 | 36 | 21 | 63,2 (2025) | <ref name=":2">Шаблон:Cite web</ref> | |
| Венский метрополитен | Вена | Шаблон:AUT | 1976 | 5 | 83,1 | 98 | 404,8 (2024) | <ref name="вена"/> | |
| Бакинский метрополитен | Баку | Шаблон:AZE | 1967 | 3 | 40,7 | 27 | 202,5 (2022) | <ref name="баку"/> | |
| Алжирский метрополитен | Алжир | Шаблон:ALG | 2011 | 1 | 18,2 | 19 | 46 (2023) | <ref name="алжир"/> | |
| Метрополитен Буэнос-Айреса | Буэнос-Айрес | Шаблон:ARG | 1913 | 6 | 62,8 | 90 | 236 (2023) | <ref name="буэнос-айрес"/> | |
| Ереванский метрополитен | Ереван | Шаблон:ARM | 1981 | 1 | 13,4 | 10 | 23,3 (2022) | <ref name="ереван"/> | |
| Метрополитен Дакки | Дакка | Шаблон:BAN | 2022 | 1 | 20,1 | 16 | 100,38 (2024) | <ref name="Key things to know about metro rail's Agargaon-Motijheel section">Шаблон:Cite web</ref><ref name=":1">Шаблон:Cite web</ref> | полностью эстакадный метрополитен |
| Минский метрополитен | Минск | Шаблон:BLR | 1984 | 3 | 44,8 | 36 | 234 (2023) | <ref name="минск"/> | |
| Брюссельский метрополитен | Брюссель | Шаблон:BEL | 1976 | 4 | 39,9 | 59 | 129,2 (2022) | <ref name="брюссель"/> | |
| Софийский метрополитен | София | Шаблон:BUL | 1998 | 4 | 52 | 47 | 127,2 (2024) | <ref name="софия"/> | |
| Метрополитен Сан-Паулу | Сан-Паулу | Шаблон:BRA | 1974 | 6 | 104,4 | 89 | 1256 (2024) | <ref name="сан-паулу"/> | |
| Метрополитен Рио-де-Жанейро | Рио-де-Жанейро | 1979 | 3 | 58 | 41 | 188,9 (2023) | <ref name="рио-де-жанейро"/> | ||
| Метрополитен Порту-Алегри | Порту-Алегри | 1985 | 1 | 43,4 | 22 | 31,9 (2022) | <ref name="порту-алегри"/> | полностью наземный метрополитен; также обслуживает муниципалитеты Каноас, Нову-Амбургу, Сан-Леополду, Сапукая-ду-Сул и Эстею в штате Риу-Гранди-ду-Сул | |
| Метрополитен Ресифи | Ресифи | 1985 | 3 | 39,4 | 28 | 93,5 (2019) | <ref name="ресефи"/> | полностью наземный метрополитен; также обслуживает муниципалитеты Жабуатан-дус-Гуарарапис, Кабу-ди-Санту-Агостинью, Камаражиби и Сан-Лоренсу-да-Мата в штате Пернамбуку | |
| Метрополитен Белу-Оризонти | Белу-Оризонти | 1986 | 1 | 28,1 | 19 | 54,4 (2019) | <ref name="белу-оризонти"/> | полностью наземный метрополитен | |
| Метрополитен Бразилиа | Бразилиа | 2001 | 2 | 42,4 | 27 | 39,1 (2022) | <ref name="бразилиа"/> | ||
| Форталезский метрополитен | Форталеза | 2012 | 2 | 43 | 28 | 8,9 (2022) | почти полностью (кроме 4-х станций) наземный метрополитен | ||
| Салвадорский метрополитен | Салвадор | 2014 | 2 | 31,6 | 20 | 117,5 (2024) | <ref name="салвадор"/> | почти полностью (кроме двух станций) наземный метрополитен; также обслуживает город Лауру-ди-Фрейтас | |
| Лондонский метрополитен | Лондон | Шаблон:GBR | 1863 | 11 | 402 | 272 | 1216 (2024) | <ref name="лондон"/> | также обслуживает ряд округов в графствах Эссекс, Бакингемшир, Хартфордшир |
| Доклендское лёгкое метро | 1987 | 7 | 34 | 45 | 99 (2024) | <ref name="докленд"/> | |||
| Метрополитен Глазго | Глазго | 1896 | 1 | 10,5 | 15 | 13,1 (2024) | <ref name="глазго"/> | ||
| Метрополитен Тайна и Уира | Ньюкасл-апон-Тайн, Сандерленд |
1980 | 2 | 77,7 | 60 | 37,7 | <ref name="ньюкасл"/> | смесь метро и пригородного поезда; некоторые наземные участки пересекают дороги на одном уровне; также обслуживает города Гейтсхед, Сандерленд и Саут-Шилдс | |
| Будапештский метрополитен | Будапешт | Шаблон:HUN | 1896 | 4 | 39,2 | 48 | 382,6 (2023) | <ref name="будапешт"/> | |
| Метрополитен Валенсии | Валенсия | Шаблон:VEN | 2006 | 1 | 7,7 | 9 | 22,6 | <ref name=":3">Шаблон:Книга</ref> | |
| Каракасский метрополитен | Каракас, Лос-Текес |
1983 | 6 | 106,5 | 51 | 358 (2017) | <ref name="каракас"/> | ||
| Лос-Текесский метрополитен | 2006 | 2 | 10,2 | 5 | 7,3 | <ref name="лос-текес"/> | |||
| Маракайбский метрополитен | Маракайбо | 2006 | 1 | 6,5 | 6 | 15,3 | <ref name="маракайбо"/> | частично эстакадный метрополитен | |
| Ханойский метрополитен | Ханой | Шаблон:VIE | 2021 | 1 | 12,5 | 20 | ? | <ref name=":4">Шаблон:Cite web</ref> | полностью эстакадный метрополитен |
| Хошиминский метрополитен | Хошимин (Сайгон) | 2024 | 1 | 19,7 | 25 | ? | <ref name=":5">Шаблон:Cite web</ref> | ||
| Берлинский метрополитен | Берлин | Шаблон:GER | 1902 | 9 | 156,1 | 175 | 533,1 | <ref name="берлин"/> | |
| Гамбургский метрополитен | Гамбург | 1912 | 4 | 106,37 | 93 | 195 | <ref name="гамбург"/> | также обслуживает Аммерсбек, Аренсбург, Гросхансдорф и Нордерштедт | |
| Мюнхенский метрополитен | Мюнхен | 1971 | 8 | 103,1 | 100 | 353 | <ref name="мюнхен"/> | также обслуживает город Гархинг-бай-Мюнхен | |
| Нюрнбергский метрополитен | Нюрнберг | 1972 | 3 | 38,2 | 49 | 122 | <ref name="нюрнберг"/> | также обслуживает город Фюрт | |
| Афинский метрополитен | Афины | Шаблон:GRE | 1904 | 3 | 84,5 | 71 | 223 | <ref name="афины"/> | |
| Салоникский метрополитен | Салоники | 2024 | 1 | 9,6 | 13 | ? | в дальней перспективе появятся ещё две линии (10 станций) | ||
| Тбилисский метрополитен | Тбилиси | Шаблон:GEO | 1966 | 2 | 29 | 23 | 140 | ||
| Копенгагенский метрополитен | Копенгаген | Шаблон:DEN | 2002 | 4 | 38,2 | 39 | 70,4 | <ref name="копенгаген"/> | |
| Метрополитен Санто-Доминго | Санто-Доминго | Шаблон:Флагификация | 2009 | 2 | 28,4 | 34 | 67,5 | <ref name="санто-доминго"/> | |
| Каирский метрополитен | Каир | Шаблон:EGY | 1987 | 3 | 93,1 | 84 | 1280 | <ref name="каир"/> | |
| Кармелит | Хайфа | Шаблон:ISR | 1959 | 1 | 2 | 6 | ? | <ref name="xnet-carmelit">Шаблон:Cite news</ref> | самый короткий метрополитен в мире; название происходит от горы Кармель, в которой проложен тоннель |
| Калькуттский метрополитен | Калькутта | Шаблон:IND | 1984 | 3 | 47,85 | 40 | 118 | <ref name="калькутта"/> | |
| Делийский метрополитен | Дели | 2002 | 10 | 350,4 | 256 | 1688 | <ref name="дели"/> | также обслуживает города: Бахадургарх, Гургаон и Фаридабад в штате Харьяна; Газиабад и Ноида в штате Уттар-Прадеш | |
| Бангалорский метрополитен | Бангалор | 2011 | 2 | 73,75 | 66 | 122,9 | <ref name="бангалор"/> | почти полностью (кроме 8 станций) эстакадный метрополитен | |
| Гургаонский метрополитен | Гургаон | 2013 | 1 | 11,7 | 11 | 2,3 | <ref name="гургаон"/> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Мумбайский метрополитен | Мумбаи | 2014 | 3 | 11,4 | 43 | ? | <ref name="мумбаи"/> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Джайпурский метрополитен | Джайпур | 2015 | 1 | 9,6 | 9 | 7,2 | <ref name="джайпур"/> | почти полностью (кроме одной станции) эстакадный метрополитен | |
| Ченнайский метрополитен | Ченнаи | 2015 | 2 | 45,7 | 43 | 20,1 | <ref name="ченнаи"/> | ||
| Кочинский метрополитен | Кочин | 2017 | 1 | 23,8 | 21 | ? | <ref name="кочин" /> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Метрополитен Лакхнау | Лакхнау | 2017 | 1 | 23,7 | 22 | ? | <ref name="лакхнау" /> | почти полностью (кроме 4-х станций) эстакадный метрополитен | |
| Хайдарабадский метрополитен | Хайдарабад | 2017 | 2 | 71,1 | 58 | 73 | <ref name="хайдарабад" /> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Ноидский метрополитен | Ноида | Шаблон:Год | 1 | 29,7 | 21 | ? | <ref name="ноида" /> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Гуджаратский метрополитен | Ахмадабад, Гандинагар |
Шаблон:Год | 1 | 6,5 | 6 | ? | <ref name="гуджарат" /> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Нагпурский метрополитен | Нагпур | Шаблон:Год | 2 | 24,5 | 16 | ? | <ref name="нагпур" /> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Канпурский метрополитен | Канпур | 2021 | 1 | 8,7 | 9 | ? | Шаблон:Нет АИ | полностью эстакадный метрополитен | |
| Метрополитен Пуны | Пуна | Шаблон:Год | 2 | 23,8 | 21 | ? | Шаблон:Нет АИ | почти полностью (кроме двух станций) эстакадный метрополитен | |
| Шаблон:Нп1 | Нави-Мумбаи | 2023 | 1 | 11.10 | 11 | 0.935 | |||
| Метрополитен Агры | Агра | Шаблон:Год | 1 | 5,2 | 6 | ? | <ref name=":6">Шаблон:Cite web</ref> | ||
| Индаурский метрополитен | Индаур | Шаблон:Год | 1 | 6,0 | 5 | ? | |||
| Патнийский метрополитен | Патна | Шаблон:Год | 1 | 4,3 | 3 | ? | |||
| Метрополитен Джакарты | Джакарта | Шаблон:IDN | Шаблон:Год | 2 | 15,7 | 13 | ? | <ref>Шаблон:Cite web</ref> | |
| Тегеранский метрополитен | Тегеран | Шаблон:IRN | 1999 | 6 | 279,2 | 191 | 717 | <ref name="тегеран"/> | не включая пригородную линию 5 |
| Мешхедский метрополитен | Мешхед | 2011 | 2 | 37,5 | 35 | 43,3 | <ref name="мешхед"/> | ||
| Ширазский метрополитен | Шираз | 2014 | 1 | 22,5 | 19 | 8 | <ref name="шираз"/> | ||
| Тебризский метрополитен | Тебриз | 2015 | 1 | 9,3 | 10 | ? | <ref name="тебриз"/> | ||
| Исфаханский метрополитен | Исфахан | 2015 | 1 | 20,2 | 20 | ? | <ref name="исфахан"/> | ||
| Кереджский метрополитен | Кередж | 2023 | 1 | 6,5 | 10 | ? | <ref name="кередж"/> | ||
| Мадридский метрополитен | Мадрид | Шаблон:ESP | 1919 | 16 (13 без легкого метро) | 296,6 (268,8 без легкого метро) | 303 (269 без легкого метро) | 715,2 | <ref name="мадрид"/> | |
| Барселонский метрополитен | Барселона | 1924 | 12 | 166,4 | 189 | 519 | <ref name="барселона1"/><ref name="барселона2"/> | ||
| Валенсийский метрополитен | Валенсия | 1988 | 9Шаблон:Efn | 156,4Шаблон:Efn | 138Шаблон:Efn | 62,6 | <ref name="валенсия"/> | смесь трамвая, метро и пригородного поезда; также обслуживает ряд соседних городов и муниципалитетов в Валенсийском автономном сообществе | |
| Метрополитен Бильбао | Бильбао | 1995 | 3 | 49,2 | 49 | 107,3 | <ref name="бильбао"/> | ||
| Метрополитен Пальма-де-Мальорки | Пальма | 2007 | 2 | 15,6 | 16 | 11,2 | <ref name="пальма"/> | ||
| Севильский метрополитен | Севилья | 2009 | 1 | 18,6 | 21 | 22,7 | <ref name="севилья"/> | ||
| Римский метрополитен | Рим | Шаблон:ITA | 1955 | 3 | 60 | 74 | 279 | <ref name="рим"/> | |
| Миланский метрополитен | Милан | 1964 | 5 | 111,8 | 134 | 468,3 | <ref name="милан"/> | также обслуживает города Ассаго, Джессате, Колоньо-Монцезе и Сан-Донато-Миланезе в провинции Милан | |
| Генуэзский метрополитен | Генуя | 1990 | 1 | 7,1 | 8 | 11 | <ref name="генуя"/> | ||
| Неаполитанский метрополитен | Неаполь | 1993 | 2 | 20,2 | 23 | 38,1 | <ref name="неаполь"/> | остальные линии не являются метрополитеном | |
| Метрополитен Катании | Катания | 1999 | 1 | 8,8 | 11 | 3,4 | <ref name="катания"/> | ||
| Туринский метрополитен | Турин | 2006 | 1 | 15,1 | 23 | 36,5 | <ref name="турин"/> | ||
| Метрополитен Брешиа | Брешиа | 2013 | 1 | 13,7 | 17 | 17 | <ref name="брешиа"/> | ||
| Алма-Атинский метрополитен | Алма-Ата | Шаблон:KAZ | 2011 | 1 | 13,4 | 11 | 13,8 | <ref name="алма-ата"/> | |
| Метрополитен Торонто | Торонто | Шаблон:CAN | 1954 | 4 | 76,9 | 80 | 304,1 | <ref name="торонто"/> | |
| Монреальский метрополитен | Монреаль | 1966 | 5 | 85,8 | 78 | 367,5 | <ref name="монреаль"/> | ||
| REM | 2023 | 1 | 16,6 | 5 | ? | <ref>Шаблон:Cite web</ref> | лёгкое метро с автоматизированными поездами | ||
| Ванкуверский метрополитен | Ванкувер | 1985 | 3 | 79,6 | 57 | 151,4 | <ref name="ванкувер"/> | ||
| Метрополитен Дохи | Доха | Шаблон:QAT | 2019 | 3 | 76 | 39 | ? | <ref name="доха"/> | |
| Пекинский метрополитен | Пекин | Шаблон:CHN | 1969 | 24 | 836 | 489 | 3777,9 | <ref name="пекин" /> | не считая линию Сицзяо |
| Гонконгский метрополитен | Гонконг | 1979 | 10 | 174,7 | 104 | 1767,1 | <ref name="гонконг"/> | ||
| Тяньцзиньский метрополитен | Тяньцзинь | 1984 | 9 | 296,6 | 223 | 351,6 | <ref name="тяньцзинь"/> | ||
| Шанхайский метрополитен | Шанхай | 1993 | 20 | 831 | 509 | 3660 | <ref name="шанхай"/> | ||
| Гуанчжоуский метрополитен | Гуанчжоу | 1997 | 16 | 621,1 | 320 | 2802,6Шаблон:Efn | <ref name="гуанчжоу"/> | ||
| Даляньский метрополитен | Далянь | 2003 | 6 | 237,7 | 107 | 157,2 | <ref name="далянь"/> | ||
| Шэньчжэньский метрополитен | Шэньчжэнь | 2004 | 16 | 547,4 | 373 | 1654,4 | <ref name="шэньчжэнь"/> | ||
| Уханьский метрополитен | Ухань | 2004 | 11 | 460,9 | 303 | 926,8 | <ref name="ухань"/> | ||
| Нанкинский метрополитен | Нанкин | 2005 | 13 | 498,7 | 232 | 977,4 | <ref name="нанкин"/> | ||
| Чунцинский метрополитен | Чунцин | 2005 | 10 | 485 | 305 | 743,1 | <ref name="чунцин"/> | ||
| Шэньянский метрополитен | Шэньян | 2010 | 5 | 163,7 | 122 | 319,1 | <ref name="шэньян"/> | ||
| Метрополитен Чэнду | Чэнду | 2010 | 13 | 517,8 | 354 | 782,1 | <ref name="чэнду"/> | ||
| Фошаньский метрополитен | Фошань | 2010 | 3 | 39,6 | 77 | ?Шаблон:Efn | <ref name="гуанчжоу"/> | ||
| Чанчуньский метрополитен | Чанчунь | 2011 | 4 | 68,8 | 123 | 51,1 | <ref name="чанчунь"/> | ||
| Сианьский метрополитен | Сиань | 2011 | 9 | 311 | 233 | 605,3 | <ref name="сиань"/> | ||
| Куньминский метрополитен | Куньмин | 2012 | 6 | 164,3 | 115 | 124,8 | <ref name="куньмин"/> | ||
| Сучжоуский метрополитен | Сучжоу | 2012 | 6 | 249,5 | 227 | 248,2 | <ref name="сучжоу"/> | ||
| Ханчжоуский метрополитен | Ханчжоу | 2012 | 12 | 516,2 | 270 | 339,9 | <ref name="ханчжоу"/> | ||
| Харбинский метрополитен | Харбин | 2013 | 2 | 31,5 | 70 | 113,3 | <ref name="харбин"/> | ||
| Чжэнчжоуский метрополитен | Чжэнчжоу | 2013 | 9 | 260,6 | 220 | 252,3 | <ref name="чжэнчжоу"/> | ||
| Метрополитен Чанши | Чанша | 2014 | 6 | 207,9 | 158 | 233,4 | <ref name="чанша"/> | ||
| Метрополитен Нинбо | Нинбо | 2014 | 5 | 185,3 | 132 | 112,3 | <ref name="нинбо"/> | ||
| Метрополитен Уси | Уси | 2014 | 2 | 61,2 | 96 | 92,3 | <ref name="уси"/> | ||
| Наньчанский метрополитен | Наньчан | 2015 | 2 | 60,2 | 103 | 109,8 | <ref name="нанчан"/> | ||
| Метрополитен Циндао | Циндао | 2015 | 7 | 308,9 | 169 | 65,7 | <ref name="циндао"/> | ||
| Дунгуаньский метрополитен | Дунгуань | 2016 | 1 | 37,7 | 15 | 38,7 | <ref name="дунгуань"/> | ||
| Фучжоуский метрополитен | Фучжоу | 2016 | 2 | 55,5 | 102 | 49,3 | <ref name="фучжоу"/> | ||
| Хэфэйский метрополитен | Хэфэй | 2016 | 5 | 176,2 | 154 | 42,7 | <ref name="хэфэй"/> | ||
| Наньнинский метрополитен | Наньнин | 2016 | 3 | 81 | 104 | 91,1 | <ref name="наньнин"/> | ||
| Гуйянский метрополитен | Гуйян | 2017 | 4 | 33,1 | 93 | ? | <ref name="гуйян"/> | ||
| Шицзячжуанский метрополитен | Шицзячжуан | 2017 | 2 | 46,1 | 36 | 40,4 | <ref name="шицзячжуан"/> | ||
| Сямыньский метрополитен | Сямынь | 2017 | 2 | 71,9 | 53 | ? | <ref name="сямынь"/> | ||
| Урумчинский метрополитен | Урумчи | 2018 | 1 | 27,6 | 21 | ? | <ref name="урумчи"/> | ||
| Вэньчжоуский метрополитен | Вэньчжоу | 2019 | 2 | 53,5 | 36 | ? | пригородный метрополитен | ||
| Цзинаньский метрополитен | Цзинань | 2019 | 2 | 47,7 | 43 | ? | пригородный метрополитен | ||
| Ланьчжоуский метрополитен | Ланьчжоу | 2019 | 1 | 26,8 | 20 | ? | |||
| Чанчжоуский метрополитен | Чанчжоу | 2019 | 2 | 34,2 | 44 | ? | |||
| Сюйчжоуский метрополитен | Сюйчжоу | 2019 | 1 | 22 | 18 | ? | |||
| Метрополитен Макао | Макао | 2019 | 1 | 9,3 | 11 | ? | лёгкий метрополитен | ||
| Метрополитен Хух-Хото | Хух-Хото | 2019 | 1 | 21,7 | 20 | ? | |||
| Тайюаньский метрополитен | Тайюань | 2020 | 1 | 23,7 | 23 | 43,8 | |||
| Шаосинский метрополитен | Шаосин | Шаблон:Год | 1 | 54,4 | 28 | ? | |||
| Лоянский метрополитен | Лоян | 2021 | 1 | 25,3 | 19 | ? | <ref>Шаблон:Cite web</ref> | ||
| Метрополитен Уху | Уху | 2021 | 2 | 46,2 | 36 | 33,1 | |||
| Метрополитен Тайчжоу | Тайчжоу | 2022 | 1 | 52,4 | 15 | ? | |||
| Тайбэйский метрополитен | Тайбэй | Шаблон:TWN | 1996 | 6 | 152,9 | 119 | 746,1 | <ref name="тайбэй"/> | |
| Гаосюнский метрополитен | Гаосюн | 2008 | 2 | 42,7 | 77 | 63,8 | <ref name="гаосюн"/> | ||
| Таоюаньский метрополитен | Таоюань | 2017 | 1 | 53,1 | 22 | ? | <ref name="таоюань"/> | ||
| Тайчжунский метрополитен | Тайчжун | Шаблон:Год | 1 | 16,7 | 18 | ? | <ref>Шаблон:Cite web</ref> | ||
| Медельинский метрополитен | Медельин | Шаблон:COL | 1995 | 2 | 31,3 | 27 | 208,1 | <ref name="медельин"/> | полностью наземный метрополитен; также обслуживает города Бельо, Итагуи, Сабанета и Энвигадо в департаменте Антьокия |
| Пхеньянский метрополитен | Пхеньян | Шаблон:PRK | 1973 | 2 | 22,5 | 16 | 36 | <ref name="пхеньян"/> | пассажирооборот за 2009 год |
| Сеульский метрополитен | Сеул | Шаблон:KOR | 1974 | 9 | 351,5 | 321 | 2856,5 | <ref name="сеул1"/> | |
| Линии «Korail» в Сеульском столичном регионе | 1994 | 5 | 133 | 81 | 415,6 | линии Пундан, Ильсан, Квачхон, Ансан и Суин | |||
| Линия Син Пундан | 2011 | 1 | 31,3 | 12 | 95,7 | <ref name="сеул2"/> | |||
| Шаблон:Нп1 | 2019 | 1 | 23,7 | 10 | ? | ||||
| Пусанский метрополитен | Пусан | 1985 | 5 | 139,9 | 135 | 358 | <ref name="пусан"/> | включая линию «Пусан — Кимхэ» | |
| Метрополитен Тэгу | Тэгу | 1997 | 3 | 83,7 | 91 | 163 | <ref name="тэгу"/> | ||
| Инчхонский метрополитен | Инчхон | 1999 | 2 | 58,6 | 56 | 109 | <ref name="инчхон"/> | ||
| Метрополитен Кванджу | Кванджу | 2004 | 1 | 20,1 | 20 | 19 | <ref name="кванджу"/> | ||
| Тэджонский метрополитен | Тэджон | 2006 | 1 | 22,7 | 22 | 39 | <ref name="тэджон"/> | ||
| Куала-Лумпурский метрополитен | Куала-Лумпур | Шаблон:MYS | 1996 | 6 | 196,2 | 139 | 182 | <ref name="куала-лумпур"/> | |
| Метрополитен Мехико | Мехико | Шаблон:MEX | 1969 | 12 | 200,9 | 195 | 1605 | <ref name="мехико"/> | также обслуживает города Лос-Рейес-Акакильпан, Наукальпан, Несауалькойотль и Экатепек-де-Морелос в штате Мехико |
| Монтеррейский метрополитен | Монтеррей | 1991 | 2 | 32 | 32 | 177,6 | <ref name="монтеррей"/> | ||
| Метрополитен Лагоса | Лагос | Шаблон:NGR | 2023 | 1 | 35 | 5 | ? | ||
| Роттердамский метрополитен | Роттердам | Шаблон:NED | 1968 | 5 | 100,6 | 71 | 93 | <ref name="роттердам"/> | |
| Амстердамский метрополитен | Амстердам | 1977 | 5 | 42,7 | 39 | 71 | <ref name="амстердам"/> | остальные линии не являются метрополитеном | |
| Метрополитен Осло | Осло | Шаблон:NOR | 1966 | 5 | 85 | 101 | 118 | <ref name="осло"/> | некоторые наземные участки пересекают дороги на одном уровне |
| Дубайский метрополитен | Дубай | Шаблон:ARE | 2009 | 2 | 74,6 | 53 | 200,1 | <ref name="дубай"/> | |
| Лахорский метрополитен | Лахор | Шаблон:PAK | 2020 | 1 | 27,1 | 26 | ? | почти полностью (кроме двух станций) эстакадный метрополитен | |
| Панамский метрополитен | Панама | Шаблон:PAN | 2014 | 2 | 39,8 | 32 | 81,5 | <ref name="панама"/> | также обслуживает город Сан-Мигелито |
| Лимский метрополитен | Лима, Кальяо | Шаблон:PER | 2001 | 2 | 34,6 | 31 | 107,2 | <ref name="лима"/> | полностью наземный метрополитен |
| Варшавский метрополитен | Варшава | Шаблон:POL | 1995 | 2 | 35,8 | 34 | 187,3 | <ref name="варшава"/> | |
| Лиссабонский метрополитен | Лиссабон | Шаблон:POR | 1959 | 4 | 44,2 | 56 | 161,5 | <ref name="лиссабон"/> | |
| Сан-Хуанский метрополитен | Сан-Хуан | Шаблон:PRI | 2004 | 1 | 17,2 | 16 | 4,8 | <ref name="сан-хуан"/> | |
| Московский метрополитен | Москва | Шаблон:RUS | 1935 | 15 | 466,6 | 275 | 2530,8 | <ref name="москва"/> | также обслуживает Красногорск, Котельники, Люберцы и Реутов. Линии МЦК, D1, D2, D3 и D4 позиционируются властями как наземное метро.<ref>Шаблон:Cite web</ref> |
| Петербургский метрополитен | Санкт-Петербург | 1955 | 6 | 131,4 | 75 | 726,5 | <ref name="петербург"/> | также обслуживает город Мурино | |
| Нижегородский метрополитен | Нижний Новгород | 1985 | 2 | 21,6 | 15 | 27,6 | <ref name="нновгород"/> | ||
| Новосибирский метрополитен | Новосибирск | 1985 | 2 | 16 | 14 | 80,3 | <ref name="новосибирск"/> | ||
| Самарский метрополитен | Самара | 1987 | 1 | 11,6 | 10 | 14,1 | <ref name="самара"/> | ||
| Екатеринбургский метрополитен | Екатеринбург | 1991 | 1 | 12,7 | 9 | 49,3 | <ref name="екатеринбург"/> | ||
| Казанский метрополитен | Казань | 2005 | 1 | 16,8 | 11 | 27,2 | <ref name="казань"/> | ||
| Бухарестский метрополитен | Бухарест | Шаблон:ROM | 1979 | 4 | 71,4 | 63 | 179,1 | <ref name="бухарест"/> | |
| Метрополитен Мекки | Мекка | Шаблон:SAU | 2010 | 1 | 18,1 | 9 | 4 | <ref name="мекка"/> | полностью эстакадный метрополитен |
| Метрополитен Эр-Рияда | Эр-Рияд | 2024 | 3 | 178 | 85 | ? | <ref name="эр-рияд"/> | ||
| Чикагский метрополитен | Чикаго | Шаблон:USA | 1892 | 8 | 165,4 | 146 | 230,2 | <ref name="чикаго"/> | некоторые наземные участки пересекают дороги на одном уровне |
| Бостонский метрополитен | Бостон | 1897 | 3 | 61 | 62 | 167,2 | <ref name="бостон"/> | также обслуживает Кембридж и другие города | |
| Нью-Йоркский метрополитен | Нью-Йорк | 1904 | 27 | 399 | 472 | 1727,3 | <ref name="нью-йорк"/> | ||
| PATH | 1908 | 4 | 22,2 | 13 | 93 | <ref name="нью-йорк2"/> | |||
| Железная дорога Статен-Айленда | 1925 | 1 | 22,5 | 21 | 8,8 | <ref name="нью-йорк3" /> | полностью наземный метрополитен | ||
| Филадельфийский метрополитен | Филадельфия | 1907 | 3 | 59,1 | 75 | 91,8 | <ref name="филадельфия1"/> | ||
| Скоростная линия PATCO | 1936 | 1 | 22,9 | 13 | 10,8 | <ref name="филадельфия2"/> | |||
| Кливлендский метрополитен | Кливленд | 1955 | 1 | 31 | 18 | 5,9 | <ref name="кливленд"/> | ||
| Метрополитен Залива Сан-Франциско | Сан-Франциско | 1972 | 5 | 191,5 | 47 | 129,3 | <ref name="сан-франциско"/> | ||
| Вашингтонский метрополитен | Вашингтон | 1976 | 6 | 207,6 | 102 | 229,6 | <ref name="вашингтон"/> | также обслуживает ряд соседних округов и городов в штатах Виргиния и Мэриленд | |
| Атлантский метрополитен | Атланта | 1979 | 4 | 76,6 | 38 | 67,4 | <ref name="атланта"/> | ||
| Балтиморский метрополитен | Балтимор | 1983 | 1 | 24,9 | 14 | 10,8 | <ref name="балтимор"/> | ||
| Метрополитен Майами | Майами | 1984 | 2 | 40,1 | 23 | 19,7 | <ref name="майами"/> | полностью эстакадный метрополитен | |
| Лос-анджелесский метрополитен | Лос-Анджелес | 1993 | 2 | 28 | 16 | 44,9 | <ref name="лос-анджелес"/> | ||
| Метрополитен Гонолулу | Гонолулу | 2023 | 1 | 17,4 | 9 | ? | |||
| Сингапурский метрополитен | Сингапур | Шаблон:SGP | 1987 | 6 | 230 | 162 | 1139,5 | <ref name="сингапур"/> | |
| Бангкокская транзитная система | Бангкок | Шаблон:THA | 1999 | 2 | 53,5 | 48 | 241,1 | <ref name="бангкок1"/> | полностью эстакадный метрополитен |
| Бангкокский метрополитен | 2004 | 2 | 60,1 | 45 | 107,8 | <ref name="бангкок2"/> | |||
| Стамбульский метрополитен | Стамбул | Шаблон:TUR | 1989 | 11 | 199,3 | 158 | 384,9 | <ref name="стамбул"/> | |
| Анкарский метрополитен | Анкара | 1996 | 5 | 64,4 | 57 | 104,1 | <ref name="анкара"/> | ||
| Измирский метрополитен | Измир | 2000 | 1 | 20,1 | 17 | 105 | <ref name="измир"/> | ||
| Метрополитен Бурсы | Бурса | 2002 | 2 | 38,9 | 38Шаблон:Efn | 91,3 | <ref name="бурса"/> | почти полностью (кроме семи станций) наземный метрополитен | |
| Аданский метрополитен | Адана | 2009 | 1 | 13,5 | 13 | 14 | <ref name="адана"/> | почти полностью (кроме трёх станций) эстакадный метрополитен | |
| Ташкентский метрополитен | Ташкент | Шаблон:UZB | 1977 | 4 | 70,8 | 50 | 262,8 | <ref name="ташкент"/> | |
| Киевский метрополитен | Киев | Шаблон:UKR | 1960 | 3 | 69,6 | 52 | 498,5 | <ref name="киев"/> | |
| Харьковский метрополитен | Харьков | 1975 | 3 | 38,1 | 30 | 231,1 | <ref name="харьков"/> | ||
| Днепровский метрополитен | Днепр | 1995 | 1 | 7,1 | 6 | 7,5 | <ref name="днепр"/> | ||
| Манильский метрополитен | Манила | Шаблон:PHL | 1984 | 2 | 33,4 | 31 | 243,6 | <ref name="манила1"/> | почти полностью (кроме одной станции) эстакадный метрополитен |
| Шаблон:Нп1 | 1999 | 1 | 16,9 | 13 | 158,8 | <ref name="манила2"/> | почти полностью (кроме одной станции) эстакадный метрополитен | ||
| Метрополитен Хельсинки | Хельсинки, Эспоо | Шаблон:FIN | 1982 | 2 | 43 | 30 | 92,6 (2019) | <ref name="хельсинки"/> | станции, введённые в эксплуатацию с 2017 года и после, расположены в Эспоо |
| Парижский метрополитен | Париж | Шаблон:FRA | 1900 | 16 | 226,9 | 320 | 1518,6 | <ref name="париж"/> | |
| Марсельский метрополитен | Марсель | 1977 | 2 | 21,5 | 29 | 83,3 | <ref name="марсель"/> | ||
| Лионский метрополитен | Лион | 1978 | 4 | 32,1 | 42 | 195,6 | <ref name="лион"/> | ||
| Лилльский метрополитен | Лилль | 1983 | 2 | 45 | 60 | 107,5 | <ref name="лилль"/> | ||
| Тулузский метрополитен | Тулуза | 1993 | 2 | 28,2 | 37 | 107,4 | <ref name="тулуза"/> | ||
| Реннский метрополитен | Рен | 2002 | 2 | 9,4 | 30 | 33,3 | <ref name="ренн"/> | ||
| Пражский метрополитен | Прага | Шаблон:CZE | 1974 | 3 | 65,2 | 61 | 461,2 | <ref name="прага"/> | |
| Метрополитен Сантьяго | Сантьяго | Шаблон:CHI | 1975 | 7 | 143 | 143 | 685,1 | <ref name="сантьяго"/> | |
| Метрополитен Вальпараисо | Вальпараисо | 2005 | 1 | 43 | 20 | 18,9 | <ref name="вальпараисо"/> | все станции наземные | |
| Лозаннский метрополитен | Лозанна | Шаблон:SUI | 1991 | 1 | 5,9 | 28 | 28,9 | <ref name="лозанна"/> | только линия М2 |
| Стокгольмский метрополитен | Стокгольм | Шаблон:SWE | 1950 | 3Шаблон:Efn | 105,7 | 100 | 330 | <ref name="стокгольм"/> | |
| Метрополитен Кито | Кито | Шаблон:ECU | 2023 | 1 | 22 | 15 | ? | ||
| Токийский метрополитен | Токио | Шаблон:JPN | 1927 | 13 | 304,1 | 291 | 3713,6 | <ref name="токио1"/><ref name="токио2"/> | |
| Шаблон:Нп1 | 1964 | 1 | 17,8 | 11 | 105,4 | <ref name="токио3"/> | |||
| Линия Юрикамомэ | 1995 | 1 | 14,7 | 16 | 38,7 | <ref name="токио4"/> | |||
| Шаблон:Нп1 | 1996 | 1 | 12,2 | 8 | 90,7 | <ref name="токио5"/> | |||
| Осакский метрополитен | Осака | 1933 | 8 | 129,9 | 123 | 870,4 | <ref name="осака"/> | ||
| Нагойский метрополитен | Нагоя | 1957 | 6 | 93,3 | 100 | 479,4 | <ref name="нагоя"/> | ||
| Метрополитен Саппоро | Саппоро | 1971 | 3 | 48 | 49 | 229,2 | <ref name="саппоро"/> | ||
| Иокогамский метрополитен | Иокогама | 1972 | 2 | 53,4 | 42 | 239,1 | <ref name="иокогама1"/> | ||
| Шаблон:Нп1 | 2004 | 1 | 4,1 | 6 | 76,4 | <ref name="иокогама2"/> | |||
| Метрополитен Кобе | Кобе | 1977 | 2 | 38,1 | 28 | 112,9 | <ref name="кобе"/> | ||
| Киотский метрополитен | Киото | 1981 | 2 | 31,2 | 32 | 141,4 | <ref name="киото"/> | ||
| Фукуокский метрополитен | Фукуока | 1981 | 3 | 29,8 | 36 | 165,8 | <ref name="фукуока"/> | ||
| Сэндайский метрополитен | Сендай | 1987 | 2 | 28,7 | 30 | 88,4 | <ref name="сендай"/> | ||
| Хиросимский метрополитен | Хиросима | 1994 | 1 | 18,4 | 22 | 18,4 | <ref name="хиросима"/> | почти полностью (кроме 4-х станций) эстакадный метрополитен |
Строящиеся и планируемые метрополитены
Скоростные трамваи
Метротрамвай, как внеуличная система, которым, несмотря на официальное название, является Криворожский скоростной трамвай, соответствует критериям метрополитена<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Статья</ref><ref>Шаблон:Книга</ref><ref>Шаблон:Книга</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>.
| Название | Город | Страна | Год | Лин. | Км | Ст | Пасс. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Криворожский скоростной трамвай | Кривой Рог | Шаблон:UKR | 1986 | 3 | 17,8 | 11 | 40Шаблон:Нет АИ |
| Лёгкий метрополитен Тель-Авива | Тель-Авив | Шаблон:ISR | 2023 | 1 | 24 | 34 | 765 |
См. также
Примечания
Комментарии
Шаблон:Комментарии Шаблон:Комментарии <references group="комм."/>