Обсуждение:Список метрополитенов

Статистика

ВСЕМИРНАЯ МЕТРОСТАТИСТИКА в раздел Ссылки не вставляется, но очень важна

Статистика по 100 самым загруженным метрополитенам мира

--MetroDreams 19:01, 30 июля 2011 (UTC)

Метрополитен Глазго

Метрополитен Глазго — пятый по времени открытия (и третий подземный) метрополитен в мире... - а как увидеть перечень этих подземных..?

Кривой Рог

Кривой Рог тоже имеет некое метро. Вносить? --Yonkie 10:06, 5 Мар 2005 (UTC)

В Кривом Роге - не метро, а скоростной трамвай. В Волгограде, например, тоже есть такой. MaxiMaxiMax 10:11, 5 Мар 2005 (UTC)

В Кривом Роге именно метрополитен с трамвайным подвижным составом. Отличие от Волгограда в принципиальной замкнутости системы — изоляции от городского трамвая, а также в изначальной непредназначенности для перепрофилирования в "полноценное" метро.--achp 22:25, 23 августа 2006 (UTC)

• В мае 2012г. в Кривом Роге решили объединить скоростной и обычный трамвай. Теперь система не будет полностью обособленной. 94.180.229.164 07:06, 10 мая 2012 (UTC)

Северная Америка

США: Нью-Йорк, Вашингтон, Чикаго, Филадельфия, Атланта, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Бостон Канада: Торонто, Монреаль, Ванкувер Мексика: Мехико

Внешняя ссылка: http://www.fakeisthenewreal.org/subway/subways_3.html

Спасибо за информацию, она была внесена в статью. Кстати, система вики, на котором основана Википедия, позволяет любому посетителю вносить изменения и дополнения непосредственно в статью, без посреднечества админов Kneiphof 14:18, 20 июля 2005 (UTC)

Швебебан

Если в этот список вообще включать вуппертальский швебебан, то датировкой, наверное, надо всё же ставить 1901 год?--achp 22:25, 23 августа 2006 (UTC)

Саратов

Откуда дровишки про метро и метротрам? Непонятно. Zimin.V.G. 09:40, 25 февраля 2007 (UTC)

Александрия

С какого боку тут метро? Обычный трамвай. Urbanrail ни про какое строительство слыхом не слыхивал. Гугл выдаёт только ссылку на то, что в 1998-м году собирались проводить тендер на строительство (!) Короче, если ссылок не будет, скоро уберу. AndyVolykhov ^↔ 21:19, 25 апреля 2007 (UTC)

Метроэлектричка

Что за термин? Откуда дровишки? AndyVolykhov ^↔ 10:34, 9 мая 2007 (UTC)

Прошу прощения за плагиат у Зимина, забыл, что эту фразу сам только что прочитал выше :) AndyVolykhov ^↔ 10:35, 9 мая 2007 (UTC)

Реальность и планы

Давайте отделим зерна от плевел и хотя бы выделим реально существующие метро--HOUSE^M.D. 15:36, 10 июня 2009 (UTC)

• Давайте отделим. В подраздел "иное" заносим рельсовые транспортные системы, имеющие отдельные подземные или надземные (эстакадные) участки и станции, а также наземные полностью крытые станции. 213.87.128.181 07:59, 20 августа 2012 (UTC)

Ошибочка...

На первом же рисунке не отмечена Португалия, а в Лиссабоне есть метро. На втором нету Алжира, там тоже оно есть--Egor7 11:05, 19 апреля 2012 (UTC)

Флагификация «поломала» список разделов

Из-за флагификации в списке разделов двоятся названия стран, под значком флага которых есть ссылка на викистатью. Кто разбирается в устройстве флаг-шаблонов - пофиксите, плз. Misc Edit 13:11, 10 августа 2013 (UTC)

• Вчера этот глюк пофиксен окончательно. Задолбался... 212.34.37.242 18:23, 16 сентября 2015 (UTC)

Список — в таблицу

Предлагаю переделать список в сортируемую таблицу — это позволило бы с ней лучше работать. Мнения? Leokand 08:06, 16 сентября 2015 (UTC)

• Раз никто не возражает, начну потихоньку править. Leokand 09:24, 21 октября 2015 (UTC)

Лучше сделать сначала у себя в черновике всё, можно скопировать с англ версии и просто перевести, а потом сразу вставить. Илья Драконов 09:31, 21 октября 2015 (UTC).

• • 1. Поправил в новой версии кое-где годы для строящихся систем, где неизвестно - расставил ?.
    2. Я бы ещё за колонкой с пассажиропотоками добавил колонку - с указанием года, на который приведены данные. Даже в англоязычной версии (которую мониторю в том числе и я) есть системы, по которым данных нет по 3 года и больше.
    3. В связи с этим, будет ли (опять же, подобно англо-вики) уничтожен этот список? Я его сознательно не обновлял в этом году, кстати.
    4. Забыты строящиеся системы Китая.
    5. В общем, внимательно изучаем англоязычную версию списка - и будет всем счастье.))) 212.34.37.242 13:08, 27 октября 2015 (UTC)

Мне не нравится, что все в одной куче - и стройка и действующие. Стройку бы в отдельную таблицу, как в английской статье, а то неприятно читать. Илья Драконов 13:22, 27 октября 2015 (UTC).

Ну это вопрос спорный: в немецкой и испанской версиях списка стройка и действующие в одной куче - это по-своему удобно. А французский вариант вообще принудительно разделён по континентам... 212.34.37.242 15:06, 28 октября 2015 (UTC)

Вот это кстати мысль отличная - разделить еще и по континентам. Илья Драконов 15:57, 28 октября 2015 (UTC).

Значица так, я месяц ждал ответа на предложение переделать, всем было по фиг. Теперь, когда почти всё сделано, переделывать не буду. Возможность сортировки и по действующим/строящимся, и по континентам в таблице есть. Гораздо важнее сейчас мне представляется повыкидывать всё лишнее: трамваи (не метротрамы), электрички, монорельсы и т. п., а также везде поставить ссылки на АИ и проверить корректность информации. Leokand 16:51, 28 октября 2015 (UTC)

Товарищ, тут никому не «пофиг», лично я начал следить за этой статьей пару дней назад, если что-то потребуется, мы и сами умеем оформлять таблицы, поэтому можем вас не утруждать:) Благодарю вас за проделанную огромную работу, я уверен, что коллеги это ценят. Я если что, когда вы доделаете проведу пару косметических изменений, но вы вполне сносно сделали. Илья Драконов 17:10, 28 октября 2015 (UTC).

Коллега LeoKand, хотел бы вас спросить о том, что срок сдачи некоторых строящихся метрополитенов должен был закончиться в 2021 году. Есть ли у вас какая-либо информация, например, про метро г. Дакка? Заранее благодарю за ответ. kostya (обс.) 16:28, 26 января 2022 (UTC)

Говорят, by December 2022. Vcohen (обс.) 16:45, 26 января 2022 (UTC)

Благодарю вас kostya (обс.) 17:38, 26 января 2022 (UTC)

Краснодар, Ростов-на-Дону и Донецк

В этих городах тоже планируется метрополитен, нужно добавить в статью 176.37.237.70 20:17, 10 марта 2016 (UTC)

• Особенно в современном Донецке, ага. AndyVolykhov ^↔ 20:22, 10 марта 2016 (UTC)
  • Что действительно нужно, так это добавить АИ на все объекты. Я какое-то время назад начал делать, но до конца не довёл. Желающие, ау! LeoKand 21:09, 10 марта 2016 (UTC)

Карта в статье

Карта "Страны, в которых есть метрополитены" в статье "Список метрополитенов" неправильная: в Марокко ни в одном из городов нет метрополитена! Нужно исправить!

Критерии включения системы в список

Шаблон:Ping Вы пытались добавить в список Московские центральное кольцо и монорельс. Все системы, находящиеся здесь, добавлены на основе авторитетных источников. Также заметьте, что статья пока висит непроверенной и продолжает дополняться.

По поводу монорельса: для них есть отдельная статья, нуждающаяся в переработке, плюс на официальном сайте его не включают в систему Московского метрополитена.

По поводу МЦК: оно весьма похоже на наземный метрополитен, но ни официальный сайт Московского метрополитена, ни Роберт Швандль не считают его таковым (возможно из-за малых интервалов во внепиковое время или из-за использования третьего пути, а может и не только третьего, для грузовых поездов).

По поводу ж/д Статен-Айленда: на оф. сайте Нью-Йоркского метрополитена и на сайте Американской ассоциации общественного транспорта она записана как heavy rail наряду с другими метрополитенами, поэтому она включена в список.

Если этого не достаточно, можете обратиться к более качественной английской версии списка en:List of metro systems. Crimson Hades (обс.) 08:42, 10 января 2019 (UTC)

• Департамент строительства Москвы, например, относит МЦК к метро: https://www.mos.ru/upload/newsfeed/newsfeed/metro_new(20).jpg (https://www.mos.ru/news/item/49681073/) --golod t (обс.) 19:18, 07 апреля 2019 (UTC)
  • Как раз схема по ссылке МЦК к метро не относит: оно не суммируется с цифрами метро. Вообще обычно в приличных АИ его оговаривают отдельно. AndyVolykhov ^↔ 08:35, 8 апреля 2019 (UTC)
    • Схема все же относит. "Развитие МЕТРОПОЛИТЕНА в Москве..." и далее "Ввод объектов МЕТРОПОЛИТЕНА" такая линия, такая линия, мцк, такая линия. (обс.) 18:54, 11 апреля 2019 (UTC)
      • Не так. Вначале сумма по метрополитену (без пояснений), а рядом отдельно МЦК, в сумму не входящее. AndyVolykhov ^↔ 22:36, 11 апреля 2019 (UTC)
• Собянин естественно тоже, всеми своими твитами, но это такой себе АИ. --golod t (обс.) 19:21, 07 апреля 2019 (UTC)

Карты устарели

Информация о метро, содержаяся на картах в статье, устарела. Например, уже существуют метро в Абудже [1] и в Ханое [2] kostya (обс.) 14:27, 25 января 2022 (UTC)

Метро в Салониках

В этом метро уже есть одна линия. Почему оно занесено в категорию строящихся метрополитенов? Я в Википедии новичок, сам отредактировать не могу, простите. 37.204.149.153 14:58, 14 октября 2023 (UTC)

• Нет одной линии, намечено к открытию в 2024 году. Vcohen (обс.) 15:22, 14 октября 2023 (UTC)
  • Ждëм 37.204.149.153 17:09, 14 октября 2023 (UTC)

Зачем в преамбуле...

Господа, зачем в преамбуле:

1. "глубина обусловлена не заложением станции, а возвышенностью местности"? Глубина станции - это разность отметок станции и местности. Какое имеет значение, местность выше станции или станция глубже местности?
2. "термин «станция глубокого заложения» при этом означает..."? В тексте, к которому поставлено это примечание, этого термина нет, а речь идет только о глубине в цифрах.
3. подробности по метрополитенам России? Напомню, что статья - о метрополитенах мира, а не России, и согласно ВП:ВЕС тогда надо чего-то написать и про другие города - а если мы пока не можем, то и про родину слонов писать не надо.

Vcohen (обс.) 19:37, 9 мая 2025 (UTC)

• Никакая информация, относящаяся к конкретным станциям, не нужна в списке метрополитенов и тем более в его преамбуле. Это просто объект другого типа. Очень глупо выглядело бы в преамбуле некоего списка городов написать, где находится самое высокое здание и где — самая длинная или самая широкая улица. This is Andy ^↔ 20:06, 9 мая 2025 (UTC)
  • Да, эти три абзаца надо убирать оттуда. А вместо этого добавить пару рекордов по списку. Например, первый в мире метрополитен, и последний открывшийся. Игорь (обс) 20:24, 9 мая 2025 (UTC)
    • Согласен, добавлять есть что. This is Andy ^↔ 20:37, 9 мая 2025 (UTC)
    • Добавлять последний открывшийся чревато - тогда придется это место постоянно обновлять. Vcohen (обс.) 21:37, 9 мая 2025 (UTC)
      • Я про это уже думал. Но новый метрополитен — это не новая станция, где-то раз в год будет, так и другие статьи обновляются. Игорь (обс) 22:39, 9 мая 2025 (UTC)
• Подробности по метрополитену России, у которого выделяющийся мировой показатель чего-л.— TheDanStarko (обс.) 22:35, 9 мая 2025 (UTC)
  • Прошу Вас, ответьте про ВП:ВЕС, другие города и родину слонов. Vcohen (обс.) 09:38, 10 мая 2025 (UTC)
    • О других странах написано — станцию Хунъяньцунь. В остальном нет АИ. Не всё же подряд перечислять, а только самое «выдающееся».— TheDanStarko (обс.) 10:38, 10 мая 2025 (UTC)
      • Только почему-то получается, что всё самое выдающееся находится в России. Vcohen (обс.) 14:53, 10 мая 2025 (UTC)
        • Всё по мере освещения АИ.— TheDanStarko (обс.) 15:00, 10 мая 2025 (UTC)
          • Нет, это по мере обнаружения АИ нами. А мы обнаруживаем только те АИ, которые поближе. Vcohen (обс.) 15:45, 10 мая 2025 (UTC)
            • Я имел в виду, что они сами по себе должны быть в АИ. Хотя и, наверное, оно само собой так и есть.— TheDanStarko (обс.) 17:29, 10 мая 2025 (UTC)
              • В этих двух фразах я не понял ничего. Я говорю, что надо убрать из преамбулы российские примеры, потому что это противоречит ВП:ВЕС. Vcohen (обс.) 17:31, 10 мая 2025 (UTC)
                • То, что необходимо сюда вписать по странам (если для преамбулы здесь это вообще критерий), само по себе должно быть в АИ, но, наверное, они в АИ уже есть. К примеру, если вписать сюда про самую длинную в мире полностью подземную линию, то город с ней должен быть и в самом списке.— TheDanStarko (обс.) 08:54, 14 мая 2025 (UTC)
                  • Если в списке не хватает какого-то крупного метрополитена, то это совсем другая проблема. Давайте не будем отклоняться от темы. Vcohen (обс.) 09:03, 14 мая 2025 (UTC)
                    • И не собирался. Сейчас возражения вызывает текст о мировых рекордах систем? Тем более про станции, о которых реплика ниже, сказано только в одном случае. Я посчитал, что для список мировых систем это подходит как для описания общего.— TheDanStarko (обс.) 10:00, 14 мая 2025 (UTC)
                      • Возражения вызывает перекос в сторону России. Vcohen (обс.) 10:11, 14 мая 2025 (UTC)
                        • Хорошо, впишу сюда про самую длинную в мире линию. Хотя, вроде она тут даже уже была, но её, видимо, удаляли.—TheDanStarko (обс.) 10:21, 14 мая 2025 (UTC)
                      • По моему, возражения совсем не поэтому, а потому, что представлены не рекорды мировых систем, а рекорды их отдельных элементов, и это не имеет отношения к статье. Игорь (обс) 10:50, 14 мая 2025 (UTC)
                        • А необходимо именно всей системы самой по себе?— TheDanStarko (обс.) 11:28, 14 мая 2025 (UTC)
                          • Несомненно. Это же список метрополитенов, а не их станций, или их дверей. Рекорды на самую глубокую станцию метро, например, должны быть на своём месте, в статье Станция метрополитена. Игорь (обс) 11:41, 14 мая 2025 (UTC)
  • Это информация не по метрополитену, а по станциям. А список — метрополитенов. This is Andy ^↔ 15:30, 10 мая 2025 (UTC)
    • А станции — не метрополитенов?— TheDanStarko (обс.) 08:52, 14 мая 2025 (UTC)
      • А станции — это станции. Просто другой тип объектов. Если вам непонятен пример выше, то это как писать в списке стран мира, что самый высокий человек живёт, например, в Кении. This is Andy ^↔ 16:26, 14 мая 2025 (UTC)
• Коллега @TheDanStarko, вы опять за своё! Ни серии вагонов, ни рекорды конкретных станций не имеют отношения к преамбуле общей статьи о метрополитенах мира. То же относится к преамбуле статьи Метростроение и к большому количеству других статей. Везде посторонние подробности и критический перекос в метрополитены РФ и бСССР. This is Andy ^↔ 23:00, 15 июля 2025 (UTC)
  • Тогда из статьи списка надо убирать и любые упоминания рекордов по длине иностранных систем (Шанхай и Нью-Йорк в частности), и какой-либо город в чём-либо является рекордсменом, так как всё написанное мной, включая и другие общие связанные с этим статьи, — дополнение к ним, а не, если угодно, инициатива.— TheDanStarko (обс.) 23:17, 15 июля 2025 (UTC)
    • Общая длина системы — это свойство системы всё же. Она же приводится именно в этой статье, в отличие от глубины отдельных станций и тем более серий вагонов. This is Andy ^↔ 10:11, 16 июля 2025 (UTC)
      • Серия вагонов согласен, что не свойство отдельной системы, и тем более, что их массовость — явление временное, однако было вписано из соображений, что пока это есть, значит есть. Или даже, если было, значит было.— TheDanStarko (обс.) 11:42, 16 июля 2025 (UTC)
  • Я не видел этого обсуждения и уже удалил. Присоединяюсь к приведенной здесь аргументации. Vcohen (обс.) 11:01, 16 июля 2025 (UTC)

по среднему количеству станций глубокого заложения — Петербургский

Во-первых, что такое среднее количество станций, если речь идет об одном городе? Во-вторых, мне кажется, что мы уже выяснили, что в Лондоне таких станций больше. Vcohen (обс.) 14:56, 14 мая 2025 (UTC)

• Да, я что-то такое припоминал, когда писал. Надо сделать акцент не на самом способе строительства, а именно на глубине.— TheDanStarko (обс.) 15:12, 14 мая 2025 (UTC)

Франкфурт

Почему нет метро Франкфурта? 2A01:599:411:CE44:D920:909D:E26:50ED 06:41, 5 сентября 2025 (UTC)

• Потому что оно не является метро. Vcohen (обс.) 18:17, 5 сентября 2025 (UTC)
  • Но при этом есть Метрополитен Франкфурта-на-Майне. Понятно, что Википедия — не АИ, но, раз так написано, то есть источники, классифицирующие систему как именно метро. А у метро главный критерий — это внеуличное пролегание, либо преимущество перед другим видом транспорта в виде, например, переезда.— TheDanStarko (обс.) 18:44, 5 сентября 2025 (UTC)
    • Источники, не классифицирующие, а называющие. Дороги в Афоне и в Зерфаусе тоже называют метрополитенами, но в этом списке их нет, потому что список составлен по общему критерию, а не кто как называет. А фуникулер в Хайфе в списке есть, хотя есть люди, готовые спорить, что фуникулер не может быть метрополитеном. Да, и, кстати, для метрополитена необходимо отсутствие переездов, а не их наличие. Vcohen (обс.) 18:52, 5 сентября 2025 (UTC)
      • Да, и, пользуясь случаем, можно поднять обсуждение фуникулёра, который, совершенно очевидно, метрополитеном быть ни в коем случае не может, хотя бы потому что метрополитен предполагает либо один путь, либо два по отдельности, а ещё потому что имеет горизонтальное пролегание, а не под (строго одним) уклоном, собственно что фуникулёр и определяет. Про переезды — метрополитеном будет как с ними, так и без. Тому в пример Сеул и Роттердам.— TheDanStarko (обс.) 19:55, 5 сентября 2025 (UTC)
        • Понятно, что вводить критерии можно по-разному. Но критерий обязан быть общим для всего списка. И в данный момент у нас используется критерий Швандля, в котором не учитывается ни угол пролегания, ни количество путей, но требуется независимость от другого транспорта. Мне неизвестен другой источник, в котором был бы столь же четко сформулированный другой критерий. Vcohen (обс.) 20:06, 5 сентября 2025 (UTC)
          • Нет, ну как это так? Есть фуникулёр, а есть метрополитен. Тут надо всё-таки что-то одно.— TheDanStarko (обс.) 20:36, 5 сентября 2025 (UTC)
            • В чем проблема? В Шаблон:Iw и Лионе есть фуникулеры, которые являются одними из линий метро. Vcohen (обс.) 20:40, 5 сентября 2025 (UTC)
              • Статьи по-прежнему называются фуникулёром, а не метрополитеном.— TheDanStarko (обс.) 23:03, 5 сентября 2025 (UTC)
                • И что? Это классификация по разным признакам. Предмет может быть одновременно теплым и мягким. Если в заголовке статьи о нем сказано, что он теплый, это не значит, что он не является мягким. Vcohen (обс.) 11:12, 6 сентября 2025 (UTC)
                  • Где сказано, что фуникулёр может быть (является) метрополитеном?— TheDanStarko (обс.) 14:40, 6 сентября 2025 (UTC)
                    • Где сказано, что он не может? Где сказано, что метрополитеном не может быть монорельс, система с поездами на резиновых шинах, система с автоматическим управлением? Основной признак метрополитена - независимость от другого транспорта. Там нет требований ни к типу питания, ни к углу наклона, ни к цвету раскраски вагонов. Vcohen (обс.) 15:46, 6 сентября 2025 (UTC)
                      • У метрополитена Франкфурта-на-Майне точно такая же независимость от другого транспорта. Непонятно, по каким критериям это не метрополитен.— TheDanStarko (обс.) 23:43, 6 сентября 2025 (UTC)
                        • Вы уверены? Vcohen (обс.) 07:25, 7 сентября 2025 (UTC)
                          • «Или независимость от другого вида транспорта, или преимущество над ним». Вы скинули ссылку на изображение переезда. Он, например, есть в том же Сеуле, система в котором совершенно без каких-либо вопросов однозначно является метрополитеном.— TheDanStarko (обс.) 07:39, 7 сентября 2025 (UTC)
                            • Откуда цитата про преимущество? Изображение - не переезда (со шлагбаумом), а перекрестка (со светофором), одна из составляющих которого трамвайные пути. Если трамвай останавливается перед светофором, то у него нет никакого преимущества, даже если в каком-то источнике сформулировано так. Мы же не хотим любой трамвай считать метрополитеном? Vcohen (обс.) 07:55, 7 сентября 2025 (UTC)
                              • Да, трамвай, как уличный транспорт, метрополитеном, безусловно, не является.— TheDanStarko (обс.) 15:16, 7 сентября 2025 (UTC)
                        • Вот тут еще лучше видно. Vcohen (обс.) 11:14, 7 сентября 2025 (UTC)
                          • Насколько мне помнится, там есть разные виды пролегания (в зависимости от линии), и, видимо, метрополитеном сеть Франкфурта-на-Майне названа по большей части именно что внеуличной прокладки (по аналогии с метрополитеном Лос-Анджелеса, где, фактически, метрополитеном «является» только одна его Красная линия со «всеми» «стандартными» габаритами).— TheDanStarko (обс.) 15:22, 7 сентября 2025 (UTC)
                            • Одно дело как она названа, другое дело как она классифицируется. По той ссылке, которую я дал в самом начале, сказано, что не является, и этому источнику я верю. А названия бывают разные - где-то метро, где-то сабвей, где-то андерграунд, где-то у-бан, и по этим названиям делать выводы о классификации бесполезно. Vcohen (обс.) 20:21, 7 сентября 2025 (UTC)
                              • Subway, underground и U-Bahn — это однозначно метрополитеновское. Frankfurt-am-Main U-Bahn — это, по-моему, как раз наш случай. Как я выше уже написал, в одной системе бывает как внеуличное пролегание трассы, так и участвующее.— TheDanStarko (обс.) 13:26, 8 сентября 2025 (UTC)
                                • Это ОРИСС. Вытаскивать информацию о классификации из названия - это ОРИСС. Существуют АИ, в которых эта информация дана без наших ОРИССов. Vcohen (обс.) 13:32, 8 сентября 2025 (UTC)
                                  • Хорошо, буду искать АИ.— TheDanStarko (обс.) 14:43, 9 сентября 2025 (UTC)
                                    • Та ссылка, которую я дал в самом начале, не годится? The Frankfurt "U-Bahn" is not a real metro, but rather a typical German Stadtbahn (like that of Stuttgart, Dortmund or Hanover), i.e. some sections in the city centre were built to full metro standards, whereas others along outer sections have level crossings, in the case of line U5 even some on-street running. Vcohen (обс.) 11:23, 11 сентября 2025 (UTC)
• Немного оффтоп, но меня давно беспокоит сущность es:Metro de Granada (виденная когда-то мной в процессе строительства). Понятно, что это вдвойне никакое не метро, а по сути просто современный европейский трамвай с подземным участком. Но называть-то её как-то в русском разделе придётся, и опять те же вопросы будут... This is Andy ^↔ 20:34, 7 сентября 2025 (UTC)
  • Ну, немецкая статья называется скоростной трамвай. Итальянская трамвай. Украинская метротрам. А русская вообще Данкаль. Игорь (обс) 06:30, 8 сентября 2025 (UTC)
    • Вот где бы ещё источники найти на все эти названия. This is Andy ^↔ 09:00, 8 сентября 2025 (UTC)
  • Интересно, зачем вообще в названиях русских статей отражают классификацию. Когда-то давно начали с формата "Московский метрополитен" и "Минский метрополитен", потому что в экс-СССР действительно все метрополитены названы по единому формату, но потом сделали "Лондонский метрополитен" и "Парижский метрополитен", хотя в оригинале они называются иначе и не факт, что это оптимальный перевод. Ну допустим, что конкретно для этих метрополитенов это тот вариант, которые наиболее узнаваем по АИ. Но мы совершенно не обязаны продолжать придерживаться единого формата. Наоборот, будет хорошо, если мы вернемся к принципу узнаваемости и для метрополитенов тоже. Vcohen (обс.) 09:44, 8 сентября 2025 (UTC)
    • А перевод как-то может отменять упомянутую выше классификацию?— TheDanStarko (обс.) 14:44, 9 сентября 2025 (UTC)
      • Не может, если ее не привязывать к названию. Vcohen (обс.) 14:56, 9 сентября 2025 (UTC)