Богашёво (аэропорт)

Шаблон:К переименованию {{#if: | }} Шаблон:Аэропорт

Международный аэропорт Томск<ref>Шаблон:Cite web</ref> имени Николая Камова<ref name=kamow2>Шаблон:Cite web</ref> — аэропорт федерального значения<ref>Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Шаблон:Wayback</ref> города Томска<ref>Сертификат МАКШаблон:Недоступная ссылка</ref><ref>Аэродромы сертифицированные МАК Шаблон:Wayback</ref>. Расположен в посёлке Аэропорт Томского района, в 20 км от Южной площади города Томска, в 7 км от деревни Лоскутово и в 4,5 км от железнодорожной станции Богашёво. Обслуживает пассажиров из Томской области и близлежащих регионов.

Состоит в аэропортовом холдинге «Новапорт»<ref>Перелетят на Кипр Шаблон:Wayback</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref> и управляется ООО «Аэропорт ТОМСК». Аэродром называется «Томск (Богашёво)», относится к аэродромам класса «В».

Предыстория

• 1911 год — первый полёт самолёта в Томске.
• В январе 1932 года через Томск совершён первый транзитный рейс (из Новосибирска в Колпашево). С этого времени через Томск начались регулярные авиационные перевозки из Новосибирска в Нарым и Колпашево. В основном это были почтовые самолёты По-2, а также пассажирские П-5, К-9, АИГ-3 (Юнкерс).
• В 1945 году запущен в эксплуатацию аэропорт на Каштаке.

Самолёт авиакомпании Уральские авиалинии перед терминалом

Терминал в 2020 году

История

• 1967 год — открытие нового аэропорта в Богашёве.
• 6 ноября 1967 года выполнен технический рейс на самолёте Ил-18 по маршруту Новосибирск (Толмачёво) — Томск — Москва.
• 1970-е годы — в связи с массовым освоением нефтяных месторождений на севере Томской области, начаты грузовые перевозки на Ан-26 в Стрежевой.
• Июнь 1972 года — на маршрутах Томск — Колпашево, Томск — Стрежевой самолёты Ан-2 были заменены современными комфортабельными самолётами Ан-24.
• 1975 год — на маршрутах Томск — Колпашево, Томск — Стрежевой самолёты Ан-24 были заменены самолётами Як-40.
• 1976 год — томский авиаотряд получил собственные самолёты Ан-26.
• 1977 год — после реконструкции ВПП (удлинение на 500 метров и усиление дополнительным покрытием) аэропорт стал принимать самолёты Ту-154 и Ту-134.
• В 1978 году томский аэропорт впервые отправил в рейс до Москвы собственный самолёт Ту-154<ref>История Томска в датах Шаблон:Wayback Шаблон:Проверено</ref>.
• В 1980-х годах аэропорт Томска был связан авиарейсами со многими городами и населёнными пунктами СССР — общим числом 153Шаблон:Нет АИ.
• В 1990-х годах, как и во всех аэропортах России, объёмы перевозок и число авиарейсов в томском аэропорту многократно снизились.
• В 2004 году, к празднованию 400-летия Томска, проведены работы по реконструкции здания аэровокзала и привокзальной площади.
• Осенью 2006 года выполнено эскизное проектирование (обоснование инвестиций) новой автомобильной дороги, соединяющей томский аэропорт с технико-внедренческой зоной в Академгородке. Само проектирование так и не было начато.
• 2010 год:
  • Выпущено распоряжение Правительства РФ об открытии в томском Аэропорту воздушного грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу РФ. Присвоен международный статус на срок действия особой экономической зоны;<ref name="gran">Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>.
  • Пройдена процедура сертификации по стандарту ISO 9001:2008;<ref name="ISO">Сертификат соответствия ISOШаблон:Недоступная ссылка</ref>.
  • В декабре авиакомпания «Газпромавиа» выполнила пробный международный рейс в Париж.<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
• 2011 год:
  • Пройдена процедура сертификации по стандартам ICAO;
  • В июле начаты работы по реконструкции аэровокзального комплекса с последующим открытием в нём пункта пропуска через государственную границу РФ<ref name="rek">Шаблон:Cite web</ref>.
• 2012 год:
  • Директором аэропорта назначен Виктор Шендель.<ref name="shendel">Шаблон:Cite web</ref>.
• 2013 год:
  • 16 мая вылетел первый международный рейс в Анталью (Турция);<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
  • 04 июня вылетел первый рейс в Барселону (Испания);
  • 18 октября состоялся вылет первого рейса в Хургаду (Египет);
  • 19 октября состоялся вылет первого рейса в Нячанг (Вьетнам);
  • 25 октября состоялся вылет первого рейса на Пхукет (Таиланд).

2014 год:

• Директором аэропорта назначен Роман Фроленко;
• 15 мая состоялся вылет первого рейса в Ираклион (остров Крит, Греция);
• 30 мая состоялся вылет первого рейса в Ларнаку (Кипр);
• 03 июня состоялся вылет первого рейса в Астану (Казахстан);
• 06 июня состоялся вылет первого рейса на остров Родос (Греция);
• 17 июня состоялся вылет первого рейса в Бургас (Болгария).

2017 год:

• 19 декабря аэропорт ТОМСК обслужил 600 000 пассажиров с начала 2017 года.

2018 год:

• В рёзультате голосования по вопросу присвоения аэропортам страны имён выдающихся деятелей в рамках проекта «Великие имена России», для томского аэропорта выбрано имя авиаконструктора Николая Камова<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

2019 год:

• 31 мая президент России Владимир Путин своим указом официально закрепил имя Николая Камова за аэропортом<ref name=kamow2/>.
• в августе Администрации гражданских аэропортов (аэродромов) провела аукцион по определению подрядчика для реконструкции взлетно-посадочной полосы томского аэропорта. Как следует из документации к аукциону, финансирование будет разделено на четыре года. В первый год предстоит приступить к разработке рабочей документации, выносу сетей связи и электроснабжения, а также приступить к самому ремонту ВПП, который продлится до сентября 2022 года. Основные работы начнутся в 2020 году и продлятся на протяжении двух лет. Речь идет об устройстве водосточно-дренажной сети, ограждения контролируемой зоны аэропорта, системы светосигнального оборудования, очистных сооружений и других объектов<ref>Шаблон:Cite web</ref>

2021 год:

• ООО «Новолекс» начал строительство нового терминала по заказу холдинг «Новапорт»<ref name="автоссылка1">Шаблон:Cite web</ref>.

2023 год:

• 15 июня 2023 года завершили реконструкцию взлётно-посадочной полосы, являвшейся первым этапом реконструкции аэропорта. Работы произведены за счёт федерального финансирования. Общие расходы составили 2,8 миллиарда рублей<ref name="автоссылка1" />.

2024 год:

• 29 августа 2024 года был открыт новый терминал внутренних воздушных линий. Терминал имеет общую площадь 6,8 тысячи квадратных метров, оборудован 2 телескопическими трапами, имеет пиковую часовую пропускную способность 400 пассажиров в час и рассчитан на годовой объем пассажирских перевозок 1 млн пассажиров в год. Общий объем финансирования составил 3,5 млрд рублей.<ref>Шаблон:Cite web</ref>

Технические характеристики

Файл:Bogashevo International Airport plan.jpg

Схема аэропорта (2010)

Аэропорт «Богашёво» располагает одной искусственной взлётно-посадочной полосой со смешанным покрытием (нижний слой — монолитный цементобетон, верхний слой — асфальтобетон), имеющей перепад высот около 14 метров. Суммарная пропускная способность пассажирского терминала составляет 600 пассажиров в час. Грузовой отсек оснащён тёплыми и холодными складами, эстакадой открытого типа, оборудованием по наземной обработке грузов, механическими и пневматическими тележками, механическими весами<ref>Грузовые перевозки Шаблон:Wayback</ref>. В состав аэропорта также входят: гостиница, служба авиационного сервиса (цех бортового питания), ремонтная база и медицинская служба (здравпункт). Для VIP-пассажиров предоставляются: комфортная зона c баром, комната для переговоров, отдельная парковка (на время ожидания рейса), доставка на борт ВС на микроавтобусе, приоритет в выборе места в салоне ВС, комната для курения, Wi-Fi<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Принимаемые воздушные суда

• самолёты: Cessna 208, Ан-2, Ан-3, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-74, Ан-140, Ан-148 (100), Боинг-737 (300, 400, 500, 700, 800), Боинг-757 (200), Боинг-767 (200, 300), Ил-76, Л-410, Ту-134, Ту-154, Ту-154М, Ту-154Б, Ту-204, Ту-214, Як-18, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, BAe-125 (700), Bombardier CRJ (100, 200), Challenger, Falcon, Glex, Gulfstream, HS-125 (700), Saab 340, Saab 2000, Sukhoi Superjet 100 и их модификации. Воздушные суда III и IV кл<ref name="air">Технические характеристики. Шаблон:Wayback Официальный сайт аэропорта Богашёво.</ref><ref>Ограничения по типам ВСШаблон:Недоступная ссылка</ref>.
• вертолёты: всех типов, в частности Ми-2, Ми-8, Ми-171<ref name="air" />.

Характеристика взлётно-посадочной полосы Размер 2500 х 50 м Покрытие цементобетон — 22-30 см, асфальтобетон — 24-34 см PCN 67/R/B/Х/Т (смешанное) Магнитный курс посадки 25°/205° Свето-сигнальное оборудование ОВИ-1 с МК = 205, ОМИ с МК = 025

Пропускная способность аэровокзального комплекса Суточная ёмкость 600 пасс./час ИВПП В час — 18 ВС В сутки — 235 ВС (с учётом регламента работы) Грузовой склад 5 тонн/час

Маршрутная сеть

В 2013 году, после того, как аэропорт стал международным планировался запуск новых рейсов в Таиланд, Болгарию, Китай, Германию, а также Казахстан и Кыргызстан<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

В 2014—2015 годах была реализована чартерная программа в Таиланд (Бангкок, Пхукет) на рейсах авиакомпании Nordwind Airlines, кроме того были запущены туры во Вьетнам (Нячанг, Камрань), полёты выполняла авиакомпания ЮТэйр, а также в Египет (Хургада, Шарм-эш-Шейх, авиакомпании Трансаэро и Икар соответственно)<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

В 2021 году аэропорт обслуживал 11 российских авиакомпаний<ref>Шаблон:Cite web</ref>, а его маршрутная сеть включала 25 направлений, в том числе 2 международных<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Транспортное сообщение

Шаблон:External media В аэропорту имеется платная охраняемая стоянка (при въезде) и специальная VIP-парковка (возле левого крыла). У аэровокзала оборудован остановочный комплекс для городского общественного транспорта.

Остановка «Аэропорт»
№	Автобусы
119	Аэропорт — площадь Ленина
32/118	Карандашная фабрика — Межениновка

Показатели деятельности

	2007<ref name="stat">Производственные показатели Шаблон:Wayback</ref>	2008<ref name="stat" />	2009<ref name="stat" />	2010<ref name="stat" />	2011<ref name="novo2011">Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>	2012	2013<ref>Шаблон:Статья</ref>	2014<ref>Шаблон:Cite web</ref>	2015<ref>Шаблон:Cite web</ref>	2016<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>	2017<ref>Шаблон:Cite web</ref>	2018<ref>Шаблон:Cite web</ref>	2019<ref>Шаблон:Cite web</ref>	2020	2021
Обслужено пассажиров (чел.)	Шаблон:Рост 294 000	Шаблон:Падение 255 000	Шаблон:Падение 254 814	Шаблон:Рост 337 112	Шаблон:Рост 386 501	Шаблон:Рост 426 328	Шаблон:Рост470 000	Шаблон:Рост 537 253	Шаблон:Падение 510 974	Шаблон:Рост 553 470	Шаблон:Рост 628 932	Шаблон:Рост 629 470	Шаблон:Рост 759 174	Шаблон:Падение348 431	Шаблон:Рост494 346
Обработано грузов и почты (т)	Шаблон:Рост 2114	Шаблон:Падение 2083	Шаблон:Падение 1367	Шаблон:Рост 1575	Шаблон:Рост 2135	Шаблон:Рост 2316		Шаблон:Рост 2357	Шаблон:Падение 2012	Шаблон:Рост 2105	Шаблон:Рост 2315	Шаблон:Падение 2 194	Шаблон:Рост 2 316	Шаблон:Падение 1 772	Шаблон:Рост 1 868

Планы развития

Международный сектор

Территория аэровокзального комплекса «Богашёво» в период реконструкции

Разговоры о придании аэропорту международного статуса вместе с открытием специального сектора на официальном уровне начались в начале 2000-х годов, в рамках программы подготовки к празднованию 400-летия Томска. Однако, к 2004 году осуществить планы так и не удалось. В августе 2007 года губернатор Томской области Виктор Кресс договорился с министром транспорта РФ Игорем Левитиным о передаче аэропорта в собственность администрации области и о том, что Правительство РФ примет постановление о придании международного статуса Богашёву до конца 2007 года<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Постановление было подписано лишь в апреле 2010 года<ref name="gran" />.

Файл:Bogashevo International Airport new.jpg

Модель развития аэропорта «Богашёво»

В марте 2011 года был представлен проект реконструкции аэровокзального комплекса, выполненный красноярским институтом «Сибаэропроект» совместно с архитектурно-планировочным бюро «Стиль». Проектом предусматривалось строительство пункта пропуска через границу с одновременным расширением площади пассажирского терминала, строительство бизнес-терминала, административно-офисного здания, усиление взлётно-посадочной полосы, увеличение мест для стоянок первого класса. По периметру намечено сделать ограждения, разбить сквер. Для людей с ограниченными возможностями запланировано строительство помостов и отдельных лифтов<ref name="new">Шаблон:Cite web</ref><ref name="new2">Шаблон:Cite web</ref>. Благодаря перестройке аэровокзального комплекса возрастёт пропускная способность, изменится уровень обслуживания клиентов, сократится время ожидания регистрации. Новые возможности позволят начать работу по международным направлениям, что обеспечит участие Томской области в федерально-целевой программе развития международного туризма. Увеличение пассажиропотока повлечёт за собой увеличение количества рабочих мест, доходов и налоговых отчислений. В плане компании развитие малой и бизнес-авиации, а после 2015 — грузоперевозок, продолжится работа по развитию гостиничного направления, кейтеринга<ref name="new" /><ref name="new2" />. С июля 2011 года ведутся работы по реконструкции пассажирского терминала<ref name="rek" />. Согласно первоначальным планам, с ноября 2012 года компанией Hamburg Airways должны были осуществляться регулярные полёты Лейпциг — Томск<ref>Шаблон:Cite news</ref>, однако затем открытие международного пункта пропуска было решено перенести на конец первого квартала 2013 года, а полёты выполнять по маршруту Франкфурт-на-Майне — Томск<ref name="франкфурт">Шаблон:Cite news</ref>. Также запланировано выполнение рейсов в Казахстан и Китай, чартеры в Египет, Таиланд, Турцию<ref name="франкфурт" />.

В искусстве

• Богашёво является одним из аэропортов, где запрашивает возможность аварийной посадки экипаж попавшего в нештатную ситуацию самолёта в фильме «Размах крыльев».

Ссылки

• Официальный Web-сайт ООО «Аэропорт ТОМСК» Шаблон:Wayback
• Аэропорт Богашёво в справочнике Aviapages.ru Шаблон:Wayback