Толмачёво (аэропорт)

Ошибка скрипта: Модуля «hatnote» не существует.{{#if: | }} Шаблон:Карточка аэропорта

Междунаро́дный аэропо́рт Новосиби́рск (Толмачёво) имени А. И. Покры́шкина<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref> Шаблон:Airport codes — международный аэропорт, обслуживающий Новосибирск, расположен в городе Обь Новосибирской области. Крупнейший за Уралом по пассажиропотоку. Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию.

Аэропорт является узловым для S7 Airlines.

Аэропорт использует государственный аэродром, находящийся в ведении Министерства обороны Российской Федерации, 337-го отдельного вертолётного полка ВКС РФ (в/ч 12739). На аэродроме разрешено совместное базирование авиации ФСБ и воздушных судов S7 Airlines, а также его совместное использование гражданским воздушным судам<ref name="SovmBaz" />. Старшим авиационным начальником аэродрома является командир в/ч 12739<ref>Шаблон:Cite web</ref>, а главным оператором аэродрома — АО «Аэропорт Толмачёво».

Общая информация

Аэропорт обслуживает регулярные пассажирские рейсы из Новосибирска во многие города России, а также международные направления в Азербайджан, Армению, Вьетнам, Казахстан, Кыргызстан, Китай, Мьянму, ОАЭ, Таджикистан, Таиланд, Турцию, Узбекистан и Шри-Ланку<ref>Шаблон:Cite web</ref>. До 2022 года в Толмачёво производилась промежуточная посадка грузовых самолётов при перелётах между Восточной Азией и Европой, которая позволяла брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку.

Толмачёво находится на окраине города Обь Новосибирской области, в 17 км от центра Новосибирска, и связан с ним автобусами<ref name=":0">Существует автобусное Экспресс-сообщение, Автобус № 111Э. Маршрут: «Аэропорт Толмачёво» — «вокзал Новосибирск-Главный». Часы работы: 04:00—22:30 Время в пути: 30 минут.</ref>. В километре от аэропорта есть остановочная платформа «Аэрофлот» пригородных электропоездов на Транссибе.

Аэропорт Толмачёво имеет платиновый сертификат IATA, подтверждающий 100%-е внедрение инновационной технологии по упрощению аэропортовых формальностей BCBP (кодирование посадочных талонов с использованием двумерных штрихкодов — Bar coded boarding passes). Толмачёво — четвёртый аэропорт в России после Домодедово, Шереметьево и Пулково, полностью внедривший технологию BCBP<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

История

12 июля 1957 — считается днём рождения аэропорта. Именно в этот день в 1957 году из Толмачёва в Москву впервые отправился рейсовый самолёт Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров. До этого времени на месте Толмачёва был военный аэродром<ref name="50_let"/>.
21 ноября 1963 — принят в эксплуатацию аэровокзал общей площадью помещений 10 254,4 м² с пропускной способностью 1000 пассажиров в час (архитекторы Р.М. Окунева, А.А. Воловик).
1972 — был отправлен первый миллион пассажиров<ref name="50_let"/>.
1992 — До 1992 года аэропортовый комплекс находился в составе Толмачёвского объединённого авиаотряда. В 1992 году Толмачёвский объединённый авиаотряд разделился на три самостоятельных предприятия: «Аэропорт Толмачёво», Авиакомпания «Сибирь», «Запсибаэронавигация». В сентябре 1992 года Толмачёво приобретает статус международного аэропорта<ref name=history>Официальный сайт. История. Шаблон:Webarchive</ref>.
19 декабря 1995 — преобразован в открытое акционерное общество, 51 % акций — в федеральной собственности.
1997 — Введён в эксплуатацию международный терминал пропускной способностью 450 пассажиров в час с привокзальной площадью и 4 новыми стоянками для самолётов Ил-76<ref name=history />.
2002 — первый среди аэропортов Российской Федерации получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9002-96<ref name=history />.
2004 — утверждена концепция развития аэропорта. Начато строительство блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий.
2005 — аэропорт признан победителем в конкурсе «Лучший аэропорт России и СНГ 2004 года» в категории свыше 1 млн пассажиров в год.
2006 — сдан в эксплуатацию блок прилёта аэровокзала внутренних воздушных линий. Введены в строй телетрапы.
2007 — аэропорт Толмачёво удостоен звания «Лидер российского воздушного транспорта» Национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница».
25 сентября 2010 — введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса (16/34), сертифицированная по метеоминимуму II категории ИКАО<ref>Tolmachevo.ru Шаблон:Недоступная ссылка</ref>.
30 апреля 2011 — аэропорт стал вторым аэропортом в России, получившим сертификат на приём Airbus A380 — для обеспечения возможности вынужденной посадки при полётах по транссибирским маршрутам<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
26 ноября 2011 — аэропорт стал первым аэропортом в России, принявшим самый большой тип коммерческого грузового воздушного судна Boeing 747-8 авиакомпании Cargolux<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Файл:Tu-154 RA-85628 at Tolmachevo.JPG

Самолет-памятник Ту-154М б/н RA-85628

5 июня 2012 года в аэропорту в районе КПП № 2 на постаменте был установлен самолёт-памятник. Им стал Ту-154 1987 года выпуска с бортовым номером RA-85628 (первоначальный номер СССР-85628). Самолёт стал первым экспонатом Музея истории авиации Толмачёва. Торжественное открытие состоялось 12 июля 2012 года, в день 55-летнего юбилея аэропорта<ref name="ngs5jun2k12">Шаблон:Cite web</ref><ref name="sibnet">Шаблон:Cite web</ref>. В дальнейшем руководство аэропорта Толмачёво планирует открыть в списанном самолёте Ил-86<ref name="metronsk">Шаблон:Cite web</ref>(бортовой номер — RA-86097) музей гражданской авиации. По состоянию на август 2013 года<ref name="nskriaru">Шаблон:Cite web</ref>, в самолёте идут реставрационные работы. В ноябре 2013 года Ил-86, до этого находившийся на хранении на перроне аэропорта, установлен ближе к терминалу внутренних воздушных линий — на этом месте он и будет переоборудован в музей<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
29 ноября 2012 — аэропорт впервые в своей истории встретил трёхмиллионного пассажира с начала года<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
20 декабря 2012 — аэропорт совместно с LSG Sky Chefs запустил цех бортового питания «Толмачёво Кейтеринг» мощностью 3000 порций в сутки<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Июль 2013 — в аэропорту стартовали проектные работы по реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры, в том числе перрона и ИВПП-1. Срок разработки проекта — до ноября 2014 года. В конце 2014 года начались и в середине 2015 года были закончены работы по реконструкции аэродромного комплекса новосибирского аэропорта<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
29 сентября 2018 года в аэропорту Толмачёво прошла торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М «Ижма» RA-85684. В связи с истечением срока лётной годности самолёт передан авиационному музею<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
22 мая 2019 года в аэропорт прилетел последний самолёт Ту-134 RA-65693 рейсом из Мирного. В связи с истечением срока лётной годности самолёт передан авиационному музею<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
23 декабря 2021 года в аэропорт прилетел один из крупнейших самолетов в мире Airbus Beluga.
03 февраля 2023 года Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала аэропорта<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
09 февраля 2023 торжественно открыт новый терминал внутренних воздушных линий.

Развитие

В конце 1990-х годов был завершён международный терминал, строительство которого приостанавливалось и откладывалось на несколько лет из-за нецелевого использования средств.

В 1999 году ОАО «Аэропорт Толмачёво» выделило в отдельную компанию топливозаправочную службу, создав ЗАО «Аэропорт-Сервис». Изначально планировалось, что у Толмачёва в нём будет контрольный пакет 50 % + 1 акция, а остальные — у «Сибнефти». Однако уже после регистрации предприятия руководство аэропорта выяснило, что контрольный пакет зарегистрирован именно на «Сибнефть». Никакой возможности восстановить желаемый баланс не было. В ходе длительных судебных споров «Сибнефть» доказала законность создания данного предприятия. В декабре 2003 аэропорт продал этот пакет акций, опасаясь, что он будет арестован из-за иска РосАвиаКонсорциума.

В 2003 году авиакомпания «Сибирь», недовольная ценами на топливо, решила устранить монополию «Аэропорт-Сервиса» и построить свой собственный топливозаправочный комплекс. Он стоил несколько миллионов долларов и имел вместимость Шаблон:Num керосина. В январе 2004 года строительство было приостановлено из-за расследования Государственной инспекции архитектурно-строительного надзора, начатого на основании заявления от аэропорта.

В 2005 году началось расширение терминала внутренних рейсов. В нём были установлены первые в аэропорту телескопические трапы, особенно необходимые зимой.

19 декабря 2005 группа «Промышленное развитие» подписала программу реконструкции и расширения аэропорта, программу развития аэропорта до 2010 года. Программа предусматривает вложение 280 миллионов долларов. Компания уже купила необходимые участки земли возле Толмачёво, включая недостроенный ТЗК авиакомпании «Сибирь».

В сентябре 2010 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса аэропорта, строительство которой было начато ещё в 1987 году. В 1995 году строительство было заморожено, а вновь деньги из федерального бюджета были выделены только в 2000-х годах. 12 июля 2010 года, в день 53-летия аэропорта, был выполнен первый технический рейс с ИВПП-2 (самолёт Boeing 767-300 авиакомпании S7 взлетел в 21:00 местного времени и через 14 минут приземлился), полоса была признана готовой к работе<ref>ВПП-2 сработала на отлично!Шаблон:Недоступная ссылка</ref>, а 25 сентября того же года ВПП приняла первый рейсовый самолёт.

Летом 2013 года руководством аэропорта было принято решение модернизировать пассажирские терминалы, объединив их в единый комплекс. В сентябре 2014 года стартовали работы по реконструкции, которые продолжались до ноября 2015 года. В ходе модернизации два бывших терминала А и В были реконструированы в единый терминал (по технологии «under-one-roof»), получивший сектора А и В для ВВЛ и МВЛ соответственно. В итоге сектор В получил 18 стоек регистрации (вместо десяти в старом терминале), крупную зону Duty Free, а также три телескопических трапа. В переходе, соединяющем два сектора, установлена скульптура «Авиаторам Сибири».

Планы

Шаблон:Нет ссылок в разделе Программа развития аэропорта до 2025 года включала в себя:

Расширение действующего и постройку второго грузового терминала;
Реконструкцию ВПП-1 с полной заменой покрытия (в связи с изношенностью);
Увеличение числа рулежных дорожек;
Дальнейшую модернизацию аэродромной инфраструктуры.

В апреле 2018 года Новосибирск был официально объявлен местом проведения Молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года. В связи с этим Правительство Новосибирской области ставило перед аэропортом Толмачёво задачу увеличить площадь терминального комплекса и создать условия для минимального пассажиропотока в 10 млн чел/год. В 2025 году пассажиропоток аэропорта составил 9,68 млн. пассажиров, а в 2026 году ожидается более 10 млн. пассажиров<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

По статистическим оценкам, уже в 2024 году ожидается рост пассажиропотока до 9,2 млн человек, а в 2027 году — до 10,1 млн человек<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

В 2028-2030 годы запланирована постройка третьей взлётно-посадочной полосы, при этом после ввода новой полосы существующая первая будет выполнять функции магистральной рулёжной дорожки<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Собственники и руководство

Аэропортовый комплекс принадлежит АО «Аэропорт Толмачёво», основными акционерами которого до 2011 являлись государство (51 %) и ООО «Новапорт» (38 %, конечный бенефициар — российский предприниматель Роман Троценко). В 2011 г. Росимущество продало свою долю фирме «Комплекс Аэросервис», которая также является дочерней Новапорта<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

29 декабря 2014 года холдинг Новапорт приобрёл 99,8 % акций аэропорта Толмачёво<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Председатель совета директоров АО «Аэропорт Толмачёво» с 2009 года — Геннадий Курзенков, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта РФ, генеральный директор — Евгений Янкилевич (сменил на этой должности Александра Бородина, занимавшего её в 2009—2012 гг.)<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Инфраструктура

Файл:Tolmachevo terminal internazionale.jpg

Вход в международный терминал B до реконструкции

В Толмачёво имеются два пассажирских терминала — для внутренних рейсов (терминал А) и для международных (терминал Б)<ref>Аэропорт Новосибирск (Толмачёво) перешел на буквенное обозначение аэровокзалов Шаблон:Недоступная ссылка</ref>, зал VIP, а также грузовой терминал. В аэропорту имеется гостиница Sky Port 4*, зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей.

Площадь аэропорта — 618 га, из них 441 га — авиационно-техническая территория.

Аэродром принимает все типы самолётов, в том числе Ил-96, Ту-214, Ан-124, Boeing 777 (с 27 июля 2009 года), Airbus A380 (с 30 апреля 2011 года) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов<ref name="infrastructure"/>.

По техническим характеристикам лётное поле относится к аэродромам класса А, позволяет принимать все существующие типы воздушных судов. Новосибирский аэропорт — один из четырёх аэропортов азиатской части России, имеющих ВПП II категории ICAO.

Имеются две функционирующие взлётно-посадочные полосы<ref>Шаблон:Cite web</ref>:

ВПП-1 07/25 длиной 3597 м и шириной 60 м, асфальтобетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. Имеется две свободные зоны от обоих торцов ИВПП длиной 400 м. ВПП-1 сертифицирована по I категории ICAO. Метеоминимум ВПП-1 с обоих курсов обеспечивает посадки воздушных судов по I категории ICAO: 60 метров (высота принятия решения) и 800 метров (метеорологическая дальность видимости).
ВПП-2 16/34, длиной 3602 м, имеет ширину 45 м, бетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. ВПП-2 с обоих курсов обеспечивает посадки воздушных судов по I категории ICAO (60 м х 800 м), может обеспечивать посадки воздушных судов, по II категории ICAO с курсом 161 (30 м х 350 м). Характеристики радиотехнического и светосигнального оборудования, средства УВД, оснащение полосы позволяют обеспечивать производство посадки воздушных судов даже в сложных метеоусловиях, что делает аэропорт Толмачёво практически всепогодным.

Пропускная способность аэропорта (при условии работающих двух ВПП) — 40 взлётно-посадочных операций в час. Аэропорт имеет 61<ref name="50_let">«НГС.НОВОСТИ», «Толмачёво» начал праздновать, 10 июля 2007 Шаблон:Webarchive</ref> место для стоянки самолётов, 16 из них оборудованы централизованной заправочной системой.

Авиакомпании и направления

Файл:Boeing 737-83N, S7 - Siberia Airlines AN1743976.jpg

Boeing 737-800 авиакомпании Глобус (торговая марка S7 Airlines) на стоянке у терминала A

Файл:Antonov An-24RV, Angara Airlines AN2132546.jpg

Ан-24 авиакомпании Ангара и грузовой Boeing 747 Cargolux

Файл:Boeing 747-412(BCF), Air China Cargo AN2307114.jpg

Boeing 747 авиакомпании Air China Cargo на рулении

Маршрутная сеть аэропорта насчитывает более 95 направлений полётов<ref name=aviaport2019>Аэропорту Толмачёво - 62 года! | АвиаПорт.Дайджест</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref><ref name=newterminal>Шаблон:Cite web</ref>. Основные направления полётов — Москва, куда за сутки в 2026 году выполняется до 12 рейсов<ref name=atosmartavia>Шаблон:Cite web</ref> и Иркутск, куда за сутки в 2026 году выполняется до 6 рейсов.

Базовый перевозчик аэропорта — авиакомпания S7 Airlines.

Грузовые рейсы

Толмачёво, как один из крупнейших в стране грузовых и почтовых узловых аэропортов, принимает 1-2 рейса Почты России в день, а также обслуживает до пятидесяти рейсов российских и иностранных грузовых авиакомпаний в неделю<ref name=aviaport2019/>.

С марта 2021 года аэропорт начал обслуживать грузовые рейсы базового перевозчика<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Показатели деятельности

В 2006 году на предприятиях Толмачёво (включая дочерние) работало 2383 человека. Доходы от обычных видов деятельности предприятия превысили 2,3 млрд рублей, а чистая прибыль акционерного общества составила 155,7 млн рублей, что на 48,6 млн рублей больше, чем в 2005 году. Доходы от авиационной деятельности аэропорта составили 783 миллионов 97 тысяч рублей (рост на 11,2 %). В 2008 году - Шаблон:Num тыс. рублей (рост на 34,3 % в сравнении с 2007), в 2009 году — 1 млрд 58 млн 875 тыс. рублей.

Шаблон:Аэропорт-статистика Шаблон:Аэропорт-статистика2

Статистика аэропорта Толмачёво
Год	Всего пассажиров	Измен.	Внутренние	Международные	Самолёто- вылеты	Грузы и почта, т.
2002	1 241 347	+17 % Шаблон:Increase	952 400	288 900	10 030	15 966
2003	1 363 952	+9,9 % Шаблон:Increase	1 073 900	290 000	9 872	16 233
2004	1 539 777	+12,9 % Шаблон:Increase	1 199 500	340 300	10 615	17 289
2005	1 647 940	+7,0 % Шаблон:Increase	1 268 500	379 400	10 852	15 556
2006	1 656 901	+0,5 % Шаблон:Increase	1 299 700	357 200	11 374	16 158
2007	1 873 496	+13,1 % Шаблон:Increase	1 459 200	414 300	12 162	18 521
2008	2 109 424	+12,6 % Шаблон:Increase	1 643 900	465 500	13 860	20 547
2009	1 804 297	−14,5 % Шаблон:Decrease	1 366 500	437 800	12 019	16 428
2010	2 261 630	+25,3 % Шаблон:Increase	1 575 185	686 442	14 264	19 663
2011	2 765 884	+22,3 % Шаблон:Increase	1 772 566	993 316	17 277	21 812
2012	3 266 745	+18,1 % Шаблон:Increase	2 015 767	1 250 978	18 535	28 028
2013	3 748 211	+14,7 % Шаблон:Increase	2 191 304	1 556 907	20 838	29 947
2014	3 957 667	+5,6 % Шаблон:Increase	2 431 238	1 526 429	21 374	28 602
2015	3 703 211	-6,4 % Шаблон:Decrease	2 600 974	1 102 237	20 862	23 706
2016	4 097 490	+10,6 % Шаблон:Increase	3 017 226	1 080 264	21 888	24 882
2017	5 007 302	+22,2 % Шаблон:Increase	3 550 375	1 456 927	25 088	29 441
2018	5 909 078	+18,0 % Шаблон:Increase	4 281 799	1 627 279	29 390	31 933
2019	6 747 151	+14,2 % Шаблон:Increase	4 903 212	1 843 939	33 191	34 142
2020	4 634 166	-31,3 % Шаблон:Decrease	4 087 771	546 395	30 770	34 158
2021	6 761 000	+44,7 % Шаблон:Increase	6 046 212	715 000	36 083	35 111
2022	7 585 000	+12,2 % Шаблон:Increase	6 702 000	883 000	35 045	34 300
2023	9 093 000	+19,9 % Шаблон:Increase	7 712 000	1 381 000	38 213	28 450

Транспорт

Автобус-экспресс № 111Э: от железнодорожного вокзала Новосибирск-Главный, расположенного у станции метро 2 Площадь Гарина-Михайловского.
Автобус № 112: от ближайшей от аэропорта станции метро 1 Площадь Маркса (ближайшая станция метро от аэропорта).
Автобус № 124: из рабочего посёлка Краснообск Новосибирского района Новосибирской области через Кировский район Новосибирска (по улице Петухова).
Автобус № 101: от Новосибирской областной клинической больницы.
Автобус № 4: от железнодорожной станции Обь (расположена в 4 км от аэропорта).
Маршрутное такси № 108: из Академгородка (Советский район) Новосибирска.

Несмотря на то, что рядом с аэропортом расположена железнодорожная станция Аэрофлот, транспортного сообщения пассажирским транспортом между ней и аэропортом нет.

Государственная авиация

337-й отдельный вертолётный полк (в/ч 12739) — Шаблон:Флаг ВКС РФ

На аэродроме расположен штаб и базируются воздушные суда 337-го отдельного вертолётного полка (337 овп, в/ч 12739).

В составе полка находятся:

три вертолётных эскадрильи (ВЭ):
- 1-я ВЭ — 22 вертолёта Ми-24в/п
- 2-я ВЭ — 16 вертолётов Ми-8АМТШ-В
- 3-я ВЭ — 12 вертолётов Ми-8мт в посёлке Сибирский. Эскадрилья собранной из трех отдельных вертолетных эскадрилий (овэ), выведенных из состава РВСН в Ужуре (60-й овэ 62-я рд), Пашино (207 овэ 39-я гв. рд), Сибирском (337 овэ 35-я рд).

две авиационные комендатуры вертодромов Ужур и Сибирский

См. также

Шаблон:Навигация

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Refbegin

Шаблон:Refend

Ссылки

Шаблон:Общественный транспорт Новосибирска Шаблон:Аэропорты-полумиллионники России Шаблон:Аэродромы Новосибирской области