Карачи
Кара́чи (Шаблон:Lang-ur, англ. Шаблон:Lang-en2, Шаблон:Lang-sd) — портовый город на юге Пакистана, административный центр провинции Синд, крупнейший город страны и один из крупнейших городов мира.
Площадь города равна 3527 км², что почти в четыре раза больше, чем площадь Гонконга. С населением от 12 до 18 миллионов человек<ref name="npr" /> Карачи является одним из крупнейших городов мира по численности населения<ref name="citymayors1">Шаблон:Cite web</ref> и 7-й крупнейшей агломерацией в мире<ref>R.L. Forstall, R.P. Greene, and J.B. Pick, Шаблон:Cite web, City Futures Conference, (University of Illinois at Chicago, July 2004) — Table 5 (p.34)</ref>.
Карачи был первой столицей независимого государства Пакистан (до переноса столицы в Равалпинди в 1958 году). Порты Карачи и Касим — одни из самых крупных и оживлённых портов на Индийском океане. После обретения независимости Пакистаном, население города резко возросло, так как сотни тысяч урду-говорящих мигрантов из Индии, Восточного Пакистана и других частей Южной Азии переселились в Карачи.
Карачи — главный финансовый, банковский, промышленный и торговый центр Пакистана. Здесь расположены крупнейшие корпорации страны, развита текстильная и автомобильная промышленность; а также индустрия развлечений, искусства, моды и рекламы; издательская деятельность, разработка программного обеспечения, проводятся медицинские и научные исследования. Город является крупным центром высшего образования в Южной Азии и в исламском мире<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Являясь одним из наиболее быстро растущих городов мира, Карачи сталкивается и с проблемами, среди которых есть такие, как пробки на дорогах, загрязнение окружающей среды, бедность и уличная преступность. Уровень загрязнения воздуха в Карачи значительно выше норм, установленных ВОЗ. Из-за всего этого занимает низкое положение в рейтинге благоустроенности городов: так, по данным издания «The Economist», город занимает 129-е место среди 132 городов<ref name="Economist Survey">Шаблон:Cite web</ref>, а издание «BusinessWeek» оценило Карачи на 175-е место из 215 городов в 2007 году (по сравнению с 170-м местом в 2006 году)<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Местные жители называют Карачи «Город Огней» (Шаблон:Lang-ur), «Невеста городов» (Шаблон:Lang-ur) и «Город Каида» (Шаблон:Lang-ur), так как здесь родился и был захоронен Мухаммад Али Джинна, известный в Пакистане под почётным прозвищем Каид-э-Азам (англ. Шаблон:Lang-en2, «Великий вождь»), основатель Пакистана, который сделал город столицей провозглашённого государства.
История
_of_Karachi_1893.jpg){kind=link}
В начале XVIII века Карачи был маленькой рыбацкой деревней. Благодаря удачному местоположению и природной защите от муссонов, в 1795 году в деревне был возведён укреплённый форт синдхов. В 1839 году Карачи был захвачен британцами, этот факт сыграл переломную роль в истории деревни. Карачи стал одним из главных морских портов британцев на Аравийском море, здесь были расположены крупные войсковые части империи. Таким образом деревня превратилась в крупный город, с развитой по тем временам инфраструктурой<ref name="br"/>.
В 1843 году между Карачи и Мултаном стал ходить пароход (около 500 км по реке Инд). В 1854 году на месте старого порта британцы построили современный. В 1861 году была проложена железная дорога из Карачи в Котри. В 1864 году была установлена прямая телеграфная связь с Лондоном. С открытием Суэцкого канала в 1869 году, роль Карачи в регионе выросла и город стал полноценным морским портом. К 1873 город стал эффективной и хорошо управляемой гаванью. После того как Пенджаб стал житницей Индии в 1890-х годах, роль Карачи ещё выросла и он стал главным морским портом региона<ref name="br"/>.
После Первой мировой войны, в городе стала развиваться сфера услуг и промышленность. К 1924 году в Карачи был построен аэродром, а в 1936 году город стал столицей провинции Синд<ref name="br"/>.
С созданием Пакистана в 1947 году, Карачи стал не только столицей и главным морским портом молодого государства, но и центром промышленности, бизнеса и торговли страны. Хотя Равалпинди и был выбран временной столицей в 1958 году, до того как все правительственные учреждения переехали в Исламабад к 1969 году, Карачи сохранял свой статус бизнес-столицы и промышленного центра Пакистана. В следующем десятилетии, благодаря развитой инфраструктуре и промышленности, в город хлынуло огромное количество иммигрантов из сельской местности и эмигрантов из других стран, что почти в два раза увеличило размер города и способствовало большому росту численности населения. Так как инфраструктура города уже была перегружена до предела, то одна треть из этих, вновь прибывших эмигрантов, была вынуждены поселиться в городских трущобах известных в Пакистане под названием Катчи-Абади. В трущобах нет электричества, водопровода и канализации. В 21 веке перенаселённость стала самой большой проблемой Карачи<ref name="br"/>.
Физико-географическая характеристика
Карачи расположен на юге Пакистана, на побережье Аравийского моря. Его координаты — 24 ° 51 'N 67 ° 02' E. Город расположен преимущественно на равнинах, с холмами на западе и полуостровом Манора на юге. В юго-восточной части города, в дельте Инда, есть манговые деревья и ручьи. На северо-западе города находится Шаблон:Iw. Карачи расположен на высоте 22 метров над уровнем моря. Через город протекает две реки: Малир (с северо-востока в центр) и Лайари (с севера на юг). Есть также много других, более мелких рек которые протекают в западных и северных пригородах Карачи. Весь административный район Карачи занимает площадь 3 527 км². Из них 591 км² (17 %) составляют площадь самого города<ref name="br">Шаблон:Cite web</ref>. Остальные 2 936 км² (83 %) занимают пригороды и сельские районы, входящие в агломерацию.
Геология
Обширная Индо-Гангская равнина упирается в массив Деканского плоскогорья, образуя прогиб, переходящий в складчатые горы и сформировавшийся под воздействием седиментации. Карачи находится в засушливой зоне возле Инда, на окраине равнины. Единственными источниками воды здесь, на западной оконечности равнины, являются короткие реки, прерывающиеся ирригационными оазисами, и сам Инд, протекающий в 40 км от города по широкой речной долине.
На всём протяжении отрезка берега Индийского океана к востоку от Инда расположены болотистая солончаковая пустыня (т. н. Большой Качский Ранн); в районе дельты Инда вдоль всего побережья раскинулись мангровые заросли. Долина Инда является одним из важнейших районов хлопководства в Южной Азии. Расположенный западнее Карачи является главным пунктом вывоза этой продукции, а также важным узловым пунктом международных авиалиний<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Климат
.jpg){kind=link}
В Карачи тёплый, тропический и засушливый климат с низким средним уровнем выпадения осадков (около 250 мм в год), большая часть которых выпадает во время сезона муссонов (июле-августе). Зима мягкая и сухая, лето жаркое и влажное, близость к морю поддерживает уровень влажности на высоком уровне и прохладный морской бриз сопровождает летние месяцы. Из-за высокой температуры в течение лета (от 30 до 44 °C, с апреля по август), зимние месяцы (с ноября по февраль) считаются лучшим временем для посещения Карачи. В декабре и январе в городе устанавливается хорошая погода (по сравнению с жарким и влажным летом), в июне начинается сезон дождей. В июле 1967 года выпал рекордный месячный уровень осадков — 429,3 мм<ref name="pakmet">Шаблон:Cite web</ref>.
7 августа 1953 года выпало рекордное количество осадков за одни сутки — около 278,1 мм; дождь шёл не переставая, что в результате привело к крупному наводнению<ref>Шаблон:Cite web</ref>. 18 июня 1979 года была зарегистрирована самая высокая температура в Карачи, которая составила 47 °C<ref name="pakmet" />, а самая низкая — 0,0 °C — была зарегистрирована 21 января 1934 года<ref name="pakmet" />.
В июне 2015 года температурный рекорд едва не был побит: в ходе аномальной жары, обрушившейся на страну, температура воздуха в городе достигла 45°С. За несколько дней от обезвоживания и тепловых ударов в городе погибли около 750 человек<ref>М Вакар Бхатти. Death toll in Karachi heatwave mounts to 748 Шаблон:Wayback Шаблон:Ref на сайте thenews.com.pk, 24 июня 2015</ref>.
Население
Среди жителей Карачи встречается множество этнолингвистических групп из других частей Пакистана и беженцы из разных стран мира<ref name="pbs">Шаблон:Cite web</ref>. В конце 19 века население города составляло около 105 000 человек с постепенным увеличением численности в течение следующих нескольких десятилетий, достигнув показателя в более чем 400 000 человек накануне независимости Пакистана в 1947 году. Текущие оценки численности составляют от 12 до 18 млн человек<ref name="npr">Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>. Население города, по оценкам, растёт примерно на 5 % в год (в основном, за счёт внутренней миграции населения), в том числе примерно 45 000 рабочих-мигрантов приезжает в город каждый месяц из различных районов Пакистана<ref name="migrants">Шаблон:Cite web</ref>.
В настоящее время крупнейшей этнической общиной в городе являются мухаджиры<ref>«Karachi violence stokes renewed ethnic tension Шаблон:Wayback». IRIN Asia.</ref>. Большинство домов, брошенных индуистами, были предоставлены правительством Пакистана для урду-говорящих мусульманских мигрантов, которые бежали из Индии. Этих беженцев в Пакистане называли мухаджирами; их потомки в настоящее время составляют большинство населения Карачи. Помимо них в город прибыло большое количество мусульман-пенджабцев из Восточного Пенджаба и мусульман Кашмира. Пуштуны родом из Хайбер-Пахтунхвы и Северного Белуджистана в настоящее время являются второй по величине этнической группой города<ref name="pbs"/><ref>Шаблон:Cite web</ref>. В Карачи проживает 7 миллионов пуштунов, в том числе около 50 000 зарегистрированных беженцев с Афганистана<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В Карачи проживает самая большая пуштунская община в мире — их численность в городе значительно больше, чем в исконно пуштунских городах, таких как Кандагар, Пешавар и Кветта. Многие из пуштунов проживают в Карачи на протяжении десятилетий, и, как следствие, для них основными языками общения является урду и английский (особенно для богатых семей).
После индо-пакистанской войны 1971 года в город прибыли тысячи переселенцев из Восточного Пакистана (после декабря 1971 года — независимого государства Бангладеш) бенгальцев из Бангладеш, и сегодня в Карачи проживает до 2 млн выходцев из Бангладеш, называемых в Пакистане биха́ри<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>, многие из которых эмигрировали в Пакистан в 1980-х и 1990-х годах и в настоящее время работают в качестве рыбаков и рабочих. За ними следуют беженцы из Мьянмы<ref>Шаблон:Cite web</ref> и азиатские беженцы из Уганды. В городе также присутствуют эмигранты из Ирана, бывшего Советского Союза и Шри-Ланки. Есть также небольшая община сидди (африканской по происхождению негроидной расово-этнической группы)<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
К другим значимым этническим меньшинствам Карачи относятся белуджи (преимущественно в западных районах города) и синдхи (в восточных районах). Общины армян и евреев, которые в колониальный период были весьма многочисленными и влиятельными, в настоящее время сократились до нескольких десятков человек.
Языки
Согласно переписи 1998 года, в Карачи распространены следующие языки: урду (48,52 %); панджаби (13,94 %); пушту (11,42 %); синдхи (7,22 %); белуджский язык (4,34 %); сирайки (2,11 %) и другие (12,4 %). В городе можно встретить носителей дари, гуджарати, арабского, персидского и бенгальского языков<ref>Шаблон:Cite web Findpk.com</ref>. При этом в сфере делопроизводства, бизнесе и сервисе широко применяется английский язык, навыки которого имеют почти все жители города, имеющие начальное образование.
Религия
Согласно переписи 1998 года, религиозный состав населения города выглядит следующим образом: мусульмане (96,45 %); христиане (2,42 %); индуисты (0,86 %); ахмадие (0,17 %) и другие (парсы, сикхи, бахаисты, иудеи и буддисты) (0,10 %)<ref name="usrkarachi">Шаблон:Cite web</ref>. До раздела Британской Индии в городе проживало большое количество индуистов и сикхов, однако подавляющее их большинство бежало в Индию (при этом тысячи были физически истреблены в ходе волнений лета 1947 года). Во время британского владычества в Карачи бывали представители многих новых религиозных движений, например, М. Монтессори, там располагался Брахма Кумарис Всемирный Духовный Университет.
Преступность
В Карачи произошёл ряд известных терактов: захват самолёта в 1986 году, убийство американского журналиста Дэниела Перла в 2002 году, террористическая атака на французских инженеров, террористический акт в 2007 году. Ещё ряд преступлений был организован группировкой «Лашкаре-Тайба». Карачи является крупнейшим центром международной торговли гашишем и героином, к которой причастны такие лидеры наркобизнеса, как бывший премьер-министр Афганистана Гульбеддин Хекматияр.
22 мая 2011 года 13 человек погибли при атаке боевиков на базу авиации ВМС в Карачи<ref>Pakistan: 'Several Dead' In Air Base Attack.</ref>.
Административное устройство
Карачи является городом-округом (англ. Шаблон:Lang-en2), административно входящим в состав провинции Синд, делится по трёхуровневому принципу. Два нижних уровня состоят из 18 техсилов и 178 союзных советов<ref name="tiers">Шаблон:Cite web</ref>. В каждый союзный совет входят тринадцать человек, избираемых населением. Четверо мужчин и две женщины избираются непосредственно населением в целом; двое мужчин и две женщины — представители от крестьян и рабочих, один человек представляет меньшинства; два человека избираются совместно, как союзный мэр (назим) и заместитель союзного мэра (наиб назим)<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В каждом техсиле в совет входят все заместители союзного мэра, а также избранные представители для женщин, крестьян, рабочих и меньшинств<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Окружной совет включает в себя всех союзных мэров округа, а также избранных представителей для женщин, крестьян, рабочих и меньшинств<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Каждый совет также включает в себя до трёх секретарей советов и ряд других государственных служащих. Основная цель всех советов заключается в предоставлении коммунальных услуг населению на своей территории, в равной степени для: окружного совета<ref>Шаблон:Cite web</ref> городского совета<ref>Шаблон:Cite web</ref> и союзного совета<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Существуют также шесть военных городков, которые находятся в подчинении пакистанской армии и административно не являются частью городского округа.
Нынешняя система административного правления в Карачи возникла в результате Постановления правительства от 14 августа 2001 года. Первая форма правления называлась охранный совет, который был учреждён в 1846 году с целью борьбы с распространением холеры в городе<ref name="cdgkhistory">Шаблон:Cite web</ref>. В 1852 году возникла муниципальная комиссия, затем — городской комитет (в 1853 году)<ref name="cdgkhistory"/>. В 1932 году было построено Здание муниципалитета Карачи, которое стало одним из символов города. В 1933 году произошло очередное реформирование, Карачи был преобразован в муниципальную корпорацию с мэром, заместителем мэра и 57 советниками<ref name="cdgkhistory"/>. С 1947 по 1964 год во дворце Мохатты располагалось министерство иностранных дел Пакистана. В 1948 году Карачи с прилегающими территориями общей площадью 2 103 км² стал территорией федерального подчинения (Шаблон:Iw), однако в 1961 году это административное образование было упразднено, а город передали в состав провинции Западный Пакистан<ref>Шаблон:Cite web</ref>, но муниципальные корпорации продолжили своё существование и в 1976 году стали называться городской корпорацией (англ. Шаблон:Lang-en2), а затем были созданы зональные муниципальные комитеты (англ. Шаблон:Lang-en2), которые существовали вплоть до 1994 года<ref name="cdgkhistory"/>. В 1996 году эта территория была разделена на пять округов, в каждой из которых есть муниципальная корпорация<ref name="cdgkhistory"/>.
Шаблон:Iw был первым назимом Карачи, при нём в городе строились новые парки и развлекательные заведения для молодёжи (в честь такого события, как День Святого Валентина) и для семей (в честь такого события, как Ураза-Байрам). На выборах 2005 года, Шаблон:Iw был избран назимом Карачи. До назначения на эту должность, Мустафа Камаль был провинциальным министром информационных технологий в провинции Синд. В 2010 году назимом города стал Фазлур Рахман<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Административное деление
Карачи состоит из 18 техсилов. Все данные по состоянию на 1998 год<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
|
|
SITE — Синдская торгово-промышленная зона (англ. Шаблон:Lang-en2).
С 2011 года Карачи состоит из 6 округов, которые делятся на 18 техсилов. В состав Карачи входят также и 6 кварталов, управляемых непосредственно Министерством обороны Пакистана.
Экономика
_Clifton,_Karachi.jpg){kind=link}
Карачи является экономической и финансовой столицей Пакистана, хотя начало 2000-х годов было отмечено застоем в экономическом развитии города, вызванным общей политической нестабильностью, межэтническими конфликтами и военными действиями в Пакистане. ВВП Карачи составляет около 20 % от общего объёма ВВП страны<ref name="adb">Шаблон:Cite web</ref><ref name="coastline">Шаблон:Cite web</ref>.
Доля города в промышленном секторе экономики Пакистана, составляет примерно 30 %<ref name="stepmother">Шаблон:Cite web</ref>. Основная часть валового внутреннего продукта провинции Синд приходится на долю Карачи<ref name="gdp4">Шаблон:Cite web</ref><ref name="dawngdp2">Шаблон:Cite web</ref> ВВП провинции Синд, в процентах от общего объёма ВВП Пакистана, традиционно колеблется в районе 28 %—30 %)<ref name="gdp4"/><ref name="dawngdp2"/><ref name="dawngdp1">Шаблон:Cite web</ref><ref name="dawngdp3">Шаблон:Cite web</ref>. Согласно исследованиям PricewaterhouseCoopers, опубликованным в 2009 году, в которых участвовали крупнейшие города мира, ВВП Карачи составило 78 млрд. долларов<ref name="pwc1">Шаблон:Cite web</ref>. По прогнозам, ВВП Карачи составит 193 млрд долл. США к 2025 году, благодаря темпу роста экономики города в 5,5 % ежегодно<ref name="pwc1"/>. По этому показателю Карачи значительно опережает ближайшие два крупнейших города — Лахор и Фейсалабад, ВВП которых составляет 40 млрд $ и 14 млрд долл. соответственно<ref name="pwc1"/>. Высокий уровень ВВП Карачи обусловлен его мощной производственной базой и развитым финансовым сектором. В городе производят текстиль, цемент, сталь; развито тяжёлое машиностроение, химическая и пищевая промышленность; банковское дело и страхование. В феврале 2007 года Всемирный банк определил Карачи как самый благоприятный для бизнеса город Пакистана<ref name="dawn4">Шаблон:Cite web</ref>.
По данным Шаблон:Iw в 2006—2007 годах, налоговые и таможенные органы в Карачи получили сборы: 46,75 % от прямых налогов, 33,65 % от косвенных федеральных налогов и 23,38 % от внутреннего налога с продаж<ref name="fbr0607">Шаблон:Cite web</ref>. Карачи получает 75,14 % налогов от таможенной пошлины и 79 % налогов с продаж на импорт<ref name="fbr0607"/>. Таким образом, Карачи собирает значительную часть (53,38 %) от общего количества Федерального совета доходов, из которых 53,33 % приходятся на таможенные пошлины и налог на импорт<ref name="fbr0607"/>.
Большинство крупных иностранных международных корпораций, действующих в Пакистане, имеют свои штаб-квартиры в Карачи. В городе представлены большинство государственных и частных банков Пакистана, в т. ч. Государственный банк Пакистана. Примечательно, что их штаб-квартиры расположены на одной улице — Шаблон:Iw; по данным на 2001 год, почти 60 % денежных потоков пакистанской экономики проходят через учреждения, расположенные на этой улице. Фондовая биржа Карачи является крупнейшей фондовой биржей Пакистана, и, по мнению многих экономистов, именно деятельность этой биржи обеспечила 8%-ный рост ВВП Пакистана в 2005 году<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Недавний отчёт Credit Suisse о фондовом рынке Пакистана свидетельствует о его стабильном росте<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Карачи является аутсорсинговым центром Пакистана, здесь развиты информационные технологии и электронные средства массовой информации. Call-центры стали привлекать инвестиции от иностранных компаний, при этом правительство приложило усилие для снижения налогов на целых 10 %, чтобы получить иностранные инвестиции также и в IT-секторе<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>. Многие пакистанские независимые теле- и радиостанции находятся в Карачи, в том числе всемирно популярные: Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN<ref name="ktn">Шаблон:Cite web</ref>, Sindh TV,<ref name="sindhtv">Шаблон:Cite web</ref> CNBC Pakistan, TV One, ARY Digital, Indus Television Network, Samaa TV и Dawn News, а также несколько местных станций.
В Карачи расположено несколько крупных промышленных зон, таких как Karachi Export Processing Zone, SITE, Korangi, Northern Bypass Industrial Zone, Bin Qasim и North Karachi, расположенных на окраине главного города<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В Karachi Expo Centre проводится множество региональных и международных выставок<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Существует много проектов дальнейшего развития города. Среди проектов следует отметить компанию Emaar Properties, которая предлагает инвестировать 43 млрд долл. в Карачи, для развития острова Бундал, который расположен на расстоянии 49 км от Карачи<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Karachi Port Trust планирует инвестировать 20 млрд рупий в строительство 593-метрового небоскрёба — Port Tower Complex на берегу Клифтона (район Карачи)<ref name="tower">Шаблон:Cite web</ref><ref name="dawn">Шаблон:Cite web</ref>. Этот небоскрёб будет включать в себя гостиницу, торговый центр, выставочный центр и вращающийся ресторан со смотровой галереей на панорамный вид побережья и города<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
В городе при помощи СССР в 1980-х годах построен Карачинский металлургический завод.
Транспорт
Автомобильный транспорт
Транспортные проблемы и загрязнение окружающей среды являются основными проблемами для Карачи. Уровень загрязнения воздуха в Карачи значительно выше норм, установленных Всемирной организацией здравоохранения<ref name="The state of ambient air quality in Pakistan—a review">Шаблон:Cite web</ref>. Были открыты новые парки и посажены деревья для улучшения состояния окружающей среды и сокращения её загрязнения. Было осуществлено строительство новых мостов и эстакад, подземных переходов и автомагистралей для разгрузки основных дорог и в целях уменьшения пробок.
В Мельбурне есть трамвай «Карачи», названный так в честь общественного транспорта одноимённого города.
Железнодорожный транспорт
В городе есть два крупных железнодорожных вокзала. Карачи связан железнодорожным сообщением с другими городами Пакистана. По железным дорогам перевозится большое количество грузов из порта Карачи, также многие люди предпочитают добираться на поезде до других городов страны.
Карачи является крупнейшим городом в мире, в котором нет действующей системы метрополитена (если не считать построенной во второй половине 20 века кольцевой линии городской электрички, функционирующей лишь частично). Однако в 2011 году пакистанские власти решили разморозить проект по строительству метро в городе. Чиновник министерства транспорта заявил, что пакистанские инженеры при содействии японской компании JICA занялись проектировкой и постройкой метро. Правительство Японии предоставило Пакистану льготный кредит на строительство метро в размере 872 млн долларов США, который подлежит выплате через 40 лет. Метро будет построено в течение трёх лет при тесном сотрудничестве с японскими специалистами<ref name="autogenerated1">Шаблон:Cite web</ref>. Шаблон:Обновить
Воздушный транспорт
В Карачи расположен Международный аэропорт «Джинна». Это крупнейший и наиболее развитый аэропорт в Пакистане. Через него проходит до 10 млн пассажиров в год. Аэропорт сотрудничает с большим числом иностранных авиакомпаний, преимущественно из стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Практически все авиакомпании Пакистана используют этот аэропорт в качестве основного транспортного узла, включая Pakistan International Airlines, Airblue и Shaheen Air International. В городе есть ещё два аэродрома, но они используется вооружёнными силами.
22 мая 2020 года местные СМИ сообщили об авиакатастрофе Airbus A320 авиакомпании Pakistan International Airlines, следующего из Лахор в Карачи<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>. На борту находилось 91 пассажиров и 8 членов экипажа<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Водный транспорт
Правительством страны разработан план развития маршрутной сети перевозок по реке Инд вдоль провинции Пенджаб для удешевления транспортировки грузов и увеличению показателя занятости населения в рамках социально-экономического развития Пакистана. Крупнейшие судоходные порты в Пакистане — порт Карачи и порт Касим. Эти порты оснащены современным оборудованием и техникой и используются не только Пакистаном, но и Афганистаном, а также не имеющими выхода к морю странами Центральной Азии.
Культура
Образование
В 2008—09 годах, уровень грамотности среди взрослого населения города оценивался в 77 %. Карачи занимает 4-е место по уровню грамотности в стране после Исламабада, Равалпинди и Джелама<ref>Шаблон:Cite web</ref> с самой высокой совокупной долей учащихся в провинции Синд<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Образование в Карачи (согласно существующей в Пакистане системе) делится на пять уровней: начальное (с первого по пятый класс), общее (с шестого по восьмой), полное (с девятого по десятый, по окончании которого выдают аттестат). В университетах выпускают бакалавров и магистров. В Карачи есть как государственные, так и частные учебные заведения. Большинство учебных заведений разделено по гендерному признаку.
Шаблон:Iw — старейшая школа в Пакистане, воспитавшая многих пакистанских бизнесменов и политиков<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Шаблон:Iw была открыта в 1855 году, став первой общеобразовательной школой в провинции Синд<ref>Gazetteer of the Province of Sind, B Volume I, 1919, Karachi District (p.37)</ref>.
Университет Карачи является крупнейшим университетом в Пакистане, с количеством учащихся в 24 000 студентов<ref>Шаблон:Cite web</ref>. При университете действует астрономическая обсерватория — Карачинская университетская обсерватория.
Спорт
Крикет является самым популярным видом спорта и в Карачи, и в стране. Шаблон:Iw — единственный в городе крикетный стадион мирового класса<ref>Шаблон:Cite web</ref> и второй по величине стадион для игры в крикет в Пакистане (после стадиона Каддафи в Лахоре)<ref>Шаблон:Cite web</ref>. 26 февраля 1955 года состоялся первый интернациональный матч на Национальном стадионе, играли команды Пакистана и Индии. С тех пор пакистанская национальная команда по крикету выиграла 20 из 41 матчей на Национальном стадионе<ref>Шаблон:Cite web</ref>, однако нестабильность в стране, вызванная высоким уровнем терроризма, привела к тому, что многие государства отказались участвовать в соревнованиях в Карачи. Однодневный международный матч на Национальном стадионе был проведён 21 ноября 1980 года. В период между 1996 и 2001 годах национальная сборная по крикету не смогла выиграть ни одного матча в Карачи. В городе есть целый ряд команд по крикету, в том числе: Karachi<ref>Шаблон:Cite web</ref>, Karachi Blues<ref>Шаблон:Cite web</ref>, Karachi Greens<ref>Шаблон:Cite web</ref> и Karachi Whites<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В ходе Кубка мира по крикету 1996 года на Национальном стадионе состоялось два групповых матча (Пакистан против Южной Африки 29 февраля, Пакистан против Англии 3 марта) и четвертьфинальный матч (Южная Африка против Вест-Индии 11 марта)<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В городе также прошли семь ежегодних Национальных Игр Пакистана (последний раз в 2007 году)<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
В Карачи также популярны такие виды спорта, как бадминтон, волейбол и баскетбол. Футбол особенно популярен в Лайари (один из районов Карачи), в котором проживает большое сообщество сидди и белуджей. Шаблон:Iw — один из крупнейших футбольных стадионов в Пакистане, вмещает в себя около 40 000 человек<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В 2005 году город принимал чемпионат Юго-Восточной Азии по футболу, а также Geo Super Football League в 2007 году. В городе есть стадион для игры в хоккей на траве, помещения для занятия боксом, сквошем и поло. Так как город расположен на побережье Аравийского моря, здесь распространено катание на лодках, водных лыжах и сёрфинг.
Здравоохранение и медицина
В Карачи есть 30 государственных и более 80 частных больниц, в том числе: Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw и Шаблон:Iw.
В городе есть следующие медицинские учебные заведения: Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw и Шаблон:Iw.
Города-побратимы
- Шаблон:Флагификация, Джакарта
- Шаблон:PRC, Шанхай (Шаблон:Китайский, Шаблон:Lang-wuu; 1984)
- Шаблон:Флагификация, Порт-Луи
- Шаблон:Флагификация, Алматы
- Шаблон:USA, Хьюстон (англ. Шаблон:Lang-en2; 2009)<ref>Шаблон:Cite web</ref>
Примечания
Ссылки
Шаблон:Commonscat-inline Шаблон:Внешние ссылки Шаблон:Города Пакистана