ОКБ имени А. С. Яковлева
Шаблон:Карточка компании Акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» (АО «ОКБ имени А. С. Яковлева») — советское и российское конструкторское бюро с заводом по разработке и производству самолётов и (в прошлом) вертолётов. За время своего существования выпустило свыше двухсот типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более ста серийных.
История
Шаблон:Нет ссылок в разделе 15 января 1934 года Приказом № 23 Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР группа лёгкой авиации А. С. Яковлева при Московском авиационном заводе № 39 имени В. Р. Менжинского была выделена в самостоятельное подразделение под названием КБП (Конструкторско-производственное бюро) и передана в непосредственное подчинение Спецавиатреста ГУАП. В том же году КБП получило название «Завод лёгких самолётов», затем — «Завод № 115». 7 марта 1935 года Приказом № 270 НКТП был утверждён устав Государственного союзного завода № 115, переданного в непосредственное подчинение Наркомтяжпрому. Коллектив переезжает в собственное помещение на Ленинградском шоссе<ref name="yak.book">К столетию А. С. Яковлева Шаблон:Wayback // ОКБ им. Яковлева</ref>.
В 1959 году завод № 115 был передан в ведение ГКАТ как «Предприятие почтовый ящик<ref>В целях сохранения государственной и военной тайны в СССР предприятиям оборонной промышленности присваивались почтовые адреса, которые носили условное наименование «почтовый ящик» (аббревиатура п/я) с присвоением цифрового номера.</ref> № 1303».
30 апреля 1966 года приказом № 175 МАП предприятию присвоено открытое наименование «Московский машиностроительный завод „Скорость“», условное — «Предприятие п/я М-5050».
В соответствии с приказом № 162 МАП от 13 апреля 1989 года и приказом № 396 по «ММЗ „Скорость“» от 17 мая 1989 года условное наименование «Предприятие п/я М-5050» отменено. Приказом МАП № 346 от 31 июля 1990 года предприятию присвоено имя авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева — «Московский машиностроительный завод „Скорость“ имени А. С. Яковлева».
1 июля 1992 года вышел Указ президента РФ Бориса Ельцина № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества». На основании Распоряжения № 389-р Комитета по управлению имуществом города Москвы от 23 декабря 1992 года был утверждён план приватизации «ММЗ „Скорость“ имени А. С. Яковлева» и принято решение преобразовать его в Акционерное общество открытого типа «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» (АООТ «ОКБ имени А. С. Яковлева»). Московской регистрационной палатой было выдано соответствующее свидетельство серии МРП № 007.420 от 31 августа 1993 года (ОГРН 1027739252298, ИНН 7714039849).
25 июля 1996 года Московская регистрационная палата зарегистрировала новую редакцию Устава общества с новым наименованием — Открытое акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» (ОАО «ОКБ имени А. С. Яковлева»), которое было внесено в реестр за основным государственным регистрационным номером 1027739252298 (Свидетельство Федеральной налоговой службы от 25 сентября 2002 года). Дочерними организациями были: ЗАО «ЯК<ref>Сокращение от фамилии авиаконструктора «Яковлев» и, одновременно, обозначение линейки самолётов Як.</ref> Инжиниринг»Шаблон:Sfn
ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК»Шаблон:Sfn
ООО «ЯК-Комплекс»Шаблон:Sfn
ООО «Научно-технический центр „Авиационная автоматика“»Шаблон:Sfn
ОАО «Экспо-Московия»Шаблон:Sfn
В 2004 году в ОАО «ОКБ имени А. С. Яковлева» персонал был сокращён в 4,5 раза (с 1400 человек<ref>«Финмаркет»</ref> в 2003 году до 311 человекШаблон:Sfn), ликвидирована производственная база, распродана недвижимость<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>. Из части работников ОКБ был сформирован инженерный центр ОАО «НПК Иркут»<ref name="yak">Шаблон:Cite web</ref>.
На 1 января 2017 года согласно годовому отчету численность работников на предприятии составила 499 человек. Общество в активном взаимодействии с ОАО «НПК Иркут»<ref name="yak" /> (ПАО «Корпорация „Иркут“») продолжает работы по продлению ресурсов самолётов «ЯК», сопровождает производство и модернизацию самолёта Як-130, проводит сертификационные испытания ближне - среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21.
26 июля 2023 года стало известно, что ПАО «Корпорация „Иркут“» переименована в «Яковлев» в рамках реструктуризации её материнской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Внутри последней уже были выделены дивизионы, получившие имена советских авиаконструкторов, — дивизион стратегической авиации «Туполев» и дивизион военно-транспортной авиации «Ильюшин». «Яковлев» станет дивизионом гражданской авиации<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
Разработки
Истребители
Самолёты Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 составляли основу истребительной авиации СССР в годы Великой Отечественной войны.
Бомбардировщики
Транспортные самолёты
Пассажирские самолёты
Тренировочные и спортивные самолёты
Лёгкие учебно-тренировочные и спортивные самолёты КБ Яковлева получили широкую известность во всём мире.
Многоцелевые самолёты
Самолёты ДРЛО
Самолёты вертикального взлёта и посадки

Вертолёты
БПЛА
- Шмель-1
- Пчела-1Т
- Як-133БР «Прорыв»— разведывательный и ударный БПЛА
Награды
Санкции
2 июня 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, ОКБ имени Яковлева включено в секторальный санкционный список США<ref>Шаблон:Cite web</ref> так как предприятие причастно «к деятельности, противоречащей национальной безопасности или интересам внешней политики США», в частности имеет отношение «к приобретению или попытке приобретения» американских товаров для поддержки вооруженных сил своих стран<ref>Шаблон:Cite web</ref>. 19 мая 2023 года ОКБ попало под блокирующие санкции США «за связь с активизацией усилий России по разработке оружия и связанных с ним систем»<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
22 августа 2023 года ОКБ включено в санкционный список Канады против организаций российского военно-промышленного комплекса и предприятий «связанных с режимом Путина»<ref>Шаблон:Cite web</ref>.
По аналогичным основаниям ОКБ имени Яковлева было включено в санкционные списки всех стран Евросоюза, Швейцарии<ref>Шаблон:Cite web</ref>, Украины<ref>Шаблон:Cite web</ref> и Японии
Самолёты Яковлева в искусстве

- Самолёты «ЯК» широко представлены в фалеристике
- Владимир Высоцкий. «Як-истребитель» (песня)<ref>https://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related Шаблон:Wayback Владимир Высоцкий. «Як-истребитель»</ref>
См. также
- КБ Ильюшин (ОКБ-39) и (ОКБ-240)
- КБ Туполев (ОКБ-156)
Примечания
Литература
- Опытное конструкторское бюро им. А. С. Яковлева. — М., 2002.
- Шаблон:Статья
Ссылки
Шаблон:Родственные проекты Шаблон:Cite web
- Шаблон:Cite web
- Шаблон:Cite web
- ОКБ им. А. С. Яковлева Шаблон:Wayback — официальный сайт
- Самолёты ОКБ им. Яковлева Шаблон:Wayback
- История ОКБ им. А. С. Яковлева Шаблон:Wayback
Шаблон:Самолёты Як
Шаблон:Внешние ссылки
Шаблон:Авиационные КБ СССР