Мол

{{#if: | }}

Ошибка создания миниатюры:

Порт «Крым» (2004 год). Молы, окружающие акваторию порта, защищают её от волн и льда. Такие же молы имеются в порту «Кавказ»

Файл:Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary b12 700-0.jpg

Внешние портовые сооружения, из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона, 1890—1907 годы

Мол (от итал. Шаблон:Lang-it2<ref>Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера</ref>) — насыпь, вал, плотина, пересыпь, свайная забойка с засыпкой, прикрывающая гавань от волн<ref>Шаблон:ВТ-ТСД2</ref>, внешнее портовое сооружение<ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref>, гидротехническое оградительное сооружение для защиты акватории порта от волнения, примыкающее одним концом к берегу.

Волнолом или больверк (брекватер<ref name="автоссылка1">Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref>), в отличие от мола, не примыкает к берегу<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref>.

История

С развитием морского дела в мире развивалось и гидротехническое дело. Так для защиты судов (кораблей) от внешнего воздействия ветра и волнения в нужном месте берега, избранного для стоянки судов (кораблей) прибрежной части моря, люди стали возводить защитные сооружения, одним из них и стала пересыпь, насыпь, вал, плотина для ограждения пространства воды, обыкновенно из каменной насыпи или обделанный камнем, которую стали называть «молами» или «дамбами»<ref name="автоссылка1" />. Одновременно мол может служить для размещения причалов и перегрузочных устройств.

В портах, расположенных на открытом берегу, сооружают 2 сходящихся или параллельных мола с воротами между ними (парные молы). Если порт расположен в бухте, берега которой частично защищают акваторию от ветра и волн, обычно ограничиваются одним молом. Конструкцию и тип мола в основном определяют гидрологическим режимом и геологическими условиями района расположения порта.

Виды и типы

Различают молы:

• Откосного типа, сооружаемые наброской из камня или бетонных массивов
• Вертикального типа в виде стенок, возводимых из каменной кладки, бетонных или железобетонных массивов
• Комбинированного типа (сочетание первых двух типов)

Головную (выдвинутую в море) часть мола делают на 1—1,5 метра выше остальной и на ней устанавливают сигнальный огонь или маяк.

Литература

• Шаблон:ВТ-ЭСБЕ

Шаблон:Родственный проект{{#if:||}}{{#if: мол || {{#ifeq: Мол | мол | | }} }} Шаблон:Навигация Шаблон:ВС