Педаль: различия между версиями
imported>Heffalump1974 дополнение |
imported>Alex NB OT м замена имён и значений устаревшего неподдерживаемого InternetArchiveBot формата параметров доступности ссылок (1) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ | {{другие значения|Педаль (значения)}} | ||
[[Файл:Pedalerie Peugeot 206.jpg|thumb|<center>Педали управления [[автомобиль|автомобилем]]</center>]] | |||
{{ | [[Файл:Pedals140.jpg|thumb|200px|Будущее рабочее место [[Командир воздушного судна|КВС]] самолёта [[Ан-140]] с установленными педалями]] | ||
[[Файл:Педали для компьютерных автогонок.jpg|thumb|200px|Игрушечные педали для гонок, входящие в комплект с джойстиком]] | |||
'''Педа́ль''' ({{lang-fr|pédale}} или {{lang-it|pedale}} от {{lang-la|pedāle}}, «туфля»<ref>A. Dauzat, J. Dubois, H. Mitterand. Nouveau dictionnaire étymologique et historique. Libraire Larousse, Paris, 1964. С. 546</ref><ref>И. Х. Дворецкий. Латинско-русский словарь. «Русский язык», Москва, 1976. С. 735.</ref>) — [[рычаг]], нажимаемый ногой. Может относиться к [[Транспорт|транспортным средствам]], либо к некоторым [[музыкальный инструмент|музыкальным инструментам]]. | |||
== | == Применение == | ||
Педаль передаёт сигнал управления каким-либо агрегатам и системам пропорционально углу её наклона. Гораздо реже встречаются педали, передающие само механическое нажатие. | |||
Педали применяются для управления [[самолёт]]ом, [[вертолёт]]ом, [[трамвай|трамваем]], [[автомобиль|автомобилем]], [[мотоцикл]]ом, [[мопед]]ом, для приведения [[велосипед]]а в движение, также в других случаях для управления техникой. | |||
В транспортных средствах применяются педали напольного или подвесного типа. | |||
Например, в автомобилях на водительском месте обычно установлены две педали (рабочего тормоза и [[акселератор]]а на автомобилях с [[Автоматическая коробка передач|автоматической коробкой передач]]) или три ([[Сцепление (механика)|сцепления]], тормоза и акселератора на автомобилях с [[Механическая коробка передач|механической коробкой передач]]). На автомобилях с АКПП также встречается третья педаль — для включения [[Стояночный тормоз|стояночного тормоза]]. Передача сигнала управления может производится механическим, электрическим, гидравлическим или пневматическим способом. | |||
Работа электронных педалей в автомобилях основана на использовании различных типов датчиков (например, датчика на [[эффект Холла|эффекте Холла]], характеристики которого являются функцией его углового положения<ref>{{Cite web |url=http://consys.com.ua/electropedals.htm |title=Источник |access-date=2010-01-10 |archive-date=2010-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100303131950/http://consys.com.ua/electropedals.htm |url-status=live }}</ref>. Появление электронных педалей в автомобилях связано с введением экологических стандартов «Евро 3» (которые начали действовать в России с 1 января 2008 года). | |||
'''На мотоциклах''' применяется нажимная педаль ножного тормоза (справа), а также ножной двухходовый рычаг перемены передач (иногда т.н. "лапка") слева. | |||
'''[[Велосипедные педали]]''' предназначены для передачи мускульного усилия через трансмиссию на колесо (см. устройство [[велосипед]]а). | |||
'''В кабинах летательных аппаратов''' напольные педали установлены на рабочем месте пилота (если пилотов два — на обоих рабочих местах и связаны) и предназначены для путевого управления: | |||
* на [[самолёт]]ах — управления [[Руль направления|рулём направления]] (отклоняемой рулевой поверхностью на вертикальном оперении — киле), а в ряде случаев — и управления самолётом при движении по земле, путём пропорционального разворота управляемых колёс (обычно на передней стойке шасси); | |||
* на [[вертолёт]]ах классической схемы (напр., [[Ми-8]], [[Robinson R44]]) — для изменения шага [[Рулевой винт|рулевого винта]]; | |||
** на вертолётах [[Соосные несущие винты|соосной схемы]] (напр., [[Ка-27]], [[Ка-52]]) — для управления дифференциальным шагом винтов. | |||
Ножные педали применяются '''в музыкальных инструментах''': | |||
Педали для удержания и ослабления [[звук]]а используются в конструкции [[фортепиано]], педали для повышения и понижения высоты звука — на [[педальная арфа|педальной арфе]]. Специальные [[педаль для барабанов|педали]] предусмотрены в ударной установке у музыкантов-[[барабанщик]]ов для [[бас-барабан]]а, [[тарелка (музыкальный инструмент)|тарелок]], [[хай-хэт]] и на других [[Ударные музыкальные инструменты|ударных инструментах]]. | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
У [[Орган (музыкальный инструмент)|органа]] предусмотрена [[Музыкальная клавиатура|клавиатура]] для игры ногами, а также педальные вспомогательные приспособления для различных исполнительских нужд: открытие/закрытие жалюзи Швеллера, переключение готовых регистровых комбинаций, включение/выключение копуляций. | |||
=== | == Литература == | ||
* [http://84.22.143.158/files/Руководства/Отечественные%20автомобили/ЗИЛ/Автомобили%20семейства%20ЗИЛ-133%20-%201984.djvu Глуховский Д. М., Меламуд Р. А., Митрофанов В. П.. Автомобили семейства ЗИЛ-133] — М.: Транспорт, 1984. — 328 с. | |||
* [http://aviadocs.net/RLE/Tu-154M/CD1_RTYE/RTE/Papka_10/Tu-154M_RTE_r027_ch1.pdf Ту-154М. Руководство по технической эксплуатации. Раздел 027, часть 1] — 027.20.00. Путевое управление | |||
* [ | |||
* [ | |||
== | == Примечания == | ||
{{ | {{примечания}} | ||
}} | |||
== | == См. также == | ||
* | * [[Баромотор]] | ||
[[Категория:Педали| ]] | |||
Текущая версия от 13:13, 16 июля 2025
Ошибка скрипта: Модуля «hatnote» не существует.{{#if: | }}
Педа́ль (фр. pédale или итал. Шаблон:Lang-it2 от лат. pedāle, «туфля»<ref>A. Dauzat, J. Dubois, H. Mitterand. Nouveau dictionnaire étymologique et historique. Libraire Larousse, Paris, 1964. С. 546</ref><ref>И. Х. Дворецкий. Латинско-русский словарь. «Русский язык», Москва, 1976. С. 735.</ref>) — рычаг, нажимаемый ногой. Может относиться к транспортным средствам, либо к некоторым музыкальным инструментам.
Применение
Педаль передаёт сигнал управления каким-либо агрегатам и системам пропорционально углу её наклона. Гораздо реже встречаются педали, передающие само механическое нажатие.
Педали применяются для управления самолётом, вертолётом, трамваем, автомобилем, мотоциклом, мопедом, для приведения велосипеда в движение, также в других случаях для управления техникой.
В транспортных средствах применяются педали напольного или подвесного типа.
Например, в автомобилях на водительском месте обычно установлены две педали (рабочего тормоза и акселератора на автомобилях с автоматической коробкой передач) или три (сцепления, тормоза и акселератора на автомобилях с механической коробкой передач). На автомобилях с АКПП также встречается третья педаль — для включения стояночного тормоза. Передача сигнала управления может производится механическим, электрическим, гидравлическим или пневматическим способом.
Работа электронных педалей в автомобилях основана на использовании различных типов датчиков (например, датчика на эффекте Холла, характеристики которого являются функцией его углового положения<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Появление электронных педалей в автомобилях связано с введением экологических стандартов «Евро 3» (которые начали действовать в России с 1 января 2008 года).
На мотоциклах применяется нажимная педаль ножного тормоза (справа), а также ножной двухходовый рычаг перемены передач (иногда т.н. "лапка") слева.
Велосипедные педали предназначены для передачи мускульного усилия через трансмиссию на колесо (см. устройство велосипеда).
В кабинах летательных аппаратов напольные педали установлены на рабочем месте пилота (если пилотов два — на обоих рабочих местах и связаны) и предназначены для путевого управления:
- на самолётах — управления рулём направления (отклоняемой рулевой поверхностью на вертикальном оперении — киле), а в ряде случаев — и управления самолётом при движении по земле, путём пропорционального разворота управляемых колёс (обычно на передней стойке шасси);
- на вертолётах классической схемы (напр., Ми-8, Robinson R44) — для изменения шага рулевого винта;
- на вертолётах соосной схемы (напр., Ка-27, Ка-52) — для управления дифференциальным шагом винтов.
Ножные педали применяются в музыкальных инструментах:
Педали для удержания и ослабления звука используются в конструкции фортепиано, педали для повышения и понижения высоты звука — на педальной арфе. Специальные педали предусмотрены в ударной установке у музыкантов-барабанщиков для бас-барабана, тарелок, хай-хэт и на других ударных инструментах.
У органа предусмотрена клавиатура для игры ногами, а также педальные вспомогательные приспособления для различных исполнительских нужд: открытие/закрытие жалюзи Швеллера, переключение готовых регистровых комбинаций, включение/выключение копуляций.
Литература
- Глуховский Д. М., Меламуд Р. А., Митрофанов В. П.. Автомобили семейства ЗИЛ-133 — М.: Транспорт, 1984. — 328 с.
- Ту-154М. Руководство по технической эксплуатации. Раздел 027, часть 1 — 027.20.00. Путевое управление