Просмотр кода страницы Союз-25

{{Космическая экспедиция
 |Имя                           =Союз-25

<!-- Эмблема экспедиции -->
 |Эмблема                       = 
 |Ширина Эмблемы                =

<!--Полётные данные корабля -->
 |Название корабля              = Союз-25
 |Ракета-носитель               = Союз-У
 |Орбитальный модуль            =
 |Полёт Союза                   = 25
 |Стартовая площадка            =[[Байконур]] площадка 1
 |Запуск                        =[[9 октября]] [[1977]]<br />02:40:35 [[UTC]]
 |Выход на орбиту               =
 |Стыковка                      =не произошла после двух сближений в ручном режиме 
 |Место стыковки                = 
 |Расстыковка                   =
 |Посадка корабля               =[[11 октября]] [[1977]]<br />03:25:20 [[UTC]] 
 |Место посадки корабля         = 185 км северо-западнее [[Целиноград]]а
 |Длительность полёта корабля   = 2 [[сутки|сут]] 00 [[час|ч]] 44 [[минута|мин]] 45 [[секунда|с]]
 |Количество витков корабля     = 32
 |Пройденное расстояние корабля = 1,343 млн км
 |Высота орбиты                 =
 |Апогей                        = 258,1 (357,5) км 
 |Перигей                       = 198,5 (344,6) км 
 |Наклонение                    = 51,66 (51,62)° 
 |Период обращения              = 88,79 (91,36) мин
 |Масса                         = 6,860 т
 |NSSDC_ID                      = 1977-099A
 |NORAD_ID                      = 10401

<!--Полётные данные экипажа -->
 |Членов экипажа                = 2
 |Позывной                      = «Фотон»
 |Посадка экипажа               = 2  
 |Место посадки экипажа         = 185 км северо-западнее [[Целиноград]]а
 |Длительность полёта экипажа   = 2 сут 00 ч 44 мин 45 с
 |Количество витков экипажа     = 32

<!--Перестыковки -->
 |Стыковка 1                    = 
 |Расстыковка 1                 =

<!--Фото экипажа -->
 |Фотография                    = 
 |Ширина Фото                   = 
 |Описание Фото                 =

<!--Связанные экспедиции -->
 |Предыдущая                    = [[Союз-24]]
 |Следующая                     = [[Союз-26]]
}}

'''«Союз-25»''' — пилотируемый космический корабль серии «[[Союз (КК)|Союз]]».

== Параметры полёта ==
* '''Масса аппарата''' — 6,860 т;
* '''Наклонение орбиты''' — 51,66 (51,62)°.
* '''Период обращения''' — 88,79 (91,36) мин.
* '''[[Перигей]]''' — 198,5 (344,6) км.
* '''[[Апогей]]''' — 258,1 (357,5) км.

== Экипаж ==
'''Основной экипаж'''
* Командир корабля — [[Ковалёнок, Владимир Васильевич]] (1-й космический полёт)
* Бортинженер корабля — [[Рюмин, Валерий Викторович]] (1-й космический полёт)
'''Дублирующий экипаж'''
* Командир корабля — [[Романенко, Юрий Викторович]]
* Бортинженер корабля — [[Иванченков, Александр Сергеевич]]
'''Резервные экипажи'''
* Командир корабля — [[Ляхов, Владимир Афанасьевич]]
* Бортинженер корабля — [[Гречко, Георгий Михайлович]]
* Командир корабля — [[Попов, Леонид Иванович]]
* Бортинженер корабля — [[Андреев, Борис Дмитриевич]]

== Описание полёта ==
Программа полёта предусматривала стыковку [[10 октября]] [[1977 год|1977 г.]] корабля «Союз-25» с орбитальной станцией «[[Салют-6]]», которая была выведена на орбиту [[29 сентября]] [[1977 год]]а. Экипаж «Союза-25» должен был стать экипажем первой долговременной экспедиции на борту станции «Салют-6».

[[Файл:Салют-6.png|thumb|left|«Салют-6». КК «Союз-25» пытался причалить к стыковочному узлу, расположенному на переходном отсеке]]
Космический корабль «Союз-25» причаливался к стыковочному узлу, расположенному на переходном отсеке. Стыковка проходила в ручном режиме. Командир [[Ковалёнок, Владимир Васильевич|В. В. Ковалёнок]] вспоминал:
{{начало цитаты}}
Валерий показывает на перекрестие визира и видеоконтрольное устройство телевизионной системы и поднимает большой палец — всё идёт отлично. Ждём касания… Ощущаем толчок. Ждём желанного зелёного транспаранта: «Механический захват». Вместо него загорелся другой: «Отвод». Стыковки не произошло. Принимаем решение повторить её. <…> Но и на этот раз всё повторилось: соударение и страшная надпись на транспаранте: «Отвод». <…> И снова взялся за ручки управления. Режим сближения был организован просто идеально. Корабль шёл на станцию с нулевыми боковыми и угловыми скоростями. Не было даже необходимости держаться за ручки управления. <…> У меня же кошки скребли на душе: два предыдущих режима были такими же, но сцепки не произошло. По какой-то причине, думал я, защёлки стыковочного механизма не проходят в приёмное гнездо стакана конуса…

В подтверждение моих мыслей после третьего соударения корабль стал отходить от станции: пружины стыковочного механизма оттолкнули нас. Затормозить корабль было нечем: топливо в основной системе выработано. <…> Земля поинтересовалась положением станции. Я вплыл в бытовой отсек и глазам своим не поверил: «Салют-6» — в 8—10 метрах от нашего корабля. Такая близость опасна. Дело в том, что по законам небесной механики два тела, побывавшие вместе, то есть в составе одной массы, после расхождения могут встретиться в определенной точке снова, если гравитационные силы будут действовать на «стягивание». Алексей Елисеев в течение двух витков выяснил, на сближение или на расхождение действуют эти силы, но они, к счастью, разводили наши объекты. Мы стали готовиться к посадке
{{конец цитаты|источник=«Родина крылья дала»<ref>В. Ковалёнок. [http://maxima-library.org/knigi/genre/b/48737/read Родина крылья дала] {{Wayback|url=http://maxima-library.org/knigi/genre/b/48737/read |date=20131204001532 }}.</ref>}}

Полёт был прерван, и космонавты вернулись на Землю. Истинную причину неудачи стыковки установить так и не удалось<ref>[http://cosmosinter.ru/data/calendar/detail.php?ID=2538 9 октября 1977 года] {{Wayback|url=http://cosmosinter.ru/data/calendar/detail.php?ID=2538 |date=20131205113715 }}.</ref>. Стыковочный узел «Союза-25» сгорел в плотных слоях атмосферы при посадке космического корабля.

[[Сыромятников, Владимир Сергеевич|В. С. Сыромятников]] пишет:
{{начало цитаты}}
10 октября, успешно выполнив все дальние манёвры сначала по командам с Земли, а затем автоматически при помощи радиолокатора «Игла», «Союз-25» сблизился с «Салютом-6» до расстояния в 150 метров, а относительная скорость уменьшилась до одного метра в секунду. При таких параметрах действие орбитальной механики ослабло настолько, что можно было летать по-самолётному, почти как в земной атмосфере. Предусматривались две возможности завершить причаливание: продолжить автоматическое сближение, используя «Иглу», или перейти на ручное управление. Решение принимали космонавты.

Ковалёнок сделал две попытки состыковаться со станцией. Тогда, да и сейчас, всё-таки трудно было объяснить, как можно промахнуться оба раза. На третью попытку не хватило топлива. Правда, оставались ещё резервные баки, но руководитель полетов А. Елисеев категорически запретил использовать НЗ: топливо требовалось для спуска на Землю, а это было поважнее стыковки.
{{конец цитаты|источник=<ref name="автоссылка1">''Сыромятников Владимир Сергеевич'' — 100 рассказов о стыковке. Часть 2 — ISBN 978-5-98704-307-7.</ref>}}
Восстановить картину удалось в результате анализа телеметрии датчиков касания — ДК1 и ДК2, датчиков перемещений боковых амортизаторов — БПР и БПТ и датчика ЛПШ (линейное перемещение штанги).
{{начало цитаты}}
Из показаний всех датчиков следовало, что при первой стыковке промах оказался настолько большим, что головка штанги стыковочного механизма, скользнув по наружной обшивке ПХО (переходного отсека станции) и не встретив приёмного конуса, прошла снаружи до тех пор, пока не соприкоснулись шпангоуты стыковочных агрегатов. Скорость сближения была нормальной, и после столкновения корабль отошёл от станции на небольшое расстояние. При второй попытке лишь 2—3 сантиметров не хватило для того, чтобы штанга попала в приёмный конус. Как это следовало из анализа показаний тех же датчиков, осевой амортизатор сработал при ударе нормально, а головка штанги попала в торец стыковочного шпангоута.
{{конец цитаты|источник=<ref name="автоссылка1"/>}}
{{начало цитаты}}
Оба члена экипажа «Союза-25» оказались новичками, это был их первый полёт в космос. Стыковка проводилась на следующий день после старта, то есть в острый период адаптации к космическим условиям. Командир корабля В. Ковалёнок — человек очень эмоциональный. Это проявилось как при той неудачной стыковке, так и позже, когда он успешно выполнял два длительных полёта в 1978 и 1981 годы. Эти субъективные факторы и объективные причины, связанные с недостаточно отлаженной системой подготовки, привели к неудаче.
{{конец цитаты|источник=<ref name="автоссылка1"/>}}
{{начало цитаты}}
Каждый последующий экипаж, по крайней мере, один из его членов, назначался из состава уже летавших космонавтов. Увеличили объём и интенсивность тренировок, прежде всего по причаливанию и стыковке. Наконец, при первой стыковке, сразу после запуска на орбиту, основным стал автоматический режим причаливания.
{{конец цитаты|источник=<ref name="автоссылка1"/>}}

== См. также ==
* [[Союз (КА)|Серия КА «Союз»]]
* [[История космонавтики]]
* [[Космонавтика]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20111223062022/http://space.kursknet.ru/cosmos/russian/machines/s25.sht Космический корабль «Союз-25»] {{ref|ru}}
* [http://www.astronautix.com/flights/soyuz25.htm Soyuz-25] {{ref|en}}
* [http://www.energia.ru/energia/history/flights_soyuz.html Полёты космических кораблей «Союз»] {{ref|ru}}

{{Серия КА Союз}}
{{Космические запуски в 1977}}

[[Категория:Пилотируемые космические аппараты]]
[[Категория:Космические корабли серии «Союз»]]
[[Категория:1977 год в СССР]]