Просмотр кода страницы Руст, Матиас

{{ФИО}}
{{Персона
 |имя                  = Матиас Руст
 |оригинал имени       = 
 |изображение          = 4134Mathias Rust.JPG
 |ширина               = 200px
 |описание изображения = Матиас Руст, 2012 год
 |имя при рождении     = 
 |род деятельности     = 
 |место рождения       = {{МР|Ведель|в Веделе|Ведель (город)}}, [[Федеративная Республика Германии (до 1990)|ФРГ]]
 |гражданство = {{Флаг|ФРГ}} [[Западная Германия]] →<br>{{GER}}
 |место смерти         = 
 |отец                 = 
 |мать                 = 
 |супруг               = 
 |супруга              = 
 |дети                 = 
 |награды и премии     = 
 }}

'''Мати́ас Руст''' ({{lang-de|Mathias Rust}}; {{ВД-Преамбула}}) — [[немцы|немецкий]] [[лётчик|пилот]]-любитель, совершивший в возрасте 18 лет перелёт на [[Лёгкая авиация|легкомоторном самолёте]] из [[Гамбург]]а через [[Рейкьявик]] и [[Хельсинки]] в [[Москва|Москву]]. [[28 мая]] [[1987 год]]а (в [[День пограничника|День пограничных войск СССР]]) он приземлился на [[Большой Москворецкий мост|Большом Москворецком мосту]], беспрепятственно пролетев более тысячи километров.

== Биография ==
{{Фотоколонка|D-ECJB DTMB.JPG|Cessna 172 D-ECJB of Mathias Rust.jpg|текст=Самолёт Руста в [[Немецкий технический музей|Немецком техническом музее]]|ш=280}}
Родился 1 июня 1968 года в семье Карла-Хайнца Руста (род. 1937), работавшего [[инженер]]ом-электриком в концерне [[AEG]], и Моники Руст (род. 1941). С 5 лет, когда отец впервые привёл его на аэродром, мечтал о полётах. В 1986 году получил [[Лицензия частного пилота|лицензию пилота]] в аэроклубе [[Гамбург]]а<ref name="kp.2012" />.

В 1987 году совершил ставший знаменитым полёт в Москву{{переход|Полёт в Москву}} с посадкой на [[Большой Москворецкий мост]]. За эти действия был обвинён советским судом в хулиганстве и приговорён к четырём годам лишения свободы. В 1988 году был освобождён по амнистии и вернулся в ФРГ.

После возвращения в Германию Руста лишили лицензии пилота<ref name=Kommersant />.

В ноябре 1989 года Руст, проходивший [[Альтернативная гражданская служба|альтернативную службу]] в больнице в [[Гамбург|Риссене]], ударил ножом медсестру за отказ пойти с ним на свидание. В 1991 году он был приговорён к 4 годам лишения свободы, но освобождён спустя всего 15 месяцев. Торговал обувью, жертвуя деньги детскому дому<ref name="Kommersant" />.

В 1994 году Руст снова побывал в [[Россия|России]], 3 недели безуспешно пытаясь встретиться с [[Горбачёв, Михаил Сергеевич|Михаилом Горбачёвым]]<ref name="Kommersant" />.

Долгое время Руст жил на [[Тринидад (остров)|Тринидаде]]. В 1997 году женился на [[Индийцы|индийской]] девушке по имени Гита, дочери богатого торговца чаем из [[Бомбей|Бомбея]]. После бракосочетания Руст вернулся с женой в Германию<ref name="vremya"/>.

В апреле 2001 года Руст предстал перед судом по обвинению в краже кашемирового свитера в универмаге<ref name="vremya"/>. Приговорён к штрафу в размере 10 000 немецких марок, который впоследствии был уменьшен до 600 марок.

<!-- В 2002 году освобождён досрочно, жил в Гамбурге уже со второй женой Афиной (Athena){{нет АИ|11|02|2015}}.
-->
Зарабатывал на жизнь игрой в [[покер]]<ref>''Ralf E. Krüger, Anne Grages'' [http://www.wz-newsline.de/?redid=160470 Moskau-Flug: Der Kremlflieger pokert hoch] {{Wayback|url=http://www.wz-newsline.de/?redid=160470 |date=20090924024519 }} // «Westdeutsche Zeitung» (25 мая 2007){{ref|de}}</ref>, а также, по его словам, сказанным в 2012 году, преподаванием [[Йога|йоги]] и аналитикой для [[Инвестиционный банк|инвестиционного банка]]<ref name="guardianmay14">{{cite news |last=Connolly |first=Kate |date=2012-05-14 |title=German who flew to Red Square during cold war admits it was irresponsible |url=https://www.theguardian.com/world/2012/may/14/german-red-square-cold-war |newspaper=[[The Guardian]] |location=[[London]] |access-date=2012-05-14 |archive-date=2020-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200316010753/https://www.theguardian.com/world/2012/may/14/german-red-square-cold-war }}</ref>.

Самолётом Руста до 2008 года владел богатый [[Японцы|японский]] бизнесмен (о том, каким образом самолёт оказался у него во владении, неизвестно). Он держал «Сессну» в ангаре, надеясь, что со временем её стоимость вырастет<ref>[http://english.pravda.ru/russia/history/30-05-2007/92461-red_square-0 German man who landed his jet on Red Square 20 years ago returns to Russia] {{Wayback|url=http://english.pravda.ru/russia/history/30-05-2007/92461-red_square-0 |date=20091011011504 }} // Pravda.Ru, 30.05.2007{{ref|en}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://ksa.axisz.jp/a31%20FA300-04.jpg |title=Фото самолёта Руста в парке в Японии |access-date=2008-12-28 |archive-date=2007-06-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070615161423/http://ksa.axisz.jp/a31%20FA300-04.jpg |url-status=dead }}</ref>. В 2008 году самолёт был куплен [[Немецкий технический музей|Немецким техническим музеем]], где в настоящее время выставляется в фойе<ref>{{Cite web |url=http://www.sdtb.de/Cessna-172.1482.0.html |title=Himmelfahrt zum Roten Platz |access-date=2012-02-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121103001106/http://www.sdtb.de/Cessna-172.1482.0.html |archive-date=2012-11-03 |url-status=dead }}</ref><ref>[https://airmuseum.ru/2013/05/eroplan-letit-germanskij/ Ероплан летит германский. 26 лет полёту Матиаса Руста] {{Wayback|url=https://airmuseum.ru/2013/05/eroplan-letit-germanskij/ |date=20190730234119 }} // 28.05.2013</ref>.
[[Файл:Flugroute von Mathias Rust-ru.svg|thumb|Маршрут перелёта Руста в 1987 году|280пкс]]

В новостной публикации 2009 года упоминалось, что в 2012 году к 25-летию его знаменитого перелёта будут изданы мемуары,<ref>[https://www.welt.de/vermischtes/article3873913/Der-ploetzliche-Reichtum-des-Kreml-Fliegers-Rust.html Der plötzliche Reichtum des Kreml-Fliegers Rust] {{Wayback|url=https://www.welt.de/vermischtes/article3873913/Der-ploetzliche-Reichtum-des-Kreml-Fliegers-Rust.html |date=20171216023346 }} 6. Juni 2009{{ref|de}}</ref>, но никакой книги не появилось в печати.

== Полёт в Москву ==

=== Начальный этап ===
13 мая 1987 года Матиас Руст вылетел из аэропорта города [[Итерзен]] ({{lang-de|Uetersen}}) на самолёте «[[Cessna 172|Сессна-172 Скайхок]]» (бортовой номер ''D-ECJB''), арендованном им в своём аэроклубе и модифицированном путём установки дополнительных топливных баков вместо второго ряда сидений. Через пять часов полёта над [[Северное море|Северным морем]] он приземлился на одном из аэродромов [[Шетландские острова|Шетландских островов]]. На следующий день Руст вылетел в [[Вагар (аэропорт)|Вагар]] ([[Фарерские острова]])<ref name="airspacemag" />.

15 мая Руст совершил перелёт в [[Исландия|Исландию]] (аэропорт [[Кеблавик (аэропорт)|Кеблавик]]), где посетил [[Хёвди]] — место проведения [[Саммит в Рейкьявике (1986)|встречи Рейгана и Горбачева]] в октябре 1986 года.

{{начало цитаты}}…Я почувствовал, что вошёл в контакт с духом этого места. Меня заполнили эмоции и разочарование от провала саммита, от того, что я не смог здесь оказаться прошлой осенью. Это мотивировало меня продолжить.{{oq|en|…I felt I got in touch with the spirit of the place. I was so emotionally involved then and was so disappointed with the failure of the summit and my failure to get there the previous autumn. So it gave me motivation to continue.}}{{конец цитаты|источник={{iw|Air & Space/Smithsonian|«Air & Space Magazine»|en|Air & Space/Smithsonian}}<ref name="airspacemag" />}}

22 мая Руст вылетел в [[Берген]] ([[Норвегия]]), оттуда 25 мая — в [[Хельсинки-Малми|Хельсинки]] ([[Финляндия]]). Тогда, преодолев почти 2600 миль из Гамбурга, он почувствовал, что имеет достаточно навыков для достижения главной цели. Однако сомнения в своей способности выдержать нервное напряжение не оставляли. Он постоянно колебался: «Да, я должен это сделать» — «Нет, это безумие».

Утром 28 мая он приехал в аэропорт, заправил «Сессну», проверил погоду и подал диспетчерской службе план двухчасового полёта на юго-запад, в [[Стокгольм]]. По его словам, это был альтернативный маршрут на случай, если он всё-таки струсит<ref name="airspacemag" />.

=== Курс на Москву ===
В 13:21 [[мск]] Руст взлетел. Через 20 минут, в районе города {{iw|Нуммела|Нуммела|fi|Nummela}}, его самолёт вышел из зоны управления аэропорта. Руст выключил все средства связи, резко сменил курс и эшелон, на высоте около 200 м пролетел вдоль береговой линии [[Балтийское море|Балтийского моря]] до заранее намеченной точки, которая находилась точно на воздушной трассе, соединяющей Хельсинки и Москву, и примерно в 14:00 исчез с экранов радиолокационных станций, расположенных около [[Сипоо]]. Диспетчеры запустили поисково-спасательную операцию. В 40 км от береговой черты Финского залива спасатели обнаружили масляное пятно и предположили, что самолёт потерпел крушение; чтобы достоверно в этом убедиться, были привлечены дополнительные силы. Руст же на небольшой высоте под оживлённой воздушной трассой пересёк советскую границу возле города [[Кохтла-Ярве]] и взял курс на Москву<ref name="ng.2002" />. Позже ему предъявят счёт за ложную спасательную тревогу на сумму более ста тысяч долларов<ref name="nvo" />.

Погода была облачной, с прояснениями, с нижним краем облаков 400—600 метров. Руст ориентировался по магнитному компасу и заранее намеченным объектам — [[Чудское озеро|Чудскому озеру]], озеру [[Ильмень]], озеру [[Селигер]], [[Московско-Виндавская железная дорога|железнодорожному пути Ржев — Москва]]. Дежурные радиотехнические подразделения [[Противовоздушная оборона|ПВО]] обнаружили его в 14:10. Три зенитных ракетных дивизиона были приведены в боевую готовность, наблюдали «цель 8255», но команды на уничтожение не получали. В воздух поднимались дежурные звенья [[МиГ-21]], [[МиГ-23]] с аэродромов [[Тапа (аэродром)|Тапа]], [[Андреаполь (аэродром)|Андреаполь]], [[Хотилово (авиабаза)|Хотилово]] и [[Дорохово (аэродром)|Бежецк]]. В районе города [[Гдов]] его обнаружили визуально — в 14:29 пилот МиГ-23МЛД старший лейтенант А. Пучнин ([[656-й истребительный авиационный полк ПВО|656-й иап]]) доложил, что «в разрыве облаков наблюдает спортивный самолёт типа [[Як-12]] белого цвета с тёмной полосой вдоль фюзеляжа». Самолёт Руста двигался на малой высоте и с малой скоростью полёта, что делало невозможным постоянное сопровождение его скоростными истребителями. Сделав несколько пролётов над ним и не получив чёткой команды по воздействию, лётчики просто возвращались на аэродром<ref name="nvo" /><ref name="mem" />.

По словам Маршала Советского Союза [[Язов, Дмитрий Тимофеевич|Д. Т. Язова]], войска ПВО вели «Сессну» до Москвы и не пресекали полёт, потому что после [[Катастрофа Boeing 747 над Сахалином|истории со сбитым южнокорейским лайнером]] получили распоряжение гражданские самолёты не сбивать<ref>[http://www.mk.ru/politics/article/2013/11/07/942026-posledniy-marshal-sssr-yazov-otsenil-reformyi-gorbacheva-serdyukova-i-shoygu.html Последний маршал СССР Язов оценил реформы Горбачева, Сердюкова и Шойгу] {{Wayback|url=http://www.mk.ru/politics/article/2013/11/07/942026-posledniy-marshal-sssr-yazov-otsenil-reformyi-gorbacheva-serdyukova-i-shoygu.html |date=20210906100339 }} // «[[Московский Комсомолец]]», 7 ноября 2013</ref>. Кроме того, в соответствии с [[Конвенция о международной гражданской авиации|Чикагской конвенцией]], участником которой являлся СССР, при нарушении воздушного пространства [[Лёгкая авиация|легкомоторными]] спортивными самолётами их можно было только принуждать к посадке, что гораздо сложнее, чем уничтожить<ref name="mem" />:

{{начало цитаты}}Договаривающиеся государства признают, что каждое государство должно воздерживаться от того, чтобы прибегать к применению оружия против гражданских воздушных судов в полёте, и что в случае перехвата не должна ставиться под угрозу жизнь находящихся на борту лиц и безопасность воздушного судна.{{конец цитаты|источник=Статья 3 bis, пункт «a» Чикагской конвенции, единогласно добавленная на 25-й сессии Ассамблеи [[ИКАО]] 10 мая 1984 года<ref>[http://www.aviadocs.net/icaodocs/docs/9958_ru.pdf Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 8 октября 2010 года)] {{Wayback|url=http://www.aviadocs.net/icaodocs/docs/9958_ru.pdf |date=20160914031608 }} // Международная организация гражданской авиации</ref>.}}

Руст был в районе [[Псков]]а, когда в 15:00 в соответствии с графиком сменился кодовый номер системы «[[Система радиолокационного опознавания|свой — чужой]]». Здесь шли учебные полёты одного из авиационных полков, и неопытный молодой лейтенант дежурной смены КП ПВО присвоил признак «свой» всем объектам, находящимся в воздухе. Примерно через час Руст пролетел над Селигером и попал в зону ответственности другого соединения, но теперь его приняли за участника поисково-спасательной операции на месте произошедшей накануне в 40 км западнее города [[Торжок]] катастрофы самолётов [[Военно-воздушные силы СССР|ВВС]] (в воздухе столкнулись Ту-22 и МиГ-25<ref name="nvo" /><ref name="gazeta.2017" />).

Когда военные поняли, что наблюдают нарушителя, он уже входил в зону [[Московский округ ПВО|Московского округа ПВО]]. Туда и на Центральный командный пункт (ЦКП) войск ПВО доложили о вылетевшем без заявки советском лёгкомоторном самолёте — подобные воздушные объекты наблюдались достаточно часто. Оперативный дежурный ЦКП генерал-майор С. И. Мельников и исполняющий обязанности начальника Главного штаба ПВО генерал-лейтенант [[Тимохин, Евгений Леонидович (генерал)|Е. Л. Тимохин]] понадеялись, что в Московском округе с ним разберутся сами и, не имея характеристик нарушителя, не стали докладывать Главнокомандующему ПВО маршалу [[Колдунов, Александр Иванович|А. И. Колдунову]]. На [[Командный пункт|КП]] Московского округа не придали значения «простому нарушителю режима полётов»<ref name="nvo" /><ref name="vko" />.

Командующий советскими войсками противоракетной и противокосмической обороны (в 1986—1991 годах) [[Красковский, Вольтер Макарович|В. М. Красковский]] много лет спустя выразил мнение, что маршал Колдунов «не остановился бы перед принятием самых крайних мер», если бы своевременно узнал об инциденте<ref name="vko" />.

{{Внешние медиафайлы
| align  = right
| width  = 315px
| video1 = {{YouTube|Lk4tzfBreBs|Матиас Руст на Васильевском спуске|logo=1}}
}}
В 18:30 Руст подлетел к Москве. Погода была безветренной и малооблачной. Он предполагал приземлиться непосредственно в [[Московский Кремль|Кремле]] или на [[Красная площадь|Красной площади]], но это оказалось невозможно. Сделав несколько кругов, он засёк цикл работы светофора на [[Большой Москворецкий мост|Большом Москворецком мосту]]. Снизившись над улицей [[Большая Ордынка]], выполнил посадку на мост и затем дорулил до [[Храм Василия Блаженного|собора Василия Блаженного]]<ref name="nvo" />.

В 19:10 Руст вышел из самолёта и стал раздавать автографы. Примерно через час его арестовали<ref name="Kommersant" /><ref name="kp.2007" />.

=== Последствия ===
[[Файл:Матиас Руст в суде СССР.jpg|thumb|Матиас Руст в суде]]
Закончив расследование, следственный отдел КГБ СССР пришёл к выводу, что история с Матиасом Рустом была результатом его неуравновешенного характера, поэтому предложил передать нарушителя границы властям ФРГ, чтобы они освидетельствовали его психически и затем поступили по результатам этого освидетельствования.

2 сентября 1987 года начался суд<ref name="moscow.org" />. Руст был обвинён в хулиганстве (его посадка, по мнению суда, угрожала жизни находившихся на площади людей), нарушении авиационного законодательства и незаконном пересечении советской границы. Руст заявил на суде, что его полёт был «призывом к миру». 4 сентября Руста приговорили к четырём годам лишения свободы<ref name="kp.2007" />. 3 августа 1988 года он вернулся в [[Федеративная Республика Германии (1949—1990)|ФРГ]] после того, как [[Громыко, Андрей Андреевич|Андрей Громыко]], в то время [[Председатель Президиума Верховного Совета СССР]], подписал указ об амнистии. Руст провёл в предварительном заключении и тюрьме в общей сложности более одного года и двух месяцев (432 дня).

В советских газетах его полёт был представлен как провал системы ПВО страны<!-- это официальное название--><ref name="trud">{{статья|ссылка=http://www.trud.ru/article/26-05-2007/116397_nu_chto_sbivat_budem_.html|автор=Евгений Кириченко|заглавие=Ну что, сбивать будем?|год=26 мая 2007|издание=[[Труд (газета)|Труд]]|тип=газета|номер=90|archive-url=https://web.archive.org/web/20150212005654/http://www.trud.ru/article/26-05-2007/116397_nu_chto_sbivat_budem_.html|archive-date=2015-02-12}}</ref>. При этом не учитывалось, что эта система предназначалась для отражения нападения, способного нанести урон общегосударственного масштаба. Задача противодействия в мирное время воздушным хулиганам на легкомоторных аппаратах, летящих на малых высотах, непосильна для экономики государства, имеющего протяжённость границ более 60 000 км<ref name="nvo" />.

[[Горбачёв, Михаил Сергеевич|Михаил Горбачёв]] использовал инцидент для крупных кадровых изменений в [[Вооружённые силы СССР|Вооружённых силах]]<ref name="trud"/>. Уже 30 мая 1987 года им были освобождены от должности министр обороны [[Соколов, Сергей Леонидович|Сергей Соколов]] и командующий ПВО [[Колдунов, Александр Иванович|Александр Колдунов]], новым министром обороны был назначен [[Язов, Дмитрий Тимофеевич|Дмитрий Язов]].

К 10 июня 1987 года было привлечено к ответственности 34 офицера и генерала<ref name="nvo" />. Командующий Московским округом ПВО генерал-полковник [[Царьков, Владимир Георгиевич|Владимир Царьков]], назначенный на должность за несколько дней до события, получил [[выговор]], но должность сохранил<ref name=mk11>{{cite web | author = Ольга Божьева | title = Он не герой, а провокатор | url = http://www.mk.ru/146470.html | publisher = «Московский комсомолец» | date = 2007-05-23 | access-date = 2015-02-12 | archive-url = https://web.archive.org/web/20090706052659/http://www.mk.ru/146470.html | archive-date = 2009-07-06 | url-status = live }}</ref><ref name=Tsarkov1>[http://gviap.narod.ru/memories/tsarkov2.html Этот «Боинг» сбил я] {{Wayback|url=http://gviap.narod.ru/memories/tsarkov2.html |date=20080920231202 }} // «Красная Звезда» (19 июня 1990)</ref>.

Одна из наиболее цитируемых оценок последствий полёта Руста для советских Вооружённых сил была дана американским специалистом по национальной безопасности [[Одом, Уильям|Вильямом Одомом]]: «После пролёта Руста в советской армии были проведены радикальные изменения, сопоставимые с [[Репрессии в РККА 1937-1938|чисткой вооружённых сил, организованной Сталиным в 1937 году]]»<ref name="trud"/>. Было заменено практически всё руководство [[Министерство обороны СССР|Министерства обороны]], вплоть до командующих военными округами включительно<ref name="nvo" />.

== Мотив Руста ==
Мировые СМИ выдвигали разные версии причин полёта Руста, среди них — желание выиграть пари, произвести впечатление на девушку{{Нет АИ|9|6|2024}}.

Сам же Руст в 2007 году, спустя 20 лет, объяснил свои мотивы следующим образом:
<blockquote>Тогда я был полон надежд. Я верил, что возможно всё. Мой полёт должен был создать воображаемый мост между Востоком и Западом<ref name=Kommersant />.</blockquote>

В 2012 году он признал свой полёт безответственным<ref>{{cite web|url=http://newsru.com/world/14may2012/rust.html|title=Матиас Руст разговорился через 25 лет после полёта на Красную площадь: безответственный был|date=2012-05-14|publisher=NEWSru.com|access-date=2012-05-14|archive-date=2012-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20120517022640/http://www.newsru.com/world/14may2012/rust.html|url-status=live}}</ref>:
<blockquote>Мне тогда было 19. Мой пыл и мои политические убеждения подсказали мне, что приземление на Красной площади было единственным вариантом для меня… Сейчас я смотрю на произошедшее совершенно по-другому. Я точно не стал бы повторять это и назвал бы свои тогдашние планы нереализуемыми. Это был безответственный поступок.
</blockquote>

'''Конспирологическая версия'''

Существует также теория заговора об организации полёта иностранными спецслужбами и [[Горбачёв, Михаил Сергеевич|Горбачёвым]]. Основная идея теории заключается в том, что полёт Руста должен был позволить Горбачёву начать чистку в [[Центральный комитет КПСС|ЦК]]. Среди сторонников такой интерпретации были главнокомандующий [[Военно-воздушные силы Российской Федерации|ВВС РФ]] (1992—1998) [[Дейнекин, Пётр Степанович|Пётр Дейнекин]]<ref name="trud" /><ref name=":0">{{статья|ссылка=http://www.kp.ru/daily/26683.4/3706007/|автор=Виктор Баранец|заглавие=Как немецкий лётчик «снял» верхушку Советской Армии|год=26 мая 2017|издание=Комсомольская правда|тип=газета|archive-url=https://web.archive.org/web/20170526053647/http://www.kp.ru/daily/26683.4/3706007/|archive-date=2017-05-26}} (5 сентября 2017)</ref>, полковник [[КГБ СССР]] [[Морозов, Игорь Николаевич (политик)|Игорь Морозов]]<ref name="trud" />, командующий зенитно-ракетными войсками ПВО СССР [[Акчурин, Расим Сулейманович|Расим Акчурин]]<ref name="trud" />, генерал-полковник [[Ивашов, Леонид Григорьевич|Леонид Ивашов]]<ref name=":0" />, а также бывший заместитель командира корпуса ПВО Олег Звягинцев<ref name=":0" />.

В 2003 году газета «[[Красная звезда (газета)|Красная звезда]]», цитируя неназванный телеканал, писала, что Сергей Мельников, дежурный генерал на центральном пункте ПВО 28 мая 1987 года, ссылался на бывшего председателя КГБ [[Крючков, Владимир Александрович|Владимира Крючкова]], который якобы признался, что готовил эту операцию по указанию Горбачёва<ref>[http://old.redstar.ru/2003/09/27_09/5_01.html Загадки рейса KAL-007] {{Wayback|url=http://old.redstar.ru/2003/09/27_09/5_01.html|date=20160304193750}} // [[Красная звезда (газета)|Красная звезда]], 27 сентября 2003</ref>. В 2011 году [[Караулов, Андрей Викторович|Андрей Караулов]] в телепрограмме «[[Момент истины (телепрограмма)|Момент истины]]» выпустил интервью генерала ПВО Сергея Мельникова, который говорил об участии Крючкова в разработке плана пролёта Руста<ref>{{YouTube|V2YThJa_Lk4|Как Михаил Горбачёв брал взятки и уничтожал СССР // Распад СССР > «Августовский путч — 20 лет спустя»: Пятый канал, программа «Момент истины», 6 апреля 2012 года (повтор передачи от 15 августа 2011 года)|start=2398s|logo=1}}</ref>.

== Похожие случаи ==
* [[Инцидент с пролётом Ju-52 над СССР]] 15 мая 1941 года — экипаж Юнкерса совершил полет из Кенигсберга (тогда еще немецкого) и приземлился на Центральном аэродроме в Москве. Какое было назначение у этого полета, также доподлинно не установлено, как и полет Руста.
* 12 сентября 1994 года самолёт «Сессна» разбился при попытке приземлиться рядом с [[Белый дом|резиденцией президента США в Вашингтоне]]. Пилот {{нп3|Frank Eugene Corder}} погиб.
* В 2015 году журналист телеканала «Звезда» Алексей Егоров сделал репортаж, в котором демонстрировал работу авиации ПВО в Калининградской области. Вместе с пилотом на самолете Cessna-150 RA-67461 он поднялся в воздух, после чего был продемонстрирован полет<ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=qNBDEWepaFc |title=Запись телевизионного выпуска |access-date=2024-06-10 |archive-date=2024-06-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240610152154/https://www.youtube.com/watch?v=qNBDEWepaFc |url-status=live }}</ref> рядом с вертолётом [[Ми-24]]<ref>''[[Птичкин, Сергей Михайлович|Сергей Птичкин]]'' [https://rg.ru/2015/05/17/polet-site.html Журналисту не удалось повторить полёт Матиаса Руста] {{Wayback|url=https://rg.ru/2015/05/17/polet-site.html|date=20161114001826}} // «[[Российская газета]]», 17 мая 2015</ref>, а затем, во втором полете, рядом с ними полетал Су-27.

== Книги ==
* {{книга |автор= Перваков В. Д.|заглавие= Полет Матиаса Руста — мифы и реальность|nodot= |место= |издательство= Фонд им. А. С. Шеина|год= 2012|страниц= 54}}
* {{книга |автор={{iw|Ed Stuhler|Ed Stuhler|de|Ed Stuhler}} |заглавие=Der Kreml-Flieger: Mathias Rust und die Folgen eines Abenteuers{{ref|de}}|ссылка= |место= |издательство=Ch. Links Verlag |год=2012 |страниц=192 |isbn=978-3-86153-666-6 |тираж= |ref= }}
* {{книга |автор= Johan Faber|заглавие= De eenzame piloot|nodot= |место= |издательство= Thomas Rap|год= 2018|страниц= 187|isbn=9789400407053}}

== Отражение в искусстве ==
* В тот же год [[Иртеньев, Игорь Моисеевич|Игорь Иртеньев]] написал о полёте Руста стихотворение «Ероплан летит германский…»<ref>{{Cite web |url=http://irteniev.msk.ru/verse.php3?id=00000141 |title=Игорь Иртеньев |access-date=2010-08-08 |archive-date=2011-06-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110616144139/http://irteniev.msk.ru/verse.php3?id=00000141 |url-status=live }}</ref>. На эти стихи была написана песня «Посвящение лётчику Русту» группы «[[Зодчие (группа)|Зодчие]]» (музыка Л. Липницкого).
* [[Евтушенко, Евгений Александрович|Евгений Евтушенко]] отметил свои впечатления от этих событий в стихотворении «Русские коалы»: «''…Нахальный аэрокурёнок чуть Кремль не сшиб — всё оттого, что был прошляплен он спросонок коалами из ПВО''».
* [[Ким, Юлий Черсанович|Юлий Ким]] в песне «Кадриль для Матиаса Руста» описал его как бесшабашного и безрассудного парня<ref name="kim" />.
* Группа «[[Лесоповал]]» исполнила песню под названием «Минин и Пожарский» (музыка Сергея Коржукова, слова Михаила Танича), в которой главным действующим лицом является Матиас Руст.
* Группа «[[Ноль (группа)|Ноль]]» записала песню под названием «Я — самолёт».
* Группа «[[Modern Trouble]]» в 1987 году записала песню «Fly to Moscow».
* Действующее лицо в телесериале «[[ГДР (сериал)|ГДР]]»<ref>{{Cite web |url=https://ngs.ru/text/culture/2024/02/16/73235195/ |title=Страна, которой нет: в России стартует сериал «ГДР» |access-date=2024-03-07 |archive-date=2024-05-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240525083313/https://ngs.ru/text/culture/2024/02/16/73235195/ |url-status=live }}</ref>.

== См. также ==
* [[Список инцидентов с участием иностранной авиации над СССР]]
* «[[Плюшевый десант]]»
* [[Атака беспилотников на Московский Кремль]]

== Примечания ==
'''Комментарии'''
{{примечания|group="~"}}

'''Источники'''
{{примечания|3|refs=
<ref name="kp.2012">{{cite web | author = Галина Сапожникова | title = Матиас Руст, немецкий пилот, приземлившийся на Красной площади 25 лет назад: «Я думал, что помогаю Горбачеву с перестройкой» | url = http://www.kp.ru/daily/25889.5/2850311/ | publisher = «[[Комсомольская правда]]» | date = 2012-05-28 | access-date = 2016-04-04 | archive-date = 2016-03-04 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160304222452/http://www.kp.ru/daily/25889.5/2850311/ | url-status = live }}</ref>
<ref name="airspacemag">''Tom LeCompte'' [http://www.airspacemag.com/history-of-flight/the-notorious-flight-of-mathias-rust-7101888/ The Notorious Flight of Mathias Rust] {{Wayback|url=http://www.airspacemag.com/history-of-flight/the-notorious-flight-of-mathias-rust-7101888/ |date=20161024183716 }}{{ref|en}} // «Air & Space Magazine» (июль 2005)</ref>
<ref name="nvo">''Красковский В. М.'' [http://nvo.ng.ru/history/2001-04-06/5_infringer.html Нарушитель стал «своим»] {{Wayback|url=http://nvo.ng.ru/history/2001-04-06/5_infringer.html |date=20141210083341 }} // [[Независимое военное обозрение]] (6 апреля 2001)</ref>
<ref name="kp.2007">[http://www.kp.ru/daily/23900/67067/ Матиас Руст: Я бы повторил тот полёт] {{Wayback|url=http://www.kp.ru/daily/23900/67067/ |date=20090620105134 }} // «[[Комсомольская правда]]» (11 мая 2007)</ref>
<ref name="mem">{{книга |автор=Красковский, В. М. |ссылка=<!-- http://militera.lib.ru/memo/russian/kraskovsky_vm/index.html--> |заглавие=На службе неповторимой Отчизне: воспоминания |год=2008 |страниц=536 |isbn=978-5-87049-568-2 |тираж=500 }}</ref>
<ref name="Kommersant">{{cite web | author = Peter Finn | title = A Dubious Diplomat | subtitle = Сомнительный дипломат (перевод: Иван Ъ-Никольский) | url = http://www.kommersant.ru/doc/769094 | publisher = «[[Коммерсантъ]]» | date = 2007-05-28 | access-date = 2015-10-12 | archive-date = 2016-03-02 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160302043600/http://www.kommersant.ru/doc/769094 | url-status = live }}</ref>
<ref name="vko">''Красковский, В. М.'' [http://militaryarticle.ru/voenno-kosmicheskaya-oborona/2005/12326-glavkom-nichego-ne-znal Главком ничего не знал] {{Wayback|url=http://militaryarticle.ru/voenno-kosmicheskaya-oborona/2005/12326-glavkom-nichego-ne-znal |date=20190216153214 }} // «Военно-космическая оборона», № 3 (22), 2005</ref>
<ref name="vremya">''Белашева И.'' [http://www.vremya.ru/2007/91/12/179138.html «Ласточка» перестройки. Матиаса Руста в России помнят лучше уволенных из-за него генералов] {{Wayback|url=http://www.vremya.ru/2007/91/12/179138.html |date=20141219055524 }} // [[Время новостей]], № 91 (29 мая 2007)</ref>
<ref name="kim">''Юлий Ким'' [http://www.bards.ru/archives/part.php?id=6194 Кадриль для Матиаса Руста] {{Wayback|url=http://www.bards.ru/archives/part.php?id=6194 |date=20080602172656 }} (1987)</ref>
<ref name="ng.2002">''Владимир Горчаков'' [http://2002.novayagazeta.ru/nomer/2002/38n/n38n-s00.shtml Руст — это по-нашему] {{Wayback|url=http://2002.novayagazeta.ru/nomer/2002/38n/n38n-s00.shtml |date=20061004151952 }} // «[[Новая газета]]» № 38 (30 мая 2002)</ref>
<ref name="moscow.org">[http://moscow.org/calendar/calendar_736.htm В этот день… > 02 сентября 1987 года: В Москве начался суд над Маттиасом Рустом] {{Wayback|url=http://moscow.org/calendar/calendar_736.htm |date=20161011225927 }} // Moscow.org</ref>
<ref name="gazeta.2017">{{cite web | author = Михаил Ходаренок | title = Руста прикрыли облака | url = https://www.gazeta.ru/army/2017/05/28/10696505.shtml | website = «[[Газета.Ru]]» | date = 2017-05-28 | access-date = 2020-05-20 | archive-date = 2020-02-15 | archive-url = https://web.archive.org/web/20200215141647/https://www.gazeta.ru/army/2017/05/28/10696505.shtml | url-status = live }}</ref>
}}

== Литература ==
* [https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1987/1987%20-%200628.PDF Moscow touchdown shakes the Kremlin]. // ''[[Flight International]]'' : Official organ of the Royal Aero Club. — Sutton, Surrey: Reed Business Publishing Ltd, 6 June 1987. — Vol. 131 — No. 4065 — P. 2 — ISSN 0015-3710.
* ''Barringer, Felicity''. [https://www.nytimes.com/1987/05/30/world/lone-west-german-flied-unhindered-to-the-kremlin.html Lone West German Flied Unhidered to the Kremlin]. // ''[[New York Times]]'' : Daily Newspaper. — N.Y.: New York Times, Inc., May 30, 1987. — P. 1 — ISSN 0362-4331.

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [https://web.archive.org/web/20050310230211/http://www.rg-rb.de/project/germany_XX_cent/1980-90_1.shtml Право на полёт]
* [http://www.ogoniok.com/archive/2002/4764/36-48-50/ День прилёта, или Чего мы не знали о Матиасе Русте] // «Коммерсантъ: Огонёк» (15 сентября 2002)
* [http://www.guardian.co.uk/theobserver/2002/oct/27/features.magazine137 Interview: What happened next?]{{ref|en}} // [[The Guardian]] (27 октября 2002)
* [https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/05/26/AR2007052601262.html A Dubious Diplomat] // Washington Post (27 May 2007){{ref|en}}
* [https://web.archive.org/web/20070929083532/http://www.telepolis.com/cgi-bin/web/DISTRITODOCVIEW?url=/1397/doc/Misterios/mathias.htm Mathias Rust, fly to the heart of USSR], by Jose Antonio Lozano{{ref|es}}
* Christoph Gunkel: [http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/24821/der_absturz.html Kreml-Flieger Mathias Rust: Der Absturz]{{ref|de}} // Spiegel-Online (21 мая 2012)

{{Холодная война/1980-е}}

{{внешние ссылки}}

[[Категория:Перестройка]]
[[Категория:Заключённые Лефортовской тюрьмы]]
[[Категория:Персоналии:Индуизм в Германии]]
[[Категория:События 28 мая]]
[[Категория:1987 год в СССР]]
[[Категория:Мемуаристы Германии]]
[[Категория:Нарушения воздушного пространства СССР]]
[[Категория:1987 год в международных отношениях]]