Просмотр кода страницы Крен

{{значения}}
[[Файл:Aileron roll.gif|right|thumb|Крен самолёта, модель]]
[[File:Aircraft takeoff with left bank from yakutsk international airport 05.07.2025 SmallSonMarex.jpg|thumb|Самолет, набирающий высоту, с левым креном. ]]{{не путать с термином|Крень|крень|недостаток строения древесины}}
'''Крен''' (от {{lang-fr|carène}} — [[киль]], подводная часть судна или от {{lang-en|kren-gen}} — класть судно на бок) — поворот объекта ([[судно|судна]], [[самолёт]]а, [[фундамент]]а) вокруг его продольной оси (''см. также [[продольная ось самолёта]]'').

Один из трёх [[Угол|углов]] ('''крен''', [[тангаж]] и [[рыскание]]), соответствующих трём [[углы Эйлера|углам Эйлера]], которые задают ориентацию [[летательный аппарат|аппарата]] относительно нормальной [[система координат|системы координат]]. Крен, в классическом его понятии, не определён при тангаже, равном 90° и −90°. Угол крена (угол наклона) обозначается буквой γ (гамма)<ref>[http://window.edu.ru/window_catalog/files/r45324/dstu27.pdf Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций]{{Недоступная ссылка|date=2018-10|bot=InternetArchiveBot }}</ref>. В отличие от самолётов, [[угол поворота]] ракеты вокруг продольной оси называется не креном, а ''углом вращения'', и обозначается буквой φ (фи)<ref>{{Cite web |url=http://officerocks.net/gyro/files/01.pdf |title=Общие сведения о гироприборах |access-date=2010-12-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131005055044/http://officerocks.net/gyro/files/01.pdf |archive-date=2013-10-05 |url-status=dead }}</ref>.
Вызывается работой [[Элероны|элеронов]] — элементов [[Механизация крыла|механизации крыла]].

Поворот судна вокруг продольной оси на 180 градусов называется «[[оверкиль]]» или, в просторечии, «вверх дном», «вверх тормашками».

== Влияние крена на поведение яхты. ==
Форма [[Ватерлиния|ватерлинии]] остается симметричной, пока крен отсутствует и [[яхта]] идет прямо<ref name=":0">{{Книга|автор=Ивар Дедекам|заглавие=Настройка парусов и такелажа|год=2007|место=Москва|издательство=Великая река|страницы=22|страниц=80}}</ref>.

Форма [[Ватерлиния|ватерлинии]] становится асимметричной при появлении крена<ref name=":0" />.

Способность [[Судно|судна]] противостоять крену и возвращаться в нормальное положение называется поперечной [[остойчивость]]ю<ref name=":1">{{Книга|заглавие=Школа яхтенного рулевого|ответственный=под редакцией Леонтьева Е.П.|год=1987|место=Москва|издательство=Физкультура и спорт|страницы=122|страниц=272}}</ref>.

Судно находится в [[Равновесие|равновесии]], когда собственный вес уравновешен  силой [[Плавучесть|плавучести]], в этом случае [[судно]] идет без крена<ref name=":1" />.

С увеличением крена, способность [[Яхта|яхты]] приводиться к ветру растет<ref name=":0" />.

Для уменьшения крена нужно переместить [[экипаж]] на наветренный борт<ref name=":0" />.

== Языковые особенности в английском языке ==
В английском языке существует пять разных слов для обозначения крена:

самолеты:
* [[Динамика полёта|Roll]] — собственно крен
* [[Связанная система координат|Bank]] — [[Углы Эйлера|угол Эйлера]], соответствующий крену

корабли:
* List — ''статический'' крен, вызванный, например, неравномерностью распределения груза
* [[Плавание под парусом|Heel]] — ''временный статический'' крен, вызванный, например, сильным боковым ветром
* [[:en:Angle of loll|Loll]] — угол установившегося крена у судна с [[Остойчивость#Отрицательная|отрицательной начальной остойчивостью]]

== См. также ==
{|
|[[Файл:Ayaw.gif|слева|150px|thumb|Рыскание самолёта, модель]]
|[[Файл:Aileron pitch.gif|слева|150px|thumb|Тангаж самолёта, модель]]
|
* [[Рыскание]]
* [[Тангаж]]
* [[Угол атаки]]
* [[Курс судна]]
* [[Угол подъёма]]
* [[Дифферент]]
* [[Связанная система координат]]
* [[Шесть степеней свободы]]
|}

== Ссылки ==
{{примечания}}

{{aero-stub}}

[[Категория:Аэродинамика]]
[[Категория:Теория корабля]]
[[Категория:Авиационные термины]]
[[Категория:Кинематика твёрдого тела]]
[[Категория:Углы]]