Долгопрудный

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:НП+Россия

Долгопру́дный — город в Московской области России, расположен в 18 км на север по железной дороге от Савёловского вокзала, в непосредственной близости от Москвы. Город областного подчинения<ref>c точки зрения административно-территориального устройства</ref>, образует одноимённый городской округ<ref>c точки зрения муниципального устройства</ref>. Наукоград<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

На юге и востоке город граничит с северными окраинами Москвы (районы Северный, Дмитровский и Западное Дегунино), с запада ограничен каналом имени Москвы (на противоположном берегу канала — город Химки), с севера — рекой Клязьмой и Клязьминским водохранилищем. Расположен в 8 километрах от аэропорта Шереметьево. Население — Шаблон:Население чел. (Шаблон:Население). В Долгопрудном находится Московский физико-технический институт, предприятия машиностроительной (ПАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», судоремонтный завод) и химической (завод тонкого органического синтеза) отраслей, а также перерабатывающие и строительные предприятия (Московский камнеобрабатывающий комбинат, кирпичный завод и др.), фабрика театральных принадлежностей, Долгопрудненское пассажирское автотранспортное предприятие «Мострансавто».

Этимология

В 1914 г. открыта железнодорожная платформа Долгопрудная, названная по расположенному рядом с ней селу Виноградово (Долгие Пруды); второе название села связано с его расположением при Долгом («длинном») пруде, образованном запрудой речки. В 1931 г. рядом с платформой начинается сооружение дирижаблестроительной верфи и возникает посёлок, названный Дирижаблестрой. В 1937 году посёлок переименован в Долгопрудный, с 1957 года — городШаблон:Sfn.

География

Файл:Долгопрудный. Котовский залив - panoramio.jpg
Котовский залив

Долгопрудный расположен в Московской области, к северу от Москвы (около 18-21 км от центра), на Лихачёвском шоссе. Расположен на окраине Мещёрской низменности, рядом с аэропортом Шереметьево.

С востока ограничен Савёловской железной дорогой, с юга — Московской кольцевой автомобильной дорогой. Граничит с Химками на западе (через Канал имени Москвы). В северной части городского округа находится Котовский залив. Недалеко расположены Клязьминское водохранилище и река Клязьма.

Расстояние от Долгопрудного до ближайших городов (по прямой)
Лобня ~ 8 км
Химки
~ 5 км
Роза ветров
Роза ветров
 Мытищи ~ 15 км
Москва ~ 20 км

История

Ранняя история

Файл:Vinogradovo Estate.jpg
Усадьба Виноградово

Территория, на которой ныне расположен Долгопрудный, заселена с XVII века; с 1623 года упоминается усадьба Виноградово и прилегающие сёла. В разные времена поместья принадлежали местной дворянской знати — в том числе роду Пушкиных, с XVIII века усадьба переходила к другим дворянским фамилиям, в 1790—1885 годах принадлежала Бенкендорфам. В XVIII—XIX вв. здесь создавался архитектурный ансамбль усадьбы (парк, хозяйственные постройки, церковь Владимирской иконы Божией Матери)<ref name=":0">Шаблон:Cite web</ref>. Название Долгопрудного связано с системой долгих (длинных) прудов при этой усадьбе.

На рубеже XIX—XX веков вблизи усадебной зоны возникла железнодорожная платформа Долгопрудная, что привело к появлению дачной застройки и сезонного притока москвичей на пруды. Вскоре появились и так называемые «Новые дачи» — несколько ближе к Москве, возле которых затем появляется остановочный пункт Новодачная. После революции 1917 года в бывшем имении создали совхоз «Долгие пруды»<ref name=":0" />.

Советский период

Дирижаблестрой

Файл:W-6 Ossoaviachim wiki.jpg
«СССР-В6» на аэродроме Дирижаблестроя

Долгопрудный обязан своим рождением предприятию по производству дирижаблей, строительство которого было начато в 1931 году неподалёку от железнодорожной платформы Долгопрудной. Вскоре предприятие получило наименование «Дирижаблестрой» (ныне — Долгопрудненское научно-производственное предприятие). В течение нескольких лет здесь были построены производственные цеха и вспомогательные сооружения, эллинги для дирижаблей, газовый завод, производивший водород, жилые и коммунально-бытовые здания, несколько магазинов и ларьков. 7 ноября 1932 года был построен первый дирижабль<ref name=":1">Шаблон:Cite web</ref>.

Вплоть до 1935 года посёлок при предприятии не имел не только собственного наименования, но и официального статуса населённого пункта. В декабре 1934 года после убийства Кирова рабочими высказывалось предложение присвоить их «городку» имя погибшего деятеля, однако принято оно не было<ref>Шаблон:Книга</ref>. В конце декабря 1934 года состоялись первые выборы в поселковый совет, а 1 июля 1935 года «городок» был официально отнесён к категории рабочих посёлков и получил наименование Дирижаблестрой<ref>Постановление Президиума ВЦИК от 1 июля 1935 г.</ref>.

На площадке «Дирижаблестроя» в 1930-е гг. велась программа создания полужёстких дирижаблей серии «СССР-В». Главным техническим руководителем проекта на первых этапах был приглашён итальянский конструктор Умберто Нобиле; постройка одного из флагманских судов (будущего «СССР-В6», он же «Осоавиахим») происходила на верфи Дирижаблестроя с 1933 года<ref>Шаблон:Книга</ref>.

C 1932 по 1937 годы через в черте посёлка велось строительство канала Москва-Волга им. Сталина. Под него были созданы Управления Москва-Волгострой и Дмитлага ОГПУ (с 1934 года — НКВД). Управление стройкой находилось в Борисоглебском монастыре города Дмитрова. В качестве рабочей силы использовались заключённые-каналоармейцы (зэки<ref>Изначально это слово представляло собой аббревиатуру заключённых-каналоармейцев (сокращённо — з/к). Термин з/к широко применялся в деловой переписке, периодической печати (газетах, журналах), для наглядной агитации и пропаганды (в виде лозунгов на плакатах и транспарантах). Также этот квазиюридический термин нашёл отражение в поэзии и прозе того периода. Ещё шире распространился он в устной речи — в форме ЗЭК, перекочевав (именно в этой форме) в позднейшую мемуарную литературу.</ref>), размещённые в лагерях по всей длине канала. Невдалеке от трассы канала возник гранитный завод, в задачи которого входило производство облицовочного материала для шлюзов, набережных и других сооружений. А близ железнодорожной станции Хлебниково были основаны Хлебниковские судоремонтные мастерские. 17 апреля 1937 года была заполнена водой вся трасса канала Москва-Волга. 15 июля открылась первая постоянная навигация по каналу. Канал стал западной границей Дирижаблестроя. Участок канала, проходящий через Дирижаблестрой, носит название Глубокая выемка.

В рамках масштабного гидропроекта к северу от Дирижаблестроя было создано Клязьминское водохранилище, на берегу которого был построен рабочий посёлок водников (в дальнейшем вошедший в черту Долгопрудного), давший название остановке Водники (в 1951 году платформа Савёловского направления МЖД «19 км» была переименована в Водники).

Вероятно, из соображений секретности 19 октября 1937 года посёлок переименовали в Долгопрудный<ref>Постановление президиума Московского областного исполнительного комитета Советов РК и КД от 19 октября 1937 г. № 37/19 «О переименовании рабочего посёлка Дирижаблестрой Мытищинского района».</ref>.

Долгопрудный

Файл:Coat of Arms of Dolgoprudny (Moscow oblast) (1982 1997).png
Герб города образца 1982 года

После серии испытаний и особенно после катастроф «СССР-В6» и «СССР В-10» в 1938 году государственная политика в отношении дирижаблестроения менялась. В феврале 1940 года было принято решение о консервации строительства и эксплуатации дирижаблей; на базе завода «Дирижаблестрой» была образована Научно-исследовательская лаборатория воздухоплавания (НИЛВ) при ЦАГИ. Налажено производство самолётов ББ-2<ref>Шаблон:Cite web</ref>. В 1940 году начала работу Центральная аэрологическая обсерватория.

После начала Великой Отечественной войны «Дирижаблестрой» и другие промышленные предприятия Долгопрудного были эвакуированы в восточные части страны. В Долгопрудном изготавливались аэростаты артиллерийского наблюдения, они применялись для разведки на фронтах<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

25 ноября 1946 года постановлением Совета Министров СССР был учреждён физико-технический факультет (ФТФ) при МГУ, а 17 марта 1951 факультет и его базы преобразовались в самостоятельный вуз — Московский физико-технический институт (МФТИ)<ref>Шаблон:Cite web.</ref>.

В 1953 году Долгопрудный стал центром Красно-Полянского района, а в 1957 году получил<ref>Шаблон:АТД-80</ref> статус города районного подчинения. После этого здесь активизировалось жилищное и культурно-бытовое строительство.

В 1959 году в черту Долгопрудного вошёл посёлок Водники, вместе с Хлебниковской ремонтно-эксплуатационной базой (с 1963 года база переименована в Хлебниковский судоремонтный завод, с 1975 года — «Хлебниковский машиностроительный судоремонтный завод», с 2006 года — «Московский яхтенный порт»).

В 1963 году Долгопрудный был отнесён к категории городов областного подчинения, в городскую черту были включены деревни Гнилуши, Котово, Щапово и Лихачёво<ref name=":1" />. В 1988 году бывшее село Виноградово было исключено из состава Долгопрудного и включено в состав района «Северный» Северо-Восточного административного округа города Москвы.

Постепенно индустриальный профиль Долгопрудного трансформировался: на базе площадок бывшего «Дирижаблестроя» развивались серийные производства авиационной и затем оборонной техники. Градообразующим предприятием стал производственный комплекс, известный в разные периоды как завод № 207, позже — Долгопрудненский машиностроительный завод, специализировавшееся на средствах ПВО. На долю предприятия приходилось производство авиационной техники в 1950-60-х и затем — изделий ПВО; предприятие выполняло государственные оборонные и гражданские заказы и оставалось ключевым работодателем города<ref name=":2">Шаблон:Cite web</ref>.

Современная история

Файл:Памятник К.Э.Циолковскому (Долгопрудный).jpg
Памятник К. Э. Циолковскому

После распада СССР экономика Долгопрудного пережила характерные для всей России процессы — приватизацию, акционирование и перестройку производств. Градообразующее предприятие (завод № 207/Долгопрудненский машиностроительный завод) в 1992 году прошло процедуру акционирования и получило название «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ДНПП). В 1990-е годы предприятие переживало смену профилей производства, сокращение ряда производств и попытки коммерческой реструктуризации<ref name=":2" />. В начале 2000-х государственная политика консолидировала оборонные предприятия: в 2002 году ряд профильных заводов был объединён в Концерн ПВО «Алмаз-Антей», в состав которого вошло и ДНПП. Включение в концерн повлекло техническую переориентацию части производства на современные системы ПВО и кооперацию по гособоронзаказу; при этом предприятие сохранило значительную долю местных рабочих мест и компетенций<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Начал активно развиваться малый бизнес и сервисный сектор, ориентированный на потребности населения и студентов МФТИ.

В течение 2005—2020 гг. Долгопрудный реализовал ряд крупных проектов по благоустройству городской среды: реконструкция и открытие набережной и парка «Новые Водники» на берегу Клязьминского водохранилища<ref>Шаблон:Cite web</ref>, создание прогулочных зон, развитие транспортной связности с Москвой (электрички, автобусные маршруты). Также развивался научно-образовательный кластер вокруг МФТИ — новые корпуса, общежития и инжиниринговые центры.

В 1990-е годы существовала Долгопрудненская организованная преступная группировка, которая наравне с Люберецкой и Солнцевской занимала ведущие позиции среди преступных групп Московского региона и России<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

В 2003 году в состав города были включены рабочий посёлок Шереметьевский и село Павельцево<ref>Шаблон:Cite web</ref>; в 2005 году Долгопрудный стал городским округом<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

В 2026 году Долгопрудный получил статус наукограда<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Административное деление

Ошибка скрипта: Модуля «Основная статья» не существует. Перечень микрорайонов Долгопрудного<ref>Шаблон:Cite web</ref>:

Население

Шаблон:Население

Шаблон:Население

Шаблон:Численность городов России

Национальный состав

По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие»)<ref name="ВПН2020">Шаблон:Cite web</ref>:

Национальность Численность, чел. Доля
Русские 101 794 84,19 %
Армяне 1500 1,24 %
Киргизы 806 0,67 %
Украинцы 727 0,60 %
Таджики 700 0,58 %
Татары 631 0,52 %
Узбеки 459 0,38 %
Азербайджанцы 413 0,34 %
Белорусы 313 0,26 %
Чуваши 173 0,14 %
Молдаване 163 0,13 %
Грузины 150 0,12 %
Другие<ref>Абазины (3), Абхазы (7), Аварцы (31), Агулы (1), Алтайцы (1), Американцы (11), Арабы (16), Афганцы (1), Башкиры (70), Болгары (11), Британцы (4), Буряты (34), Вепсы (2), Вьетнамцы (7), Гагаузы (18), Греки (5), Даргинцы (26), Евреи (111), Езиды (8), Ингуши (12), Индийцы (10), Испанцы (10), Итальянцы (1), Кабардинцы (9), Казахи (76), Калмыки (25), Карачаевцы (9), Китайцы (8), Коми (11), Коми-пермяки (1), Корейцы (27), Крымские татары (4), Кубинцы (2), Кумыки (7), Курды (1), Лакцы (13), Латыши (3), Лезгины (77), Литовцы (7), Марийцы (25), Горные марийцы (2), Мордва (79), Нанайцы (1), Немцы (40), Ногайцы (10), Осетины (45), Персы (3), Поляки (13), Румыны (3), Поморы (1), Саамы (1), Сербы (3), Табасараны (7), Талыши (1), Кряшены (2), Таты (1), Тувинцы (1), Турки (12), Туркмены (5), Удмурты (16), Уйгуры (1), Финны (3), Французы (6), Хакасы (2), Хорваты (2), Черкесы (2), Чеченцы (25), Эстонцы (1), Якуты (4), Японцы (2), Указавшие другие ответы о национальной принадлежности (1866), Нет национальной принадлежности (455), Лица, в переписных листах которых национальная принадлежность не указана (9763)</ref> 13 078 10,83 %
Итого 120 907 100,00 %

Экономика

Экономика Долгопрудного сосредоточена на промышленности: на территории городского округа расположено более 300 промышленных предприятий; 59 % от общего числа занятых в экономике округа людей работают на крупных и средних предприятиях<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Предприятия

Шаблон:Основной источник

Файл:Памятник создателям ракетной техники (Долгопрудный).jpg
Памятник ракете «9М38» у проходной ПАО ДНПП

Транспорт

Файл:Открытие станции МЦД-1 Долгопрудная (03).jpg
Электропоезд ЭШ2-022 «Евразия» (Аэроэкспресс) на платформе Долгопрудная

Городской транспорт представлен автобусами и маршрутными такси, в том числе до четырёх линий метро Москвы(Серпуховско-Тимирязевская, Замоскворецкая, Таганско-Краснопресненская, Люблинско-Дмитровская).

В черте города имеются пять платформ линии МЦД-1 Московских центральных диаметров и пригородных электропоездов Савёловского направления МЖД: Новодачная, Долгопрудная, Водники, Хлебниково и Шереметьевская с помощью которых можно добраться в том числе в Москву. На платформе Долгопрудная останавливается РЭКС, который доезжает до Москвы-Бутырской (Савёловский вокзал) за 18 минут.

Образование

Файл:Лабораторный корпус МФТИ 20190407 1449011.jpg
Лабораторный корпус МФТИ

В городе находится одно из лучших<ref>Шаблон:Cite web</ref><ref>Шаблон:Cite web</ref> технических высших учебных заведений России — Московский физико-технический институт. Также в городе располагаются первая и двадцать третья по версии RAEX школы России — «Физтех-лицей» имени П. Л. Капицы и Физико-математический лицей № 5 соответственно<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Учебные заведения

  • «АНО СОШ „Содружество“»
  • Московский физико-технический институт (НИУ МФТИ)
  • АНОО «Физтех-лицей» им. П. Л. Капицы (бывш. Лицей № 11);
  • ГБПОУ МО «Физтех-колледж» (бывш. Долгопрудненский авиационный техникум)
  • Физико-математический лицей № 5
  • Долгопрудненская гимназия (бывш. Гимназия № 12)
  • КОЛЛЕДЖ Московский технологический институт «ВТУ» (МТИ «ВТУ»)
  • Московский Государственный Индустриальный Университет (МГИУ)
  • Профессиональное училище № 21

Культура

Шаблон:Основной источник

Файл:Дом культуры "Вперёд" (Долгопрудный).jpg
Дом культуры «Вперёд»
Файл:Ротонда у пруда (Долгопрудный).jpg
Ротонда у пруда на Парковой улице

В городе находиться множество музеев, театров, домов культуры и других культурных заведений.

Дома культуры и культурно-досуговые центры

  • Дом культуры «Нефтяник»
  • Дом культуры «Вперёд»
  • Культурно-досуговый центр «Полёт»
  • Центр культурно-общественных связей

Музей

Театр

  • Театр «Город»

Клуб весёлых и находчивых

Шаблон:Main

Из студентов МФТИ, главный корпус которого размещён в Долгопрудном, создана команда КВН, принимающая участие в играх Высшей лиги.

Достопримечательности

На восточной окраине города — ансамбль бывшей усадьбы Виноградово (XVII—XX века), которая принадлежала Г. Г. Пушкину, А. И. Глебову, А. И. Бенкендорфу, Э. М. Банза. В комплексе усадьбы — церковь Владимирской Божьей Матери (XVIII век, приписывается М. Казакову), дом Банза (1913 г., архитектор Рыльский), дом Германа (1914 г., архитектор Рыльский, заброшен), конный двор, клуб-кинематограф, скотный двор, ледник, плотина, ворота. В черте города — усадьба Мысово (XIX век).

Храмы

Файл:Church of the Theotokos of Kazan (Dolgoprudny) 03.jpg
Храм Казанской Иконы Божьей Матери

Памятники, скульптуры

Файл:Dolgoprudny, Moscow Oblast, Russia - panoramio - Андрей Субботин (1).jpg
Памятник мастерам-камнетёсам
  • Памятник К. Э. Циолковскому
  • Бронзовые скульптуры основателей МФТИ Льва Ландау, Петра Капицы и Николая Семёнова<ref>Церемония открытия памятника отцам-основателям Физтеха Шаблон:Wayback. Физтех-Союз, сентябрь 2021 года.</ref>.
  • Памятник скорбящей матери (сквер им. П. Долгова)
  • Памятник мастерам-камнетёсам (пересечение Лихачевского шоссе и проспекта Пацаева)
  • Памятник матросу А. Железнякову (центральный парк)
  • Скульптура «Губернаторская повозка» (белорусский скульптор — В. Жбанов)
  • Скульптура «Золушка» (белорусский скульптор — В. Жбанов)
  • Скульптура «Джон Сильвер» (белорусский скульптор — В. Жбанов)
  • Скульптура «Поручик Ржевский» (белорусский скульптор — В. Жбанов)
  • Скульптура «Ямщик» (белорусский скульптор — В. Жбанов)

Здравоохранение

Медицинские учреждения города

  • ГБУЗ МО «Долгопрудненская больница»;
  • Детский кардиологический санаторий «Долгие пруды»;
  • Институтский санаторий-профилакторий, где действует медицинский центр МФТИ (на территории МФТИ);
  • Психоневрологический диспансер ГБУЗ МО «Долгопруднеская центральная городская больница»<ref>Шаблон:Cite web</ref>;
  • Детский оздоровительный центр «Здравствуй»<ref>Шаблон:Cite web</ref>.

Спорт

В городе находится Спортивный комплекс «Салют»: крупнейший комплекс города. Здесь работают секции Футбола, плавания, фехтования, единоборств и фигурного катания<ref>Шаблон:Cite web</ref>. Также есть стадион «Салют», ФОК «Водник». Стадионы есть у ряда образовательных организаций: у МФТИ, «Физтех-лицея», Долгопрудненской гимназии; у школ № 14 и № 16.

Зимнее плавание

В городе располагается Московская областная федерация закаливания и зимнего плавания.

Клуб зимнего плавания «Котовские моржи» существует с 1957 г. и находится в одноимённом заливе рядом с водно-спортивной базой «Дельфин».

Футбол

В 1998 году был основан футбольный клуб «Долгопрубный», с сезона 2012/13 по сезон 2020/21 выступал в зоне «Запад» чемпионата ПФЛ, в сезоне 2021/22 базировался в Химках и играл в ФНЛ, а в ФНЛ-2 на городском стадионе «Салют» (6 000 мест) играл «Олимп-Долгопрудный-2», на базе которого в 2022 году воссоздан «Космос» (ранее, в 1991—1998 годах, в Долгопрудном была команда «Космос» — ныне раменский «Сатурн-2»).

Регби

В Долгопрудном находится детско-юношеская спортивная школа по регби «Долгопрудненские соколы», основанная в 1996 году. Среди выпускников школы игроки сборной России, участники Кубка мира 2011 в Новой Зеландии: Денис Антонов и Михаил Сидоров.

На 2013 год 15 воспитанников школы имели опыт выступления в профессиональной лиге Чемпионата России за команды «Слава» (Москва), «Спартак-ГМ» (Москва), ВВА и «Академия ВВС» (Монино), «Енисей-СТМ» (Красноярск), «Фили» (Москва). Девять — выступали за юниорские и молодёжные сборные на мировых и европейских чемпионатах.

Парусный спорт

Шаблон:См. также

Файл:Dolgoprudny, Moscow Oblast, Russia - panoramio - Андрей Субботин (3).jpg
Детский швертбот-двойка «Кадет» в Котовском заливе

На территории Котовского залива и канала имени Москвы расположены яхт-клуб «Спартак»<ref>Шаблон:Cite web</ref>, Водно-спортивная база «Дельфин»<ref>Шаблон:Cite web</ref>, спортивная школа «Парус»<ref>Шаблон:Cite web</ref>, школа парусного спорта «Юность Москвы»<ref>Шаблон:Cite web</ref> и Московский яхтенный порт.<ref>Шаблон:Cite web</ref>

Средства массовой информации

Шаблон:Основной источник

Файл:Советский дирижаблист (1939).png
Первая страница «советского дирижаблиста» от 11 марта 1939 года

Газеты

Действующие

  • «Долгопрудный» (Официальная, Администрации города)
  • «Долгие пруды» (Официальная до 2006)
  • «Долгопрудненские страницы» (с 1931 по 1991 — «Родники»)
  • «Долгопрудненская правда» (От депутата КПРФ)
  • «За науку» (выпускает МФТИ)
  • «Вперёд» (выпускает Долгопрудненское научно-производственное предприятие)
  • «Вестник Храма Преображения Господня»
  • «Жилцентр»
  • «Долгопрудненский экспресс»<ref name="gazet">Шаблон:Cite web</ref>
  • «Альтернатива»<ref name="gazet"></ref>

Бывшие

  • «Советский дирижаблист» (1934—1940)
  • «Город надежды» (2003—2006)
  • «Красная долгопа» (от члена КПРФ)
  • «Долгопрудненская страница» (1991—1999)

Журналы

  • «Вестник — Долгопрудный»
  • «Долгие пруды»

Телевидение

Сейчас действует телеканал «Долгопрудный — ТВ»

Бывшие телеканалы

  • «ДТВ» (1990—1994)
  • «Дельта» (1994—1998)
  • «Долгие пруды» / (1997—2000)

Интернет

Долгопрудный в названиях

Файл:Vadimrazumov copter - Vinogradovo.jpg
Долгие пруды, давшие название городу

Улица Долгопрудная есть в городах:

Известные уроженцы

См. также: Шаблон:Cl

Почётные граждане<ref>Шаблон:Cite web</ref>

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:НавигацияШаблон:Внешние ссылки Шаблон:Города Московской области Шаблон:Московская область

Источник — https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=Долгопрудный&oldid=29206