Кёпке, Клаус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Версия от 03:37, 13 августа 2025; imported>Alex NB OT (удаление устаревшего параметра «викисклад» шаблона-карточки {{Персона}} (обс.))
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Карточка{{#if: || Ошибка скрипта: Модуля «CategoryForProfession» не существует.Ошибка скрипта: Модуля «Wikidata/category» не существует.}}Шаблон:Сортировка: по изображениямОшибка скрипта: Модуля «check for unknown parameters» не существует.{{#if:||{{#if:|}}}}{{#if:||{{#if:Шаблон:Флагификация
Шаблон:Флагификация
Шаблон:Флагификация|}}}}{{#if:||{{#if:|}}}}{{#if:||{{#if:Шаблон:Both|}}}}{{#if:||{{#if:Шаблон:Both|}}}}{{#if:||{{#if:Шаблон:Both|}}}}

Мост «Голубое чудо» в Дрездене
Мост-виадук в Рудных Горах (1888—1889)

Клаус Кёпке (нем. Claus Koepcke, также Köpcke; 1831, Борстель, Альтес-Ланд — 1911, Дрезден) — саксонский Шаблон:Инженер, строитель мостов, обогативший эту область инженерного искусства многими почерпнутыми из собственной практики наблюдениями и основанными на них весьма ценными теоретическими выводами, позволившими усовершенствовать конструкции мостовых сооружений, а в особенности каменные своды и цепные мосты.

Особенно интересны его исследования над качкой цепных мостов и связанные с этим выводы. Он показал, что закреплением определенных точек вдоль пролёта моста можно уменьшить амплитуду колебаний и вместе с тем устранить опасную качку цепного моста под влиянием ритмической нагрузки (марширующих солдат, проходящей конницы и пр.). Его многочисленные статьи в этой области напечатаны в «Deutsche Bauzeiteung», «Zeitschrift des Hannoverschen Arch.— und Ingenieur-Vereins», а также «Civilingenieur», начиная с 1870-х годов.

Литература

Ссылки

Шаблон:Germany-bio-stub

Шаблон:Библиоинформация