Бирема
Бире́ма<ref name="автоссылка1">Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref><ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref><ref name="Викитека ВЭС">Шаблон:ВТ-ВЭС</ref><ref name="автоссылка2">Шаблон:ВТ-БСЭ1</ref> (лат. biremis<ref>Шаблон:ВТ-БСЭ1</ref>, от bi- — «двойной, двоякий» + remus — «весло»), дие́ра (Шаблон:Lang-grc, от Шаблон:Lang-grc2 — «два» + Шаблон:Lang-grc2 — «грести») — античный гребной<ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref><ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref><ref>Шаблон:ВТ-МЭСБЕ</ref> военный корабль с двумя рядами вёсел, который оснащался тараном.
Бирема могла иметь боевую башню и большой блок для разрушения корпуса вражеского корабля. Длина биремы, зачастую, составляла 30—38 метров, а её водоизмещение колебалось от 60 до 100 тонн.
История
Сперва военные суда этого типа появились у древних греков (древнегреческий флот), а затем и на римском флоте. Первым типом военного судна этих народов была унирема — продолговатое, плоскодонное, одномачтовое судно с одним рядом весел. В носовой части унирема была снабжена тараном, средняя часть её, где помещались гребцы, была открыта, а на носу и корме находились возвышенные площадки для воинов. Так как главным вооружением этих судов являлся таран, который можно было использовать только при значительном преобладании в ходе, то всё внимание было обращено на увеличение последнего. С этой целью греки стали увеличивать число вёсел, помещая их в два (диера) и три (триера) ряда. Попутно они стали превращать открытые суда в палубные для защиты гребцов от вражеских стрел, копий и другого метательного оружия. С появлением палубы получалось новое пространство на корабле, где можно было поместить большее число воинов для абордажа, чем прежде, когда им отводились места на носу и на корме судна. Длина бирем колебалась от 18 до 45 метров, ширина от 7 до 12 метров, число вёсел от 30 до 40<ref name="Викитека ВЭС" />.
Постоянного руля не было, он заменялся кормовым веслом. Экипаж гребцов доходил до 80—100 человек, число воинов для абордажных схваток до сорока<ref name="автоссылка1" /> (абордажная партия). Кроме них имелось ещё несколько человек матросов для управления парусом. Таран представлял собою вылитую из металла голову какого-либо животного или простое остриё. Таранов обыкновенно было два — надводный и подводный или только один последний. Бой сводился к нанесению таранного удара или к абордажу в случае столкновения бортами. Будучи широкими и плоскодонными, биремы не обладали хорошей поворотливостью и не отличались морскими качествами, поэтому могли действовать только у берегов и в относительно тихую погоду<ref name="Викитека ВЭС"/>.
При необходимости совершить дальнее плавание отряды этих судов шли вдоль берегов, останавливаясь на ночь и располагаясь лагерем, подобно сухопутным войскам. Командный состав бирем состоял из командира (иерарх, дуорарх, трирарх), гортатора, заведовавшего гребцами и руководившего греблей, и кормчего, управлявшего судном и парусами. Гребцами по большей части были рабы или пленные, иногда наёмные люди<ref name="Викитека ВЭС"/>.
Вооружение воинов состояло из мечей, луков, копий и дротиков. В помощь вёслам и для пользования попутным ветром на биремах ставилась мачта с парусом. На мачте обыкновенно устраивалась одна площадка (марс) для наблюдения и обстрела с неё абордируемого судна. Биремы римлян обыкновенно имели носовые и кормовые украшения, красились в яркие цвета и носили значки тех когорт, к которым принадлежали воины и стрелки<ref name="Викитека ВЭС"/>.
Виды и типы
- Финикийская бирема
- Греческая бирема
- Римская бирема
- Либурна
- Дромон — византийский корабль, обычно имевший два ряда вёсел
- Шаблон:Не переведено — филиппинский корабль с двумя рядами вёсел по бортам и с аутриггером, на который могли посадить дополнительных гребцов
См. также
- Ивлия (диера)
- Унирема
- Триера
- Квадрирема
- Квинквирема
- Гексера
- Пханоксон — корейский вариант двухпалубного военного корабля
Примечания
Шаблон:Примечания Шаблон:Родственный проект{{#if:||}}{{#if: бирема || {{#ifeq: Бирема | бирема | | }} }}Шаблон:Родственный проект{{#if:||}}{{#if: диера || {{#ifeq: Бирема | бирема | | }} }}