Дрек

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Версия от 19:12, 7 апреля 2024; imported>Q-bit array (откат правок 89.148.243.200 (обс.) к версии 188.64.165.108)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Файл:Lagos49.jpg
Дрек (или дрег) — четырерогий якорь

Дрек или дрег<ref name="автоссылка1">Шаблон:ВТ-ТСД2</ref><ref>Шаблон:ВТ-ТСД2</ref>, в морском деле — четырерогий якорь или большая кошка, небольшой<ref>Шаблон:ВТ-МЭСБЕ</ref> складной якорь<ref name="автоссылка2">Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref>, составляющий необходимую принадлежность гребного судна<ref name="автоссылка2" />, размеры которого зависят от размеров шлюпки.

Дрек хранится всегда в шлюпке, как и трос определённой толщины и длины, служащий якорным канатом для дрека и называемый «дректовом»<ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ+</ref>. Дректо́у или дректо́в<ref name="автоссылка2" /><ref>Шаблон:ВТ-ВЭС</ref> — капать, шейма при дреке<ref name="автоссылка1" /> или якорный канат шлюпочного якоря.

Дрек, обычно бывает адмиралтейского типа, с неподвижными лапами и железным штоком, закрепляемым чекой в круглом отверстии веретена<ref>Шаблон:ВТ-ВЭС</ref>.

Дрек или Дрег, в России назывались абордажными крючьями (крюками)<ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref><ref>Шаблон:ВТ-ЭСБЕ</ref><ref>Шаблон:ВТ-ВЭС</ref>, также использовался при абордаже, для сцепления судов (кораблей) между собой, для того, чтобы закрепить на месте атакуемый корабль противника, крюки впивались в мачты, борта и не давали кораблю противника уйти.

<templatestyles src="Шаблон:Начало_цитаты/styles.css" />{{#ifexpr: 0 mod 2 = 0 and 0 != 4 and 0 != 104 |

}}{{#if: |

:

}}

{{#ifexpr: 0 mod 2 = 0 and 0 != 4 and 0 != 104 |

}}... Одна из них, снесённая за корму, перервала бакштов шлюпки, и шлюпка остановилась на дреке. Изнеможённые беспрерывным выливанием воды и холодом, в следующее утро бывшие на этой шлюпке подняли дрек и спустились к берегу, у которого пристали благополучно. ...{{#if: Александр Петрович Соколов, Фрегат «Царь Константин», «Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год», — 1798 год, — Шаблон:СПб: Типография Императорской Академии наук, издание 1855 года.

| <templatestyles src="Шаблон:Конец цитаты/styles.css" />

Александр Петрович Соколов, Фрегат «Царь Константин», «Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год», — 1798 год, — Шаблон:СПб: Типография Императорской Академии наук, издание 1855 года.

}}

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Родственный проект{{#if:||}}{{#if: дрек || {{#ifeq: Дрек | дрек | | }} }}Шаблон:Родственный проект{{#if:||}}{{#if: дрег || {{#ifeq: Дрек | дрек | | }} }}

Литература

  • А. П. Соколов, «Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год», — 1798 год, — Шаблон:СПб: Типография Императорской Академии наук, издание 1855 года.
  • Шаблон:ВТ-ЭСБЕ

Шаблон:BC