Обсуждение:Вагон: различия между версиями
imported>CodeMonkBot м содержимое перемещено в статью ru:Обсуждение:вагон |
imported>Wesha |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
# | В этом шаблоне меня смущают несколько пунктов. | ||
# Непонятно, для чего нужны ссылки с подзаголовков (кроме, разумеется, с «Русский»). | |||
# Непонятно, почему у некоторых шаблонов нидерландские имена. | |||
# Непонятно, почему «существительное» оказалось подзаголовком — тем более, что от этого пострадала иерархия статьи. | |||
--[[Участник:Schwallex|Schwallex]] 14:26, 1 декабря 2005 (UTC) | |||
== Семантика == | |||
По значению 2 - вы слишком заузили - вагон - не редк., а спец. маш-строй. термин - это тип компановки кузова транспортного средства, - или вобще ТС, - к сожалению не могу точно сформулировать определение кузова. Например паровоз Эр - это некузовное ТС - потому не вагон, а ТЭП-70 - имеет кузов типа вагон - потому - впринципе - вагон. Автобус ЛИАЗ-скотовоз - вагон, автобус ЗиЛ, который с передком - не вагон, среди троллейбусов почти все вагоны, кроме музейных экспонатов в Генте может быть.--[[Участник:Aminu|Aminu]] 21:08, 3 августа 2009 (UTC) | |||
: Как насчет "компоновка кузова транспортного средства, не имеющая ярко выраженного моторного отсека"? -- [[Участник:Wesha|Wesha]] 22:44, 3 августа 2009 (UTC) | |||
Попробую обсудить с тарнспортниками, так - похоже. Просто здесь как всегда начнутся споры о всяких экстремальных случаях - типа Зила того же. Было и не раз:"В Кривом РОге - метро - Нет, не метро - Нет, метро!". Но может кто в учебниках найдёт.--[[Служебная:Contributions/89.107.27.132|89.107.27.132]] 11:54, 4 августа 2009 (UTC) | |||
Говорят "моторный отсек" - не пойдёт. Я согласен - моторный отсек может и в вагоне быть, просто он внутри объёма. Говорят - существует чёткое деление на вагонный и капотный тип кузова - других нет (видимо - остальные - безкузовные). | |||
Амин --[[Служебная:Contributions/89.107.27.132|89.107.27.132]] 12:50, 4 августа 2009 (UTC) | |||
: В вагоне он внутри общего объёма, то есть не четко выраженный. Взять вот тот же ТЭ1 - это вагон или не вагон? -- [[Участник:Wesha|Wesha]] 22:15, 4 августа 2009 (UTC) | |||
Текущая версия от 01:15, 5 августа 2009
В этом шаблоне меня смущают несколько пунктов.
- Непонятно, для чего нужны ссылки с подзаголовков (кроме, разумеется, с «Русский»).
- Непонятно, почему у некоторых шаблонов нидерландские имена.
- Непонятно, почему «существительное» оказалось подзаголовком — тем более, что от этого пострадала иерархия статьи.
--Schwallex 14:26, 1 декабря 2005 (UTC)
Семантика
По значению 2 - вы слишком заузили - вагон - не редк., а спец. маш-строй. термин - это тип компановки кузова транспортного средства, - или вобще ТС, - к сожалению не могу точно сформулировать определение кузова. Например паровоз Эр - это некузовное ТС - потому не вагон, а ТЭП-70 - имеет кузов типа вагон - потому - впринципе - вагон. Автобус ЛИАЗ-скотовоз - вагон, автобус ЗиЛ, который с передком - не вагон, среди троллейбусов почти все вагоны, кроме музейных экспонатов в Генте может быть.--Aminu 21:08, 3 августа 2009 (UTC)
- Как насчет "компоновка кузова транспортного средства, не имеющая ярко выраженного моторного отсека"? -- Wesha 22:44, 3 августа 2009 (UTC)
Попробую обсудить с тарнспортниками, так - похоже. Просто здесь как всегда начнутся споры о всяких экстремальных случаях - типа Зила того же. Было и не раз:"В Кривом РОге - метро - Нет, не метро - Нет, метро!". Но может кто в учебниках найдёт.--89.107.27.132 11:54, 4 августа 2009 (UTC)
Говорят "моторный отсек" - не пойдёт. Я согласен - моторный отсек может и в вагоне быть, просто он внутри объёма. Говорят - существует чёткое деление на вагонный и капотный тип кузова - других нет (видимо - остальные - безкузовные). Амин --89.107.27.132 12:50, 4 августа 2009 (UTC)
- В вагоне он внутри общего объёма, то есть не четко выраженный. Взять вот тот же ТЭ1 - это вагон или не вагон? -- Wesha 22:15, 4 августа 2009 (UTC)