imported>Alex NB OT: унификация языковых шаблонов

2025-11-15T02:49:37Z

унификация языковых шаблонов

Новая страница

{{Значения|Ява (значения)}}
[[Файл:Jawa-2.jpg|thumb|Мотоцикл «Ява 350/360»]]
[[Файл:Jawa-1.jpg|thumb|Мотоцикл «Ява 350/354» с боковым прицепом]]

'''Ява''' ('''Jawa''') — марка дорожных [[мотоцикл]]ов, производимых в [[Тинец-над-Сазавоу|Тинце-над-Сазавоу]] (Чехословакия) одноимённым [[Ява (компания)|концерном]]. Мотоциклы Jawa были доступны в продаже на территории [[СССР]].

Название мотоциклов «Ява» является сокращением от имени владельца фабрики Франтишека '''Я'''нечека ({{lang-cs|František Janeček}}) и от названия фирмы «'''Ва'''ндерер» ([[Wanderer (автомобиль)|Wanderer]]), у которой предприниматель купил оборудование и лицензию на производство первых мотоциклов под маркой «Ява»<ref>{{Cite web |url=http://museum.autoreview.ru/content/view/19/30/ |title=Музей Авторевю — Мотоциклы ЯВА |access-date=2009-07-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090707125007/http://museum.autoreview.ru/content/view/19/30 |archive-date=2009-07-07 |url-status=dead }}</ref><ref name="Encycl">Энциклопедия мотоциклов (Фирмы , Модели , Конструкции) / ''А. Е. Воронцов, Е. В. Певзнер, Д. В. Дольников, А. Г. Попов, Р. М. Сазонов''. — М: Издательство «За рулём», 2003.</ref>.

== История ==
Первая модель «Явы», выпускавшаяся по лицензии Wanderer с 1929 г., имела четырёхтактный двигатель объёмом цилиндров 500 см³, была достаточно сложной, дорогой и не пользовалась спросом. Успех к марке пришёл с освоением в 1931 г. лёгкого мотоцикла с двухтактным двигателем с объёмом цилиндра 175 см³. В 1934 г. была освоена четырёхтактная «Ява» с объёмом двигателя 350 см³, затем — двухтактная с объёмом двигателя 250 см³. В 1937 г. начался выпуск [[Мопед|мотовелосипеда]] «Ява-Робот»<ref name="Encycl" />.

После оккупации [[Чехословакия|Чехословакии]] в 1938 г. завод перешёл под контроль немецких властей и начал производство военной техники. Однако разработка новых моделей мотоциклов на нём продолжилась. К концу 1944 г. предприятием были подготовлены к производству новые модели мотоциклов с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см³ и задней подвеской свечного типа конструкции [[DKW]]<ref name="Encycl" />.

После освобождения Чехословакии завод был национализирован и уже в мае 1945 г. возобновил производство мотоциклов. В 1946 г. новая модель «Явы 250» произвела сенсацию на выставке в Париже, завоевав золотую медаль<ref name="Encycl" />. За мягкость хода мотоцикл получил прозвище «Перак» (пружинящий).
[[Файл:Jawa250 motorbike exhaust sound.ogg|мини|Звук двигателя мотоцикла Jawa 250 (одноцилиндровый)]]
[[Файл:Jawa350 motorbike exhaust sound2.ogg|мини|Звук двигателя мотоцикла Jawa 350 мод. 354/06 (двухцилиндровый)]]
В 1953 г. был начат выпуск нового семейства мотоциклов «Ява» с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см³ и маятниковой задней подвеской. Мотоциклы производились совместно с другим чешским предприятием [[Česká zbrojovka Strakonice|CZ]]<ref name="Encycl" />.

В 1970 г. началось производство новой серии мотоциклов «Ява 250—623» и «350-633», отличавшихся оригинальным дизайном. Мотоциклы имели хребтовую раму и двигатель с раздельной системой смазки. В 1973 г. в серию пошла модель «Ява 350—634» с дуплексной закрытой рамой и новым мотором. Производство мотоциклов с объёмом двигателя 250 см³ прекратилось. После модернизации в 1984 г. модель получила индекс 638 и с небольшими изменениями продолжает выпускаться<ref name="Encycl" />. Общее количество выпущенных мотоциклов «Ява» в 1980-х годах превысило 3 млн шт.

На совместном предприятии «Ява-Индия» под маркой «Езди» с 1960 года выпускались модели «Ява 250», а с 1983 года — «Ява 350»<ref>{{cite web|url=http://www.zr.ru/archive/zr/1984/02|title=В мире моторов|date=1984-02|publisher=[[За рулём]], № 2, 1984|access-date=2020-01-07|archive-date=2015-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20150402201645/http://www.zr.ru/archive/zr/1984/02|url-status=live}}</ref>.

Во времена [[ЧССР]] до 99 % продукции экспортировалось, главным образом в социалистические страны, а ведущим импортёром был [[СССР]]<ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1984/10/sieminar-v-chiertanovie |title=Семинар в Чертанове |author=Ян Бузек |date=1984-10 |publisher=[[За рулём]], № 10, 1984 |access-date=2020-01-07 |archive-date=2020-01-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200104015226/https://www.zr.ru/archive/zr/1984/10/sieminar-v-chiertanovie |url-status=live }}</ref>. После распада [[СЭВ]] производство мотоциклов «Ява» резко сократилось, однако предприятию удалось остаться на плаву и сохранить производство мотоциклов оригинальной конструкции. Ассортимент моделей расширился и включает в себя мотоциклы с более мощными двигателями [[Rotax]] и [[Honda]].

В ноябре 2018 года в Мумбаи (Индия) состоялась [https://www.motonews.ru/2018/11/15/yava-vernulas-predstavleny-novye-motocikly-jawa презентация абсолютно новых мотоциклов Jawa]. В рамках показа были представлены три новых мотоцикла, укомплектованные антиблокировочной системой ABS<ref>представлены три новых мотоцикла укомплектованные антиблокировочной системой ABS</ref> — классическая Jawa, Jawa «Forty-Two» и кастом-байк на базе «Явы» под названием «Perak». Если первые две из перечисленных моделей стали доступны к предзаказу со дня презентации, то кастом-байк будет продаваться чуть позже.

В апреле 2020 года было анонсировано [https://www.motonews.ru/2020/04/27/jawa-poluchila-dobro-na-prodazhu-motociklov-v-evrope появление мотоциклов Jawa на европейском рынке].<ref>Как и в Индии в Европе JAWA будет представлена тремя моделями</ref> Jawa Classic, Jawa Forty-Two и Jawa Perak.

== Мотоцикл в СССР ==
[[СССР]] был основным импортёром «Явы». Только в период с 1963 по 1983 год в Советский Союз было поставлено 1,5 миллиона мотоциклов разных моделей<ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1983/11/v-mirie-motorov |title=Наш партнер «Мотоков» |date=1983-11 |publisher=[[За рулём]], № 11, 1983 |access-date=2020-01-07 |archive-date=2020-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200103015125/https://www.zr.ru/archive/zr/1983/11/v-mirie-motorov |url-status=live }}</ref>.

Постоянная проблема с приобретением запчастей в некоторой степени решалась с помощью заказов через «[[Посылторг]]».

Последняя модель «Яв», поставлявшаяся в СССР в конце 1980-х, начале 1990-х годов — «Ява 350—638». Первая «Ява 638» появилась в 1984 году и носила индекс 5. Она была схожа с моделью «634-7». Отличиями были новый двигатель, электрика с напряжением 12 вольт, новая передняя вилка. Переднее крыло окрашивалось в красный цвет, а заднее — в чёрный. У «634»-й модели крылья окрашивались в светло-серый цвет. Также на комбинации приборов лампочка нейтральной передачи получила зелёный цвет. Тахометр получил зелёную шкалу (Economic).

В 1986 году появилась «Ява 350-638-00», за характерную форму задней части её ещё называли «Пенал». Ещё её называли «Банан» или «Белка» из-за заднего спойлера. В 1989 году появилась «Ява 350—638» с индексом 1-03, которая получила народное название «Люкс», «Супер» и «Обрубок». Она отличалась выпускными патрубками большей длины, а соответственно и большего радиуса изгиба, что привело за собой эффект задранных глушителей. Сами же глушители стали короче по длине (как у модели «634») и получили с внутренней стороны выштамповки в районе установки амортизаторов, изменилось верхнее крепление задних амортизаторов на раме. Также место металлических шильдиков, расположенных на бензобаке и боковых крышках, заняли наклейки. В том же году появилась модель «638-1-04» (Twin Sport), с другими наклейками и амортизаторами от мотоцикла Cezet 472.6.

С 1971 года до конца 1980-х годов в Советском Союзе регулярно проводились «''Слёты друзей Явы''». Они проходили в самых разных городах страны, первый слёт прошёл в Одессе, потом были Кишинёв, Рига, Москва, Баку, Тбилиси, Харьков, Полтава и другие. На слёты съезжались владельцы мотоциклов «Ява» со всей страны. Некоторые слёты проходили непосредственно в [[ЧССР|Чехословакии]], с участием советских мотолюбителей. В рамках слётов всегда проводились соревнования. Одно из них дало толчок к началу проведения чемпионатов СССР по [[мототриал]]у<ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1985/09/sport-sport-sport |title=Встреча друзей |author=Е. Ковриженко |date=1985-09 |publisher=[[За рулём]], № 9, 1985 |access-date=2020-01-07 |archive-date=2019-11-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191117150941/http://www.zr.ru/archive/zr/1985/09/sport-sport-sport |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1987/08/niepierspiektivnoie-napravlieniie |title=Неперспективное направление |author=Б. Синельников |date=1987-08 |publisher=[[За рулём]], № 8, 1987 |access-date=2020-01-07 |archive-date=2019-11-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191117184204/http://www.zr.ru/archive/zr/1987/08/niepierspiektivnoie-napravlieniie |url-status=live }}</ref>.

== Мотоспорт ==
[[Файл:Jawa 350 type 361 Sport.jpg|thumb|Jawa 350 typ 361 Sport]]
Мотоциклы «Ява» успешно выступали в спорте, в частности в [[мотокросс]]е и шестидневных соревнованиях [[Эндуро]]. Особенно значительные успехи были достигнуты в [[Спидвей|спидвее]] и [[Спидвей на льду|спидвее на льду]]. В 1960-70-х годах мотоциклы «Ява» с четырёхтактными двигателями были одними из лучших в мире мотоциклов для спидвея. На них выступали многократные [[Чемпионат мира по спидвею|чемпионы мира по спидвею]] Барри Бриггс ([[:en:Barry Briggs]]), Айвен Мейджер ([[:en:Ivan Mauger]]), Оле Ольсен ([[:en:Ole Olsen (speedway rider)|Ole Olsen]]) и многие другие спортсмены. На мотоциклах «Ява» неоднократно становились [[Список призёров личного чемпионата мира по спидвею на льду|чемпионами мира по спидвею на льду]] советские и российские гонщики [[Кадыров, Габдрахман Файзурахманович|Габдрахман Кадыров]], [[Тарабанько, Сергей Александрович|Сергей Тарабанько]], [[Бондаренко, Анатолий Николаевич|Анатолий Бондаренко]], [[Красников, Николай Олегович|Николай Красников]] и другие. Российская сборная команда по спидвею на льду продолжает использовать мотоциклы «Ява».

== Мопеды ==
Чешский бренд мотоциклов Jawa производил не только мотоциклы, но и много моделей мопедов, таких, как «Jawa Stadion S11», «Jawa 50 Pioner», «JAWETTA 551», «Jawa Babetta».<ref>{{Cite web |url=http://jawnoe.ru/me-moped.html |title=История мопедов «Ява» |access-date=2014-01-17 |archive-date=2014-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140419230206/http://jawnoe.ru/me-moped.html |url-status=live }}</ref>

== Модели ==

=== Старые модели ===
[[Файл:Jawa 500 OHV (Muzeum motocyklů Lesná u Znojma).JPG|thumb|«Ява 500 OHV»]]
[[Файл:Jawa Typ353 249ccm 1956.jpg|thumb|«Ява 353» (1956 г.)]]
[[Файл:Jawa 350 red l TCE.jpg|thumb|«Ява 350», тип 634]]
[[Файл:Jawa 350 Twin Sport z 1988 roku.jpg|220px|thumb|upright|«Ява 350», тип 639 «Твин Спорт» (1988 г.)]]
[[Файл:Jawa Style 350 motorcycle.JPG|thumb|«Ява 350», тип 640]]
[[Файл:Jawa Motopark2011.jpg|thumb|Современные модели мотоциклов «Ява» на выставке «Мотопарк 2011»]]
* Jawa 500 OHV Rumpál (1929);
* Jawa 175 Villiers (1932);
* Jawa 350 SV (1934);
* Jawa 350 OHV SPECIÁL (1935);
* Jawa 250 (Zweitakter) (1935);
* Jawa-Robot 100 (1937);
* Jawa 250 Duplex Blok (1939);
* [[Jawa 250 Pérák typ 10, 11 (1946)]];
* [[Jawa 350 (Ogar) typ 12 (1948)]];
* Jawa 500 OHC typ 15 (1952);
* Jawa 250 Sport (1954);
* Jawa-CZ 150 typ 352 (mezityp) (1954);
* [[Jawa 250 typ 353]] (1954);
* Jawa 350 typ 354 (1954);
* Jawa 50 Pionýr (1955);
* Jawa-CZ 125 typ 351 (mezityp) (1956);
* Jawa 175 typ 356 (1956);
* Jawa 250 typ 559 (1957);
* Jawa 50 typ 05/Jawa 05;
* Jawa 50 typ 220.100;
* Jawa 50 typ 223.200;
* Jawa 50 typ 550;
* Jawa 50 typ 551 Jawetta Standard (1959);
* Jawa 50 typ 555 Pionýr (1958);
* Jawa 50 typ 20;
* Jawa 50 typ 21;
* Jawa 250 Kývačka typ 559/03 Automatic (1963);
* Jawa 350 Kývačka Automatic typ 360/01 (1965);
* Jawa 350 Road King typ 361 (1965);
* Jawa 250 typ 590 (1965);
* Jawa 250 typ 559/05 Automatic (1966—1968);
* Jawa 350 Californian IV typ 362, 363 (1969);
* Jawa 23 (genannt JAWA Mustang, 50 cm³);
* Jawa 25;
* Jawa 350 UŘ typ 633/1 Bizon (1970);
* [[Jawa 350 typ 634]], 634.5 (1973—1982);
* Jawa 350 typ 638 (1984—1991);
* Jawa 350 typ 639 (1990);
* Jawa 125 Dandy (1998);
* Jawa 50 Dandy typ [[Minarelli]] (1999);
* Jawa 125 Dakar (2003);
* Jawa 650 typ 836 (2004);
* Jawa 650 Classic (2004);
* Jawa 650 Style (2005);
* Jawa 650 Dakar (2006);
* Jawa 250 Travel (2007);
* Jawa 660 Sportard/Vintage (2011);

=== Мотоциклы, продающиеся в настоящее время ===
* [[Jawa 350 typ 640]] (Стиль/Ретро, 1991);
* [[Jawa 350 OHC]] (2017);
* [[Jawa 300]] CL (2018) (лицензионное производство в Индии)
* [[Jawa RVM 500]] — (2020) ( производство в Китае под аргентинским брендом)

== Массовая культура ==
«Ява» (название повторяется несколько раз) фигурирует в завершающем эпизоде сатирического мультфильма-комедии «[[Савушкин, который не верил в чудеса]]».

«Ява» также появляется в ряде других фильмов и мультфильмов<ref>{{Cite web |url=https://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=2877 |title=Ява на экране (кино, ТВ) |access-date=2022-11-28 |archive-date=2022-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221128144154/https://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=2877 |url-status=live }}</ref>.

Группа «[[Сектор Газа (группа)|Сектор Газа]]» посвятила мотоциклу песню с одноимённым названием «Ява»

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* {{Официальный сайт|http://www.jawa.eu/|производителя}}{{ref|cs}}{{ref|en}}
* [http://roker.kiev.ua/techinfo/jawa/oilmaster/jawa-s-razdelnoi-sistemoy-smazki.html Ява Ойлмастер с раздельной системой смазки]
* [https://zen.yandex.ru/media/moto/jawa-kotoruiu-poteriali-5caf704dfd077400b2e098a5 Jawa, которую потеряли. Здесь, на одной странице — фото всех «Яв» от начала XX до XXI века]
* [http://slavica-petropolitana.spbu.ru/images/files/2019-1/04-Твердюкова.pdf Твердюкова Е. Д. Люди и мотоциклы: «Ява» как явление советской мотокультуры// Studia Slavica et Balcanica Petropolitana. 2019. № 1. С. 53-64.]

[[Категория:Мотоциклы Jawa]]
[[Категория:Мотоциклы по алфавиту]]
[[Категория:Мопеды]]

Ява (мотоцикл) - История изменений

imported>Alex NB OT: унификация языковых шаблонов