<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80</id>
	<title>Шарльер - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-16T19:37:24Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.45.3</generator>
	<entry>
		<id>https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80&amp;diff=10965&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;InternetArchiveBot: Добавление ссылок на электронные версии книг (20251209sim)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D1%80&amp;diff=10965&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-12-10T21:15:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Добавление ссылок на электронные версии книг (20251209sim)) #IABot (v2.0.9.5) (&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:GreenC_bot&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Участник:GreenC bot (страница не существует)&quot;&gt;GreenC bot&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Файл:Brockhaus-Efron Aeronavtika.jpg|мини|Воздушные шары и дирижабли:&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — [[Монгольфьер|аэростат Монгольфье]];&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;2&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — аэростат Шарля;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;3&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — аэростат Бланшара;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;4&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — аэростат Жиффара;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — свободный аэростат Жиффара;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — аэростат Дюпюи де Лом;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — аэростат Генлейна;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; — аэростат Ренара и Кребса.&amp;lt;ref&amp;gt;Рисунок из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона, 1890—1907 г.&amp;lt;/ref&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шарлье́р&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{lang-fr|charlière}}) — [[аэростат]], наполненный [[водород]]ом, [[Гелий|гелием]] или другими газами легче воздуха. Назван по имени французского учёного и изобретателя [[Шарль, Жак Александр Сезар|Жака Александра Сезара Шарля]]. Аэростат объёмом 25 м³ совершил свой первый полёт 27 августа 1783 года при стечении 300 000 зрителей на [[Марсово поле (Париж)|Марсовом поле]] в [[Париж]]е. Первый полёт «шарльера» с экипажем (Ж. А. С. Шарль и [[М. Н. Робер]]) состоялся 1 декабря 1783 года в Париже. Французский профессор физики Жак Шарль считал, что дымный воздух — это не лучшее решение, ведь горячий воздух, остывая, теряет [[Подъёмная сила|подъёмную силу]], чего нельзя сказать о водороде, так как он изначально легче воздуха. Жак Шарль использовал лёгкую шёлковую ткань, смоченную раствором каучука в скипидаре, в качестве оболочки, способной длительное время держать летучий газ.&lt;br /&gt;
[[Файл:Jacques Alexandre César Charles.jpg|мини|Жак Алекса́ндр Сеза́р Шарль 1820]]&lt;br /&gt;
[[Файл:Early flight 02562u (3).jpg|мини|Первый запуск шарльера [[Шарль, Жак Александр Сезар|Жаком Шарлем]] и [[:en:Robert brothers|Ле Фрером Робером]], 27 августа 1783 года, на [[Марсово поле (Париж)|Марсовом поле]] в Париже. Иллюстрация с конца XIX века]]&lt;br /&gt;
[[Файл:1900 Olympic Ballooning - Pelouse p 252 of Report on Exposition Universelle.png|мини|Воздушный шар [[Летние Олимпийские игры 1900|Олимпийских игр 1900 года]] на Le Parc d’aerostation в Париже&amp;lt;ref name=&amp;quot;report&amp;quot;&amp;gt;{{книга|заглавие=Exposition Universelle Internationale de 1900 a Paris. Concours Internationaux D&amp;#039;Exercices Physiques et de Sports. Rapports Publies Sous La Direction de M. D. Merillon|место= Paris|издательство=Imprimerie Nationale|страницы=178, 250—275|язык=fr|автор=Ministere du Commerce de L&amp;#039;Industrie des Postes et des Telegraphes|год=1902}}&amp;lt;/ref&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Наполнение ==&lt;br /&gt;
Для того, чтобы «шарльер» поднялся в воздух, газ должен быть легче воздуха. При заданной температуре и давлении плотность газа пропорциональна [[Молекулярная масса|молекулярной массе]] (M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt;). Для того чтобы газ был легче воздуха, его молекулярная масса должен быть ниже 28,97. Грузоподъёмность пропорциональна разности между 28,97 и молекулярным весом газа. Веществ с молекулярной массой ниже 29 и газообразных при комнатной температуре, немного:&lt;br /&gt;
* [[Водород]]. M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2. Высокая грузоподъёмность (1,204 кг/м³), безвреден, недорог, но пожаро- и [[Гремучий газ|взрывоопасен]]. Широко применяется для беспилотных «шарльеров».&lt;br /&gt;
* [[Гелий]]. M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 4. Высокая грузоподъёмность (1,115 кг/м³), безвреден, безопасен, но дорог. Широко применяется для пилотируемых «шарльеров».&lt;br /&gt;
* [[Неон]]. M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 20. Безвреден, безопасен, но дороже гелия, и из-за высокого атомного веса грузоподъёмность втрое ниже, чем у водорода (0,400 кг/м³). Применяется ограниченно.&lt;br /&gt;
* [[Метан]]. M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 16. Малотоксичен, недорог, но пожаро- и взрывоопасен. Применяется ограниченно.&lt;br /&gt;
* [[Аммиак]]. M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 17. С резким запахом, ядовит, слегка горюч, относительно недорог и доступен. Сжижается уже при −33℃, поэтому большие высоты становятся недоступны. Применяется ограниченно, для [[метеозонд]]ов.&lt;br /&gt;
* [[Фтороводород]] (HF). M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 21. Крайне ядовит (смертельная концентрация — сотые доли процента; в меньших концентрациях вызывает ожоги кожи и органов дыхания). Химически агрессивен (прожигает почти любую оболочку). Не применяется.&lt;br /&gt;
* [[Ацетилен]] (C&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;). M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 26. Крайне пожаро- и взрывоопасен. Не применяется.&lt;br /&gt;
* [[Диборан]] (B&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;6&amp;lt;/sub&amp;gt;). M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 27,6. На воздухе нестабилен, самовоспламеняется, крайне ядовит. Не применяется.&lt;br /&gt;
* [[Азот]]. M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 28. Безвреден, недорог, но грузоподъёмность ничтожная (0,043 кг/м³). Не применяется.&lt;br /&gt;
* [[Этилен]] (C&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;4&amp;lt;/sub&amp;gt;). M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 28. Пожаро- и взрывоопасен. Не применяется по той же причине, что и азот.&lt;br /&gt;
* [[Угарный газ]] (CO). M&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 28. Горюч и крайне токсичен. Не применяется по той же причине, что и азот.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Кроме того, в качестве наполнителей предложено использовать водяной пар и в прошлом использовался [[светильный газ]] (смесь метана, водорода и угарного газа). Исходя из вышеописанных свойств газов, наиболее предпочтительным и широко используемым является гелий. Использовать водород, аммиак или метан можно только для беспилотных аэростатов, и их заполнение газом необходимо осуществлять на открытом пространстве, вдали от источников огня или электричества, с применением заземления всего оборудования. Неон предосторожностей не требует, как и гелий, он абсолютно безопасен.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Воздушная подъёмная сила ==&lt;br /&gt;
Считая температуры газа-наполнителя и окружающей газовой среды (воздуха) одинаковыми, воздушную подъёмную силу «шарльера» можно выразить формулой:&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;F = \frac {28,97-M}{22,4} &amp;lt;/math&amp;gt;,&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
: Здесь &amp;lt;math&amp;gt;F&amp;lt;/math&amp;gt; — подъёмная сила в килограммах на 1 м³ (так же, г/л) газа-наполнителя относительно воздуха при нормальных условиях.&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;28,97&amp;lt;/math&amp;gt; — средняя молекулярная масса воздуха, г/моль,&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;M&amp;lt;/math&amp;gt; — средняя молекулярная масса газа-наполнителя, г/моль,&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;22,4&amp;lt;/math&amp;gt; — молярный объем любого газа при нормальных условиях, л/моль.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Подъёмная сила шарльера на 1 м³ газа-наполнителя при нормальных условиях&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
{| align=center class=&amp;quot;standard&amp;quot; style=&amp;quot;text-align: center&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
! |Газ &amp;lt;br&amp;gt;наполнитель&lt;br /&gt;
! |Химическая &amp;lt;br&amp;gt; формула&lt;br /&gt;
! |Молекулярная&amp;lt;br&amp;gt; масса&lt;br /&gt;
! |Подъёмная &amp;lt;br&amp;gt;сила (кг/м³)&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
| [[Водород]]&lt;br /&gt;
| H&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 2&lt;br /&gt;
| 1,204&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
| [[Гелий]]&lt;br /&gt;
| He&lt;br /&gt;
| 4&lt;br /&gt;
| 1,115&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
| [[Метан]]&lt;br /&gt;
| CH&amp;lt;sub&amp;gt;4&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 16&lt;br /&gt;
| 0,579&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
| [[Аммиак]]&lt;br /&gt;
| NH&amp;lt;sub&amp;gt;3&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 17&lt;br /&gt;
| 0,534&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
| [[Азот]]&lt;br /&gt;
| N&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 28&lt;br /&gt;
| 0,043&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
При равенстве температуры и давления атмосферного воздуха и газа-наполнителя, и до тех пор, пока оболочка «шарльера» вмещает всё начальное количество наполнителя, подъёмная сила аппарата не зависит от атмосферных условий, поскольку при отклонениях их от нормальных соотношение плотностей воздуха и наполнителя остаётся постоянным, и разница весов наполнителя и вытесняемого им воздуха не меняется. Таким образом, если подъёмная сила превышает вес оболочки, оснастки и полезного груза «шарльера», он будет подниматься неограниченно. Предел этому может наступить по следующим причинам:&lt;br /&gt;
# экипаж выпускает из оболочки часть наполнителя, или он, расширившись вследствие понижения атмосферного давления, сам частично вытекает через нижнюю горловину оболочки;&lt;br /&gt;
# герметичная, упругая оболочка (например, детского шарика, наполненного гелием, или [[метеозонд]]а), растягиваясь при расширении наполнителя, оказывает на него дополнительное давление, вследствие чего он расширяется в меньшей степени, чем атмосферный воздух, и разница плотностей наполнителя и воздуха, а, следовательно, и подъёмная сила «шарльера», уменьшается;&lt;br /&gt;
# в верхних слоях атмосферы, в которые поднимаются [[стратостат]]ы, молекулярный состав воздуха изменяется, уменьшается доля более тяжёлых фракций, главным образом — кислорода. Вследствие этого средний молекулярный вес воздуха уменьшается, что ведёт к снижению подъёмной силы стратостата.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== См. также ==&lt;br /&gt;
* [[Монгольфьер]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Примечания ==&lt;br /&gt;
{{примечания}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ссылки ==&lt;br /&gt;
{{Родственные проекты}}&lt;br /&gt;
* [http://www.ballon.org/ Gasballoon Launch field Gladbeck]{{ref|en}}&lt;br /&gt;
* [http://stratocat.com.ar/indexe.html Stratocat]{{ref|en}}&lt;br /&gt;
* {{статья |заглавие=Determination of Venus Winds by Ground-Based Radio Tracking of the VEGA Balloons |ссылка=https://archive.org/details/sim_science_1986-03-21_231_4744/page/1414 |издание=Science |том=231 |номер=4744 |страницы=1414—1416 |doi=10.1126/science.231.4744.1414 |pmid=17748082 |bibcode=1986Sci...231.1414P |язык=en |тип=journal |автор=Preston et al. |год=1986}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{перевести|fr|Ballon à gaz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Внешние ссылки}}&lt;br /&gt;
{{Воздушные суда}}&lt;br /&gt;
[[Категория:Транспортные средства]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Аэростаты]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Воздушные шары (авиация)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;InternetArchiveBot</name></author>
	</entry>
</feed>