https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8CРеактивный двигатель - История изменений2026-07-19T10:45:52ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.45.3https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&diff=13856&oldid=previmported>Alex NB OT: Википедия:Запросы к ботоводам § Работа с примечаниями2025-12-18T01:50:18Z<p><a href="/mediawiki/index.php/%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0/150698697#Работа_с_примечаниями" title="Служебная:Постоянная ссылка/150698697">Википедия:Запросы к ботоводам § Работа с примечаниями</a></p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>[[Файл:Shuttle Main Engine Test Firing.jpg|thumb|right|200пкс|Испытания ''ракетного двигателя'' [[Спейс Шаттл]]а.]]<br />
[[Файл:MAKS-2007-Su-30MK-3.jpg|thumb|right|200пкс|[[Сопло|Сопла]] [[турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателей]] [[АЛ-31Ф]] самолёта [[Су-30|Су-30МК]], относятся к классу [[воздушно-реактивный двигатель|воздушно-реактивных двигателей]].]]<br />
'''Реактивный двигатель''' ('''РД''') — [[двигатель]], создающий необходимую для [[механическое движение|движения]] [[сила тяги (физика)|силу тяги]] посредством преобразования [[внутренняя энергия|внутренней энергии]] [[топливо|топлива]] в [[кинетическая энергия|кинетическую энергию]] реактивной струи [[рабочее тело|рабочего тела]].<br />
<br />
Рабочее тело с большой скоростью истекает из двигателя, и, в соответствии с [[закон сохранения импульса|законом сохранения импульса]], образуется [[Реактивная тяга|реактивная сила]], толкающая двигатель в противоположном направлении. Для разгона рабочего тела может использоваться как расширение [[газ]]а, нагретого тем или иным способом до высокой температуры (так называемые ''[[тепловой двигатель|тепловые]] реактивные двигатели''), так и другие физические принципы, например, ускорение заряженных частиц в электростатическом поле (см. [[ионный двигатель]]). Реактивный двигатель сочетает в себе собственно двигатель с [[движитель|движителем]], то есть он создаёт тяговое усилие только за счёт взаимодействия с рабочим телом, без опоры или контакта с другими телами. По этой причине чаще всего он используется для приведения в движение [[ракета|ракет]], [[ракетоплан]]ов, [[самолёт]]ов, [[космоплан]]ов и [[Космический аппарат|космических аппаратов]].<br />
<br />
== История ==<br />
Разработки по созданию ракетоплана ([[аэроплан]]а с ''реактивным двигателем'') велись ещё в XIX столетии. 27 августа 1867 года отставной [[капитан (чин)|капитан]] русской артиллерии [[Телешов, Николай Афанасьевич|Н. А. Телешов]] [[патент|запатентовал]] во Французской республике свои изобретения — проект аэроплана «Дельта» и спроектированный для него [[Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель|воздушно-реактивный пульсирующий двигатель]], который был назван «'''теплородный духомёт'''» и являлся прототипом аналогичных современных двигателей<ref>{{Книга|автор=В. Б. Шавров|заглавие=История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. (материалы к истории самолётостроения)|ответственный=|издание=издание второе, переработанное и дополненное|место=Москва|издательство=Машиностроение|год=1978|страницы=9—10|страниц=576|isbn=|isbn2=}}</ref>. Румынский изобретатель-любитель [[Чурку, Александру|Александру Чурку]] со своим французским коллегой Жюстом Бюсиссоном в 1886 году на реке [[Сена]] испытали первую в мире [[лодка с реактивным двигателем|лодку на реактивном двигателе]], предполагая установку такого двигателя в дальнейшем на самолёты.<br />
<br />
Реактивный двигатель был изобретён [[Охайн, Ханс-Иоахим Пабст фон|Гансом фон Охайном]] (Dr. Hans von Ohain) и выдающимся английским инженером-конструктором [[Уиттл, Фрэнк|Фрэнком Уиттлом]] (Sir Frank Whittle).<br />
<br />
Первый патент на работающий [[газотурбинный двигатель]] был получен в 1930 году Фрэнком Уиттлом. Однако первую рабочую модель собрал именно Охайн.<br />
<br />
2 августа 1939 года в [[нацистская Германия|нацистской Германии]] в небо поднялся первый [[реактивный самолёт]] — [[Heinkel He 178|Хейнкель He 178]], оснащённый двигателем ''HeS 3'', разработанный Охайном.<br />
<br />
{{Основная|История реактивных двигателей}}<br />
<br />
== Особенности реактивных двигателей ==<br />
* Сила тяги реактивного двигателя не зависит от наличия окружающей среды<ref name="fac">''Кабардин О. Ф., Орлов В. А., Пономарёва А. В.'' Факультативный курс физики. 8 класс. — М.: [[Просвещение (издательство)|Просвещение]], 1985. — Тираж 143 500 экз. — С. 140 - 141</ref>.<br />
* Сила тяги реактивного двигателя не зависит от скорости движения ракеты<ref name="fac"></ref>.<br />
* Полезная мощность реактивного двигателя пропорциональна скорости ракеты<ref name="fac"></ref>.<br />
* При скорости ракеты, большей, чем половина скорости истечения газов двигателя, полезная мощность реактивного двигателя становится больше полной мощности ([[парадокс силы тяги реактивного двигателя]])<ref name="fac"></ref>.<br />
<br />
== Классы реактивных двигателей ==<br />
Существует два основных класса реактивных двигателей:<br />
* [[воздушно-реактивный двигатель|Воздушно-реактивные двигатели]] — [[тепловой двигатель|тепловые двигатели]], которые используют [[энергия|энергию]] окисления [[горючее|горючего]] [[кислород]]ом [[воздух]]а, забираемого из [[Атмосфера Земли|атмосферы]]. Рабочее тело этих двигателей представляет собой смесь продуктов горения с остальными компонентами забранного воздуха.<br />
* [[ракетный двигатель|Ракетные двигатели]] — содержат все компоненты рабочего тела на борту и способны работать в любой среде, в том числе и в безвоздушном пространстве.<br />
<br />
== Составные части реактивного двигателя ==<br />
Любой реактивный двигатель должен иметь, по крайней мере, две составные части:<br />
* [[Камера сгорания]] («химический реактор») — в нём происходит освобождение химической энергии [[топливо|топлива]] и её преобразование в [[Тепловая энергия|тепловую энергию]] [[газ]]ов.<br />
* [[Сопло|Реактивное сопло]] («газовый туннель») — в котором тепловая энергия газов переходит в их [[Кинетическая энергия|кинетическую энергию]], когда из сопла газы вытекают наружу с большой скоростью, тем самым создавая [[Реактивная тяга|реактивную тягу]].<br />
<br />
== Основные технические параметры реактивного двигателя ==<br />
Основным параметром ракетным, характеризующим реактивный двигатель, является '''тяга''' (иначе — [[Тяга (авиация)|сила тяги]]) — усилие, которое развивает двигатель в направлении движения аппарата.<br />
<br />
Ракетные двигатели помимо тяги характеризуются [[удельный импульс|удельным импульсом]], являющимся показателем степени совершенства или качества двигателя.<br />
Этот показатель является также мерой экономичности двигателя. В приведённой ниже диаграмме в графической форме представлены верхние значения этого показателя для разных типов реактивных двигателей, в зависимости от скорости полёта, выраженной в форме [[число Маха|числа Маха]], что позволяет видеть область применимости каждого типа двигателей.<br />
[[Файл:Удельный импульс ВРД.svg|600px|center]]<br />
ПуВРД — [[Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель]], ТРД — [[Турбореактивный двигатель]], ПВРД — [[Прямоточный воздушно-реактивный двигатель]], ГПВРД — [[Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель]]<br />
<br />
== См. также ==<br />
{{Кол|3}}<br />
* [[Реактивная тяга]]<br />
* [[Ракетный двигатель]]<br />
* [[Эффект Оберта]]<br />
{{Конец кол}}<br />
== Примечания ==<br />
{{примечания}}<br />
<br />
{{BC}}<br />
[[Категория:Реактивные двигатели|*]]<br />
[[Категория:Движители]]</div>imported>Alex NB OT