imported>Apetrov09703: + раздел наград

2026-03-30T07:56:13Z

+ раздел наград

Новая страница

{{Карточка компании
| название = Акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева»
| логотип = Логотип ОКБ имени Яковлева low res.png
| тип = [[Акционерное общество]]{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=12}}
| листинг на бирже = {{РТС|OKBY}}
| деятельность = 
| девиз = Свободная траектория полёта
| основана = [[1934]]{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=13}}
| упразднена =
| причина упразднения =
| преемник =
| прежние названия = *Завод № 115 (1934—1959){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=13}}
*Закрытое предприятие почтовый ящик 1303 (1959—1966){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=13}}
*Московский машиностроительный завод «Скорость» (1966—1990){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=13}}{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=14}}
*Московский машиностроительный завод «Скорость» имени А. С. Яковлева (1990—1993){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=14}}
*[[Акционерное общество открытого типа]] «ОКБ имени А. С. Яковлева» (1993—1996){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=13}}
| основатели = [[Яковлев, Александр Сергеевич|А. С. Яковлев]]
| расположение = {{флагификация|СССР}}→{{Флагификация|Россия}}: [[Москва]], Ленинградский проспект, 68{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=14}}
| ключевые фигуры = [[Демченко, Олег Фёдорович|Олег Демченко]] (генеральный директор — генеральный конструктор){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2017||с=28}}
| отрасль = [[Авиационная промышленность|Авиастроение]]
| продукция = Самолёты гражданского и военного назначения
| оборот = {{рост}} 4 млрд 758 млн 553 тыс. руб. (2010 год){{sfn|Отчёт за 2009||с=64}}{{sfn|Отчёт за 2010||с=44}}
| операционная прибыль =
| чистая прибыль =
| аудитор = [[Закрытое акционерное общество]] «Гориславцев и К° [[Аудит]]» (2005 — 2010){{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=8}}{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=9}}
| число сотрудников = {{падение}} 311 человек (на 1 января 2011 года){{sfn|Отчёт за 2010||с=39}}
| материнская компания = [[Объединённая авиастроительная корпорация]]
| дочерние компании =
| сайт = [https://yakovlev.ru/]
| lat_dir = N
| lat_deg = 55.804
| lon_dir = E
| lon_deg = 37.523
| CoordScale = 20000
| region = RU
}}
'''Акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» (АО «ОКБ имени А. С. Яковлева»)''' — [[СССР|советское]] и [[РФ|российское]] [[конструкторское бюро]] с [[завод]]ом по разработке и производству [[самолёт]]ов и (в прошлом) [[вертолёт]]ов. За время своего существования выпустило свыше двухсот типов и модификаций [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], в том числе более ста серийных.

== История ==
{{нет ссылок в разделе|дата=2015-07-15}}
15 января 1934 года Приказом № 23 [[ГУАП|Главного управления авиационной промышленности]] [[Народный комиссариат тяжёлой промышленности СССР|Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР]] группа лёгкой авиации [[Яковлев, Александр Сергеевич|А. С. Яковлева]] при [[Московский авиационный завод № 39|Московском авиационном заводе № 39 имени В. Р. Менжинского]] была выделена в самостоятельное подразделение под названием КБП (Конструкторско-производственное бюро) и передана в непосредственное подчинение Спецавиатреста [[ГУАП]]. В том же году КБП получило название «Завод лёгких самолётов», затем — «'''Завод № 115'''». 7 марта 1935 года Приказом № 270 [[Народный комиссариат тяжёлой промышленности СССР|НКТП]] был утверждён устав Государственного [[СССР|союзного]] завода № 115, переданного в непосредственное подчинение [[Народный комиссариат тяжёлой промышленности СССР| Наркомтяжпрому]]. Коллектив переезжает в собственное помещение на [[Ленинградский проспект|Ленинградском шоссе]]<ref name="yak.book">[http://www.yak.ru/DOCS/DataZas.pdf К столетию А. С. Яковлева] {{Wayback|url=http://www.yak.ru/DOCS/DataZas.pdf |date=20100331122654 }} // ОКБ им. Яковлева</ref>.

В 1959 году завод № 115 был передан в ведение [[Государственный комитет по авиационной технике|ГКАТ]] как «Предприятие почтовый ящик<ref>В целях сохранения [[государственная тайна|государственной]] и [[военная тайна|военной тайны]] в [[СССР]] предприятиям оборонной промышленности присваивались почтовые адреса, которые носили условное наименование «почтовый ящик» ([[аббревиатура]] п/я) с присвоением цифрового номера.</ref> № 1303».

30 апреля 1966 года приказом № 175 [[Министерство авиационной промышленности СССР|МАП]] предприятию присвоено открытое наименование «Московский машиностроительный завод „Скорость“», условное — «Предприятие п/я М-5050».

В соответствии с приказом № 162 МАП от 13 апреля 1989 года и приказом № 396 по «ММЗ „Скорость“» от 17 мая 1989 года условное наименование «Предприятие п/я М-5050» отменено. Приказом МАП № 346 от 31 июля 1990 года предприятию присвоено имя авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева — «Московский машиностроительный завод „Скорость“ имени А. С. Яковлева».

1 июля 1992 года вышел Указ президента РФ [[Ельцин, Борис Николаевич|Бориса Ельцина]]
№ 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества». На основании Распоряжения № 389-р Комитета по управлению имуществом города Москвы от 23 декабря 1992 года был утверждён план приватизации «ММЗ „Скорость“ имени А. С. Яковлева» и принято решение преобразовать его в Акционерное общество открытого типа «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» (АООТ «ОКБ имени А. С. Яковлева»). Московской регистрационной палатой было выдано соответствующее свидетельство серии МРП № 007.420 от 31 августа 1993 года (ОГРН 1027739252298, ИНН 7714039849).

25 июля 1996 года Московская регистрационная палата зарегистрировала новую редакцию Устава общества с новым наименованием — Открытое акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» (ОАО «ОКБ имени А. С. Яковлева»), которое было внесено в [[Единый государственный реестр юридических лиц|реестр]] за основным государственным регистрационным номером 1027739252298 (Свидетельство [[Федеральная налоговая служба|Федеральной налоговой службы]] от 25 сентября 2002 года). Дочерними организациями были: ЗАО «ЯК<ref>Сокращение от фамилии авиаконструктора «Яковлев» и, одновременно, обозначение линейки самолётов Як.</ref> Инжиниринг»{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=17}} ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК»{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=17}} ООО «ЯК-Комплекс»{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=18}} ООО «Научно-технический центр „Авиационная автоматика“»{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=19}} ОАО «Экспо-Московия»{{sfn|Отчёт за 4 квартал 2011||с=20}}

В 2004 году в ОАО «ОКБ имени А. С. Яковлева» персонал был сокращён в 4,5 раза (с 1400 человек<ref>[http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?rid=2&fid=80430&id=247322&ref=AnketaOrg «Финмаркет»]</ref> в 2003 году до 311 человек{{sfn|Отчёт за 2010||с=39}}), ликвидирована производственная база, распродана недвижимость<ref>{{cite web |url=http://www.pressmon.com/cgi-bin/press_view.cgi?id=1633355 |title=«Коммерсант-Daily», 23 августа 2006 г. |access-date=2012-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150716014558/http://www.pressmon.com/cgi-bin/press_view.cgi?id=1633355 |archive-date=2015-07-16 |url-status=dead }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.rbcdaily.ru/industry/562949983964131 |title=«РБК daily», 28 мая 2012 г. |access-date=2013-05-15 |archive-date=2015-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150716033721/http://www.rbcdaily.ru/industry/562949983964131 |url-status=live }}</ref>. Из части работников ОКБ был сформирован инженерный центр [[Иркут (компания)|ОАО «НПК Иркут»]]<ref name="yak">{{Cite web|url=http://airfield.narod.ru/yak/yak.html|title=«Антология Як»|archive-url=https://web.archive.org/web/20120608224342/http://airfield.narod.ru/yak/yak.html|archive-date=2012-06-08|access-date=2012-06-12|url-status=live}}</ref>.

На 1 января 2017 года согласно годовому отчету численность работников на предприятии составила 499 человек. Общество в активном взаимодействии с [[Иркут (компания)|ОАО «НПК Иркут»]]<ref name="yak" /> (ПАО «Корпорация „Иркут“») продолжает работы по продлению ресурсов самолётов «ЯК», сопровождает производство и модернизацию самолёта [[Як-130]], проводит сертификационные испытания ближне - среднемагистрального пассажирского самолёта [[МС-21]].

26 июля 2023 года стало известно, что ПАО «Корпорация „Иркут“» переименована в «Яковлев» в рамках реструктуризации её материнской [[Объединённая авиастроительная корпорация|Объединённой авиастроительной корпорации]] (ОАК). Внутри последней уже были выделены дивизионы, получившие имена советских авиаконструкторов, — дивизион [[стратегическая авиация|стратегической авиации]] «Туполев» и дивизион [[военно-транспортная авиация|военно-транспортной авиации]] «Ильюшин». «Яковлев» станет дивизионом гражданской авиации<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://www.ato.ru/content/korporaciya-irkut-pereimenovana-v-yakovlev|title=Корпорация "Иркут" переименована в "Яковлев"|website=Авиатранспортное обозрение|date=2023-07-26|access-date=2023-07-29|archive-date=2023-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20230729092058/http://www.ato.ru/content/korporaciya-irkut-pereimenovana-v-yakovlev|url-status=live}}</ref>.

== Разработки ==

=== Истребители ===
Самолёты [[Як-1]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]] составляли основу истребительной авиации [[СССР]] в годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]].
* [[Як-1]], [[Як-3]], [[Як-5]], [[Як-7]], [[Як-9]], [[Як-15]], [[Як-17]], [[Як-23]], [[Як-25]], [[Як-27]], [[Як-28]]П

=== Бомбардировщики ===
* [[Як-2]], [[Як-4]], [[Як-26]], [[Як-28]]

=== Транспортные самолёты ===
* [[Як-6]], [[Як-8]]

=== Пассажирские самолёты ===
* [[Як-40]], [[Як-42]], [[Як-48]]<ref>{{Cite web |url=http://www.yak.ru/PROD/new_48.php |title=ОКБ им. Яковлева // Семейство самолётов Як-48 |access-date=2008-06-11 |archive-date=2009-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090505014419/http://www.yak.ru/PROD/new_48.php |url-status=live }}</ref>, [[Як-58]], [[МС-21]]

=== Тренировочные и спортивные самолёты ===
Лёгкие учебно-тренировочные и спортивные самолёты КБ Яковлева получили широкую известность во всём мире.
* [[УТИ-26]], [[Як-7УТИ]], [[Як-11]], [[Як-18]], [[Як-18Т|Як-18т]], [[Як-30 (1960)|Як-30]], [[Як-50]], [[Як-52]], [[Як-54]], [[Як-55]], [[Як-130]], [[Як-152]]

=== Многоцелевые самолёты ===
* [[Як-12]], [[Як-112]]

=== Самолёты ДРЛО ===
* [[Як-44]]

=== Самолёты вертикального взлёта и посадки ===
[[Файл:Yakovlev Yak-38M at MAKS-1993 airshow.jpg|300px|thumb|справа|Штурмовик ВВП Як-38М]]
* [[Як-36]], [[Як-38]], [[Як-38У]], [[Як-38М]], [[Як-41М]], [[Як-141]]

=== Вертолёты ===
* [[ЭГ]]
* [[Як-100|Як-100 (Як-22)]]
* [[Як-24]]

=== БПЛА ===
* [[Шмель-1]]
* [[Пчела-1Т]]
* [[Як-133БР «Прорыв»]]— разведывательный и ударный БПЛА

== Награды ==
* [[Орден Ленина]]
* [[Орден Октябрьской Революции]]
* [[Орден Красного Знамени]]

== Санкции ==
2 июня 2022 года, на фоне [[Вторжение России на Украину (с 2022)|вторжения России на Украину]], ОКБ имени Яковлева включено в секторальный [[Санкции в связи со вторжением России на Украину|санкционный]] список США<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.kommersant.ru/doc/5382596|title=Минторг США включил в черный список «Газпром нефть шельф», конструкторское бюро «Алмаз»|website=Коммерсант|date=2022-06-03|access-date=2023-03-13|archive-date=2022-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221007062412/https://www.kommersant.ru/doc/5382596|url-status=live}}</ref> так как предприятие причастно «к деятельности, противоречащей национальной безопасности или интересам внешней политики США», в частности имеет отношение «к приобретению или попытке приобретения» американских товаров для поддержки вооруженных сил своих стран<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/politics/03/06/2022/62992d6c9a7947dd0e69e55c|title=Минторг США расширил экспортные ограничения в отношении России|website=РБК|access-date=2023-03-13|archive-date=2023-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230313212534/https://www.rbc.ru/politics/03/06/2022/62992d6c9a7947dd0e69e55c|url-status=live}}</ref>. 19 мая 2023 года ОКБ попало под блокирующие санкции США «за связь с активизацией усилий России по разработке оружия и связанных с ним систем»<ref>{{Cite web|url=https://www.state.gov/united-states-imposes-additional-sanctions-and-export-controls-on-russia/|title=United States Imposes Additional Sanctions and Export Controls on Russia in Coordination with International Partners|website=Department of State|date=2023-05-19|access-date=2023-06-20|archive-date=2023-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230619051758/https://www.state.gov/united-states-imposes-additional-sanctions-and-export-controls-on-russia/|url-status=live}}</ref>.

22 августа 2023 года ОКБ включено в санкционный список Канады против организаций российского военно-промышленного комплекса и предприятий «связанных с режимом Путина»<ref>{{Cite web|url=https://www.international.gc.ca/world-monde/issues_development-enjeux_developpement/response_conflict-reponse_conflits/crisis-crises/ukraine-sanctions.aspx?lang=eng|title=Sanctions – Russian invasion of Ukraine|first=|last=|website=GAC|date=2022-02-04|access-date=2023-08-30|archive-date=2022-05-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20220531134123/https://www.international.gc.ca/world-monde/issues_development-enjeux_developpement/response_conflict-reponse_conflits/crisis-crises/ukraine-sanctions.aspx?lang=eng|url-status=live}}</ref>.

По аналогичным основаниям ОКБ имени Яковлева было включено в санкционные списки всех стран Евросоюза, Швейцарии<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://rupep.org/ru/company/34559|title=АО "ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМ. А.С. ЯКОВЛЕВА"|website=Rupep|access-date=2023-03-13|archive-date=2023-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230313212537/https://rupep.org/ru/company/34559|url-status=live}}</ref>, Украины<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sanctions.nazk.gov.ua/ru/sanction-company/5377/|title=АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМ. А.С. ЯКОВЛЕВА"|website=Война и санкции|access-date=2023-03-13|archive-date=2023-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230313212535/https://sanctions.nazk.gov.ua/ru/sanction-company/5377/|url-status=live}}</ref> и Японии

== Самолёты Яковлева в искусстве ==
[[Файл:ЯК 40 Аэрофлот значок.jpg|мини|168x168пкс|Сувенирный знак [[Аэрофлот (советская авиакомпания)|Аэрофлот]]а с изображением самолёта Як-40<ref>{{Cite web|lang=en|url=http://www.sovietznak.ru/badge/32102|title=Знак «Турбореактивный пассажирский самолет «Як-40». Аэрофлот»|website=www.sovietznak.ru|access-date=2023-05-10|archive-date=2023-05-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230510192314/https://www.sovietznak.ru/badge/32102|url-status=live}}</ref>]]
* Самолёты «ЯК» широко представлены в [[фалеристика|фалеристике]]
* ''Владимир Высоцкий.'' «Як-истребитель» (песня)<ref>https://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related |date=20220409072830 }} ''Владимир Высоцкий.'' «Як-истребитель»</ref>

== См. также ==
* [[КБ Ильюшин]] (ОКБ-39) и (ОКБ-240)
* [[КБ Туполев]] (ОКБ-156)

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* Опытное конструкторское бюро им. А. С. Яковлева. — М., 2002.
* {{статья
|автор = Демченко О., Долженков Н.
|заглавие = «Як» для России и экспорта
|ссылка =
|язык = ru
|издание = Военный парад
|тип = журнал
|год = 2001
|месяц = январь-февраль
|число =
|том = 43
|номер = 01
|страницы = 76-77
|doi =
|issn = 1029-4678
}}

== Ссылки ==
{{Родственные проекты}}
<nowiki/>{{cite web
| url = http://www.yak.ru/DOCS/Otchet2016.pdf
| title = Годовой отчёт за 2016 год ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
| author =
| author-link =
| coauthors =
| quote =
| date = 2017-05-27
| format = PDF
| work =
| publisher =
| access-date =
| lang = ru
| description =
| url-status = live
| archive-url = https://web.archive.org/web/20180115124709/http://www.yak.ru/DOCS/Otchet2016.pdf
| archive-date = 2018-01-15
| ref =
}}
* {{cite web
|url = http://www.yak.ru/DOCS/Otchet10.pdf
|title = Годовой отчёт за 2010 год ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
|author =
|author-link =
|coauthors =
|quote =
|date = 2011-06-08
|format = PDF
|work =
|publisher =
|access-date = 2012-02-28
|lang = ru
|description =
|url-status = live
|archive-url = https://www.webcitation.org/67tTNkbvY?url=http://www.yak.ru/DOCS/Otchet10.pdf
|archive-date = 2012-05-24
|ref = Отчёт за 2010
}}
* {{cite web
|url = http://www.yak.ru/DOCS/IVq_2011.pdf
|title = Ежеквартальный отчёт за 4 квартал 2011 года ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
|author =
|author-link =
|coauthors =
|quote =
|date = 2012-02-08
|format = PDF
|work =
|publisher =
|access-date = 2012-02-28
|lang = ru
|description =
|url-status = live
|archive-url = https://www.webcitation.org/67tTPOezR?url=http://www.yak.ru/DOCS/IVq_2011.pdf
|archive-date = 2012-05-24
|ref = Отчёт за 4 квартал 2011
}}
* [http://www.yak.ru/ ОКБ им. А. С. Яковлева] {{Wayback|url=http://www.yak.ru/ |date=20160120120805 }} — официальный сайт
* [http://www.avia-yk.ru/ Самолёты ОКБ им. Яковлева] {{Wayback|url=http://www.avia-yk.ru/ |date=20070609070701 }}
* [http://airfield.narod.ru/yak/yak.html История ОКБ им. А. С. Яковлева] {{Wayback|url=http://airfield.narod.ru/yak/yak.html |date=20120608224342 }}

{{Нерабочие сноски|дата=2018-01-22|[[#cite_note-_29046627c4745179-6|Отчёт за 2009]], [[#cite_note-_62b8e130114d409b-4|Отчёт за 4 квартал 2017]]}}

{{Самолёты Як}}
{{Внешние ссылки}}
{{Авиационные КБ СССР}}
[[Категория:Компании Москвы]]
[[Категория:Компании, основанные в 1934 году]]
[[Категория:ОКБ имени Яковлева]]
[[Категория:Объединённая авиастроительная корпорация]]
[[Категория:Производители беспилотных летательных аппаратов России]]
[[Категория:Организации, подвергнутые санкциям в связи со вторжением России на Украину]]
[[Категория:Акционерные общества России]]

ОКБ имени А. С. Яковлева - История изменений

imported>Apetrov09703: + раздел наград