imported>Eniisi Lisika: Дополнение без указания источника

2025-09-24T06:16:25Z

Дополнение без указания источника

Новая страница

{{значения}}
[[Файл:Производство ракет-носителей "Ангара".jpg|300px|thumb|Один из этапов сборки ракеты носителя [[Ангара (семейство ракет-носителей)|Ангара]]]]
[[Файл:Minsk Tractor Works - Main Assembly Line (Open Day 2017) 4.jpg|300px|thumb|Главный сборочный конвейер [[Минский тракторный завод|Минского тракторного завода]]]]
'''Машинострое́ние''' — это отрасль [[Промышленность|промышленности]], занимающаяся проектированием, изготовлением и обслуживанием [[Машина|машин]] и оборудования.
== Классификация машиностроения по направлениям ==
Машиностроение делится на три группы<ref>{{книга|заглавие=Краткий географический словарь|часть=Машиностроение|год=2008|автор=EdwART|язык=ru}}</ref>:
* [[Трудоёмкость|трудоёмкое]];
* металлоёмкое;
* [[Наукоёмкие технологии|наукоёмкое]].

В свою очередь, эти группы делятся на следующие отраслевые подгруппы:
* [[тяжёлое машиностроение]];
* общее машиностроение;
* среднее машиностроение;
* лёгкое машиностроение;
* [[точное машиностроение]];
* [[производство металлических изделий и заготовок]];
* [[ремонт]] машин и оборудования.

=== Общее машиностроение ===
Машиностроительная промышленность является ведущей отраслью народного хозяйства, которое определяет дальнейшее ускорение и развитие научно-технического процесса в других отраслях. Основными задачами машиностроения является непрерывное повышение качества машин и оборудования, совершенствование роста производительности труда на предприятиях. Выполнению этих задач способствуют организация работы на основе современных средств производства, внедрение передовой технологии и прогрессивной [[технологическая оснастка|технологической оснастки]].

Общее машиностроение представлено:
* [[Транспортное машиностроение|транспортным машиностроением]], состоящим в свою очередь из следующих отраслей:
** [[авиастроение]] ([[авиационная промышленность]]);
** [[автомобилестроение]] ([[автомобильная промышленность]]);
** [[железнодорожное машиностроение]] и [[вагоностроение]];
** [[судостроение]].
* [[Сельскохозяйственное машиностроение|сельскохозяйственным машиностроением]];
* производством технологического оборудования для различных отраслей промышленности;
* [[оборонное производство|оборонным производством]], в том числе [[Космическая промышленность России|ракетно-космической отраслью]].

=== Тяжёлое машиностроение ===
[[Тяжёлое машиностроение]] — группа отраслей машиностроения, занятых разработкой и производством:
* металлургического оборудования ([[металлургия]]);
* горно-шахтного оборудования;
* тяжёлого кузнечно-прессового оборудования;
* подъёмно-транспортного оборудования и [[Подъёмно-транспортные машины|машин]] (подъёмно-транспортное машиностроение): [[Грузоподъёмный кран|грузоподъёмных кранов]], [[лифт]]ов, [[подъёмник]]ов (вышек), машин непрерывного транспорта ([[конвейер]]ов и пр.);
* тяжёлых [[экскаватор]]ов;
* оборудования для генерации и передачи электрической энергии ([[энергомашиностроение]]);
* и другого оборудования.

Разработка и производство технологического оборудования по отраслям:
* строительное и коммунальное машиностроение;
* [[сельскохозяйственное машиностроение]];
* нефтегазовое машиностроение;
* [[химическое машиностроение]];
* [[лесопромышленное машиностроение]]..

=== Среднее машиностроение ===

В состав среднего машиностроения входят:
* автомобилестроение ([[автомобильная промышленность]]);
* тракторостроение (тракторостроение);
* [[двигателестроение]]{{уточнить}};
* станко-инструментальное машиностроение ([[станкостроение]], инструментальная промышленность);
* разработка и производство технологического оборудования для лёгкой (лёгкое машиностроение) и пищевой промышленности (оборудование [[Лёгкая промышленность|лёгкой промышленности]], оборудование пищевой промышленности);
* строительство роботов ([[робототехника]]);
* строительство бытовых приборов (промышленность бытовых приборов и машин).

В советское время [[Министерство среднего машиностроения СССР|Министерством среднего машиностроения]] (Минсредмаш) называлось ведомство, главными объектами которого были разработка и производство [[Ядерное оружие|ядерного оружия]]. Оно было организовано в [[1953 год]]у, и в его структуру входили собственные рудники, заводы, [[Научно-исследовательский институт|НИИ]], транспорт, сеть связи, вузы и пр.

=== Лёгкое машиностроение ===
Специализированная отрасль машиностроения, обеспечивающая технологическим оборудованием и запчастями [[Лёгкая промышленность|лёгкую промышленность]].

=== Точное машиностроение ===
Точное машиностроение — изготовление деталей{{прояснить}}.
Среди отраслей точного машиностроения — [[приборостроение]], [[электротехника]], [[Электронная промышленность|электроника]].

=== Энергетическое машиностроение ===
{{main|Энергетическое машиностроение}}

=== Производство металлических изделий и заготовок ===
* Производство [[нож]]евых изделий, [[Столовые приборы|столовых приборов]], замочных и [[Скобарь|скобяных]] изделий, [[Фурнитура|фурнитуры]].
* Производство массовых металлоизделий ([[метиз]]ов) — проволоки, канатов, гвоздей, крепежа.

Основными элементами развития современного машиностроения является совершенствование средств производства, методов организации производства (к примеру, использование технологий серийного и массового изготовления), переход к [[стандартизация|стандартизации]], [[АСУ ТП|автоматизации]] и информационному обеспечению процессов.

== История ==
[[Файл:Mendel II 065 v.jpg|150px|thumb|Клаус Вагнер [[Слесарь|замочник]], 1600 год. Двенадцать братьев Менделя. Нюрнберг.]]
{{главная|История технологии}}
Исторически первым производство машин было ручным, а продуктами были бытовые машины: [[Водоподъёмное колесо|водоподъемные рычаги и колёса]], ручные [[Мельница|мельницы]], [[гончарный круг|гончарные круги]] и трепалки, позже появились веретённые машинки и [[ткацкий станок|ткацкие станки]], [[вальцы]], простые [[Пресс (механизм)|прессы]], строительные [[рычаг]]и, колесницы, различные [[Кораблестроение|корабельные]] рулевые механизмы,
из военной техники — различные камне- и стреломётные, пробивные машины.
Особенным значением для развития [[Средневековая Европа|средневековой Европы]] оказалось производство тактовых механизмов — [[Механические часы|часов]], навигационных и [[печатная машина|печатных машин]]. Затем, конечно, и [[Паровая машина|паровых машин]] и [[Двигатель внутреннего сгорания|двигателей внутреннего сгорания]].

Основным обрабатываемыми материалами для машин изначально была [[древесина]], [[керамика]], [[трос]]ы и ремни, а сам [[ремесленник]] в современном понимании был прежде всего [[столяр]]ом, владеющим металлическим и каменным инструментом. Постепенно улучшались материалы — заменой и сочетанием древесины с металлами (а в последнее время и с [[пластмасса]]ми, и с [[резина]]ми, и с керамикой), вводились всё более специальные инструменты.

С усложнением техники и общественных отношений появляются мастера-[[ремесленник]]и, [[мануфактура|мануфактуры]], [[цех]]а, [[завод]]ы.
[[Файл:Lebensgeschichte einer Lokomotive - Lokomotivbau - Paul Friedrich Meyerheim - Deutsches Technikmuseum - cropped-4813.jpg|мини|''Строительство локомотива'', картина [[Мейергейм, Пауль Фридрих|Пауля Фридриха Мейергейма]]]]
Машиностроение как отрасль промышленности появилось в Великобритании в XVIII веке, с началом [[промышленная революция|промышленной революции]]. Наибольшей всемирной славой там пользовался инженер [[Смитон, Джон|Джон Смитон]], а в 1762 году был основан завод [[Болтон, Мэттью|Мэттью Болтона]], который стал выпускать [[паровая машина|паровые машины]]. После 1815 года машиностроение стало быстро развиваться также и в Бельгии ([[Кокрил, Джон|Джон Кокрил]] в [[Серен (Бельгия)|Серене]]), Франции и в Германии, а с 1830 годов — и в США<ref name="автоссылка1">{{ВТ-ЭСБЕ|Машиностроение}}</ref>.

В России машиностроение началось при [[Пётр I|Петре I]] с построения механизмов для горнозаводского дела. Первыми машиностроительными заводами были [[Олонецкие горные заводы|Олонецкие]], основанные Петром I. В 1786 году [[Екатерина II|Екатериной II]] был вызван в Россию шотландец [[Гаскойн, Карл Карлович|Гаскойн]], устроивший в Олонецком округе, при содействии местного мастера [[Ярцов, Аникита Сергеевич|Ярцова]], новые заводы, на которых в 1790 году стали строить паровые машины. При участии Гаскойна возникли в окрестностях [[Санкт-Петербург|Петербурга]] казенные литейные заводы, давшие начало большим машиностроительным заводам — [[Кировский завод|Кронштадтскому]] и [[Ижорские заводы|Ижорским]]. Первый частный машиностроительный завод, основанный в Петербурге в 1792 году шотландцем [[Берд, Чарльз|Бердом]], содействовал распространению в России паровых машин<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Машиностроение, статистические сведения}}</ref>.
[[Файл:Zeichenmaschine.jpg|180px|thumb|Постепенно уходящий в историю инструмент проектировщиков — [[Кульман (чертёжный инструмент)|кульман]]]]
Совершенствовалась и методика подготовки к производству — от простых рисунков и набросков к эскизам к сложным [[Сборочный чертёж|сборочным чертежам]]. Теория машиностроения зародилась во Франции, что было связано с учреждением в 1794 году [[Политехническая школа (Париж)|Политехнической школы]]. Основатель ее, [[Монж, Гаспар|Монж]], обобщил в своей «Начертательной геометрии» методы изображения предметов на чертеже, а [[Навье, Анри|Навье]], [[Кориолис, Гаспар-Гюстав|Кориолис]], [[Понселе, Жан-Виктор|Понселе]] и действовавший по его урокам [[Морен, Артюр-Жюль|Морен]] положили основание [[Теория механизмов и машин|научной практической механике]]. Но довести ее выводы до той степени определенности, в которой они прямо применимы к практике, удалось лишь [[Редтенбахер, Фердинанд|Редтенбахеру]], бывшему с 1841 по 1867 году профессором в [[Технологический институт Карлсруэ|Политехникуме Карлсруэ]]<ref name="автоссылка1" />.

Изначально стоял вопрос качества (для начала просто собираемости) машин, тесно связанный с точностью изготовления деталей. Главным деятелем, поставившим приемы разработки машин на их современную высоту, был [[Уитворт, Джозеф|Джозеф Уитворт]]: он первый оценил все значение правильной пригонки частей машин и ввел с этой целью [[Британский стандарт Уитворта|свои калибры]], винторезные инструменты и [[поверочная плита|поверочные доски]]<ref name="автоссылка1" />.

[[Файл:Ford assembly line - 1913 (restored).jpg|left|150px|thumb|Первая успешная сборочная поточная линия на заводе [[Форд, Генри|Форда]], 1913 год.]]
В XX веке появились самые масштабные территориальные объединения — комбинаты-комплексы, производящие на одной территории максимальное количество операций. С конца XX века заводы часто объединяются в [[транснациональные корпорации|транснациональные]] или [[государственная корпорация|государственные корпорации]], которые обладают финансовым капиталом и организуют работу географически не привязанных между собой предприятий.[[Файл:Besuch bei Ford in Köln.jpg|150px|thumb|Роботизированная линия сборки автомобилей на заводе [[Ford]] в [[Кёльн]]е]]Эти и другие технологические инновации играют важную роль в развитии машиностроения, помогая повысить эффективность и качество производства машин и оборудования.

== Крупнейшие представители отрасли ==
[[General Electric]] (США) — самая влиятельная в мире машиностроительная компания с наибольшим размером фондов среди всех корпораций мира, по прибыльности уступает только нефтяным энергогигантам [[British Petroleum]], [[ExxonMobil]] и [[Royal Dutch Shell]]. Несмотря на то, что в сферу деятельности компании входит множество иных направлений, с момента основания основными являются машиностроение и энергетика.

Среди крупных машиностроителей серьёзная часть — это компании [[Автомобильная промышленность|автомобильной промышленности]], во многом формирующие высокий уровень потребления и состояние экономики в целом.

Один из крупнейших автосборочных комплексов в мире — китайский [[FAW]] в маньчжурском городе [[Чанчунь]].

[[Газовая турбина|Газовые турбины]]: General Electric, [[Siemens]], «[[Зоря — Машпроект]]»<ref>[https://www.segodnya.ua/ukraine/ne-imeet-analogov-v-mire-v-ukraine-ispytali-novuyu-turbinu-v-32-mvt-1165834.html Порошенко рассказал, что Украина конкурирует в газотурбостроении только с General Electric, Siemens] {{Wayback|url=https://www.segodnya.ua/ukraine/ne-imeet-analogov-v-mire-v-ukraine-ispytali-novuyu-turbinu-v-32-mvt-1165834.html |date=20190715224939 }} // [[Segodnya.ua]], 27 августа 2018</ref>.

[[Файл:GE, Global Operations Center - Cincinnati.jpg|thumb|Международный центр GE в [[Цинцинати]]]]
{| class="wikitable"
|+ Крупнейшие мировые машиностроительные компании на [[2009 год|2005 год]]<ref>По данным рейтинга [http://www.fortune.com Fortune 500] {{Wayback|url=http://www.fortune.com/ |date=20191002234835 }} на 2005 год.</ref>
!Компания||Стоимость фондов, млрд $||Доходы, млрд $||Прибыли, млрд $
|-
|[[General Electric]]||750,507 (1)*||152,866 (9)||16,819 (4)
|-
|[[General Motors]]<ref>2 июня 2009 года General Motors объявила о банкротстве.</ref>||479,603||193,517 (5)||2,805
|-
|[[Toyota Motor Corporation|Toyota Motor]]||227,513||172,616 (7)||10,898 (11)
|-
|[[DaimlerChrysler]]||248,324||176,687 (6)||3,067
|}
<small><nowiki>*</nowiki>В скобках указана позиция в общем рейтинге по показателю.</small>

=== Российское машиностроение ===
[[Файл:Rostekh2018.jpeg|left|200px|thumb|Офисное здание госкорпорации [[Ростех]]]]
[[Файл:AvtoVAZ production complex in Togliatti - December 2014.jpg|thumb|[[АвтоВАЗ]] — мощнейший в восточной Европе и России комплекс крупносерийного производства и сборки]]
{{главная|Машиностроение России}}
В России машиностроительные предприятия, как и в мировой практике, зачастую действуют в рамках различных объединений или государственных корпораций: [[Ростех]], [[Роскосмос]], [[Русские машины]], [[Объединённая судостроительная корпорация|ОСК]], [[Трансмашхолдинг]].

Кроме оборонного и транспортного машиностроения, выделяются компании электроэнергетического сектора: [[Силовые машины]], [[Энергомаш (группа предприятий)|группа «Энергомаш»]], [[Объединённые машиностроительные заводы]], нефтегазового направления: [[Группа ГМС|группы ГМС]], [[Интегра]], Римера, Кунгур, Борец, а также сельскохозяйственного машиностроения: [[Ростсельмаш]], [[Челябинский тракторный завод]].

Крупнейшие машиностроительные комплексы: [[АвтоВАЗ]] в Тольятти, [[КамАЗ]] в Набережных Челнах, [[Уралмашзавод]] в Екатеринбурге.

== Образование и наука ==
[[Файл:Moscow MSTU Bauman main building asv2021-08.jpg|200px|thumb|Главное здание [[МВТУ|МГТУ]] — флагмана машиностроительного образования в России, находится в [[немецкая слобода|немецкой слободе]] — историческом центре московских промыслов]]
В России во многих школах в рамках программы ([[трудовое обучение в школе]]) мальчикам дают основные навыки работы с деревом и металлом, сборки из них различных конструкций, часто обучают работе с машинами. Ещё с 1950-х годов в старших классах многих школ обучают [[черчение|черчению]], в том числе принципам машиностроительного черчения. Иногда при школах существуют дополнительные углублённые курсы.

Начальное и среднее профессиональное образование в машиностроении, в России, как правило, осуществляется в профессиональных [[Лицей|лицеях]] и [[Профессиональное училище|училищах]] при относительно крупных или важных предприятиях.

Наиболее известные общемашиностроительные высшие учебные заведения в России:
*[[Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана]] (МГТУ)
*[[Московский государственный технологический университет «Станкин»]]
*[[Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого|Санкт-Петербургский политехнический университет]]
*Механико-технологические факультеты региональных университетов: [[Уральский федеральный университет|Уральского]] и [[Сибирский федеральный университет|Сибирского]], [[Нижегородский государственный технический университет|Нижегородского]], [[Самарский государственный технический университет|Самарского]], [[Сибирский государственный университет науки и технологий|Сибирского университета науки и технологии]].

В некоторых российских школах менеджмента существуют машиностроительные направления, например, в [[ГУУ|Московском университете управления]] действует кафедра отраслевого управления в машиностроении.

Важным профильным научным центром в России остаётся [[Институт машиноведения имени А. А. Благонравова РАН|Московский институт машиноведения]] и другие учреждения в рамках [[Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН|Отделения энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН]]

Довольно сильные машиностроительные школы существуют в [[Минск]]е, [[Киев]]е, [[Харьков]]е и [[Днепр]]е.

=== В мире ===
[[Файл:MIT Main Campus Aerial.jpg|left|200px|thumb|Главное здание МТИ, снимок с самолёта]]
Крупные технологические высшие школы с машиностроительными направлениями обучения в мире:
* Англоязычные: [[Массачусетский технологический институт]], инженерные факультеты северо-американских и британских университетов
* Германоязычные: [[Швейцарская высшая техническая школа Цюриха]], [[Берлинский технический университет|Берлинский]] и [[Штутгартский университет|Штутгартский]] университеты
* Прочие: [[Марсель]]ская высшая школа механики, [[Тулон]]ский университет, Пекинский политехнический университет, Гуандунский технологический университет ([[Гуанчжоу]])

== Профессиональные объединения ==
* [[Союз машиностроителей России]]
* [[Союз машиностроителей Германии]]
* [[Американское общество инженеров-механиков]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга | автор = Ковшов А. Н. | заглавие = Технология машиностроения | место = М. | издательство = Машиностроение | год = 1987 | страниц = 320 | isbn = | ref = Ковшов}}

{{Внешние ссылки}}
{{Промышленность}}

[[Категория:Машиностроение|*]]

Машиностроение - История изменений

imported>Eniisi Lisika: Дополнение без указания источника