imported>Basicowes: /* Грузоперевозки */ оформление

2026-01-23T01:15:44Z

Грузоперевозки: оформление

Новая страница

{{значения|Катти Сарк (значения)}}
{{Судно/Начало
|Название =
|Изображение =
|Подпись =
|Оригинал названия =
}}
{{Судно/Служба
|Название =
|Оригинал названия =
|Изображение =
|Подпись =
|Флаг =
|Класс и тип = [[клипер (судно)|клипер]]
|Тип парусного вооружения =
|Организация =
|Изготовитель =
|Автор корабельного чертежа =
|Корабельный мастер =
|Корабельные подмастерья =
|Строительство начато =
|Спущен на воду =
|Эксплуатация с =
|Выведен =
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 2133
|Длина между перпендикулярами =
|Длина по верхней палубе =
|Длина по гондеку =
|Длина по ватерлинии =
|Длина по килю =
|Ширина по мидельшпангоуту =
|Высота =
|Осадка = 6,7
|Материал корпуса =
|Дедвейт =
|Глубина интрюма =
|Расстояние между палубами =
|Двигатели =
|Площадь парусности =
|Скорость =
|Экипаж =
}}
{{Судно/Вооружение
|Общее число орудий =
|Число орудий на гондеке, калибр =
|Число орудий на мидельдеке, калибр =
|Число орудий на опердеке, калибр =
|Число орудий на шканцах, калибр =
|Число орудий на баке, калибр =
|Вес залпа =
}}
{{Судно/Конец
}}
'''«Ка́тти Сарк»''' ({{lang-en|Cutty Sark}}) — самый известный и единственный сохранившийся трёхмачтовый композитный парусный [[Клипер (парусное судно)|клипер]] XIX века. Был построен в 1869 году. С середины XX века является [[Судно-музей|судном-музеем]] в [[Гринвич]]е ([[Великобритания]]).

Судно серьёзно пострадало во время пожара 21 мая 2007 года<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/6675381.stm |title=BBC NEWS {{!}} UK {{!}} England {{!}} London {{!}} Blaze ravages historic Cutty Sark |access-date=2007-05-21 |archive-date=2007-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070523120139/http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/6675381.stm |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.newsru.com/world/21may2007/sark.html |title=Новости NEWSru.com :: Знаменитый британский парусник Cutty Sark сгорел в лондонском порту |access-date=2007-05-21 |archive-date=2007-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070523074942/http://newsru.com/world/21may2007/sark.html |url-status=live }}</ref>, восстановление клипера потребовало больших усилий и затрат. Повторное открытие после реставрации состоялось в апреле 2012 года<ref>{{Cite web |url=http://www.wharf.co.uk/2011/07/queen-to-reopen-the-cutty-sark-1.html |title=Queen to reopen the Cutty Sark next spring — Wharf |access-date=2011-09-05 |archive-date=2012-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120316163018/http://www.wharf.co.uk/2011/07/queen-to-reopen-the-cutty-sark-1.html |url-status=live }}</ref><ref name=rbc1>[http://www.bbc.co.uk/russian/uk/2012/04/120425_uk_cutty_sark_reopened.shtml Королева Елизавета открыла восстановленную «Катти Сарк»] {{Wayback|url=http://www.bbc.co.uk/russian/uk/2012/04/120425_uk_cutty_sark_reopened.shtml |date=20120426153420 }}, ''Русская служба BBC, 25.04.2012''</ref>.

== История судна ==

=== Создание «Катти Сарк» ===
Клипер спроектирован {{нп5|Линтон, Геркулес|Геркулесом Линтоном||Hercules Linton}}, построен и спущен на реку [[Клайд (река)|Клайд]] 23 ноября 1869 года в шотландском городе [[Дамбартон]] компанией «Scott & Linton» по заказу одного из крупнейших лондонских чаеторговцев второй половины XIX века {{нп5|Jock Willis Shipping Line|Джона («Джока») Уиллиса}} ({{lang-en2|John 'Jock' Willis}}, 1791—1862), по прозвищу «Белая шляпа»<ref name=":0">{{Книга|автор=Франко Джорджетти|заглавие=Самые знаменитые парусные суда: История парусников с древности до наших дней|ответственный=|издание=|место=|издательство=Издательство "АСТ"|год=2002|страницы=|страниц=304|isbn=5-17-015241-8|isbn2=88-8095-651-5}}</ref>. Уиллису требовалось самое быстрое судно в мире для перевозки [[чай|чая]] из [[Китай|Китая]].

Конструктивно судно было композитным: железный набор, обшитый деревом. Обшивка выше [[ватерлиния|ватерлинии]] — из [[Тик (древесина)|тика]], ниже ватерлинии — из особого вида [[вяз]]а — {{bt-ruslat||Ulmus thomasii}}. Днище судна ниже ватерлинии было [[Обшивка медью|обшито]] пластинами из [[мунц-металл]]а.

=== История названия ===
В переводе с [[Шотландский язык (германский)|шотландского]] «Cutty Sark» значит «Короткая рубашка». Название отсылает к прозвищу легендарной шотландской [[ведьма|ведьмы]] Нэн «Короткая рубашка», которая изображена в [[Гальюнная фигура|носовой фигуре]] судна (полураздетая молодая женщина, держащая в руке конский хвост). Предположительно Джон Уиллис назвал новый строящийся клипер по имени картины, увиденной им ранее, изображавшей летящую молодую ведьму в ночной (короткой) рубашке, героиню поэмы [[Бёрнс, Роберт|Роберта Бёрнса]] «[[Тэм О'Шентер (поэма)|Тэм О’Шентер]]» ({{lang-sco|«Tam O’Shanter»}})<ref>{{Cite web |url=http://www.greenwich-guide.org.uk/cutty.htm |title=Greenwich Guide — The Cutty Sark |access-date=2006-01-30 |archive-date=2006-01-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060127090058/http://www.greenwich-guide.org.uk/cutty.htm |url-status=live }}</ref>. По сюжету поэмы, ведьма Нэнни «Короткая рубашка» гонится за Тэмом О’Шентером, в последний момент хватает его кобылу за хвост и отрывает его.

=== Грузоперевозки ===
Клипер «Катти Сарк» использовался для доставки чая из [[Китай|Китая]] в [[Лондон]], представлявшей собой в то время [[Чайные гонки|гонку клиперов]] из Китая в [[Великобритания|Великобританию]] вокруг [[Африка|Африки]]. Призом в этой гонке была существенная разница в прибыли, получаемая тем, кто привозил первым чай нового урожая. В этой гонке «Катти Сарк» не выделялся ничем особенным. Известность ему принесло [[Гонка Катти Сарк и Фермопил|состязание на скорость]] с клипером «[[Thermopylae (клипер)|Фермопилы]]» в 1872 году.

Оба клипера одновременно вышли из [[Шанхай|Шанхая]] 18 июня, однако через две недели «Катти Сарк» в буре потерял руль, и капитан Моуди удерживал клипер по ветру во время бури с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. Работа длилась восемь суток, поскольку яростный шторм не прекращался. Судовой плотник собрал брусья, скрепил их скобами, которые сам выковал. Имя этого человека, Генри Гендерсон, осталось в анналах британского мореплавания. В результате этого «Катти Сарк» прибыл в Лондон на неделю позже, чем «Фермопилы» — 18 октября, затратив на путешествие 122 дня.

Клиперы были вытеснены [[пароход]]ами, которые хотя и были по тем временам медленнее, но обеспечивали стабильные поставки чая через открывшийся [[Суэцкий канал]].

После этого «Катти Сарк» отлично зарекомендовал себя на перевозках шерсти из Австралии, добираясь до Англии за 77 дней. Утверждается, что его лучший суточный переход составил 363 мили<ref name="rbc1" />, что может считаться рекордом для судов такого размера.

В 1895 году Джон Уиллис продал судно за 1250 фунтов португальской компании «Феррейра». Судно переоборудовали в [[Баркентина|баркентину]], имеющую более простое в эксплуатации парусное вооружение, и дали ему новое имя «Феррейра», в честь имени судоходной компании. Клипер, перестроенный в баркентину, использовался португальцами для перевозки [[Ископаемый уголь|угля]]. После этого «Катти Сарк» ещё несколько раз перепродавали и переоборудовали, пока в 1922 году он не был выкуплен торговым капитаном в отставке Уилфредом Доуменом (''Wilfred Dowman''), который восстановил его исходный вид и оснастку, а после начал использовать корабль в качестве [[Учебное судно|учебного судна]]<ref>{{Cite web |url=https://flot.com/publications/books/shelf/shneider/9.htm |title=судна |access-date=2019-07-28 |archive-date=2019-07-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190728150403/https://flot.com/publications/books/shelf/shneider/9.htm |url-status=live }}</ref>.

В честь клипера был назван сорт [[виски]] с изображением судна на этикетке. Производитель, компания ''Berry Brothers and Rudd,'' стала спонсором [[Регата больших парусников|Регаты больших парусников]], которая в 1973—2003 годах носила название Международная регата учебных парусников «Катти Сарк» ({{lang-en|Cutty Sark Tall Ships’ Race}}).

=== Музей ===
[[Файл:The Cutty Sark 2005-01-24.jpg|thumb|«Катти Сарк» до пожара|альт=|слева|177x177px]]
«Катти Сарк» был поставлен в 1954 году на вечную стоянку в сухой док Гринвича (в 1944 году об этом упоминал русский писатель-фантаст [[Ефремов, Иван Антонович|И. А. Ефремов]] в своей повести-предвидении «[[Катти Сарк (повесть)|Катти Сарк]]»).

==== Пожар ====
Ранним утром 21 мая 2007 года на «Катти Сарк» возник пожар. Огонь быстро охватил всё судно, уничтожив около 80 % всей деревянной обшивки и палубных перекрытий. Для восстановления клипера было создано общество по реконструкции «Катти Сарк». Одним из благотворителей, участвовавших в восстановлении судна стал российский бизнесмен [[Усманов, Алишер Бурханович|Алишер Усманов]]<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.heritagefund.org.uk/news/her-majesty-queen-reopens-cutty-sark|title=Her Majesty The Queen reopens Cutty Sark|access-date=2021-11-08|archive-date=2021-11-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20211108002509/https://www.heritagefund.org.uk/news/her-majesty-queen-reopens-cutty-sark|url-status=live}}</ref>. Как сообщал представитель фонда «Катти Сарк» Крис Ливетт, судно должно быть восстановлено, так как более половины всех его элементов — в частности, мачты, паруса, рулевое колесо, фигура «Ведьмы Нэн», украшавшей «нос» корабля — были сняты с корабля во время проводимого проекта по его реконструкции и вывезены в город Чэтем в графстве [[Кент]]. Свою поддержку в восстановлении национального символа Великобритании оказало и британское правительство. Смета проекта по реконструкции клипера «Катти Сарк», начавшегося в ноябре 2006 года, оценивалась в 25 миллионов фунтов<ref>{{cite web |author=Александр Смотров |url=https://ria.ru/20070521/65803806.html |title=Пострадавший от пожара Cutty Sark будет восстановлен |publisher=[[РИА Новости]] |date=2007-05-21 |access-date=2024-11-21 |archive-date=2024-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241122005044/https://ria.ru/20070521/65803806.html |url-status=live }}</ref>. Реставрация заняла почти пять лет кропотливой работы лучших мастеров королевства Великобритании<ref>{{Cite web|url=http://proboating.ru/articles/design/kliper-cutty-sark/|title=Клипер Катти Сарк: рожденный в рубашке|publisher=proboating.ru|access-date=2018-01-10|archive-date=2020-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200220015619/http://www.proboating.ru/articles/design/kliper-cutty-sark/|url-status=live}}</ref> и потребовала 50 млн фунтов расходов, повторное открытие судна для посетителей состоялось 27 апреля 2012 года<ref name="rbc1" /> — его снова торжественно открыла королева [[Елизавета II]].

=== Расследование причин пожара ===
30 сентября 2008 года представитель [[Лондонская пожарная служба|Лондонской пожарной службы]] озвучил выводы следствия о причинах пожара на пресс-конференции в [[Скотланд-Ярд]]е. Согласно данным расследования, проведённого совместно с [[Служба столичной полиции|полицией Лондона]], наиболее вероятной причиной пожара стало возгорание мотора промышленного пылесоса, использовавшегося для уборки судна. Пылесос забыли выключить, и он работал около 48 часов (в выходные дни) до своего отказа и начала пожара, обнаруженного в понедельник. Материальные свидетельства{{какие}} и записи с камер видеонаблюдения говорят о том, что пожар начался в кормовой части на нижней палубе. Был сделан вывод, что поджог маловероятен и пожар произошёл по недосмотру.

== Основные характеристики ==
* Водоизмещение: 2133,779 тонн при осадке 6,1 м
* Длина полная: 85,4 м
* Длина корпуса: 64,8 м
* Ширина: 11 м
* Осадка: 6,7 м
* Высота грот-мачты от главной палубы до топа: 46,3 м
* Общая площадь парусов: 2980 м²
* 3 мачты

== См. также ==
* «[[Катти Сарк (повесть)|Катти Сарк]]», повесть [[Ефремов, Иван Антонович|Ивана Антоновича Ефремова]]
* [[Список кораблей-музеев]]

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{книга |заглавие=The Log of the Cutty Sark |ссылка=https://archive.org/details/logofcuttysark0000lubb |год=1924 |издательство=James Brown and Son |место=Glasgow, Scotland |ref=Lubbock |язык= |автор=Lubbock, Basil}}
* {{книга |заглавие=The Cutty Sark, Her Designer and Builder, Hercules Linton, 1836–1900 |издательство=W. Heffer & Sons |место=Cambridge, England |ref=Brettle |язык=en |автор=Brettle, Robert E. |год=1969}}
* {{книга |заглавие=The Cutty Sark – Last of a Glorious Era |ссылка=https://archive.org/details/cuttysarklastofg00vill |издательство={{Нп3|Hodder & Stoughton}} |страницы=[https://archive.org/details/cuttysarklastofg00vill/page/96 96] |язык= |автор=Villiers, Alan |год=1953}}
* {{книга
| автор = [[Ефремов, Иван Антонович|Ефремов, Иван]]
| часть = Катти Сарк
| заглавие = Юрта Ворона
| место = Москва
| издательство = Молодая гвардия
| год = 1960
| страниц = 287
}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://www.rmg.co.uk/cuttysark Домашняя страница «Катти Сарк»]
* [https://web.archive.org/web/20130911135302/http://sailing-ships.ru/commerce/kliper-katti-sark.html История и новости о «Катти Сарк»]
* [http://www.seagifts.com//seagifts/cuttysark.html История «Катти Сарк»]
* [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Greenwich&ie=UTF8&t=k&om=1&z=19&ll=51.482883,-0.009581&spn=0.00073,0.002438&iwloc=A Вид на Катти Сарк на сайте Google Maps]
{{перевести|en|Cutty Sark}}
{{Внешние ссылки}}
{{Клиперы}}

[[Категория:Гринвич]]
[[Категория:Клипера]]
[[Категория:Корабли-музеи]]

Катти Сарк - История изменений

imported>Basicowes: /* Грузоперевозки */ оформление