imported>Infovarius: /* Катамараны в спорте и туризме */ ссылка

2025-12-27T07:53:03Z

Катамараны в спорте и туризме: ссылка

Новая страница

[[Файл:Photograph in Fiji by John Watt Beattie.jpg|мини|Жители Фиджи со своими плавсредствами]]

'''Катамара́н''' (от [[тамильский язык|тамильского]] கட்டு மரம் ''каттумарам'' {{букв|связанные брёвна}}<ref>{{книга|заглавие=[[Большой толковый словарь русского языка]]|ответственный=гл. ред. [[Кузнецов, Сергей Александрович (лингвист)|С. А. Кузнецов]]|место={{СПб}}|издательство=Норинт|год=1998}}</ref>):
* [[Плот]] у народов, проживающих на азиатском побережье [[Индийский океан|Индийского океана]]
* Двухкорпусное [[Парусное судно|судно]]; корпуса судна соединены сверху ''мостом'' ([[Ферма (конструкция)|ферменного]] или [[Палуба|палубного]] типа); разновидность несимметричного катамарана с вынесенным за основной корпус меньшим балансирным поплавком называют «[[проа]]».

== Конструкция ==
Суда, состоящие из двух корпусов, соединены между собой палубным или ферменным мостом.

Конструктивной особенностью большинства парусных катамаранов является их беспалубная конструкция — корпуса соединены [[Балка (техника)|балками]], пространство между которыми закрыто сеткой, по которой передвигаются члены экипажа. Подобное решение существенно ограничивает условия обитаемости, но с этим мирятся на небольших судах, предназначенных для участия в соревнованиях.

{{Дополнить раздел|дата=2016-11-30}}

; Разновидности
* [[Глиссер|Глиссирующий]] корпус
* Полуводоизмещающий корпус
* Водоизмещающий корпус<ref>{{Cite web |url=http://www.catamarina.com/korpys_katamarana.html |title=Корпус катамарана |access-date=2015-03-25 |archive-date=2014-06-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140623144939/http://www.catamarina.com/korpys_katamarana.html |url-status=live }}</ref>
* Судно с малой площадью сечения по ватерлинии ([[SWATH]])

== Преимущества и недостатки ==
[[File:NL-HaNA 1.11.01.01 121 0051 Scheepsjournaal Abel Tasman 43.jpg|thumb|250px|Полинезийский катамаран. Рис. {{нп3|Гильсеманс, Исаак|Исаака Гильсеманса|en|Isaack Gilsemans}} из дневника экспедиции [[Тасман, Абель|Абеля Тасмана]] (1642)]]
; Преимущества<ref>{{Cite web |url=http://www.catamarina.com/preumywestva.html |title=Преимущества катамаранов |access-date=2015-03-25 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402095527/http://www.catamarina.com/preumywestva.html |url-status=live }}</ref>
К преимуществам катамаранов относят большую площадь палубного пространства, большую начальную поперечную [[остойчивость]], меньшую амплитуду качки, возможность иметь большие удлинения корпусов, что обеспечивает большую скорость хода. Катамаранная схема даёт возможность разнести силовую установку, что повышает её надёжность от механических повреждений.
* Большая площадь палубы<ref>{{Cite web |url=http://dubaseki.ru/yacht/articles/76 |title=Преимущества и недостатки отдыха на катамаранах |access-date=2015-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402142414/http://dubaseki.ru/yacht/articles/76 |archive-date=2015-04-02 |url-status=dead }}</ref>.
* При меньшем [[Водоизмещение|водоизмещении]] — способность нести бо́льшую [[парусность]] при ''небольших'' углах [[крен]]а.
* Меньший (на несколько процентов), по сравнению с однокорпусным судном, уровень [[Качка|качки]] при волнении<ref>[http://www.arms-expo.ru/news/archive/mnogocelevoy-vspomogatel-nyy-avianesuschiy-kreyser-s-maloy-ploschad-yu-vaterlinii-al-ternativa-ili-mechta-11-01-2012-13-41-00/ Многоцелевой вспомогательный авианесущий крейсер с малой площадью ватерлинии — альтернатива или мечта?] {{Wayback|url=http://www.arms-expo.ru/news/archive/mnogocelevoy-vspomogatel-nyy-avianesuschiy-kreyser-s-maloy-ploschad-yu-vaterlinii-al-ternativa-ili-mechta-11-01-2012-13-41-00/ |date=20150402115158 }} // «Оружие России», 11 января 2012</ref>.
* В отличие от положения палубы однокорпусного судна, палуба катамарана остаётся почти параллельной поверхности воды на всех скоростях, позволяя сохранять необходимый обзор и способствуя более эффективной экономии топлива.
* Катамараны легче в управлении и более манёвренны, чем однокорпусники.
* Мелкая осадка: большое преимущество, чтобы проскочить через пояс рифов в глубокую часть лагуны и пришвартоваться на мелководье.

; Недостатки
Большая площадь смоченной поверхности делает катамараны неэффективными на малых скоростях, использование двух корпусов и соединительного моста требует большего расхода металла при постройке.
* Соединительный мост при сильной качке подвергается сильной нагрузке (тем не менее, эта проблема, которая являлась на протяжении долгого времени основной, сегодня может разрешиться за счёт использования современных высокопрочных материалов).
* Повышенная масса корпусных конструкций на тонну водоизмещения.
* Увеличенная смоченная поверхность и вязкостное сопротивление (в связи с этим — малоэффективны на небольших скоростях).
* Резкое снижение [[Остойчивость|остойчивости]] при увеличении крена до некоторого угла, что приводит к риску опрокидывания (при крене, достигающем угла опрокидывания, происходит быстрый переход восстанавливающего момента в опрокидывающий, так как центр тяжести поднимается намного выше центра сил плавучести).<ref>{{Cite web |url=http://www.mys.ru/Article_173.html |title=МНОГОКОРПУСНЫЕ ЯХТЫ В ШТОРМОВУЮ ПОГОДУ |access-date=2015-03-25 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402190501/http://www.mys.ru/Article_173.html |url-status=live }}</ref>.
* Увеличенная габаритная ширина.
* Многокорпусные корабли не приспособлены к действиям во льду.

== История ==
[[File:A Canoe of the Sandwich Islands, the Rowers Masked by John Webber.jpg|thumb|250px|Двойное каноэ гавайцев. Рис. [[Уэббер, Джон|Джона Уэббера]], участника третьей кругосветной экспедиции [[Кук, Джеймс|Джеймса Кука]] (1784)]]
Данный тип судна известен с [[Древний мир|древних времён]] и наибольшее распространение получил у народов [[Океания|Океании]]. По данным этнографии и археологии, катамаран, подобный тому, что продолжает использоваться в [[Полинезия|Полинезии]], был основным средством расселения [[полинезийцы|её народов]] уже ко II тысячелетию до н. э.<ref>{{Cite web |url=http://pvs.kcc.hawaii.edu/migrationspart1.html |title=The Settlement of Polynesia, Part 1 |access-date=2009-12-11 |archive-date=2008-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080509062411/http://pvs.kcc.hawaii.edu/migrationspart1.html |url-status=live }}</ref>

В [[Европа|Европе]] соединённые вместе суда, к примеру, использовались римлянами при осаде [[Сиракузы|Сиракуз]], на них располагались штурмовые лестницы.

Однако в целом катамараны не получили распространения в [[Судостроение|судостроении]] ввиду сложности постройки и проблем с обеспечением прочности соединительного моста, который подвергается большим нагрузкам при качке, что делает использование катамаранов более привлекательным на внутренних водных путях. Внедрение металла в качестве материала корпуса и новых, более эффективных, методов постройки корпусов позволили по-иному оценить перспективы катамаранов, и они стали получать всё большее распространение.

== Катамараны в наши дни ==
[[Файл:Katamaran in Dover (1).jpg|thumb|250px|Скоростной паром фирмы Speed Ferries в порту [[Дувр]]а]]
Катамараны уже достаточно активно используются в качестве пассажирских судов в закрытых морях на не очень больших расстояниях (например, на [[Средиземноморье|Средиземном море]]). Здесь они становятся конкурентом авиации.<ref>[http://k0rablik.ru/flot/678-mnogokorpusnayaperspektiva.html Многокорпусная перспектива] {{Wayback|url=http://k0rablik.ru/flot/678-mnogokorpusnayaperspektiva.html |date=20150402135809 }}</ref>

В последние годы появились так называемые [[Яхта|яхты]]-катамараны из [[Алюминий|алюминия]], морской стали и композитных материалов. Данные катамараны делят на две категории — серийные и в единственном экземпляре, так называемые супер- и мегакатамараны, которые строят по индивидуальным решениям и с полной индивидуальной комплектацией, что позволяет отнести их к категории люкс. Большинство яхт-катамаранов являются парусно-моторными, что способствует защите окружающей среды и экономии энергии.
[[Файл:USN Joint Venture (HSV-X1).jpg|thumb|left|[[HSV-X1 Joint Venture|HSV-1 ''Joint Venture'']], большой опытный, скоростной военный катамаран постройки [[Incat]].]]
[[Файл:F1 ChampBoat Minneapolis 2006.jpg|thumb|250px|Гоночная моторная лодка-катамаран (Гран-при США, 2006)]]
В [[Водно-моторный спорт|водно-моторном спорте]] катамаранная форма также является наиболее распространённой, позволяя создавать высокоскоростные лодки, развивающие скорости до 250 км/ч и выше, как например катера [[Формула-1 (водно-моторный спорт)|водномоторной Формулы 1]], или [[Класс 1 (водно-моторный спорт)|морские катера Класса 1]].<br>
Так называемая туннельная катамаранная схема позволяет реализовать принцип динамической воздушной подушки, весьма существенный на таких скоростях — соединительному мосту придаётся аэродинамический крыльевой профиль, создающий под днищем повышенное давление и подъёмную силу, которая увеличивается тем, что воздух дополнительно запирается с боков корпусами, снизу водной поверхностью, а спереди — набегающим воздушным потоком. Образующаяся воздушная подушка позволяет поднимать корпуса из воды, уменьшая сопротивление, так что катера касаются воды лишь винтами и задними концами поплавков.

== Катамараны в спорте и туризме ==
[[Файл:Gaebler catamaran.jpg|thumb|250px|Парусный гоночный катамаран олимпийского класса «[[Торнадо (класс гоночных яхт)|Торнадо]]»]]
[[Файл:Свердловские байдарочники.JPG|thumb|right|250px|Вёсельный [[сплавной катамаран]] ]]
[[Файл:Katamaran-wiosla.jpg|thumb|250px|Современный гребной катамаран]]
Катамараны широко распространены в [[парусный спорт|парусном спорте]] и [[туризм]]е. Разновидность надувного плота, применяемая в водном туризме, — [[честер]]. Особенностью парусных катамаранов является повышенная начальная остойчивость, высокие скоростные и ходовые качества. С появлением высокопрочных [[Композитные материалы|композитных материалов]] начался массовый выпуск парусных катамаранов. Конструктивной особенностью большинства парусных катамаранов является их беспалубная конструкция — корпуса соединены балками, пространство между которыми закрыто сеткой, по которой передвигаются члены экипажа. Подобное решение существенно ограничивает условия обитаемости, но с этим мирятся на небольших судах, предназначенных для участия в соревнованиях, а не развлекательных круизах{{sfn|Phipps|2017}}.

В странах с развитой береговой инфраструктурой популярны спортивные и «[[пляж]]ные» катамараны с жёсткими корпусами. В [[СССР]], а затем [[Россия|России]] и [[СНГ]] более широкое распространение получили удобные для хранения и транспортировки разборные надувные катамараны, используемые для отдыха, парусных туристических походов и соревнований.

Туристические ([[Сплавной катамаран|сплавные]]) [[Надувная лодка|надувные]] катамараны используют в маршрутах самой разной длины и сложности. Каждый баллон такого катамарана обычно состоит из двух слоев — собственно воздухонепроницаемого баллона с отверстиями для надувания, который вставляется внутрь оболочки (в жаргоне туристов — ''«шкуры»'') из плотной ткани, предохраняющей баллон от механических повреждений. Баллон часто делается двухкамерным, что повышает безопасность плавания. Каркас туристического катамарана бывает как специальным — из алюминиевых (дюралюминиевых) трубок, так и из срубленных на месте стволов деревьев. При втором варианте такой катамаран обладает одним из лучших соотношений «сухой вес/грузоподъёмность» среди всех типов надувных туристических судов, в результате чего широко используется в походах с длинной пешеходной частью перед началом сплава.'

Современные материалы и новые технологии стали толчком для дальнейших разработок в модернизации классической конструкции сплавных катамаранов. Новая модель безрамного катамарана имеет надувную раму, стационарно приваренную к баллонам. Преимущества таких катамаранов — низкий вес, малогабаритность и удобство в транспортировке (цельное изделие укладывается в одну упаковку-рюкзак, подходящую под нормы авиаперевозок), быстрота сборки (10—15 минут для надува). Посадка на таком катамаране может быть как рафтовая (более безопасная и комфортная), так и спортивная коленная.

Многие из [[водный велосипед|водных велосипедов]] являются катамараном.

== См. также ==
{{Навигация}}
* [[Сплавной катамаран]]
* [[Тримаран]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* ''Крючков Ю. С., Лапин В. И.'' Парусные катамараны. Изд. 2-е, перераб. и доп. — {{Л}}: Судостроение, 1967. — 276 с.
* {{книга |автор=Phipps, Tom&Brian |заглавие=The Catamaran Book: Catamaran Sailing from Start to Finish |ответственный= |ссылка= |место= |издательство=FERNHURST |год= 2017 |страниц=156 |isbn=978-1-909911-57-4 |ref=Phipps }}

== Ссылки ==
* [http://flotprom.ru/publications/science/hull/multihullships/1/ Многообразие типов (традиционная форма обводов корпусов)] {{Wayback|url=http://flotprom.ru/publications/science/hull/multihullships/1/ |date=20150318193432 }}
* [https://web.archive.org/web/20150801074903/http://catamaran-club.com/ catamaran-club.com — Международный катамаранный клуб]

{{ВС}}
{{Типы парусных судов}}

[[Категория:Катамараны]]
[[Категория:Плоты и многокорпусные суда]]

Катамаран - История изменений

imported>Infovarius: /* Катамараны в спорте и туризме */ ссылка