imported>Всеслав Чародей: автозамена скриптом ПРО:ВО

2026-02-13T20:30:59Z

автозамена скриптом ПРО:ВО

Новая страница

{{не путать|Датский пролив|Датским проливом}}
{{не путать|Балтийский пролив|Балтийским проливом}}
{{Пролив
|Название = Датские проливы
|Национальное название =
|Изображение = Satellite image of Denmark in July 2001.jpg
|Подпись изображения = Датские проливы летом 2001 года
|Координаты = 55.274/11.03
|CoordScale = 5000000
|Страна = Дания/Норвегия/Швеция
|Регион =
|Район =
|Крайние мысы =
|Вышестоящая акватория = Северное море/Балтийское море
|Что разделяет =
|Средняя величина прилива=
|Ширина =
|Длина =
|Наибольшая глубина =
|Позиционная карта = -
|Вставка = [[File:Karte Kattegat.png|280px]]
}}
'''Да́тские проли́вы''' (''Балтийские проливы'') — система [[пролив]]ов между [[Скандинавский полуостров|Скандинавским]] и [[Ютландия|Ютландским]] полуостровами, соединяющая [[Балтийское море]] с [[Северное море|Северным]]. Включает проливы [[Малый Бельт]] (наименьшая ширина 0,5 км), [[Большой Бельт]] (11 км), [[Эресунн]] (3,4 км), [[Каттегат]] (60 км) и [[Скагеррак]] (60 км). Датские проливы являются основным морским путём, соединяющим порты [[Балтийское море|Балтийского моря]] с портами мирового океана<ref name="БРЭ">{{БРЭ |статья= Да́тские проли́вы |ссылка= https://old.bigenc.ru/geography/text/1941620 |архив= https://web.archive.org/web/20221021084300/https://bigenc.ru/geography/text/1941620 |архив дата= 2022-10-21 }}</ref>.

Длительное время [[Дания]] одна владела берегами всех трех проливов, и за проход иностранных судов через проливы ею взималась [[Зундская пошлина]]. Но уже в 1650-е годы [[Швеция]] [[Датско-шведская война (1657—1658)|отвоевала]] у Дании восточный берег Зундского пролива и добилась права на беспошлинный проход своих судов через Бельты.{{нет АИ|6|03|2023}}

В 1867 году в Копенгагене был заключён трактат «Об отмене пошлин, взимаемых с купеческих судов и грузов при проходе их через проливы Зунда и обоих Бельтов», согласно которому Дания обязуется перед странами, подписавшими трактат (в том числе — [[Российская империя]]), не взымать никаких пошлин с кораблей и грузов при проходе через проливы<ref>{{cite web |author = |url = https://docs.cntd.ru/document/901756585 |title = Трактат об отмене пошлин, взимаемых с купеческих судов и грузов при проходе их через проливы Зунда и обоих Бельтов от 14 марта 1857 — docs.cntd.ru |lang = ru |website = docs.cntd.ru |date = |access-date = 2024-12-24 |archive-url = https://web.archive.org/web/20241223235712/https://docs.cntd.ru/document/901756585 |archive-date = 2024-12-23 |url-status = live }}</ref>. Данный трактат сохраняет свою юридическую силу по сей день<ref>{{cite web |author = |url = https://www.sovremennoepravo.ru/m/articles/view/Некоторые-теоретико-правовые-проблемы-правового-режима-Балтийских-проливов |title = Некоторые теоретико-правовые проблемы правового режима Балтийских проливов |lang = ru |website = www.sovremennoepravo.ru |date = |access-date = 2024-12-24 |archive-url = https://web.archive.org/web/20231220152223/https://www.sovremennoepravo.ru/m/articles/view/Некоторые-теоретико-правовые-проблемы-правового-режима-Балтийских-проливов |archive-date = 2023-12-20 |url-status = live }}</ref>.

До 1938 года ограничений для прохода военных кораблей через Балтийские проливы фактически не было. В 1938 года Дания ввела незначительные ограничения для прохода военных кораблей через Балтийские проливы, не делая при этом различия между кораблями прибалтийских и небалтийских стран. В 1951 годов в Дании был издан королевский указ, установивший правила прохода военных кораблей через проливы<ref>{{cite web |author = |url = https://www.omctf.od.ua/protocol16.html |title = Режим Балтийских проливов и других проливов |lang = ru |website = www.omctf.od.ua |date = |access-date = 2023-03-06 |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20230306123854/https://www.omctf.od.ua/protocol16.html |archive-date = 2023-03-06 }}</ref>.

Датские проливы играют ключевую роль в обеспечении внешней торговли стран региона. Так, для России они выступают важным маршрутом для экспорта нефти после развития нефтяных терминалов на Северо-Западе<ref>{{cite web |author = |url = https://www.rbc.ru/politics/05/02/2025/67a37c119a79475d61f68e6d |title = Дания существенно поменяет правила прохода танкеров с нефтью из России |lang = ru |website = www.rbc.ru |date = |access-date = 2026-02-13 |deadlink = no |archive-url = |archive-date = }}</ref>. Перевалка нефти через российские балтийские порты [[Усть-Луга (порт)|Усть-Луга]] и [[Приморск (порт)|Приморск]] в 2022 году составила 124,1 млн тонн и 57,1 млн тонн соответственно<ref>{{cite web |author = |url = https://www.rbc.ru/spb_sz/04/02/2023/63de05079a79478cdead0ef3 |title = «На границе макрорегионов»: Большой порт Петербурга удивил экспертов |lang = ru |website = www.rbc.ru |date = |access-date = 2026-02-13 |deadlink = no |archive-url = |archive-date = }}</ref>.

Всего же Датские проливы, по некоторым оценкам, обеспечивали около 8 % мировой торговли нефтью по морю. Ежедневный транзит составлял около 3,2 млн баррелей углеводородов. До 2022 года российская нефть и уголь через проливы шли в основном на европейские рынки, после введения западных санкций против РФ эти экспортные потоки были переориентированы в Азию и Северную Африку<ref>{{cite web |author = |lang = ru |url = https://irttek.org/research/datskie-prolivy-uyazvimoe-zveno-baltiyskogo-regiona-.html?sphrase_id=2726 |archive-url = https://web.archive.org/web/20231129040315/https://irttek.org/research/datskie-prolivy-uyazvimoe-zveno-baltiyskogo-regiona-.html?sphrase_id=2726 |archive-date = 2023-11-29 |title = Датские проливы: уязвимое звено Балтийского региона |website = irttek.org |access-date = 2023-09-12 |url-status = live }}</ref>.

== См. также ==
* [[Черноморские проливы]]
* [[Датский пролив]]
* [[Балтийский пролив]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга |автор = Таратынов В. П., Беклемишев В. М. |заглавие = Плавание Балтийскими проливами |ссылка = |место = М. |издательство = [[Транспорт (издательство)|Транспорт]] |год = 1983 |страниц = 68 |язык = ru}}

{{внешние ссылки}}

[[Категория:Датские проливы| ]]
[[Категория:Проливы Балтийского моря]]
[[Категория:Проливы Северного моря]]
[[Категория:Проливы Дании]]
[[Категория:Проливы Норвегии]]
[[Категория:Проливы Швеции]]

Датские проливы - История изменений

imported>Всеслав Чародей: автозамена скриптом ПРО:ВО