imported>Zangala: /* Перевод */

2024-12-18T15:02:35Z

Перевод

imported>Fuxx: вулканизор=>вулканизатор

2024-06-16T19:28:22Z

вулканизор=>вулканизатор

Новая страница

[[Файл:Vulcanization of POLYIsoprene V.2.png|thumb|Вулканизация поли[[изопрен]]а (натурального [[каучук]]а) [[Сера|серой]].]]
'''Вулканиза́ция''' — технологический процесс взаимодействия [[каучук]]ов с вулканизирующим реагентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства, степень набухания и растворимость в органических растворителях. Вулканизующими реагентами могут являться: [[сера]], [[пероксиды]], оксиды металлов, соединения аминного типа и др. Для повышения скорости вулканизации используют различные катализаторы-ускорители.

Открыл процесс вулканизации [[Гудьир,_Чарльз|Чарльз Гудьир]], [[Патент|запатентовавший]] его в 1844 году. Процесс назван в честь [[Вулкан (мифология)|Вулкана]], древнеримского бога огня.

В процессе вулканизации каучук становится [[Резина|резиной]].

Вулканизации подвергается обычно смесь каучука с различными компонентами, обеспечивающими необходимые эксплуатационные свойства резин: наполнителями ([[технический углерод]], [[мел]], [[каолин]], полидисперсная кремнекислота и т. д.), пластификаторами (нефтяные и талловые масла, [[фактис]], [[дибутилфталат]] и т. д.), противостарителями (бисфенолы, диамины и т. д.), ускорителями вулканизации (ксантогенатами, тиазолами, сульфенамидами и т. д.), активаторами вулканизации ([[Оксид цинка|оксидом цинка]], [[Оксид магния|оксидом магния]] и т. д.), замедлителями подвулканизации ([[фталевый ангидрид]], ''N''-нитрозодифениламин и т. д.).

== Применение ==

=== Ремонт автомобильной камеры ===
[[Файл:Вулканизатор 12 вольт ф2.JPG|thumb|Вулканизатор с питанием от автомобильного аккумулятора (12 вольт). Справа лист сырой резины, закрыт с двух сторон полиэтиленовой плёнкой. По центру — нагревательный элемент для ремонта «[[Клапан Шрадера|соска́]]» камеры.]]
[[Файл:Вулканизатор 12 вольт ф1.JPG|thumb|Вулканизация автомобильной камеры.]]
[[Файл:Пиротехнический вулканизатор ф3.JPG|thumb|Пиротехнические одноразовые вулканизаторы]]
[[Файл:Большой вулканизатор и автомобильная шина.JPG|thumb|Стационарный вулканизатор для грузовых шин]]
Когда камера [[Автомобильная шина|автомобильной шины]] получает прокол и начинает выпускать воздух, её ремонтируют, накладывая заплатку из сырой (невулканизированной) резины и подвергают вулканизации.

Сырая (невулканизированная) резина имеет пластичную консистенцию, её можно смять в комок, она прилипает к предметам. Сырую резину выпускают в виде рулонов. С двух сторон она покрыта [[полиэтилен]]овой защитной плёнкой.

Автомобильную камеру в месте прокола зачищают от грязи, а также делают её поверхность шероховатой для лучшей [[Адгезия|адгезии]] (мелкой [[Наждачная бумага|наждачной бумагой]]), обезжиривают [[бензин]]ом. На место прокола накладывают заплатку из сырой резины и зажимают в вулканизаторе.

'''Электри́ческий вулканиза́тор''' представляет собой [[Струбцина|струбцину]], одной из губок которой является нагревательный элемент. Заплатка из сырой резины плотно прижимается [[Электронагреватель|нагревательным элементом]] к камере. Чтобы при вулканизации не произошло слипание нагревательного элемента с заплаткой, автолюбители обычно подкладывают кусок [[Бумага|бумаги]].

При нагревании происходит вулканизация сырой резины, она становится прочной и эластичной. Температура поверхности нагревателя (согласно инструкции) составляет около 140—160 [[Градус Цельсия|°C]]. По достижении указанной температуры (бумага начинает изменять цвет) нагрев прекращают, после полного охлаждения вулканизатор снимают.

Электрические вулканизаторы выпускают стационарные (большого размера, для автопредприятий), переносные (работают от сети 220 [[Вольт|В]]), портативные (для ремонта в дорожных условиях, от [[Автомобильный аккумулятор|автомобильного аккумулятора]] 12 В).

На ранних стадиях эпохи автомобилизации для ремонта автомобильных камер применяли огневые вулканизаторы. Здесь нагревательным элементом служит «тарелка», в которую наливают строго определенную порцию бензина и поджигают. Полное сгорание бензина обеспечивает нужную температуру и нужную длительность процесса вулканизации.

В СССР также выпускались [[Пиротехника|пиротехнические]] нагреватели (одноразовые [[эрзац]]-вулканизаторы): в металлической [[Тарелка|тарелке]] диаметром около 5 см (соответствует среднему размеру заплатки) находилось горючее вещество, «тарелка» с заплаткой из сырой резины прижималась каким-нибудь подручным предметом к камере и поджигался химический состав. После остывания можно было вставлять камеру в шину и продолжать поездку.

=== Стыковка конвейерных лент ===
Конвейерные ленты используют в различных областях промышленности. Часто приходится сталкиваться с необходимостью их соединения (состыковки) между собой. В таких случаях используют метод горячей, холодной или механической вулканизации. Эта же проблема возникает при состыковке концов (склеивании в кольцо) поручней [[эскалатор]]ов.
== Литература ==
* {{книга
|автор = Шейпак А.А.
|заглавие = История науки и техники. Ч.1
|ссылка = http://books.google.co.il/books?id=dM-q5R8xyVsC&pg=PA55
|издательство = МГИУ
|год = 2007
|страниц = 274
|страницы = 55-57
|isbn = 9785276016641
}}

* {{книга
|автор = Калисский В. С., Манзон А. И., Нагула Г. Е.
|заглавие = Учебник водителя автомобиля категории C
|ссылка =
|издательство = Москва, издательство «Транспорт»
|год = 1983
|страниц = 352
|страницы =
|isbn =
}}
[[Категория:Каучуки]]
[[Категория:Резина]]
[[Категория:Химическая технология]]
[[Категория:Теория автомобиля]]

Вулканизация - История изменений

imported>Zangala: /* Перевод */

imported>Fuxx: вулканизор=>вулканизатор