imported>Wi1-ch в 14:59, 31 марта 2026

2026-03-31T14:59:37Z

Новая страница

[[Файл:MC-21-300 maiden flight in Irkutsk (2).jpg|thumb|right|200px|Пассажирский реактивный самолёт [[МС-21]]-300]]
[[Файл:10 longest non-stop flights March 2016.gif|thumb|right|200px|Карта десяти самых длинных беспосадочных авиарейсов по состоянию на 2016 год]]
'''Возду́шный [[транспорт]]''' — понятие, включающее как собственно [[Воздушное судно|воздушные суда]], используемые для [[авиаперевозки|авиаперевозок]], так и необходимую для их эксплуатации [[Инфраструктура|инфраструктуру]]: [[аэропорт]]ы, диспетчерские и технические службы.

Воздушный транспорт — самый быстрый вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта — [[пассажирские перевозки]] на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и [[грузовые перевозки]], но их доля очень низка. В основном авиатранспортом перевозят скоропортящиеся продукты и особо ценные грузы, а также [[авиапочта|почту]]. В таких случаях, когда в месте посадки отсутствует аэродром (например, доставка научных групп в труднодоступные районы) используют не [[самолёт]]ы, а [[вертолёт]]ы, которые не нуждаются в посадочной полосе.

== История ==
[[Файл:KON.LUCHTVAART MIJ2 X PER WEEKWOENSDAG EN ZATERDAGAMSTERDAM-BATAVIA (hollandais) - affiche - btv1b10106993g.jpg|мини|Реклама авиарейсов компании [[KLM]] по маршруту [[Амстердам]] — [[Джакарта|Батавия]], 1935 год]]
{{нп3|DELAG}}, ({{lang-de|Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft}} — «Германское акционерное общество дирижаблей») — первая [[авиакомпания]] в мире — была образована 16 ноября 1909 года при поддержке правительства. Она использовала [[дирижабль|дирижабли]] фирмы [[Zeppelin]]<ref>{{Cite web|url=https://www.airships.net/delag-passenger-zeppelins/|title=DELAG: The World's First Airline|date=2009-03-11|publisher=Airships.net|access-date=2019-05-15|archive-date=2019-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20190505224148/https://www.airships.net/delag-passenger-zeppelins/|url-status=live}}</ref>.

Первой авиакомпанией, использующей самолёты, стала [[Авиалиния Сент-Питерсберг—Тампа|St. Petersburg — Tampa Airboat Line]], открывшая 1 января 1914 года маршрут во [[Флорида|Флориде]] из [[Сент-Питерсберг (Флорида)|Сент-Питерсберга]] в [[Тампа|Тампу]]. Она просуществовала всего четыре месяца и перевезла 1205 пассажиров. Для полётов использовались летающие лодки {{не переведено|Benoist XIV||en|Benoist XIV}}<ref>{{Cite web|url=https://www.space.com/16657-worlds-first-commercial-airline-the-greatest-moments-in-flight.html|title=World’s First Commercial Airline {{!}} The Greatest Moments in Flight|author=Tim Sharp 2018-05-22T18:30:00Z Spaceflight|publisher=Space.com|lang=en|access-date=2019-05-15|archive-date=2021-05-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20210509023028/https://www.space.com/16657-worlds-first-commercial-airline-the-greatest-moments-in-flight.html|url-status=live}}</ref>. Четырьмя самыми старыми авиакомпаниями, существующими в настоящее время, являются нидерландская [[KLM]] (1919)<ref name=KLM>{{Cite web|url=https://www.klm.com/travel/nl_en/corporate/history.htm|title=History of KLM|access-date=2019-10-27|archive-date=2019-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20191028052722/https://www.klm.com/travel/nl_en/corporate/history.htm|url-status=live}}</ref>, колумбийская [[Avianca]] (1919)<ref>{{Cite web|url=http://aviancaholdings.com/about-avianca-holdings-sa/default.aspx?section=timeline|title=About Avianca|access-date=2019-10-27|archive-date=2019-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20191028053027/http://aviancaholdings.com/about-avianca-holdings-sa/default.aspx%3Fsection=timeline/|url-status=live}}</ref>, австралийская [[Qantas]] (1921)<ref>{{Cite web|url=https://www.qantas.com/hk/en/about-us/our-company/our-history.html|title=History of Qantas|access-date=2019-10-27|archive-date=2019-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20191028052517/https://www.qantas.com/hk/en/about-us/our-company/our-history.html|url-status=live}}</ref>, и российский [[Аэрофлот (российская авиакомпания)|Аэрофлот]] (1923)<ref>{{Cite web|url=https://www.aeroflot.ru/ru-ru/about/aeroflot_today/aeroflot_history/1923_1939|title=Аэрофлот — хроника событий – 1923-1939 год|archive-url=https://web.archive.org/web/20191220044715/https://www.csa.cz/cz-en/about-us/|archive-date=2019-12-20|access-date=2025-02-12|url-status=live}}</ref>.

Важным событием в истории авиации стал первый регулярный маршрут международной [[авиапочта|авиапочты]], который начал работать 31 марта 1918 года по направлению [[Вена]] — [[Краков]] — [[Львов]] — [[Киев]]<ref>{{Cite web |url=https://gazeta-don.ru/n611590.html |title=113 лет назад впервые осуществлена доставка почты самолетом |archive-date=2024-02-18 |access-date=2025-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240218061001/https://gazeta-don.ru/n611590.html |url-status=live }}</ref>.

К 1939 году в мире было более 400 регулярных авиалиний, полеты по которым осуществляли почти 3000 самолетов<ref name=":1">{{Cite web |url=https://knife.media/civil-aviation/ |title=23 мили за 23 минуты. Как начиналась пассажирская авиация |archive-date=2025-06-17 |access-date=2025-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250617231430/https://knife.media/civil-aviation/ |url-status=live }}</ref>. В 1939 году компания [[Pan American Airways]] первой начала перевозить пассажиров через Атлантический океан — по маршруту [[Нью-Йорк]] — [[Марсель]] с промежуточными посадками на [[Азорские острова|Азорских островах]] и в [[Лиссабон]]е, на летающих лодках [[Boeing 314 Clipper]]. 28 июня 1939 года состоялся первый такой рейс, весь перелет занял двое суток<ref name=":3">{{Cite web |url=https://www.vokrugsveta.ru/articles/dalshe-vyshe-bystree-5-vekh-v-istorii-passazhirskoi-aviacii-id671261/ |title=Дальше, выше, быстрее: 5 вех в истории пассажирской авиации |archive-date=2025-09-15 |access-date=2025-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250915103413/https://www.vokrugsveta.ru/articles/dalshe-vyshe-bystree-5-vekh-v-istorii-passazhirskoi-aviacii-id671261/ |url-status=live }}</ref>.
[[Файл:Boeing_377_sleeping_arrangements.jpg|thumb|right|Интерьер [[Boeing 377 Stratocruiser]] со спальными полками и сиденьями]]
К концу 1940-х пассажирские самолеты уже имели герметичные кабины, что позволяло им летать на большой высоте и тем самым избегать турбулентности. После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] многие модели военных самолетов были переделаны в пассажирские. Так, переделанный из военно-транспортного самолета [[Boeing 377 Stratocruiser]], установивший новый стандарт роскошных авиаперевозок, имел лаундж-зону с диваном, зал для напитков на нижней палубе и кухню, в котором готовили горячие блюда; имелись раскрывающиеся кровати с матрасами, простынями, одеялами и подушками, каждое спальное место было оборудовано лампой для чтения и шторой. Полеты стали гораздо популярнее, хотя позволить их себе могли далеко не все: авиабилеты стоили в четыре-пять раз дороже, чем в наше время<ref>{{Cite web |url=https://www.inmyroom.ru/posts/19194-kak-menyalsya-interer-samoleta-100-let-ehvolyucii |title=Как менялся интерьер самолета: 100 лет эволюции |archive-date=2022-10-07 |access-date=2025-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007114158/https://www.inmyroom.ru/posts/19194-kak-menyalsya-interer-samoleta-100-let-ehvolyucii |url-status=live }}</ref>. Также полеты многим казались слишком опасными: так, много шуму наделала {{нп4|Авиакатастрофа на Азорских островах 28 октября 1949 года|катастрофа в 1949 году||Air France Flight 009}} самолета [[Lockheed Constellation]], в которой погиб знаменитый боксер [[Сердан, Марсель|Марсель Сердан]]. Тем не менее, в 1956 году впервые число пассажиров, пересекших Атлантический океан по воздуху, превысило число перевезенных морскими судами<ref>{{Cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/2713634 |title=Техника на грани Атлантики |archive-date=2023-07-10 |access-date=2025-10-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230710125836/https://www.kommersant.ru/doc/2713634 |url-status=live }}</ref>.

Первым в мире [[реактивный самолёт|реактивным]] пассажирским самолетом стал британский [[De Havilland Comet]], который совершил первый полет в 1949 году<ref name=":3" />. Но облик современного пассажирского самолета определил [[Boeing 707]], начавший коммерческую эксплуатацию в 1958 году<ref name=":2">{{Cite web |url=https://www.techinsider.ru/technologies/1590559-koroli-nebes-istoriya-o-tom-kak-sozdavalis-legendarnye-shirokofyuzelyazhnye-samolety/ |title=Короли небес: история о том, как создавались легендарные широкофюзеляжные самолеты |archive-date=2025-08-07 |access-date=2025-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250807165421/https://www.techinsider.ru/technologies/1590559-koroli-nebes-istoriya-o-tom-kak-sozdavalis-legendarnye-shirokofyuzelyazhnye-samolety/ |url-status=live }}</ref>. С 1950 года по 1960 год цены на авиабилеты сократились в 3,5 раза, что привело к стремительному росту пассажиропотока во всем мире<ref name=":0">[https://cyberleninka.ru/article/n/istoriya-vozniknoveniya-i-razvitie-mirovogo-rynka-grazhdanskoy-aviatsii История возникновения и развитие мирового рынка гражданской авиации]</ref>.
[[Файл:Malaysia Airlines Boeing 747 during a flight over Australia.jpg|thumb|right|Салон [[Boeing 747]] компании [[Malaysia Airlines]], 2006 год]]
1960-е годы стали золотым веком мировой гражданской авиации. Реактивные пассажирские самолеты существенно увеличили скорость перевозок. Спрос на них, несмотря на все еще относительно высокую стоимость билетов, не падал, и потребовались более вместительные самолеты. Так к 1970 году появился [[Boeing 747]] вместимостью до 550 человек<ref name=":2" />.

Появление военных [[Сверхзвуковой самолёт|сверхзвуковых самолетов]] положило начало работе над сверхзвуковыми гражданскими лайнерами. Их было создано лишь два: советский [[Ту-144]] и британо-французский «[[Конкорд]]». Хотя советский самолет впервые поднялся в воздух немного раньше «Конкорда» (в конце 1968 года), именно «Конкорд» в 1976 году открыл эпоху сверхзвуковых авиаперевозок. Ту-144 начали использовать для пассажирских перевозок в 1977 году, но прекратили такие полеты всего через несколько месяцев. «Конкорды» использовались до 2003 года, но не смогли потеснить дозвуковые пассажирские самолеты<ref name=":3" />.

В 1990-е годы многие авиакомпании минимизировали свои расходы путем пересмотра всей системы обслуживания клиентов: изменили систему регистрации билетов; убрали напитки и систему питания на борту самолета, что позволило им продавать авиабилеты по рекордно низким ценам ([[Бюджетная авиакомпания|принцип low-cost]])<ref name=":0" />. Стали возникать [[Авиационный альянс|альянсы авиаперевозчиков]], наиболее популярными в мире из них являются [[Star Alliance]], [[Skyteam]] и [[Oneworld]]<ref name=":0" />.

В 1945 году число авиапассажиров в мире составило 9 млн человек, а в 2014 году оно достигло 2,7 млрд человек, то есть за 69 лет оно возросло в 300 раз. Авиатранспорт имеет большое значение для перевозок не только людей, но и грузов: в 2014 году было перевезено грузов весом более 50 млн т на общую сумму в 6,4 трлн долларов. В 2015 году мировой воздушный флот мира, выполняющий пассажирские рейсы и грузоперевозки, по оценкам компании [[Boeing]], насчитывал 22 510 единиц<ref>[https://cyberleninka.ru/article/n/mirovoy-rynok-grazhdanskoy-aviatsii-tekuschee-sostoyanie-i-prognoz-razvitiya Мировой рынок гражданской авиации: текущее состояние и прогноз развития]</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://ato.ru/ Авиатранспортное Обозрение] | информационно-аналитический ресурс по воздушному транспорту
* [http://www.aviationtoday.ru Aviation Today — Всё об авиации] | Международный авиационный портал

{{Внешние ссылки}}

[[Категория:Авиационные термины]]
[[Категория:Воздушный транспорт| ]]
[[Категория:Виды транспорта]]

Воздушный транспорт - История изменений

imported>Wi1-ch в 14:59, 31 марта 2026