https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%92%D0%B8%D1%82%D1%8F%D0%B7%D1%8C_%28%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE%2C_1949%E2%80%941980%29Витязь (судно, 1949—1980) - История изменений2026-07-18T09:03:17ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.45.3https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=%D0%92%D0%B8%D1%82%D1%8F%D0%B7%D1%8C_(%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE,_1949%E2%80%941980)&diff=4292&oldid=previmported>Nicolas-a в 08:45, 28 августа 20252025-08-28T08:45:02Z<p></p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>{{не путать|Витязь (судно, 1981—1992)}}<br />
{{значения|Витязь (значения)}}<br />
{{значения|Марс (значения)}}<br />
{{coord|54|42|22.28|N|20|30|00|E|type:landmark|display=title}}<br />
{{Судно/Начало<br />
| Название = «Витязь»<br />
| Оригинал названия = <br />
* «Марс» ({{lang-de|Mars}})<br />
* «Эмпайр Форт» ({{lang-en|Empire Forth}})<br />
* «Экватор»<br />
* «Адмирал Макаров»<br />
| Иллюстрация = Kaliningrad 05-2017 img62 Ocean Museum.jpg<br />
| Подпись = «Витязь» в [[Калининград]]е на вечной стоянке<br />
{{Культурное наследие народов РФ|цвет=transparent|встраивать=да}}<br />
}}{{Судно/Служба<br />
| Гражданское судно = да<br />
| Класс и тип = научно-исследовательское судно<br />
| Флаг = {{флагификация|DEU|1933}} <small>{{nobr|(1939—1945)}}</small><br />
* {{флагификация|GBR}} <small>{{nobr|(1945—1946)}}</small><br />
* {{флагификация|USSR}} <small>(1946—1980)</small><br />
| Порт приписки = [[Владивосток]] (в эксплуатации)<br />[[Калининград]] (музей)<br />
| Класс =<br />
| Ледовый класс =<br />
| Номер ИМО =<br />
| Позывной =<br />
| Оператор =<br />
| Организация = [[Музей Мирового океана]]<br />
| Изготовитель = [[Бремерхафен]], [[Германия]]<br />
| Спущен на воду =<br />
| Эксплуатация с = 1939<ref name=slovar/><br />
| Выведен = 1980<ref name=slovar>{{публикация|часть=«Витязь»|заглавие=Морской энциклопедический словарь|томов=3|место=Л.|издательство=Судостроение|ответственный=под ред. В. В. Дмитриева|год=1991|том=1|страницы=229—230|isbn=5-7355-0280-8}}</ref><br />
| Статус = музей<br />
}}{{Судно/Характеристики<br />
| Водоизмещение = 5700 т<ref name=slovar/><br />
| Длина = 109,4 м<ref name=slovar/><br />
| Ширина = 14,6 м<ref name=slovar/><br />
| Высота = 14,56 м<br />
| Осадка = 5,8 м<ref name=slovar/><br />
| Двигатели = дизель<br />
| Движитель =<br />
| Мощность = 2200 [[Ватт|кВт]] (главный двигатель)<ref name=slovar/><br />
| Скорость = 13,5 узла<ref name=slovar/><br />
| Автономность плавания = 18 500 миль<ref name=slovar/><br />
| Экипаж = 70 (в т. ч. 65 научных работников)<ref name=slovar/><br />
| Пассажировместимость =<br />
| Регистровая вместимость =<br />
}}{{Судно/Конец<br />
}}<br />
<br />
'''«Ви́тязь»''' — советское [[научно-исследовательское судно]], совершившее в 1949—1980 множество дальних морских походов в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах. С 1994 года является экспонатом [[Музей Мирового океана|Музея Мирового океана]] в [[Калининград]]е. На судне расположены экспозиции, посвящённые истории географических открытий и судоходства. Восстановлены многие исторические интерьеры — каюта капитана, кают-компания и другие.<br />
<br />
== История судна ==<br />
=== «Марс» ===<br />
В 1939 году был спущен на воду построенный на верфи «Шихау» в [[Бремерхафен]]е (Германия) грузопассажирский теплоход «Марс». Он был предназначен для рейсов в Испанию и Португалию. Однако этому помешала [[Вторая мировая война]]. «Марс» стал военным транспортом. В январе-апреле 1945 года «Марс» вывез из Восточной [[Пруссия|Пруссии]] более 20 тысяч беженцев.<br />
<br />
=== «Империя, вперёд» ===<br />
В декабре 1945 года по [[Репарации|репарациям]] судно было передано Великобритании, где его перекрестили в Empire Forth («Империя, вперёд»), однако уже в мае 1946 года после пересмотра части репараций судно вошло в состав торгового флота СССР. Судно было приписано к балтийскому пароходству и совершало рейсы между портами [[Балтийское море|Балтийского]] и [[Северное море|Северного морей]]. Теперь оно называлось «Экватор»{{sfn|Трофимова|2010}}.<br />
<br />
=== «Витязь» ===<br />
При основании 31 января 1946 года [[Институт океанологии имени П. П. Ширшова РАН|Института океанологии]] возникла проблема выбора судна для тихоокеанской экспедиции института. Осенью этого года директор Института [[Ширшов, Пётр Петрович|П. П. Ширшов]] направил с этой целью в Ленинград океанолога [[Богоров, Вениамин Григорьевич|В. Г. Богорова]] и капитана дальнего плавания {{comment|С. И. Ушакова|Сергей Илларионович}}, которые и выбрали трофейное немецкое судно{{sfn|Кан, Богоров Г., Богоров Л.|1989|с=98—101}}. «Экватор», переименованный в «Адмирал Макаров»{{sfn|Трофимова|2010}}, нужно было переоборудовать в научно-исследовательское судно Академии наук СССР. В итоге решено было назвать судно «Витязь». Это имя в прошлом носили два российских [[корвет]]а, совершавших кругосветные путешествия — [[Витязь (корвет, 1862)|на первом ]] в том числе путешествовал [[Миклухо-Маклай, Николай Николаевич|Миклухо-Маклай]], [[Витязь (корвет, 1884)|вторым]] командовал [[Макаров, Степан Осипович|С. О. Макаров]]. «Проект экспедиционного научно-исследовательского судна „Витязь“» за авторством В. Г. Богорова, С. И. Ушакова, [[Олчи-Оглу, Николай Иванович|Н. И. Олчи-Оглу]] и [[Сысоев, Николай Николаевич (океанолог)|Н. Н. Сысоева]] занесли в книгу Государственного комитета Совета министров СССР по внедрению передовой техники в народное хозяйство под номером 2739-50-6 и с датой приоритета 11.11.1946. В 1947 году судно переоборудовалось в [[Висмар]]е, а в следующем году — в Ленинграде{{sfn|Кан, Богоров Г., Богоров Л.|1989|с=98—101}}.<br />
<br />
«Витязь» был первым научно-исследовательским судном Института океанологии имени П. П. Ширшова РАН. На судне имелось 12 научных лабораторий<ref name=slovar/>. С 1949 года в течение 18 лет оно было флагманом экспедиционного флота СССР<ref>{{БСЭ3|статья=Суда научно-исследовательские|том=25|год=1976|страницы=31—33}}</ref>. Между 1949 и 1979 годами «Витязь» совершил под вымпелом Академии наук 65 рейсов в [[Тихий океан|Тихом]], [[Индийский океан|Индийском]] и [[Атлантический океан|Атлантическом]] океанах<ref>{{cite web|url=http://www.world-ocean.ru/ru/vityaz/vityaz-rejsy|title=Рейсы НИС «Витязь»|publisher=Музей Мирового океана|access-date=2015-06-19|archive-url=https://www.webcitation.org/6ZOjjyUA0?url=http://www.world-ocean.ru/ru/vityaz/vityaz-rejsy|archive-date=2015-06-19}}</ref>, пройдя в общей сложности 800 тысяч морских миль и выполнив 7943 [[Океанографическая станция|научных станции]]. Самый большой научный вклад судно сделало в области биологических исследований океанских глубин: в частности, было открыто 1176 новых видов животных и растений<ref>{{cite web|url=http://www.world-ocean.ru/ru/vityaz/istoriya-sudna|title=История судна|publisher=Музей Мирового океана|access-date=2015-06-19|archive-url=https://www.webcitation.org/6ZOjt1VOq?url=http://www.world-ocean.ru/ru/vityaz/istoriya-sudna|archive-date=2015-06-19}}</ref>. В их числе — свыше 70 новых видов [[Погонофоры|погонофор]], описанных по материалам экспедиций «Витязя» в Тихий и Индийский океаны<ref>{{книга:Жизнь животных|издание=2|том=2|автор=[[Иванов, Артемий Васильевич|А. В. Иванов]]|часть=Тип Погонофоры (Pogonophora)|страницы=232}}</ref>.<br />
<br />
Первый рейс «Витязя» в [[Чёрное море]] был экспериментальным, после чего судно совершило дальний переход и было приписано к [[Владивосток]]у. Сначала исследования велись в Охотском, Японском и Беринговом морях, у Курильских островов, а с 1954 года начались работы в открытом океане — Тихом и Индийском. До начала 1960-х годов в рейсах судна велись в основном комплексные научные исследования, а затем, когда общая характеристика океана была достаточно проработана, начали проводить тематические экспедиции. Тематические рейсы были биологической, гидрологической, геологической либо геолого-геофизической направленности{{sfn|Сузюмов|1974}}.<br />
<br />
Исследования «Витязя» закрыли множество «белых пятен» на картах подводного рельефа Тихого и Индийского океанов. Были открыты и исследованы, в частности{{sfn|Сузюмов|1974}}:<br />
* [[Возвышенность Шатского]], возвышенность Обручева, [[возвышенность Академии Наук]], [[возвышенность Института Океанологии]];<br />
* [[Восточно-Индийский хребет]], хребет Ланка, хребет «Витязя», [[хребет Ширшова]], хребет Богорова, хребет Шокальского;<br />
* [[Впадина Дерюгина]], [[впадина ТИНРО]];<br />
* [[Курило-Камчатский жёлоб]].<br />
<br />
Исследования [[Кошляков, Михаил Николаевич|М. Н. Кошлякова]] в 40-м рейсе заложили основы новой области науки — синоптической океанологии<ref>{{Cite web |url=http://www.transport.ru/2_period/more/96_1/intervu.htm |title=Институт океанологии Российской Академии наук |access-date=2010-03-15 |archive-date=2007-10-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071021171101/http://www.transport.ru/2_period/more/96_1/intervu.htm |url-status=live }}</ref>.<br />
<br />
Много научных открытий было сделано в геологических рейсах. В 43-м рейсе на срединно-океанских возвышенностях были открыты скопления [[фосфорит]]ов нового вида — сильно обогащенные фосфором. 48-й рейс был полностью посвящён исследованию [[Железомарганцевые конкреции|железомарганцевых конкреций]] в Тихом океане, найдены неизвестные ранее их типы и крупные скопления на склонах подводных гор. 54-й рейс помимо Тихого океана проводился и в восточный район Индийского океана до Восточно-Индийского хребта, были обнаружены не только новые виды подводного рельефа, включая 22 горы высотой до 3 км, но и произведено более 600 снимков дна для последующего изучения, в рамках тектонических работ впервые сделано сейсмическое профилирование у [[Зондский жёлоб|Яванского жёлоба]], Восточно-Индийского хребта, Северо-Австралийской котловины и [[Западно-Австралийская котловина|Западно-Австралийской котловины]]{{sfn|Сузюмов|1974}}.<br />
<br />
В 1957 году НИС «Витязь» измерило максимальную глубину [[Марианский жёлоб|Марианского жёлоба]] и всего [[Мировой океан|Мирового океана]], полученное значение 11 022 м часто указывалось в советской учебной<ref>{{публикация|автор=Максимов Н. А.|заглавие=Физическая география|подзаголовок=Учебник для 5 класса|ответственный=под ред. проф. [[Гвоздецкий, Николай Андреевич|Н. А. Гвоздецкого]]|издание=18-е изд|место=М.|издательство=[[Просвещение (издательство)|Просвещение]]|год=1986|страницы=67}}</ref> и энциклопедической литературе<ref name="GSE">{{БСЭ3|статья=Марианский жёлоб|том=15|страницы=364}}</ref>. 1959 году судно установило мировой рекорд глубоководной якорной стоянки — 9 600 м<ref>{{публикация|автор=Васильев, В. Н., Топалов В. П.|часть=Якорное устройство|заглавие=Справочник молодого моряка|место=К.|место2=Одесса|издательство2=Вища школа|год=1982|страницы=74}}</ref>. Участвовало в работе {{нп5|Международная индоокеанская экспедиция|Международной индоокеанской экспедиции|en|International Indian Ocean Expedition}}, исследованиях по программе второго [[Международный геофизический год|Международного геофизического года]]<ref name=slovar/>.<br />
[[Файл:1959 Советское научно-исследовательское судно «Витязь».jpg|thumb|150px|Почтовая марка с изображением НИС «Витязь». СССР, 1959]]<br />
{{Рейсы НИС Витязь}}<br />
<br />
В 1979 году судно завершило свою последнюю научно-исследовательскую экспедицию, прибыв из [[Новороссийск]]а в [[Калининград]]{{sfn|Крепс|1983}}. На следующий год судно выведено из состава флота<ref name=slovar/>. <br />
<br />
На высшем уровне рассматривался вариант его установки в Москве к [[Летние Олимпийские игры 1980|летним Олимпийским играм 1980 года]], однако провод «Витязя» в Москву по каналам представлялся слишком сложным мероприятием, и этот план был отвергнут. В течение последующих 11 лет велись споры о судьбе заслуженного судна, в то время как сам «Витязь» постепенно гнил и разворовывался, стоя у причала судостроительного [[Янтарь (судостроительный завод)|завода «Янтарь»]] в Калининграде.<br />
<br />
=== Музей ===<br />
{{начало цитаты}}Для океанографов всего мира «Витязь» является таким же легендарным кораблем как [[HMS Challenger (1858)|«Челенджер»]], {{iw|Метеор (немецкое экспедиционное судно)|«Метеор»|en|German survey ship Meteor}}, {{iw|Жирандель (судно)|«Жирандель»|fr|Hirondelle (navire)}} или [[Принсесс-Алис|«Принцесса Алиса»]]... <br />
{{oq|fr|Le Vitjaz, est légendaire pour les océanographes du monde entier, comme le Challenger, le Meteor, l'Hirondelle ou la Princesse Alice...}} <br />
{{конец цитаты|источник=[[Жак Ив Кусто]]. 3 мая 1967 г. - [[:commons:File:Vityaz museum ship interior - 2024-06-14 - p15.jpg|Запись в книге гостей «Витязя»]]}}<br />
<br />
В 1992 году судно было передано новообразованному Музею мирового океана. Два года судно ремонтировалось на заводе, а 12 июля 1994 года встало на вечную стоянку у музейного причала в самом центре Калининграда.<br />
<br />
В 2019 году «Витязь» отметил четырёхкратный юбилей: 80-летие спуска на воду, 70-летие выхода в первый научный рейс, 40-летие «выхода на пенсию» и 25-летие швартовки у музейного причала.<br />
<br />
Помимо упомянутого подводного хребта «Витязя» (координаты: 44°—49°30' с. ш., 154°—156° в. д.)<ref name="Masl"/> в честь этого корабля названы также расположенные в Тихом океане гора Витязь ({{coord|13|30|N|173|30|W}}) и жёлоб Витязь ({{coord|8|35|S|167|30|E}}), разлом Витязь в Индийском океане ({{coord|5|30|S|68|30|E}})<ref>{{публикация|автор=Алёхина Г. Н., Ушакова М. Г., Агапова Г. В.|часть=Имена учёных и научных судов Института океанологии на карте Мирового океана|часть ссылка=https://ocean.ru/images/about/history/names_on_the_map.pdf|заглавие=[[Природа (журнал)|Природа]]|год=2016|номер=8|страницы=6—14}}</ref> и мыс Витязь в [[Антарктида|Антарктиде]] ({{coord|67|33|S|48|22|E}})<ref name="Masl">{{публикация|автор=Масленников Б. Г.|заглавие=Морская карта рассказывает|место=М.|издательство=[[Воениздат]]|год=1973|страницы=59—60|}}</ref>.<br />
<br />
== Память ==<br />
Биологические таксоны, названные в честь «Витязя»:<br />
{{кол}}<br />
Рыбы:<br />
* ''Gonostoma vitiazi'' ([[Расс, Теодор Саулович|Rass]], 1950)<br />
* ''Lycenchelys vitiazi'' ([[Андрияшев, Анатолий Петрович|Andriashev]], 1955)<br />
* ''Pelagocyclus vitiazi'' ([[Линдберг, Георгий Устинович|Lindberg]] et Legesa, 1955)<br />
* ''{{iw|Vitiaziella cubiceps||en|Vitiaziella cubiceps}}'' (Rass, 1955)<br />
* ''Cypselurus vitjazi'' ([[Парин, Николай Васильевич|Parin]], 1958)<br />
* ''Diaphus vitiazi'' (Kulikova, 1961)<br />
* ''Benthodesmus vitiazi'' (Parin et Becker, 1970)<br />
* ''Monomeropus vitiazi'' (Nielsen, 1971)<br />
* ''Eustomias vitiazi'' (Parin et Pokhilskaya 1974)<br />
* ''Melanostigma vitiazi'' (Parin, 1980)<br />
{{конец кол}}<br />
<br />
== Галерея ==<br />
<gallery widths="200" heights="250"><br />
Научно-исследовательское судно Витязь в музее мирового океана в Калининграде (2011).jpg|«Витязь» у музейного причала в Калининграде<br />
Vityaz (engine room).jpg|[[Машинное отделение]] судна<br />
Vityaz (inside).jpg|Экспозиция, посвящённая истории российских географических открытий и судоходства<br />
Kaliningrad - World Ocean Muzeum - Vityaz - Senior Navigator's Cabin.jpg|Каюта старшего штурмана<br />
Kaliningrad - World Ocean Muzeum - Vityaz - Polar station house interior 2.jpg|Макет интерьера полярной станции<br />
Kaliningrad - World Ocean Muzeum - Vityaz - Mess Hall 2.jpg|Кают-компания<br />
Kaliningrad - World Ocean Muzeum - Vityaz - Medical room 3.jpg|Медпункт<br />
Kaliningrad - World Ocean Muzeum - Vityaz - Master's cabin 2.jpg|Каюта капитана<br />
Экспонаты музея Мирового океана в Калининграде 25.jpg|[[Гирокомпас]] «Витязя». По воспоминаниям [[Почивалов, Леонид Викторович|Л. В. Почивалова]] корабельная кошка спала на нём во время сильной непогоды, спасаясь от качки.<br />
</gallery><br />
<br />
== Примечания ==<br />
{{примечания|24em}}<br />
<br />
== Литература ==<br />
В хронологическом порядке:<br />
* {{публикация|автор=[[Белоусов, Игорь Сергеевич|Белоусов И. С.]], Нарциссов В. Н.|часть=«Витязь» в южном полушарии|заглавие=[[Огонёк]]|год=1957|номер=46|страницы=18—19|ref=Белоусов, Нарциссов}}<br />
* {{публикация|автор=[[Крепс, Евгений Михайлович|Крепс Е. М.]]|заглавие=На «Витязе» к островам Тихого океана|место=М.|издательство=Географгиз|год=1959|страниц=176|страниц б/н=32|листов иллюстраций=16|иллюстрации=карт|серия=Путешествия. Приключения. Фантастика|ref=Крепс}}<br />
* {{публикация|автор=Крепс Е. М.|заглавие=«Витязь» в Индийском океане|место=М.|издательство=Географгиз|год=1963|страниц=277|страниц б/н=32|листов иллюстраций=16|иллюстрации=карт|серия=Путешествия. Приключения. Фантастика|ref=Крепс}}<br />
* {{публикация|автор=Непрочнов Ю. П., Ельников И. Н., Холопов Б. В.|часть=Строение земной коры в Индийском океане по результатам сейсмических исследований в 36-м рейсе э/с «Витязь»|заглавие=Доклады АН СССР|год=1967|том=174|номер=2|страницы=429—432|ref=Непрочнов, Ельников, Холопов}}<br />
* {{публикация|автор=Белоусов И. С., [[Крелин, Юлий Зусманович|Крелин Ю. З.]], [[Эйдельман, Натан Яковлевич|Эйдельман Н. Я.]]|часть=НИИ «Витязь»|часть ссылка=https://archive.today/xxcnk/8e197a450e25bc3b41b5fb2678ffbc024a1e69f2.png|заглавие=[[Знание — сила]]|год=1968|номер=3|страницы=9—13|ref=Белоусов, Крелин, Эйдельман}}<br />
* {{публикация|автор=[[Сузюмов, Евгений Матвеевич|Сузюмов Е. М.]]|часть=Четверть века на научной вахте|заглавие=[[Земля и Вселенная]]|год=1974|номер=4|страницы=73—79|ref=Сузюмов}}<br />
* {{публикация|автор=Крепс Е. М.|заглавие=Последняя экспедиция «Витязя»|место=М.|издательство=Мысль|год=1983|страниц=112|страниц б/н=16|листов иллюстраций=8|иллюстрации=карт|ref=Крепс}}<br />
* {{публикация|автор=Кан С. И., Богоров Г. В., Богоров Л. В.|часть=Гл. 3|часть подзаголовок=Организация Института океанологии АН СССР и создание экспедиционного судна «Витязь» (1939—1949)|заглавие=Вениамин Григорьевич Богоров: 1904—1971|место=М.|издательство=[[Наука (издательство)|Наука]]|год=1989|страницы=75—103|серия=Научно-биографическая литература|isbn=5-02-005231-0|ref=Кан, Богоров Г., Богоров Л.}}<br />
* {{публикация|заглавие=История отечественной океанологии|подзаголовок=Тезисы докладов II Международной конференции|ответственный=отв. ред. В. Л. Стрюк|место=Калининград|издательство=Изд-во КГУ|год=1999|страниц=267}}<br />
* {{публикация|заглавие=Отечественные учёные — участники рейсов научно-исследовательского судна «Витязь»|подзаголовок=Справочник|ответственный=сост. В. М. Литвин|ответственный2=отв. ред. В. Л. Стрюк|место=Калининград|издательство=Изд-во КГУ|год=1999|страниц=169}}<br />
* {{публикация|заглавие=«Витязь» — флагман науки|подзаголовок=Учебное пособие|ответственный=отв. ред. В. Л. Стрюк|место=Калининград|год=2000|страниц=231}}<br />
* {{публикация|автор=Трофимова Н.|часть=«Марс», ставший «Витязем»|часть ссылка=https://www.nkj.ru/archive/articles/17063|заглавие=[[Наука и жизнь]]|год=2010|номер=1|страницы=70—73|ref=Трофимова}}<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
{{навигация}}<br />
* {{cite web|url=http://www.world-ocean.ru/ru/vityaz|title=Научно-исследовательское судно «Витязь»|publisher=Музей Мирового океана|access-date=2015-06-19|archive-url=https://www.webcitation.org/6ZOkC2qX0?url=http://www.world-ocean.ru/ru/vityaz|archive-date=2015-06-19}}<br />
{{ВС}}<br />
{{Музей Мирового океана}}<br />
{{Корабли-музеи России}}<br />
<br />
[[Категория:Научно-исследовательские суда по алфавиту]]<br />
[[Категория:Научно-исследовательские суда СССР]]<br />
[[Категория:Музейные суда и корабли]]<br />
[[Категория:Корабли-музеи России]]</div>imported>Nicolas-a