imported>Alex NB OT: унификация языковых шаблонов

2025-11-15T11:08:47Z

унификация языковых шаблонов

Новая страница

[[Файл:Paperairplane.png|250px|thumb|Одна из наиболее популярных и простых версий бумажного самолётика]]
[[Файл:Бумажный голубь.JPG|thumb|250px|Бумажный [[Голуби|голубь]]]]
'''Бума́жный самолёт (самолётик)''' — [[Игрушка|игрушечный]] [[самолёт]], сделанный из бумаги.

Эта игрушка популярна из-за своей простоты — изготовить её просто даже новичку в искусстве складывания бумаги. Простейший самолётик требует лишь несколько шагов для полного сложения. Также бумажный самолётик можно сложить из картона.

== История ==
Использовать бумагу для создания игрушек, как полагают учёные, начали 2000 лет назад в [[Китай|Китае]], где изготовление и запуск [[воздушный змей|воздушных змеев]] были популярной формой времяпровождения. Хотя это событие можно рассматривать как исток современных бумажных самолётов, невозможно с уверенностью сказать, где точно произошло изобретение воздушного змея; по мере течения времени появлялись всё более красивые конструкции, а также виды змеев с улучшенными скоростными и/или грузоподъёмными характеристиками.

Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, [[Нортроп, Джек|Джек Нортроп]] — сооснователь компании [[Lockheed Corporation]]. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

С другой стороны, возможно, что бумажные самолётики знали ещё в [[Викторианская Англия|викторианской Англии]]<ref>{{cite web|url=http://www.paperplane.org/Patterns/pic3.html|title=Архивированная копия|access-date=2009-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20091202110648/http://www.paperplane.org/Patterns/pic3.html|archive-date=2009-12-02|url-status=dead}}</ref>.

== Виды бумажных самолётиков ==
Существует много видов бумажных самолётиков, которые по-разному летают, сохраняют высоту и приземляются.

=== Простой ===
[[Файл:Paper Airplane.png|thumb|250px|Популярный вариант складывания бумажного самолётика.]]
Этот тип самолётика складывается всего лишь за 6 этапов, а если не следовать инструкции для определения центра листа — то за 5. Следует использовать прямоугольный лист бумаги, например, [[ISO 216|A3]], [[A4]] или [[Letter]] (предпочтительно A4 или Letter).

# Основная складка делается так: расположив бумагу короткой стороной к себе, загните левый или правый край бумаги так, чтобы он совпал с противоположным краем, и разгладьте складку.
# Разверните бумагу и сложите левый верхний угол так, чтобы он коснулся основной центральной складки, затем повторите эту процедуру для правого верхнего угла.
# Согните образовавшийся угол по линии, где заканчиваются края загнутых ранее углов, чтобы стороны, которыми эти углы соприкасаются с центральной складкой, были внутри.
# Ещё раз проделайте действия, описанные в пункте 2, но теперь стороны углов сверху должны немного не доходить до центральной складки, то есть идти наискосок, при этом они не должны полностью закрывать ранее сложенный треугольник.
# Загните маленький выглядывающий уголок так, чтоб он держал сложенные вами углы.
# Теперь согните самолётик пополам этим треугольником наружу, согните стороны к основной складке и запускайте.

== Аэродинамика ==
[[Файл:USAF B-2 Spirit.jpg|thumb|250px|[[Northrop B-2 Spirit|B-2 Spirit]] приводится Блэкберном как пример устойчивого самолёта без хвостового оперения.]]
Хотя модель DC-03 имеет крылья, обладатель рекорда, зарегистрированного в [[Книга рекордов Гиннесса|Книге рекордов Гиннесса]], Кен Блэкберн не согласен с решением её создателей добавить на бумажный самолёт хвостовое оперение. Объяснение [[аэродинамика|аэродинамики]] бумажных самолётов, помещённое на его сайте, доказывает, что хвостовое оперение просто не нужно. Блэкберн использует реальный [[бомбардировщик]] [[Northrop B-2 Spirit|B-2 Spirit]] типа [[летающее крыло]] как пример, подтверждающий предположение о том, что вес, распределённый по передней части крыла, делает самолёт более устойчивым.

Независимо от него в 1977 году Эдмонд Xуэй (Edmond Hui) на основе аэродинамики [[дельтаплан]]ов разработал бумажный самолёт, подобный по форме стелс-бомбардировщику, и назвал его Паперанг (Paperang)<ref>{{cite web|url=http://paperang.com/|title=Paper Airplane: The World’s Best Paper Airplane is the Paperang|access-date=2022-06-12|archive-date=2020-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20200729001342/https://www.paperang.com/|url-status=live}}</ref>. Единственный из всех бумажных самолётов, он имеет действительно работающие аэродинамические поверхности и длинные узкие крылья, а его конструкция позволяет изменять каждый параметр формы самолёта. В 1987 году об этом самолёте была выпущена книга «Amazing Paper Airplanes», а в 1992 году он стал объектом нескольких газетных публикаций. Паперанг невозможно использовать на большинстве соревнований бумажного самолётостроения из-за использования в его конструкции скрепки, но при хорошей устойчивости он обладает исключительно большим коэффициентом относительной дальностью планирования — более 12 (то есть при потере 1 м высоты самолётик пролетает более 12 м по горизонтали).

Хотя считается, что лёгкие бумажные самолётики летают дальше тяжёлых, это утверждение оспаривается Блэкберном. Самолётик Блэкберна, побивший мировой рекорд в 1983 году, был разработан в предположении, что наилучшие самолёты обладают короткими крыльями и «тяжелы» в момент фазы запуска, когда человек подбрасывает их в воздух. Хотя более длинные крылья и меньший вес помогли бы, как кажется, самолётику достичь большего времени полёта, но такой бумажный самолёт невозможно выбросить высоко. Согласно Блэкберну, «для достижения максимальной высоты и хорошего перехода к планирующему полёту бросок должен осуществляться с отклонением от вертикали не более 10 градусов» — это показывает, что скорость самолётика, необходимая для успешного броска, должна быть как минимум 100 км/ч.

== Соревнования ==
В 1989 году англичанин Энди Чиплинг основал Ассоциацию бумажного авиастроения и разработал правила, которые впоследствии легли в основу международных соревнований Red Bull Paper Wings, проводимых с 2006 года<ref>{{cite web|author=Дина Идрисова|url=https://www.redbull.com/kz-kk/red-bull-paper-wings-kazakhstan-success-story|title=Запусти свой бумажный самолет|lang=|website=RedBull|publisher=|date=2019-02-14|access-date=2020-08-31|archive-date=2021-06-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210624145316/https://www.redbull.com/kz-kk/red-bull-paper-wings-kazakhstan-success-story|url-status=live}}</ref>. Соревнования проводятся в трёх дисциплинах: дальность полёта, длительность полёта и [[аэробатика]].

== Мировые рекорды ==
Многочисленные попытки увеличить время пребывания бумажного самолётика в воздухе время от времени приводят к взятию очередных барьеров в этом виде спорта. Кен Блэкберн удерживал мировой рекорд на протяжении 13 лет (1983—1996) и вновь получил его 8 октября 1998 года, бросив бумажный самолёт в помещении так, что он продержался в воздухе 27,6 секунды. Этот результат подтверждён представителями [[Книга рекордов Гиннесса|Книги рекордов Гиннесса]] и репортёрами [[CNN]]<ref>{{cite web|url=http://www.cnn.com/US/9810/08/fringe/paper.airplanes/|title=CNN — Engineer’s record-breaking hopes sail on paper wings — October 8, 1998|access-date=2005-03-17|archive-date=2019-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20191105130212/http://www.cnn.com/US/9810/08/fringe/paper.airplanes/|url-status=live}}</ref>. Бумажный самолётик, использованный Блэкберном, можно отнести к категории [[планёр]]ов.

В 2009 г. рекорд Блекберна побил Такуо Тода, глава Ассоциации оригами-самолетов Японии — его результат составил 27,9 с.<ref name=Toda>{{cite web|last=Ryall|first=Julian|title=Japanese man sets record for paper plane flight|url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/japan/5344958/Japanese-man-sets-record-for-paper-plane-flight.html|access-date=2020-08-31|website=The Telegraph|date=2009-05-18|archive-date=2020-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130002035/https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/japan/5344958/Japanese-man-sets-record-for-paper-plane-flight.html|url-status=live}}</ref>
<ref name=TodaRus>{{cite web|title=Бумажный самолет японского инженера побил мировой рекорд|url=https://www.rbc.ru/society/19/05/2009/5703d4119a79473dc814e622|access-date=2020-08-31|website=РБК|date=2009-05-19}}</ref>

Рекордсменом по дальности полёта является американский игрок в [[Арена-футбол|аренабол]] Джо Аюб, запустивший в 2012 г. самолётик, спроектированный Джоном Коллинзом, на расстояние в 69,14 м. Достижение внесено в Книгу рекордов Гиннесса<ref name=WSJ>{{cite web|last=Letzing|first=John|title=Paper Plane Champ Watches His Record Fly, Fly Away|url=https://www.wsj.com/articles/SB10001424052702303879604577408194095860860|access-date=2020-08-31|website=Wall Street Journal|date=2012-05-17|archive-date=2020-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130002129/https://www.wsj.com/articles/SB10001424052702303879604577408194095860860|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Как сделать бумажный самолетик, достойный мирового рекорда?|url=https://www.popmech.ru/diy/51713-kak-sdelat-bumazhnyy-samoletik-dostoynyy-mirovogo-rekorda/|access-date=2020-08-31|website=Популярная механика|date=2014-11-25|archive-date=2016-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20161031072930/http://www.popmech.ru/diy/51713-kak-sdelat-bumazhnyy-samoletik-dostoynyy-mirovogo-rekorda/|url-status=live}}</ref>
== Национальные особенности ==
; [[Япония]]
Вероятно, бумажный самолёт является наиболее распространённой формой аэрогами, одной из ветвей [[оригами]] (японского искусства складывания бумаги). [[Японский язык|По-японски]] такой самолёт называется {{lang|ja|紙飛行機}} (ками хикоки; ками=бумага, хикоки=самолёт).

== Культурное значение ==
Бумажный самолётик стал официальным символом мессенджера [[Telegram]] и [[Антикоррупционные протесты в России 26 марта 2017 года|протестного движения]] за свободу интернета.

В России перед Днём Победы 9 мая проводится акция Бессмертная эскадрилья, когда дети запускают бумажные самолётики в честь лётчиков — участников [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]].

== См. также ==
* [[Пилотируемая полоска]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://www.josephpalmer.com/planes/Airplane.shtml Сайт об аэропланах Джозефа Палмера (Joseph Palmer)]{{ref|en}}
* [http://www.paperairplanes.co.uk/ Бумажные самолётики Алекса]{{ref|en}}
* [https://web.archive.org/web/20050314083900/http://bestpaperairplanes.com/ 10 бумажных самолётиков, которые хорошо летают]{{ref|en}}
* [http://www.mcshane.org/planes/ Самолётики МакШейна (McShane)] {{Wayback|url=http://www.mcshane.org/planes/|date=20210420083031}}{{ref|en}}
* [https://web.archive.org/web/20040710120104/http://nuwen.net/airplane.shtml Самолётики Nuwen.net]{{ref|en}}
* [http://yourorigami.info/tag/samolet Несколько схем сборки самолёта оригами] {{Wayback|url=http://yourorigami.info/tag/samolet|date=20170427140110}}
* [http://a-lapin.narod.ru/origami.htm Оригами мастерская. Самолётики]

{{ВС}}

[[Категория:Оригами]]
[[Категория:Авиамоделизм]]
[[Категория:Летающие игрушки]]
[[Категория:Изделия из бумаги]]

Бумажный самолёт - История изменений

imported>Alex NB OT: унификация языковых шаблонов