imported>Clerkon: /* Франция */

2026-03-02T17:37:35Z

Франция

Новая страница

{{значения|Барбет (значения)}}
[[Файл:Redoutable-barbette.jpg|250пкс|thumb|[[Броневой бруствер]] и ''барбет'' на французском броненосце ''«[[Redoutable (1876)|Редутабль]]»'' (1876).]][[Файл:200pdrParrott.jpg|250пкс|thumb|[[Крепость|Крепостной]] ''барбет'' для [[орудийная батарея|орудийной батареи]].]]
'''Барбе́т''' ({{lang-fr|barbette}}), или '''банк''' ({{lang-de|geschützbank|}}<ref name="автоссылка1">{{ВТ-ЭСБЕ|Барбет, насыпь}}</ref> — «орудийный банк»), — в [[военное дело|военном деле]] многозначное понятие:

* насыпная площадка, прикрытая [[бруствер]]ом, для размещения орудий и [[пулемёт]]ов; как понятие исчезло из употребления после русско-японской войны<ref name="we_1994">{{книга
| автор =
| часть = Барбет
| ссылка часть =
| заглавие = Военная энциклопедия
| оригинал =
| ссылка =
| викитека =
| ответственный = [[Грачёв, Павел Сергеевич|П. С. Грачёв]]
| издание =
| место = [[Москва]]
| издательство = [[Военное издательство]]
| год = 1994
| том = 1
| страницы = 372
| столбцы =
| страниц =
| серия =
| isbn = 5-203-01655-0
| тираж =
| ref =
}}</ref>.
* выступ на борту [[корабль|корабля]] для удобного обслуживания расположенных возле него артиллерийских орудий<ref name="we_1994"/>.
* неподвижная опора, на которой вращается орудийная корабельная башня вместе с бронированной защитой её подбашенного отсека<ref name="we_1994"/>, цилиндрический бронированный «стакан», который служил основанием для вращающейся части артиллерийской башни и защищал подпалубную часть башни от попадания артиллерийских снарядов.

Название происходит от французской фразы ''en barbette'', обозначающей стрельбу из [[полевое орудие|полевого орудия]] поверх [[парапет]]а (защитной стены, бруствера), а не через [[амбразура|амбразуру]]. ''Барбет'' даёт лучшие горизонтальные углы для стрельбы, но меньшую защиту, чем амбразура<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|Барбет}}</ref>.

== На суше ==
[[Файл:Иллюстрация к статье «Барбет». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg|справа|250пкс|мини|<center>Фото из «[[s:ru:ВЭ/ВТ/Барбет|ВЭС]]».</center>]]
''Барбет'' — насыпная или оставленная площадка под [[Артиллерия|артиллерийское орудие]] и [[пулемёт]] на внутренней стороне бруствера, то есть за бруствером укреплений, стреляющих через банк, то есть поверх бруствера; как понятие исчезло из употребления после русско-японской войны<ref name="we_1994"/>. Показан на иллюстрации к статье «''Барбет''», в [[Военная энциклопедия Сытина|Военной энциклопедии Сытина]] (ВЭС), [[Санкт-Петербург]], 1911—1915 годов. Высота ''барбета'', при сооружении укреплений [[инженерные войска|инженерными войсками]] (подразделениями) должна быть такова, чтобы [[дуло]] орудия или [[станковый пулемёт|станкового пулемёта]], было на ½ [[фут]]а выше гребня бруствера. Часть бруствера между его гребнем и поверхностью ''барбета'' назывался '''стулом ''барбета'''''<ref name="Викитека ВЭС" />. Артиллерийское орудие ввозится на ''барбет'' [[расчёт (военное дело)|расчётом]] по [[аппарель|аппарелям]] и устанавливается по настланным на нём специальным платформам. Высота ''барбета'' зависит от высоты бруствера, конструкции [[лафет]]ов и способа установки артиллерийского орудия<ref name="автоссылка1" />.

Ещё ранее на [[Русь|Руси]] (в России) такая площадка (помост) называлась [[Раскат]]<ref>{{ВТ-ТСД2|Раскатывать}}</ref> ([[Роскат]]).
== На море ==
[[Файл:Meyers b12 s0661a.jpg|справа|250пкс|мини|<center>[[Панцирное судно|Панцирные суда]], 1880-х годов, с различным размещением основного вооружения и бронирования.</center>]][[Файл:USS Maryland BB-46 Laid Down.jpg|справа|250пкс|мини|<center>Постройка панцирного судна, в 1917 году, видны два ''барбета'' без установленных орудий.</center>]]
''Барбет'' — на корабле (судне) неподвижная открытая платформа для размещения вращающейся орудийной установки, как правило, с [[броневое прикрытие|броневым прикрытием]].

Перед появлением полностью закрытых бронированных орудийных башен, ''барбет'' был неподвижным бронированным прикрытием, защищающим подпалубные помещения и служащим для установки орудия с механизмами его наводки, как в крепостях. Барбет мог иметь форму кольца из брони под орудием (которое также могло быть оборудовано защитным щитом), перед ''барбетом'' позднее размещали [[броневой бруствер]] поверх которого оно стреляло.

=== Появление барбета ===
На [[каземат]]ных [[броненосец|броненосцах]] из 7—8 орудий крупного калибра на борт могли стрелять от силы 2—3. {{Почему}} Орудия значительно увеличили свою мощь с XVI века, когда орудия располагались по бортам в орудийных палубах (каземат — исторический преемник этой системы расположения). Увеличенный калибр (вкупе с другими улучшениями) означает увеличение импульса системы орудие-снаряд, то есть усиление отдачи. [[Залп]] нескольких тяжёлых орудий с казематов одного борта мог чрезмерно раскачать корабль. Необходимо было менять схему расположения корабельной артиллерии.

Англичане от батарей и казематов перешли к орудийным башням, в то время как французы избрали другое техническое решение, введя бронированный бруствер и ''барбет''. За толстым броневым кольцом открыто устанавливалось орудие на барбете, обычно в процессе заряжания находившееся ниже верхней кромки бруствера и поднимаемое над ним только непосредственно перед выстрелом. Такие установки были легче башенных и давали надёжную защиту для механизмов наводки, которые располагались внутри кольца брони. По мере возрастания калибра пушек и толщины брони стали обнаруживаться скрытые вначале недостатки бронебашен. Слишком большой вес всего вращающегося устройства требовал мощных приводов и механизмов, огромные моменты инерции вызывали проблемы с горизонтальной наводкой — вращение башни должно было быть одновременно плавным и быстрым. Кроме того, конструкторы вначале не могли поместить центр тяжести на оси вращения установки. В результате тяжёлые неуравновешенные башни непредсказуемым образом вращались после выстрелов, а при повороте на борт придавали заметный крен самому кораблю, возраставший по мере увеличения длины стволов орудий.

С другой стороны, рост калибра главного оружия броненосцев привёл к уменьшению количества больших пушек и падению их скорострельности. На кораблях обычно устанавливалось от двух до четырёх орудий-[[монстр]]ов, каждое из которых давало один выстрел в пять — десять минут. Поэтому отпадал резон в сильном бронировании самой пушки: её ствол и казённая часть представляли собой слишком небольшую цель на фоне борта и надстроек, и прямое попадание в неё становилось совершенной редкостью. В результате пришло неожиданное техническое решение — башня на некоторое время оказалась практически вытесненной барбетной установкой с башенным бруствером. При этом резко снижалась масса вращающейся части и устранялось большинство тогдашних недостатков бронебашни.

==== Франция ====
[[Файл:Le Vauban (cuirassé).jpg|thumb|250px|240-мм барбетная артиллерийская установка французского броненосца «[[Броненосцы типа «Bayard»|Вобан]]». Худ. {{нп3|Жаке, Поль-Леон|Поль-Леон Жаке|en|Paul-Léon Jazet}}]]
[[Файл:MuseeMarine-cuirasse1880-p1000462.jpg|thumb|right|Модель французского барбетного броненосца «[[Броненосцы типа «Ocean»|Océan]]» (1870), вооружённого четырьмя 274-мм артиллерийскими орудиями]]

Уже в первом французском океанском [[барбетный броненосец|барбетном броненосце]] «Амираль Дюпрэ» проявились все характерные черты этой ветви [[Линкор|линейных кораблей]]. 

==== Россия ====
Не осталась в стороне от увлечения барбетными кораблями и Россия. 1880-е годы стали периодом возрождения русского флота, и русские кораблестроители внимательно присматривались ко всем зарубежным новшествам, пытаясь (и не без успеха) перенять положительные черты любой идеи.

Когда в [[1882 год]]у встал вопрос о постройке первого эскадренного броненосца для Чёрного моря, в качестве его прототипа рассматривались и британский «Аякс», и французский «Кайман», и русский «Пётр Великий», но в итоге получился совершенно оригинальный проект высокобортного корабля с треугольным расположением шести 12-дюймовых орудий в спаренных барбетных установках.

По удачному проекту с небольшими промежутками во времени заложили сразу 4 корабля: («[[Екатерина II (броненосец)|Екатерина II]]», «[[Чесма (броненосец)|Чесма]]», «[[Синоп (броненосец)|Синоп]]», «[[Георгий Победоносец (броненосец)|Георгий Победоносец]]»).

Главные различия между ними состояли как раз в устройстве барбетных установок. На «Екатерине» орудия выдвигались над кромкой брони только на момент наведения и выстрела. На «Чесме» и «Синопе» выдвижение пушек уже не предусматривалось, но сами установки оставались открытыми, а на «Георгии Победоносце» применили башенноподобное прикрытие барбетов с наклонной лобовой плитой, хотя толщина его оставалась незначительной и предохраняла только от осколков, пуль и мелких снарядов.

==== Великобритания ====
Первыми ввели барбет французы; за ними быстро последовали кораблестроители других стран, в том числе Великобритании. Впрочем, увлечение барбетными кораблями в Англии прошло быстро — построено лишь шесть однотипных кораблей ([[HMS Collingwood (1882)|Коллингвуд]], [[HMS Howe (1885)|Хау]], [[HMS Rodney (1884)|Родни]], [[HMS Anson (1886)|Энсон]], [[HMS Camperdown (1885)|Кампердаун]], [[HMS Benbow (1885)|Бенбоу]]).

Англичане внесли свою специфику и в конструкцию самого барбета. Вместо традиционного французского кольца он принял своеобразную вытянутую форму, напоминая при виде сверху разрезанную пополам грушу, в «хвосте» которой помещались зарядные устройства, туда же по защищённой 305-мм бронёй подачной трубе поступал боезапас. Для заряжания орудия разворачивались в диаметральную плоскость, казённой частью к «хвосту» барбета; им придавался максимальный угол возвышения, а затем снаряд и заряд последовательно загонялись гидравлическим прибойником в камору орудия. Другие гидравлические приводы обеспечивали вращение центральной платформы с орудиями и возвышение пушек. Все это сложное хозяйство обслуживалось собственными паровыми машинами и не только почти полностью исключало ручной труд, но и функционировало довольно надёжно. На рекламной фотографии тех лет изображён мальчик явно дошкольного возраста, наводящий гигантскую пушку вращением небольшого маховика. Но скорострельность такой установки оставалась крайне низкой: тяжеленное орудие медленно разворачивалось в диаметральную плоскость, заряжалось и столь же неторопливо наводилось в направлении противника. На такой цикл уходило не менее 4-5 минут, а в боевых условиях — вдвое больше.

==== Австро-Венгрия ====
Мода на барбетные броненосцы оказала влияние и на флоты государств, следовавших, казалось бы, своим оригинальным путём в кораблестроении. Её жертвой стала и [[Австро-Венгрия]], заложившая в [[1885 год]]у почти одновременно два корабля — «[[SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf (1887)|Кронпринц Эрцгерцог Рудольф]]» и «[[SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie (1887)|Кронпринцесса Эрцгерцогиня Стефания]]».

==== Испания ====
В [[1884 год]]у Испания заказала верфи Ла-Сен почти точную копию «Марсо», но уменьшенных размеров. Броненосец был назван «[[Пелайо (броненосец)|Пелайо]]» и прослужил на флоте свыше 30 лет.

== Современность ==
Начиная с эпохи [[Броненосец (тип корабля)|броненосцев]] ''барбетом'' стали называть неподвижный броневой [[барабан]] (стакан) ниже вращающейся орудийной платформы, и выше броневой палубы. Он образовывал защиту вокруг верхнего конца податчика снарядов и зарядов из [[оружейный погреб|оружейного погреба]].
<center><gallery widths="200px" heights="250px" perrow="5">
Файл:Bundesarchiv Bild 193-05-3-38, Schlachtschiff Bismarck.jpg|''Барбет'' орудия, на одной из главных батарей [[линкор]]а [[Бисмарк (линкор)|«Бисмарк»]] 1940 год.
Файл:Animated gun turret with labels.gif|Анимированная схема работы корабельной пушки на линкоре, с ''барбетом'' (8).
Файл:Iowa 16 inch Gun-EN.svg|''Барбет'' на англоязычной схеме [[орудие главного калибра|орудий главного калибра]], линкора [[USS Iowa (BB-61)|«Айова»]], с орудиями 406 миллиметров.
</gallery></center>

== В воздухе ==
[[Файл:Il-28 NR-23.jpg|250пкс|thumb|Спаренные пушки [[НР-23]] в «''барбете''» [[Ил-28]].]]
В применении к [[военный самолёт|военному самолёту]], ''барбет'' — место на самолёте, где пушка или пушки установлены так, что имеют ограниченный сектор обстрела по сравнению с [[Турельная установка|турелью]]. Этот термин часто использовался в иностранных источниках для описания позиции заднего стрелка на бомбардировщиках, например, [[Boeing B-17 Flying Fortress|B-17]].

В советской авиационной литературе термин применения не нашёл, так как классическим ''барбетом'' не являлся, а был кормовой [[Турель (узел крепления)|турелью]].

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{ВТ-ЭСБЕ|Барбет, насыпь}}
* ''[http://slovar1953.ru/?content=pview&p=1291 Энциклопедический словарь]'': в 3-х томах // Гл. ред. [[Введенский, Борис Алексеевич|Б. А. Введенский]]. — ''Ленинград'', 2-я типография «Печатный двор» им. А. М. Горького, 1953. — 719 с. — Т. I (А—Й) — Стр. 144;
* Башня или Барбет? // [http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/%27%27Modelist-konstruktor%27%27/%27%27Modelist-konstruktor%27%27,1992,N06.%5Bdjv-fax%5D.zip Моделист-Конструктор, 1992 № 6. — АО «Молодая Гвардия».]
* {{книга |год=1988 |заглавие=British Battleships 1889–1904 |издательство=[[Военно-морской институт США|United States Naval Institute]] |место=Annapolis, Maryland |isbn=0-87021-061-0 |ref=Burt |автор=Burt, R.A.}}
* {{книга|заглавие=Naval Warfare, 1815–1914|ссылка=https://archive.org/details/navalwarfare18150000sond|год=2001|издательство=[[Routledge]]|место=London|isbn=9780415214780|ref=Sondhaus|автор=Sondhaus, Lawrence}}
* {{статья |заглавие=The Moncrieff System of Disappearing Gun Carriages |издание=The Illustrated Naval and Military Magazine |том=III |страницы=120—124 |издательство=W. H. Allen & Co. |место=London |oclc=220760873 |год=1886}}
* {{книга|заглавие=Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895, Volume 1|ссылка=https://archive.org/details/ironcladsinacti00wilsgoog|год=1896|место=London|издательство=S. Low, Marston and Co.|oclc=1111061|ref=Wilson|язык=en|автор=Wilson, Herbert Wrigley}}

== Ссылки ==
{{Навигация
|Портал = Военное дело
|Викисловарь = барбет
}}
* {{статья|ссылка=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1950/1950%20-%200342.html|заглавие=Bristol Armament Development|издание=[[Flight International|Flight]]|страницы=232|accessdate=2014-03-25|число=16|месяц=2|год=1950|язык=en|тип=magazine}}
* {{статья|заглавие=Shells at Sevastopol|издание=Warship|том=III|страницы=74—79|издательство={{Нп3|Conway Publishing|Conway Maritime Press|en|Conway Publishing}}|место=London|ref=Brown|автор=Brown, D. K.|ответственный=Roberts, John|год=1979}}
* {{статья |заглавие=French Battleship Marceau |издание={{Нп3|International Naval Research Organization|Warship International|en|International Naval Research Organization}} |издательство=International Naval Research Organization |место=Toledo |том=XXII |номер=1 |страницы=68—78 |issn=0043-0374 |ref=Feron |автор=Feron, Luc |год=1985 |язык=en |тип=magazine}}

{{Библиоинформация}}
{{Фортификация}}

[[Категория:Фортификационные сооружения]]
[[Категория:Морские термины]]

Барбет - История изменений

imported>Clerkon: /* Франция */