https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4Автопоезд - История изменений2026-07-16T17:07:38ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.45.3https://camokathomelab.servebeer.com/mediawiki/index.php?title=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4&diff=17431&oldid=previmported>Alex NB OT: унификация языковых шаблонов2025-11-15T11:08:47Z<p>унификация языковых шаблонов</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>[[Файл:Australian road train headed by Volvo NH15.jpg|right|300px|thumb|''Автомобильный поезд'' в [[Австралия|Австралии]].]][[Файл:Вагон ГМу на параде трамваев 9 мая 2015.jpg|right|300px|thumb|''Автопоезд'' из [[трамвай|трамвая]] с [[вагон]]ом [[ГМу]] и [[Платформа (вагон)|платформами]], на параде трамваев, 9 мая 2015 года.]]<br />
<br />
'''Автомоби́льный по́езд (автопо́езд)''' — [[поезд]], состоящий из [[автомобиль|автомобиля]]-[[тягач]]а и [[прицеп]]а ([[прицепной автопоезд]]) или [[полуприцеп]]а ([[седельный автопоезд]]), комбинированное многозвенное [[транспортное средство]].<br />
<br />
Автомобильные поезда могут формироваться из грузовых, пассажирских и легковых транспортных средств.<br />
<br />
В пассажирском движении в качестве автомобильных поездов используются прицепные (много[[вагон]]ные) и сочленённые (многосекционные) [[автобус]]ы, [[троллейбус]]ы и [[Трамвай|трамваи]]. В сочленённых автомобильных поездах в качестве полуприцепов используются отдельные секции, соединённые с головной секцией-тягачом гибким сочленением так, что автомобильный поезд имеет общий пассажирский салон. Прицепной автомобильный поезд формируется из отдельных непроходных вагонов, управляемых из одной кабины головного вагона по [[система многих единиц|системе многих единиц (СМЕ)]].<br />
<br />
== Официальное российское толкование ==<br />
Российские правила дорожного движения<ref>{{Cite web |url=https://expdd.ru/rules/1-obshchie-polozheniya |title=Правила дорожного движения России, общие положения |access-date=2020-07-22 |archive-date=2020-06-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200615074641/https://expdd.ru/rules/1-obshchie-polozheniya/ |url-status=live }}</ref> трактуют автопоезд как «механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами)». Далее, механическое транспортное средство определяется как «транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые [[трактор]]ы и [[самоходная машина|самоходные машины]]», прицеп — «транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски».<br />
<br />
Под определение автомобильного поезда [[трамвай]] с прицепным вагоном (иногда двумя) не попадает, так как прицепные вагоны имеют свои двигатели, работающие совместно и синхронно с двигателями первого вагона, и, соответственно, прицепные вагоны прицепами не являются.<br />
<br />
== Автопоезда в США ==<br />
В США исторически сложилось так, что очень значительную часть междугородних грузовых перевозок осуществляют автомобильным транспортом — посредством частных автопоездов из седельных тягачей с полуприцепами, нередко дополняемыми ещё и прицепами. Существуют сообщества «дальнобойщиков» — водителей-владельцев таких поездов. Широкую практику при этом имеет организация конвоев, которые могут включать один-два десятка автопоездов и растягиваться на сотни метров.<br />
<br />
== Автопоезда в Австралии ==<br />
[[Австралия|Австралию]] иногда называют страной дорожных поездов. Австралийские автопоезда обычно состоят из [[тягач]]а и двух-трёх прицепов, обычная длина такого поезда достигает пятидесяти [[метр]]ов. Встречаются также автопоезда с семью прицепами, способные перевозить до 190 [[Тонна|тонн]] грузов<ref>{{Cite web |url=http://www.popmech.ru/article/1343-strana-shosseynyih-gigantov/ |title=Популярная механика: Страна шоссейных гигантов: Австралийские автопоезда |access-date=2011-05-04 |archive-date=2011-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110512060307/http://www.popmech.ru/article/1343-strana-shosseynyih-gigantov |url-status=dead }}</ref>.<br />
<br />
[[Файл:Aust config2.png|thumb|250px|center|Конфигурации австралийских автопоездов]]<br />
<br />
{{-}}<br />
<br />
== Автобусы-трейлеры ==<br />
Автобусы, а также троллейбусы, с прицепными вагонами использовались и используются в некоторых странах. В СССР были созданы опытные образцы автобусных поездов [[ЗИС-155]]. Шофер Ставропольской автотранспортной конторы Куйбышевского областного автотранспортного треста С. А. Чмерев предложил использовать списанные корпуса автобусов ЗИЛ-155 как автобусные прицепы. Сцепку тягача с автоприцепом спроектировали преподаватель кафедры эксплуатации автотранспорта Саратовского политехнического института С. М. Грибенко и студенты 5 курса О. Каерлепп и А. Игнатов.<ref>Пассажирский автопоезд // Ленинская Правда. 1960. 21 сентября.</ref>.<br />
<br />
В эксплуатации поезда из автобусов ЗИЛ-158 с прицепами ЗИС-155 или ЛАЗ-695 находились в Одессе. С 1968 года системы из автобусов ЗИЛ-158 активно использовались Петрозаводским автобусным парком на пригородных маршрутах. Для прицепного автобуса использовались списанные и капитально отремонтированные машины со снятым двигателем и перегородкой кабины водителя. В автобусе с прицепом помещалось около 70 человек. На пригородных линиях Петрозаводска работало не менее 3 автобусов с прицепами<ref>Автобус с прицепом // Ленинская правда. 1968. 28 июля.</ref><ref>{{Cite web |url=http://home.onego.ru/~sokos/psa.files/image002.jpg |title=Фото автобуса из статьи |access-date=2015-06-15 |archive-date=2015-06-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150624135914/http://home.onego.ru/~sokos/psa.files/image002.jpg |url-status=live }}</ref>.<br />
<br />
В соответствии с письмом от «Калифорнийского отдела автомашин», автобус-трейлер в [[США]] является трейлером или полуприцепом, используемым для транспортировки больше чем 15 человек, включая водителя, и включает трейлер и буксирующую автомашину, которая является грузовиком, или автобусом. Однако, в США такие автобусные поезда на городских маршрутах более-менее широко использовались только до Второй Мировой войны.<br />
<br />
В более бедных странах как [[Куба]] и [[Индия]] автобусные компании иногда используют автобусы-трейлеры. Они более экономичны, так как используют обычные грузовики в качестве тягача, который в другое время также может использоваться для грузовых перевозок. Однако это означает, что второй член экипажа — проводник должен присутствовать в транспортном средстве, чтобы продавать и проверять билеты. В западных странах заработная плата слишком высока, и поэтому эта форма общественного транспорта не распространена.<br />
<br />
Однако, во многих странах автобусные поезда нередко продолжают использоваться в качестве туристических между городами. При этом, например, в США это чаще всего грузовой тягач с автобусным полуприцепом, а в Японии — два сцепленных автобусных вагона, в первом из которых устроен обычный пассажирский салон, а второй содержит пенальные спальные места для стояночных ночёвок и служебно-сервисные отсеки (кухня, туалет, багаж).<br />
<br />
== Троллейбусные поезда ==<br />
[[Файл:00 139g Kiev, Obuszug.jpg|thumb|Поезд из двух троллейбусов [[Škoda 9Tr]] соединенных по системе [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимира Веклича]]<ref name="TrainVK"/> с усовершенствованным поворотно-сцепным устройством<ref name="VeklichZuev">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]] Зуев С. Ф.'' Поворотно-сцепное устройство для троллейбусного поезда // Городское хозяйство Украины. — 1973. — № 1. — ISSN 0130-1284{{ref|uk}}</ref> в Киеве (1986 год) ]]<br />
<br />
В сентябре 1966 года [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимир Веклич]]<ref name="Train">[[Энциклопедия современной Украины]]: в 25 т. / Под ред. [[Дзюба, Иван Михайлович (писатель)|И. М. Дзюба]] и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X{{ref|uk}}</ref> в Киеве успешно внедрил<ref name="TrainKrat">''Крат В. И.''[[Веклич, Владимир Филиппович|Владимир Филлипович Веклич]] // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231{{ref|uk}}</ref> первый в мировой практике<ref name="Train1">''Брамский К. А.'' Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30-31. — ISSN 0130-1284{{ref|uk}}</ref> троллейбусный поезд.<ref name="TrainVK">''Фонова М.'' «Ракета» [[Веклич, Владимир Филиппович|Веклича]] // газета «[[Вечерний Киев (газета)|Вечерний Киев]]», 2 ноября 1970. — С. 2.{{ref|uk}}</ref> Он состоял из двух троллейбусов [[МТБ-82]] соединенных между собой по [[система многих единиц#СМЕ на троллейбусах|системе Владимира Веклича]]<ref name="Train1967">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' [[МТБ-82#Интересные факты|Поезд из троллейбусов МТБ-82]] с управлением по системе «многих единиц» // Городское хозяйство Украины. — 1967. — № 2. — С. 37-38. — ISSN 0130-1284{{ref|uk}}</ref>. В отличие от большинства автопоездов (транспортное средство с одним прицепом и более) троллейбусные поезда<ref name="TrainKiev">''Козлов К, Машкевич С.'' Киевский троллейбус — Киев: Кий, 2009 С. 208—225. ISBN 978-966-8825-58-3{{ref|uk}}{{ref|en}}</ref> состоят из двух одинаковых единиц подвижного состава<ref name="VTG">''Брамский К. А.'' Троллейбусный поезд [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимира Веклича]] // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.{{ref|uk}}</ref> и управляются по [[система многих единиц|системе многих единиц]]<ref>''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Эффективность применения троллейбусов с управлением по системе многих единиц — Киев: Общество «Знание» УССР, 1969 С. 16-20</ref>. Поезда были успешно внедрены более чем в 20 городах бывшего СССР<ref name ="Dis" >''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6</ref> (только в Киеве — 296 поездов, что составило 55 процентов от всего троллейбусного парка города)<ref name="Tram">''С. П. Бейкул К. А. Брамский'' Киевский трамвай 1892—1992. К столетию со дня пуска в эксплуатацию К.:Будівельник, 1992 — С. 33 Тираж 10 000 экз. ISBN 5-7705-0495-1{{ref|uk}}</ref>. С помощью троллейбусов соединенных по системе [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимира Веклича]] на ряде маршрутов реализована [[провозная способность]] до 12 тысяч пассажиров в час в одном направлении<ref name="GET">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Об основных научно-технических проблемах развития городского электрического транспорта // Наука и техника в городском хозяйстве: республиканский межведомственный научно-технический сборник под ред. В. Ф. Веклич — Киев: Будівельник, 1976 Вып.33 -С.3-8.</ref>. В составе поездов эксплуатировались троллейбусы [[МТБ-82]], [[Киев-2 (троллейбус)|Киев-2]], [[Киев-4 (троллейбус)|Киев-4]], [[Škoda 9Tr]] и [[ЗиУ-9]]. Города СССР, где эксплуатировались троллейбусные поезда, их количество и тип подвижного состава представлен в таблице «[[система многих единиц#Города СССР, где работали поезда из троллейбусов, соединенных по системе Владимира Веклича:|Города СССР, где работали поезда из троллейбусов, соединенных по системе Владимира]] Спасибо за внимание!<br />
<br />
== Парковые автопоезда ==<br />
На [[ВВЦ|ВДНХ]] в [[Москва|Москве]] длительное время ходили так называемые «автопоезда», представлявшие собой [[микроавтобус]]ные поезда [[РАФ-977|РАФ-980/979]] и затем [[РАФ-2203|РАФ-3407/9225/9226]], а позже детские [[автомобиль]]ные поезда из вагонеток, стилизованные под поезд. В настоящее время маршрут обслуживается обычными автобусами.<br />
<br />
Во многих [[парк]]ах других стран подобные микроавтобусные и авто/электромобильные поезда часто используются как прогулочные.<br />
<br />
== См. также ==<br />
* [[Седельный автопоезд]]<br />
* [[Трейлер (транспорт)|Трейлер]]<br />
* [[МАЗ-2000]] — советский прототип модульного автопоезда<br />
<br />
== Примечания ==<br />
{{примечания}}<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
{{commonscat-inline}}<br />
<br />
[[Категория:Автомобиль]]<br />
[[Категория:Сочленённый транспорт]]</div>imported>Alex NB OT