Просмотр кода страницы Airbus Group

{{Компания
| название = Airbus SE
| прежние названия = EADS (European Aeronautic Defence and Space Company)
| логотип =
| изображение = Toulouse Siège Airbus.jpg
| подпись = Штаб-квартира во Франции рядом с аэропортом [[Тулуза — Бланьяк]]
| тип = [[публичная компания]]
|предшественник = -
| основана = [[2000]]
| упразднена =
| причина упразднения =
| преемник =
| основатели =
| расположение = {{флагификация|Нидерланды}}: [[Лейден]]
| листинг на бирже = {{euronext|NL0000235190|AIR}} <br>{{FWB|AIR}} <br>{{BMAD|AIR}}
| ключевые фигуры = Рене Оберманн <small>([[председатель совета директоров]])</small><br>Гийом Фори <small>([[CEO]])</small><ref name="reuters" />
| отрасль = {{МСОК|аэро|Нидерландов}}
| продукция = гражданские и военные самолёты, вертолёты, космическая техника
| оборот = {{рост}} €69,23 млрд <small>(2024)</small><ref name="reuters" /><ref name="ar2024">{{cite web|title=Annual Report 2024 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2025-04/Airbus%20Annual%20Report%202024.pdf |publisher=Airbus Group |access-date=2025-10-08 |lang=en}}</ref>
| НИОКР = {{падение}} €3,25 млрд <small>(2024)</small><ref name="reuters" />
| операционная прибыль = {{рост}} €5,305 млрд <small>(2024)</small><ref name="reuters"/>
| чистая прибыль = {{рост}} €4,232 млрд <small>(2024)</small><ref name="reuters"/>
| активы = {{падение}} €129,2 млрд <small>(2024)</small><ref name="reuters"/>
| собственные средства = {{рост}} €19,61 млрд <small>(2024)</small><ref name="reuters"/>
| капитализация = €163 млрд <small>(10.10.2025)</small><ref name="reuters">{{cite web |title=AIR.PA - Airbus SE |url=https://www.reuters.com/markets/companies/AIR.PA/ |publisher=[[Reuters]] |access-date=2025-10-10 |lang=en |archive-date=2022-12-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221227191919/https://www.reuters.com/markets/companies/AIR.PA/ |url-status=live }}</ref>
| число сотрудников = {{рост}} 157,9 тыс. <small>(2024)</small><ref name="market">{{cite web|title=Airbus SE |website=MarketScreener |url=https://www.marketscreener.com/quote/stock/AIRBUS-SE-4637/company/ |publisher=Surperformance SAS |access-date=2025-10-10 |lang=en}}</ref>
| материнская компания =
| дочерние компании =
| подразделения = [[Airbus]]<br>[[Airbus Defence and Space]]<br>[[Airbus Helicopters]]
| аудитор = [[Ernst & Young]]
}}
'''Airbus [[Societas Europaea|SE]]''' — крупнейшая европейская корпорация [[аэрокосмическая промышленность|аэрокосмической промышленности]]. Официально зарегистрирована в [[Лейден]]е (Нидерланды), фактическая штаб-квартира расположена в [[Бланьяк]]е (Франция).

По состоянию на 2025 год Airbus была крупнейшим в мире производителем пассажирских самолётов, опережая по всем основным показателям своего основного конкурента, [[Boeing]]<ref>{{cite web|title=How Airbus surpassed Boeing to become the world’s biggest plane maker |url=https://www.cnbc.com/2025/06/03/airbus-boeing-biggest-plane-maker.html |publisher=[[CNBC]] |date=2025-06-03 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref><ref>{{cite web|title=Airbus and Boeing - statistics & facts |url=https://www.statista.com/topics/3697/airbus-and-boeing/ |publisher=[[Statista]] |date=2025-07-10 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref>. В списке крупнейших публичных компаний мира [[Forbes Global 2000]] за 2025 год Airbus SE заняла 119-е место<ref>{{cite web |title=Airbus |url=https://www.forbes.com/companies/airbus/ |access-date=2025-10-10 |publisher=[[Forbes]] |lang=en |archive-date=2022-12-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221228122337/https://www.forbes.com/companies/airbus/ |url-status=live }}</ref>. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 17 % выручки) компания в 2024 году занимала 14-е место в мире<ref>{{cite web|title=Top 100 for 2025 |url=https://people.defensenews.com/top-100/ |publisher=Defence News |access-date=2025-10-07 |lang=en}}</ref>.

== История ==
Корпорация была основана 10 июля 2000 года слиянием трёх европейских авиастроительных групп: немецкой [[Daimler-Benz Aerospace AG]] (DASA), французской [[Aérospatiale]]-[[Matra]] и испанской [[CASA]] (Construcciones Aeronáuticas SA). Первоначально называлась EADS (European Aeronautic Defence and Space Company — {{tr-en|Европейская авиационная, оборонная и космическая компания}}). EADS стала преемником [[консорциум]]а Airbus, созданного в 1970 году для разработки европейского реактивного авиалайнера<ref name="history">{{cite web|title=What is Brief History of AIRBUS Company? |url=https://swotanalysisexample.com/blogs/brief-history/airbus-brief-history |publisher=SWOT Analysis Example |date=2025-07-24 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref>. Британская корпорация [[BAE Systems]] имела в консорциуме долю 20 %, в 2006 году EADS эту долю выкупила за 2,75 млрд евро<ref>{{cite web|title=BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS |url=/http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2006/10/13/afx3089453.html |publisher=[[Forbes]] |date=2006-10-13 |access-date=2025-10-01 |lang=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20070319090922/http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2006/10/13/afx3089453.html |archive-date=2007-03-19}}</ref><ref name="euronews">{{cite web|date=2011-08-01 |url=http://www.euronews.net/2011/08/01/eads-buys-satellite-communications-firm/ |title=EADS buys satellite communications firm |publisher=[[Euronews]] |access-date=2011-08-01 |archive-url=https://www.webcitation.org/61AUvmcdG?url=http://www.euronews.net/2011/08/01/eads-buys-satellite-communications-firm/ |archive-date=2011-08-24 |url-status=dead}}</ref>. В 2005 году был представлен новый авиалайнер [[Airbus A380|A380]], самый большой в мире на то время<ref name="history" /><ref>{{cite web|title=A380 powers on through flight-test |url=http://www.flightglobal.com/articles/2005/12/20/203708/a380-powers-on-through-flight-test.html |publisher=Flight International |date=2005-12-20 |access-date=2025-10-01 |lang=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930043200/http://www.flightglobal.com/articles/2005/12/20/203708/a380-powers-on-through-flight-test.html |archive-date=2007-09-30 |url-status=dead}}</ref>, однако первый самолёт был доставлен заказчику только 15 октября 2007 года. В июле 2006 года генеральный директор EADS Ноэль Форжар (''Noël Forgeard'') подал в отставку из-за обвинений в [[Инсайдерская торговля|инсайдерской торговле]] и сокрытии информации о проблемах с A380<ref>{{cite web|title=Top Officials of Airbus and EADS Step Down |url=https://www.nytimes.com/2006/07/03/business/worldbusiness/top-officials-of-airbus-and-eads-step-down.html |publisher=[[The New York Times]] |date=2006-07-03 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref>. В сентябре 2006 года [[Банк ВТБ]] приобрёл 5 % акций EADS; в 2013 году эта доля была продана [[ВЭБ.РФ|Внешэкономбанку]], тот, а свою очередь, продал её по частям на бирже<ref>{{cite web|title=Russia sells part of controversial EADS stake |url=https://www.ft.com/content/16c306d0-0682-11e3-9bd9-00144feab7de |publisher=[[Financial Times]] |date=2013-08-16 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref><ref>{{cite web|title=ВЭБ продал часть акций концерна EADS |url=https://www.banki.ru/news/lenta/?id=5317892 |website=Banki.ru |date=2013-08-16 |access-date=2025-10-11 |lang=ru}}</ref>.

В 2010 году в [[Харбин]]е (КНР) был открыт завод по производству комплектующих стоимостью 350 млн долларов<ref name="timeline">{{cite web|title=History of Airbus in Timeline |url=https://populartimelines.com/timeline/Airbus/full |publisher=Popular Timelines |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref>. В апреле 2011 года EADS за 647 млн долл. приобрела [[промышленность Канады|канадскую]] компанию по ремонту и обслуживанию авиатехники [[Vector Aerospace]], она была поставлена в подчинение подразделению вертолётов [[Eurocopter]]<ref>{{cite web|url=https://aviationweek.com/eads-completes-purchase-vector-aerospace-0 |title=EADS Completes Purchase Of Vector Aerospace |publisher=Informa PLC |website=aviationweek.com |date=2011-04-04 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref>. В августе 2011 года у инвестиционного фонда [[Apax Partners]] за 960 млн долл. была приобретена компания [[Vizada]] — один из важнейших мировых операторов [[Спутниковая связь|спутниковой связи]] с 220 тыс. абонентов<ref name="euronews" /><ref>{{cite web|author=Наталья Лапотько |date=2011-08-01 |url=http://www.vedomosti.ru/finance/analytics/22455/sdelka_dnya_dochka_eads_pokupaet_krupnogo_mirovogo_operatora |title=Сделка дня: «Дочка» EADS покупает крупного мирового оператора спутниковой связи |publisher=[[Ведомости]] |access-date=2011-08-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140810043632/http://www.vedomosti.ru/finance/analytics/22455/sdelka_dnya_dochka_eads_pokupaet_krupnogo_mirovogo_operatora |archive-date=2014-08-10 |url-status=dead}}</ref>. В августе 2013 года начались поставки военно-транспортного самолёта [[Airbus A400M|Airbus A400M Atlas]]; также в 2013 году был представлен авиалайнер [[Airbus A350]]<ref name="timeline" />.

В начале 2014 года состоялось переименование EADS в '''Airbus group''' и [[Реструктуризация предприятия|реструктуризация]]<ref>{{cite web| author=| date=| url=http://www.bbc.co.uk/news/business-23513650| title=EADS to be renamed Airbus Group| publisher=[[BBC News]] | access-date=2013-07-31| archive-url=https://www.webcitation.org/6IqUQ1vV9?url=http://www.bbc.co.uk/news/business-23513650| archive-date=2013-08-13| url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web| author=| date=| url=http://www.eads.com/eads/int/en/news/press.20130731_eads_h1.html| title=EADS Reports Solid Half-Year (H1) Results, Reaffirms 2013 Guidance| publisher=// eads.com| access-date=2013-07-31| archive-url=https://www.webcitation.org/6IqURPw7z?url=http://www.eads.com/eads/int/en/news/press.20130731_eads_h1.html| archive-date=2013-08-13| url-status=dead}}</ref>. Было сформировано 3 подразделения: [[Airbus]] (гражданские самолёты), [[Airbus Defence and Space]] (военные самолёты и космические технологии) и [[Airbus Helicopters]] (вертолёты). В 2017 году название Airbus Group SE было изменено на Airbus SE<ref name="history" />. В 2015 году была открыта сборочная линия в [[Мобил (город)|Мобиле]] (Алабама, США)<ref name="timeline" />.

В 2016 году была расформирована дочерняя структура Strategy and Marketing Organization (SMO), которая занималась заключением крупных контрактов и ранее была замешана в нескольких коррупционных скандалах, в частности, с дачей взяток официальным лицам в Австрии, Индонезии, Казахстане, Китае, Мали, Тунисе и Шри-Ланке<ref name="timeline" /><ref>{{cite web|title=Airbus Corruption Scandal May Lead Straight to the Top |url=https://www.spiegel.de/international/business/airbus-corruption-scandal-threatens-ceo-tom-enders-a-1171533.html |publisher=[[Spiegel]] |date=2017-10-09 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref>. В январе 2020 года было объявлено о том, что компания заплатит 3,6 млрд евро штрафа контролирующим органам Франции ({{iw|Parquet national financier}}, 2,1 млрд евро), Великобритании (Serious Fraud Office, 1 млрд евро) и США ([[Министерство юстиции США|Министерству юстиции]] и [[Государственный департамент США|Государственному департаменту]], 500 млн евро). Обвинения против Airbus касались дачи взяток, отмыванию денег, фальсификации финансовой отчётности и торговли оружием в обход санкций (в частности продажу истребителей Ливии)<ref>{{cite web |title=Airbus faces fresh bribery settlement, French prosecutor says |url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-faces-fresh-bribery-settlement-french-prosecutor-says-2022-10-25/ |publisher=[[Reuters]] |date=2022-10-25 |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221229141933/https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-faces-fresh-bribery-settlement-french-prosecutor-says-2022-10-25/ |url-status=live }}</ref>.

В 2018 году у [[Bombardier Aerospace]] было куплено подразделение по производству региональных самолётов CSeries; это семейство было переименовано в [[Airbus A220]]. В 2019 году Airbus вышла на первое место в мире по поставкам самолётов, обойдя Boeing<ref name="timeline" />. В 2021 году авиалайнер A380 был снят с производства<ref name="history" />.

== Собственники и руководство ==
Основными акционерами компании на 2007 год были правительство Франции и французский концерн [[Lagardere]] — 27,53 % акций, компания [[Daimler|Daimler AG]] — 22,52 %, испанский государственный холдинг [[SEPI]] — 5,46 %, российский государственный [[Внешэкономбанк]] — 5,02 %, остальные акции распределены между менеджментом, инвестиционными фондами и торговались на европейских биржах<ref name="katar">{{Cite web |url=http://www.gazeta.ru/2007/03/13/oa_233750.shtml |title=EADS боится Катара меньше, чем России // Газета. Ru, 13 марта 2007 |access-date=2007-03-14 |archive-date=2007-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070316042414/http://gazeta.ru/2007/03/13/oa_233750.shtml |url-status=live }}</ref><ref name="ved_06_08">Вылетели из России // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008</ref>.

По состоянию на конец 2024 года ключевыми акционерами были правительство Франции через фонд {{iw|SOGEPA}} (10,83 %), правительство Германии через {{iw|GZBV|GZBV|de|GZBV}} (10,82 %) и правительство Испании через [[Sociedad Estatal de Participaciones Industriales|SEPI]] (4,08 %). Остальные акции с 2000 года котируются на фондовых биржах [[Euronext Paris|Парижа]], [[Франкфуртская фондовая биржа|Франкфурта]], [[Мадридская фондовая биржа|Мадрида]], [[Барселонская фондовая биржа|Барселоны]], [[Валенсийская фондовая биржа|Валенсии]] и [[Фондовая биржа Бильбао|Бильбао]]<ref name="ar2024" />.

* {{iw|Оберманн, Рене|Рене Оберманн||René Obermann}} (''René Obermann'', род. 5 марта 1963 года) — председатель совета директоров с 2018 года. Также является управляющим директором немецкого филиала международной инвестиционной компании {{iw|Warburg Pincus}} и вице-председателем интернет-компании [[Ionos]].
* {{iw|Фори, Гийом|Гийом Фори||Guillaume Faury}} (''Guillaume Faury'', род. 22 февраля 1968 года) — главный исполнительный директор с апреля 2019 года. Также президент дочерней компании Airbus SAS и член совета директоров страховой компании [[AXA]]. Большая часть карьеры проходила в [[Eurocopter]]<ref name="ar2021" />.

== Деятельность ==
Airbus является одной из крупнейших в мире по величине аэрокосмической компанией (наряду с концерном [[Boeing]]). Airbus также является и вторым в [[Европа|Европе]] [[Военно-промышленный комплекс|производителем вооружения и военной техники]] (после компании [[BAE Systems]]). Компания разрабатывает, производит и продаёт гражданские и военные самолёты, вертолёты, [[Ракета-носитель|ракеты-носители]] и связанные с ними системы.

Подразделения по состоянию на 2024 год<ref name="ar2024" />:
* [[Airbus]] — производство коммерческих самолётов, в 2024 году было поставлено 766 авиалайнеров ([[Airbus A220|A220]] — 75, [[Airbus A320|A320]] — 602, [[Airbus A330|A330]] — 32, [[Airbus A350 XWB|A350]] — 57); выручка 50,6 млрд евро.
* [[Airbus Helicopters]] — производство вертолётов (модели [[Aérospatiale AS.350 Écureuil|H125]], [[Eurocopter EC130|H130]], [[Eurocopter EC135|H135]], [[Eurocopter EC145|H145]], H160, H175, H215, [[Eurocopter EC225|H225]], [[NHI NH90|NH90]], [[Eurocopter Tiger|Tiger]], [[Airbus Helicopters VSR700|VSR700]], [[Flexrotor]]), в 2024 году поставки составили 361 вертолёт; выручка 7,9 млрд евро.
* [[Airbus Defence and Space]] — производство военных самолётов ([[Eurofighter Typhoon]], [[Airbus A400M|A400M]], [[Airbus A330 MRTT|A330 MRTT]], [[CASA C-295|C-295]]), беспилотников, ракет и космических аппаратов, услуги в сферах информационных технологий и кибербезопасности; выручка 12,1 млрд евро.

По итогам 2024 года корпорация Airbus занимала 56 % мирового рынка пассажирских самолётов, у Boeing было 40 %, у [[Embraer]] — 3,6 %, у [[COMAC]] — 0,4 %<ref>{{cite web|author=Aaron Spray |title=How Airbus & Boeing Aircraft Production Has Changed Over The Past Decade |url=https://simpleflying.com/how-airbus-boeing-production-changed-over-past-decade/ |publisher=Valnet Publishing Group |website=Simple Flying |date=2025-04-19 |access-date=2025-10-11 |lang=en}}</ref> Основными регионами по доле в выручке являются [[Европа]] (40 %), [[Азиатско-Тихоокеанский регион]] (26 %), [[Северная Америка]] (24 %), [[Ближний Восток]] (4 %), [[Латинская Америка]] (2 %)<ref name="market" />.

Главные производственные комплексы находятся во Франции ([[Тулуза]]) и Германии ([[Гамбург-Финкенвердер (аэропорт)|Гамбург-Финкенвердер]]), другие важные предприятия расположены в Испании ([[Севилья]]), США ([[Мобил (город)|Мобил, Алабама]]), Канаде ([[Мирабель (аэропорт)|Мирабель]]), Китае ([[Тяньцзинь]]) и Великобритании ({{iw|Бротон (Флинтшир)|Бротон||Broughton, Flintshire}}). Для транспортировки крупных частей самолётов между заводами используется транспортные самолёты [[Airbus Beluga XL]]<ref>{{cite web|author=Matt Falcus |title=Where are Airbus planes built? |url=https://www.airportspotting.com/where-are-airbus-planes-built/ |publisher= |date=2022-01-15 |access-date=2025-10-10 |lang=en}}</ref>. По состоянию на конец 2024 года в компании работало 171,8 тыс. человек, из них во Франции — 59,3 тыс., в Германии — 59,2 тыс., в Испании — 26,7 тыс., в других странах Европы — 4,7 тыс., в Северной Америке — 10,7 тыс., в Индии — 3,7 тыс., в Азиатско-Тихоокеанском регионе — 2,9 тыс., на Ближнем Востоке и в Африке — 2,2 тыс., в Латинской Америке — 1,4 тыс., в Австралии и Новой Зеландии — 1 тыс.<ref name="ar2024" />.

Airbus — один из главных участников строительства [[Международная космическая станция|Международной космической станции]], его подразделение [[EADS SPACE Transportation]] отвечает за лабораторный модуль «[[Колумбус (модуль МКС)|Колумбус]]» и за создание и выведение на орбиту первого европейского беспилотного грузового корабля [[ATV (космический корабль)|ATV]].

В декабре 2007 года ЗАО «[[Космотрас]]»<!--созданное Россией, Украиной и Казахстаном для конверсии межконтинентальных баллистических ракет [[РС-20]] (в классификации НАТО — [[SS-18 Satan]]), объявило об одиннадцатом по счету мирном старте SS-18. С российского полигона «Ясный» в Оренбургской области собираются--> вывело на орбиту спутник дистанционного зондирования Земли TEOS для Агентства геоинформации и развития космических технологий [[Таиланд|Королевства Таиланд]] (Geo-informatics and Space Technology Development Agency, GISTDA). Спутник был изготовлен на мощностях [[EADS Astrium]] в Тулузе, и именно европейцы выступили в роли заказчика пусковой услуги для GISTDA<ref>[http://www.dsnews.ua/companies-markets/art33930.html EADS Astrium выбрал украинскую ракету «Днепр-1» для запуска таиландского спутника] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071215034524/http://www.dsnews.ua/companies-markets/art33930.html |date=2007-12-15 }} // Деловая столица, 10 декабря 2007</ref>.

30 ноября 2009 года в Санкт-Петербурге закончились приемочные испытания [[тренажёр]]а скоростного электропоезда «[[Сапсан (поезд)|Сапсан]]», плода совместных усилий EADS и [[Krauss-Maffei Wegmann]] по заказу [[Российские железные дороги|Российских железных дорог]]. Тренажер предназначен для обучения и целенаправленных упражнений машинистов скоростного движения. В наземной транспортной системе России это первый тренажёр с новейшим программным обеспечением и системой имитации движения.

{| class="wikitable"
|+ Финансовые показатели в млрд долларов США<ref name="ar2024" /><ref>{{cite web |title=EADS Annual Report 2001 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/eads-annual-report-2001.pdf |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221229141936/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/eads-annual-report-2001.pdf |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title=EADS Financial Statements and Corporate Governance 2006 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/financial-statements-and-corporate-governance-2006.pdf |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220815065509/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/financial-statements-and-corporate-governance-2006.pdf |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title=Airbus Group Financial Statements 2013 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/eads-financial-statements-2013_0.pdf |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221229141934/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/eads-financial-statements-2013_0.pdf |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title=Airbus Group SE Financial Statements 2015 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/Airbus-Financial-Statements-2015.pdf |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221229141937/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/Airbus-Financial-Statements-2015.pdf |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title=Airbus SE Financial Statements 2017 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/Airbus-SE-Financial-Statements-2017.pdf |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220823130945/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/Airbus-SE-Financial-Statements-2017.pdf |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title=Airbus SE Financial Statements 2019 |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/AIRBUS_FINANCIAL_STATEMENTS_2019.pdf |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-29 |lang=en |archive-date=2022-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221229141936/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2021-07/AIRBUS_FINANCIAL_STATEMENTS_2019.pdf |url-status=live }}</ref><ref name="ar2021">{{cite web |url=https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-04/Airbus-SE-Full-Annual-Report-2021_0.pdf |title=Annual Report 2021 |publisher=Airbus SE |access-date=2022-12-26 |lang=en |archive-date=2022-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221024120003/https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-04/Airbus-SE-Full-Annual-Report-2021_0.pdf |url-status=live }}</ref>
! !! 2001… !! 2006… !! 2012 !! 2013 !! 2014 !! 2015 !! 2016 !! 2017 !! 2018 !! 2019 !! 2020 !! 2021 !! 2022 !! 2023 !! 2024
|-
| Оборот || 30,80… || 39,43… || 56,48 || 59,26 || 60,71 || 64,45 || 66,58 || 66,77 || 63,71 || 70,48 || 49,91 || 52,15 || 58,76 || 65,45 || 69,23
|-
| Чистая прибыль || 1,372… || 0,115… || 1,198 || 1,475 || 2,350 || 2,698 || 1,000 || 2,877 || 3,011 || -1,325 || -1,169 || 4,174 || 4,247 || 3,789 || 4,232
|-
| Активы || 48,72… || 72,14… || 92,12 || 93,31 || 96,10 || 106,7 || 111,1 || 113,9 || 115,2 || 114,4 || 110,1 || 107,0 || 115,9 || 118,9 || 129,2
|-
| Собственный капитал || 9,877 || 13,15… || 10,42 || 11,05 || 7,079 || 5,973 || 3,652 || 13,35 || 9,719 || 5,990 || 6,456 || 9,486 || 12,95 || 17,70 || 19,61
|}

== Дочерние компании ==
Основные дочерние компании и совместные предприятия по состоянию на 2021 год<ref name="ar2021" />:
* Airbus Defence and Space GmbH (Германия)
** [[Eurofighter GmbH]] (46 %, Германия)
* Airbus Defence and Space Limited (Великобритания)
* Airbus Defence and Space, S.A. (Испания)
* Airbus SAS (Франция)
** Airbus DS Holding SAS (Франция)
*** [[MBDA]] (Франция, 37,5 %)
*** {{iw|ArianeGroup}} (Франция, 50 %)
** Airbus Operations SAS (Франция)
** [[Avions de Transport Regional|ATR GIE]] (Франция, 50 %)
** Airbus Atlantic (Франция)
** Airbus Canada Limited Partnership (Канада, 75 %)
** Airbus Americas, Inc. (США)
** Airbus Helicopters (Франция)
* Premium Aerotec GmbH (Германия)

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20190122055505/http://www.eads.com/ Официальный сайт]
{{ВС}}
{{Самолёты Airbus и Airbus Military}}
{{DAX}}
{{CAC 40}}

[[Категория:Авиастроительные компании Франции]]
[[Категория:Авиастроительные компании Германии]]
[[Категория:Ракетно-космические компании Европы]]
[[Категория:Космонавтика Европы]]
[[Категория:Космонавтика Франции]]
[[Категория:Космонавтика Германии]]
[[Категория:Оборонные компании Франции]]
[[Категория:ТНК Франции]]