Просмотр кода страницы Сокеркино (аэропорт)

{{Карточка аэропорта 
| название                   =Аэропорт Кострома (Сокеркино)
| изображение                = Airport-kostroma.jpg
| подпись                    =Здание аэровокзала
| ИАТА                       =KMW 
| ИКАО                       = УУБА (UUBA)
| тип                        =совместного использования
| расположение               =в черте [[Кострома |г. Кострома]]
| эксплуатант                =ОАО «[[Костромское авиапредприятие]]»
|регион ПозКарты             = Россия Центральный ФО
| подпись ПозКарты           =аэропорт на карте Центрального федерального округа
| высота над уровнем моря    =+136 м
| часовой пояс               =+3/+3
| время работы               = 05:00-14:00 UTC
| сайт                       = http://kostroma-avia.ru/
|lat_deg=57|lat_min=48|lat_sec=24|lat_dir=N
|lon_deg=41|lon_min=00|lon_sec=50|lon_dir=E
| страна                     = Российская Федерация
| ВПП1-номер=14/32
| ВПП1-размеры =1700х50
| ВПП1-покрытие = б/плиты|
}}

'''Аэропорт Кострома (Сокеркино)''' — [[аэропорт]] федерального значения<ref>Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf] {{Wayback|url=http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf|date=20160508085213}}</ref>.

== Краткая информация ==
На аэродроме базируются: Костромской аэроклуб ДОСААФ России и [[Костромское авиапредприятие]]. 5 июня 2014 года аэродром переведен из государственного в гражданский совместного базирования на нём самолётов и вертолётов министерства обороны России.

Выполняются регулярные пассажирские рейсы между Костромой и Санкт-Петербургом на самолётах [[Ан-26]]-100<ref>{{Cite web |url=http://kostroma-avia.ru/services/passenger_traffic |title=Пассажирские перевозки |access-date=2019-12-16 |archive-date=2019-12-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191203171338/http://kostroma-avia.ru/services/passenger_traffic/ |url-status=live }}</ref>, а также чартерные рейсы на самолётах Ан-26Б и Ан-26-100<ref>{{Cite web |url=http://kostroma-avia.ru/services/charter |title=Чартерные перевозки |access-date=2019-12-16 |archive-date=2019-12-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191216081221/http://kostroma-avia.ru/services/charter |url-status=live }}</ref>.

Доехать до аэропорта можно на городских автобусных маршрутах №№ 13, 15, 21; пригородных автобусных маршрутах №№ 112, 113, 133, 134; междугородних маршрутах №№ 390 Кострома - Кузмищи, 590 Кострома - Сусанино.

== История<ref>{{Cite web|url=http://kostroma-avia.ru/airport/|title=Аэропорт Костромское авиапредприятие|website=kostroma-avia.ru|access-date=2020-11-23|archive-date=2020-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20200926000234/http://www.kostroma-avia.ru/airport/|url-status=live}}</ref> ==
В ноябре 1944 года для обслуживания населения и народного хозяйства в Костроме было создано авиазвено Московского авиаотряда.

6 ноября 1944 года первый самолет гражданской авиации, По-2, совершил посадку в Кострому и остался здесь на постоянное базирование. 

1 августа 1949 года Костромское авиазвено было выделено в самостоятельное отдельное подразделение.

Коллектив будущего авиапредприятия складывался из авиаторов военных лет, почти все они были участниками [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] или участниками трудового фронта.

Самолеты По-2 стали применяться для помощи сельскому хозяйству, осваивались маршруты почтового кольца: через Шарью, Парфеньево, Солигалич, Кадый, Макарьев, Семеновское.

С 1954 года начались рейсовые полеты самолетов [[Ан-2]] в [[Москва|Москву]], [[Иваново]], [[Горький (город)|Горький]], [[Вологодская область|Вологодскую область]]. В это время шло активное сооружение аэропорта.

В 1957 году аэропорт был оснащен вертолетной техникой. Вертолеты впоследствии участвовали в санитарных рейсах, полетах по охране лесов от пожаров, патрулированиях движения плотов по рекам области, производстве аэрофотосъемки местности, оказаниях помощи энергетикам и связистам в устранении повреждений линий и во время наводнений и больших паводков.

В 1960-е годы быстрыми темпами росли объемы перевозок, сеть аэропортов местных воздушных линий, самолетно-вертолетный парк и количество летного состава. К 1962 году в отряде было уже 94 пилота. Иногда не хватало самолетов. Летом приходилось перевозить по 1300—1400 пассажиров в день.

На трассу Москва—Кострома выходит скоростной комфортабельный [[Як-40]]. Этот рейс был первый регулярный полет самолета Як-40<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.gazeta.ru/science/2016/10/21_a_10262273.shtml|title=50 лет первому полету легендарного Як-40|website=gazeta.ru|description=Серийное производство Як-40 началось в 1968 году на авиазаводе в Саратове, первый регулярный рейс был выполнен по маршруту Москва – Кострома.|date=2016-10-21|publisher=Газета.ru|access-date=2022-06-02|archive-date=2022-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20220602085845/https://www.gazeta.ru/science/2016/10/21_a_10262273.shtml|url-status=live}}</ref>.

С 1975 года авиаторы Костромского ОАО выходят на международные авиапросторы. В последующие годы АХР на территории [[Германская Демократическая Республика|ГДР]] осуществлялись самолетами Ан-2, и вертолетами Ми-2{{уточнить|причина=При чем здесь ГДР? Ми-2 и Ан-2 летали из Костромы в ГДР? Не слишком далеко для малой авиации? Что такое АХР?}}.

С 1977 года в Кострому поступают комфортабельные турбовинтовые самолеты чешского производства [[Л-410]]. Воздушные трассы связали Кострому с Москвой, [[Санкт-Петербург|Ленинградом]], [[Нижний Новгород|Горьким]], [[Воронеж|Воронежем]], [[Орёл (город)|Орлом]], [[Самара|Куйбышевом]], [[Иваново]], [[Саратов|Саратовом]], [[Ижевск|Ижевском]], [[Казань|Казанью]], [[Харьков|Харьковом]], [[Уфа|Уфой]], [[Рязань|Рязанью]], [[Пенза|Пензой]], [[Набережные Челны|Набережными Челнами]] и [[Череповец|Череповцом]].

В 1990-е годы количество работающих уменьшилось более чем в два раза. Исправность авиатехники исчислялась единицами, оборотных средств не было.

Искали объёмы работ в наиболее благополучных регионах, за границей. Вертолеты работали в Польше, самолеты Л-410 в [[Пакистан|Пакистане]], [[Заир|Заире]], в [[Тюменская область|Тюменской области]], а санитарная авиация спасала больных в самых отдаленных регионах костромской области.

В 2006 году предприятие акционируется. Полный пакет акций принадлежит Российской Федерации.

В этот период приобретаются первые за всю историю существования предприятия крупные пассажирские и грузо-пассажирские самолеты — [[Ан-26]]. Возобновляется регулярное сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, городом-курортом [[Анапа|Анапой]]. Предприятие также продолжает эксплуатировать самолеты Ан-2 и вертолеты Ми-2. Они продолжают обслуживать санитарную авиацию, лесоавиационные работы, полеты на местных воздушных линиях.

Весной 2010 года Указом Президента Российской Федерации акции Костромского авиапредприятия переданы в государственную собственность Костромской области.<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://rg.ru/2010/06/18/kostromavia-site-dok.html|title=Указ Президента Российской Федерации от 29 марта 2010 года N 384 "О передаче в собственность Костромской области находящихся в федеральной собственности акций открытого акционерного общества "Костромское авиапредприятие"|access-date=2022-06-02|archive-date=2011-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20111203085141/https://rg.ru/2010/06/18/kostromavia-site-dok.html|url-status=unfit}}</ref>

26 марта 2018 года открыто авиасообщение между Казанью и Костромой.<ref>[https://kostroma.today/news/kostromichi-smogut-bystro-letat-v-kazan/ Костромичи смогут быстро летать в Казань — Новости Костромы]</ref> Самолёты отправляются один раз в неделю.

4 июня 2021 года возобновлено авиасообщение между Казанью и Костромой.<ref>[https://kostroma.today/news/stoimost-aviabiletov-ot-kostromy-do-kazani-snizilas-na-30/ Стоимость авиабилетов от Костромы до Казани снизили на 30 процентов — Новости Костромы]</ref> Самолёты отправляются один раз в неделю. Авиарейсов на этом направлении не было с 2014 года.

В 2023 году планировались рейсы до Екатеринбурга.<ref>[https://kostroma.today/news/novyj-rejs-samolety-iz-kostromy-poletyat-do-ekaterinburga/ Новый рейс: самолеты из Костромы полетят до Екатеринбурга — Новости Костромы]</ref><ref>[https://kostroma.today/news/kostromicham-rasskazali-o-sudbe-samoletov-iz-kostromy-do-ekaterinburga/ Костромичам рассказали о судьбе самолетов из Костромы до Екатеринбурга — Новости Костромы]</ref>

14 марта 2025 года открыто авиасообщение между Нижним Новгородом и Костромой.<ref>[https://kostroma-avia.ru/news/2.106 Костромское авиапредприятие - Новости - НИЖНИЙ НОВГОРОД становится ближе!]</ref> Самолёты отправляются один раз в неделю.

14 июля 2025 года возобновлено авиасообщение между Казанью и Костромой.<ref>[https://kostroma.today/news/soldaut-predrekayut-samoletu-kostroma-kazan/ Солдаут предрекают самолету Кострома-Казань — Новости Костромы]</ref> Самолёты отправляются один раз в неделю.

== Показатели деятельности ==
{| class="wikitable" width="70%"
|-style="background-color: LightBlue"
! colspan="21" |Пассажиропоток:
|-style="background-color: LightBlue"
| '''год''' ||'''2014'''||'''2015'''||'''2016'''||'''2017'''
|'''2018'''
|'''2019'''
|-
|пассажиров||10 028||7727||8601||7357
|Н/Д
|Н/Д
|-
| colspan=9 align="right"| ''Источники:<ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//e/1/d/e/3/e1de3380546b9c2f993ced8ec10a9e26.pdf|publisher=[[Росавиация]]|access-date=2018-01-16|archive-date=2016-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160717064312/http://www.favt.ru/public/materials//e/1/d/e/3/e1de3380546b9c2f993ced8ec10a9e26.pdf|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//1/4/4/3/0/1443072835233a6efbc635b4d9bd9e94.pdf|publisher=Росавиация|access-date=2018-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180328175057/http://www.favt.ru/public/materials/1/4/4/3/0/1443072835233a6efbc635b4d9bd9e94.pdf|archive-date=2018-03-28|url-status=dead}}</ref>
|}

== Маршрутная сеть ==
=== Действующие маршруты<ref>[https://kostroma-avia.ru/services/timetable/ Расписание Костромское авиапредприятие]</ref> ===
{| class="wikitable"
!Авиакомпания !! Пункт назначения !! Самолет !! Дни вылета
|-
|{{Флаг России}} [[Костромское авиапредприятие]] || [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург]] || Ан-26 || Среда, пятница, воскресенье
|-
|{{Флаг России}} [[Костромское авиапредприятие]] || [[Стригино (аэропорт)|Нижний Новгород]] || Ан-26 || Вторник
|}

=== Закрытые маршруты<ref>[https://web.archive.org/web/20100215204742/http://kostroma-avia.ru/raspisanie Костромское авиапредприятие, ОАО > Расписание]</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20140816043521/kostroma-avia.ru/services/timetable/ Расписание Костромское авиапредприятие]</ref><ref>[https://u.kmtn.ru/~koao/routs.html ОАО "Костромское авиапредприятие" -> Маршруты]</ref> ===
{| class="wikitable"
!Маршрут !! Дни вылета
|-
|Кострома — [[Кинешма]] — [[Красногорье (Костромская область)|Красногорье]] — [[Нежитино]] — [[Юрьевец]] || Пятница, воскресенье
|-
|Кострома — [[Ломовская (Ярославская область)|Ломовская]] || Пятница, воскресенье
|-
|Кострома — [[Бугры (Костромская область)|Бугры]] || Пятница, воскресенье
|-
|Кострома — [[Пустынь (Костромской район)|Пустынь]] || Пятница, воскресенье
|-
|Кострома — [[Колгора]] || Пятница, воскресенье
|-
|Кострома — [[Шарья]] — [[Боговарово]] || Среда, пятница, воскресенье
|-
|Кострома — [[Москва]] ([[Внуково (аэропорт)|Внуково]]) || Вторник, среда, пятница
|-
|Кострома — [[Москва]] ([[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]]) || Понедельник, пятница
|-
|Кострома — [[Анапа]] || Суббота
|-
|Кострома — [[Воронеж]] || Вторник, четверг
|-
|Кострома — [[Санкт-Петербург]] || Вторник
|-
|Кострома — [[Липецк]] || Пятница
|-
|Кострома — [[Симферополь]] || Неизвестно
|-
|Кострома — [[Вохма (посёлок)|Вохма]] || Неизвестно
|-
|Кострома — [[Казань]] || Неизвестно
|}

;; Маршрутная сеть по состоянию на 15 мая 1964 года.<ref>[https://aviaposter.ru/images/007/KOST_1964.jpg KOST_1964.jpg (3075×1980)]</ref>
{| class="wikitable"
!Маршрут !! Дни вылета
|-
|Кострома — [[Москва]] (через [[Иваново]]) || Ежедневно
|-
|Кострома — [[Шарья]] (через [[Кадый]], [[Макарьев]], [[Мантурово]]) || Понедельник
|-
|Кострома — [[Солигалич]] (через [[Галич (Россия)|Галич]]) || Ежедневно
|-
|Кострома — [[Кадый]] || Ежедневно
|-
|Кострома — [[Макарьев]] || Ежедневно
|-
|Кострома — [[Макарьев]] (через [[Островское (Костромская область)|Островское]], [[Кадый]]) || Ежедневно
|-
|Кострома — [[Кологрив]] (через [[Макарьев]], [[Мантурово]]) || Понедельник-суббота
|-
|Кострома — Судай (через Галич) || Ежедневно
|-
|Кострома — Чухлома || Понедельник-суббота
|-
|[[Галич (Россия)|Галич]] — Солигалич || Ежедневно
|-
|Галич — Судай (через [[Чухлома|Чухлому]]) || Вторник
|-
|[[Шарья]] — Павино (через [[Пыщуг]]) || Пятница
|-
|Шарья — Вохма (через [[Заветлужье]]) || Ежедневно
|-
|Шарья — Вохма || Ежедневно
|-
|Шарья — Никольск || Ежедневно
|-
|Шарья — [[Пыщуг]] || Ежедневно
|-
|Шарья — [[Боговарово]] || Ежедневно
|-
|Шарья — [[Павино (село, Костромская область)|Павино]] || Ежедневно
|-
|Шарья — [[Заветлужье]] || Ежедневно
|-
|[[Мантурово]] — [[Кологрив]] || Ежедневно
|-
|Мантурово — Межа || Ежедневно
|-
|Мантурово — [[Макарьев]] || Ежедневно
|}

== Принимаемые типы [[Воздушное судно|ВС]] ==
[[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Ан-28]], [[Л-410]], [[Як-40]] и более лёгкие, [[вертолёты]] всех типов. Классификационное число [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] ([[PCN]]) 16/F/D/X/T.

== Ближайшие аэропорты в других городах ==
* [[Туношна (аэропорт)|Туношна (Ярославль)]] (58 км)
* Кинешма (77 км)
* [[Иваново-Южный (аэропорт)|Иваново-Южный]] (95 км)
* [[Староселье (аэропорт)|Староселье (Рыбинск)]] (128 км)
* [[Вологда (аэропорт)|Вологда]] (177 км)

== Примечания ==
{{Примечания}}

{{переработать|дата=2011-01-12}}
{{Нет ссылок|дата=2011-05-14}}

[[Категория:Аэропорты России федерального значения]]
[[Категория:Авиация Костромской области]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Костромы]]