Просмотр кода страницы Нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан

{{Значения|БТД}}
{{Трубопровод
 |название               = Нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан им. Гейдара Алиева
 |изображение            = 
 |ширина                 = 
 |подпись                = 
 |карта                  = 
 |ширина карты           = 
 |подпись карты          = 
 |страна                 = [[Азербайджан]], [[Грузия]], [[Турция]]
 |координаты             = 
 |маршрут                = Баку — Тбилиси — Джейхан
 |начало                 = 
 |через                  = 
 |конец                  = 
 |рядом с                = 
 |тип                    = 
 |владелец               =BP 
 |оператор               = 
 |проектировщик          = 
 |подрядчик              = 
 |строительство          = апрель 2003 — октябрь 2005
 |эксплуатация           = 13 июля 2006
 |стоимость              = 
 |конец эксплуатации     = 
 |длина                  = 1768 км.
 |мощность               = 
 |диаметр                = 
 |давление               = 
 |компрессорные станции  = 
 |перекачивающие станции = 
 |ресурсная база         = 
 |подводящий трубопровод = 
 |отводы                 = 
}}
'''Нефтепрово́д [[Баку]] — [[Тбилиси]] — [[Джейхан]]''' (сокращённо '''БТД''', {{lang-az|Bakı-Tbilisi-Ceyhan neft kəməri}}, {{lang-tr|Bakü-Tiflis-Ceyhan Boru Hattı}}, {{lang-ka|ბაქო-თბილისი-ჯეიჰანის ნავთობსადენი}}) — [[трубопровод]], предназначенный для транспортировки [[Каспийское море|каспийской]] [[Нефть|нефти]] к [[Турция|турецкому]] порту [[Джейхан]], расположенному на берегу [[Средиземное море|Средиземного моря]]. По нефтепроводу прокачивается нефть с блока месторождений «[[Азери-Чираг-Гюнешли]]» и [[Газовый конденсат|конденсат]] с месторождения «[[Шах-Дениз]]»<ref name="Капзатраты" />. Протяжённость трубопровода составляет 1768 [[километр]]ов, он проходит по территории трёх стран — [[Азербайджан]]а (443 км), [[Грузия|Грузии]] (249 км) и [[Турция|Турции]] (1076 км)<ref name="ria" />. Пропускная способность составляет 1,2 млн [[Баррель (единица объёма)|баррелей]] нефти в сутки<ref name="Капзатраты" />.

Официальное торжественное открытие нефтепровода прошло [[13 июля]] [[2006]] года в Джейхане<ref name=itar-tass>
{{cite web
 | publisher= Itar-Tass
 | title = Kazakhstan starts transporting oil by Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline
 | url= http://www.itar-tass.com/eng/level2.html?NewsID=13236773&PageNum=0|url-status=dead| date= 2008-11-03
 | access-date=2008-11-11}}
</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20070928003157/http://www.wn.ru/today/BusinessNews/13.07.2006/4.html В турецком порту Джейхан будет открыт нефтепровод БТД] /вебарх/</ref>. 
Носит имя третьго президента Азербайджана [[Гейдар Алиев|Гейдара Алиева]]<ref name="ria"/>.

== Акционеры ==
Владельцем нефтепровода является международный [[консорциум]] BTC Co. [[Акционер]]ы BTC Co.<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.bp.com/en_az/azerbaijan/home/who-we-are/operationsprojects/pipelines/btc.html|title=Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline {{!}} Who we are {{!}} Home|website=Azerbaijan|access-date=2021-11-18|archive-date=2021-11-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20211109164015/https://www.bp.com/en_az/azerbaijan/home/who-we-are/operationsprojects/pipelines/btc.html|url-status=live}}</ref>:

* [[British Petroleum|BP]] (30,1 %) 
* [[Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики|ГНКАР]] (33,71 %) 
* [[MOL]] (8.90%) 
* {{не переведено|TPAO|TPAO|en|TPAO}} (Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı) (6,53 %), 
* [[Eni]] (5%), 
* Total (5%), 
* [[Itochu]] (3,4 %)
* INPEX (2.5%) 
* [[ExxonMobil]] (2,5 %) 
* [[Oil and Natural Gas Corporation|ONGC BTC]] (2,36 %).

Оператором нефтепровода является компания BP<ref name="ria" />. Оператором турецкой части нефтепровода является [[BOTAŞ]], дочерняя компания TPAO.

22 декабря 2023 года компания [[Equinor]] продала свои активы в Азербайджане, в том числе свою долю в проекте в размере 8,71 % ГНКАР<ref>{{Cite web|url=https://www.reuters.com/markets/deals/equinor-sells-azerbaijan-assets-socar-2023-12-22/|title=Equinor sells Azerbaijan|lang=en|website=Reuters|date=2023-12-22|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.moscowtimes.io/2023/12/22/norvezhskaya-equinor-prodala-aktivy-v-azerbaydzhane-zhdet-ot-sdelki-ubytka-v-razmere-do-400-mln-a117025|title=Норвежская Equinor продала активы в Азербайджане, ждет от сделки убытка в размере до $400 млн|lang=ru|last=Reuters|website=Русская служба The Moscow Times|date=2023-12-22|access-date=2024-01-10|archive-date=2024-01-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20240110063909/https://www.moscowtimes.io/2023/12/22/norvezhskaya-equinor-prodala-aktivy-v-azerbaydzhane-zhdet-ot-sdelki-ubytka-v-razmere-do-400-mln-a117025|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.day.az/economy/1624270.html|title=Equinor начинает ликвидацию местных компаний в Азербайджане|lang=ru|website=Day.Az|date=2023-12-22|access-date=2024-01-10|archive-date=2024-01-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20240110063906/https://news.day.az/economy/1624270.html|url-status=live}}</ref>.

29 ноября 2024 года [[Oil and Natural Gas Corporation|ONGC BTC]] приобрела у Equinor 0,737% доли в нефтепроводе<ref>{{Cite web|url=https://news.day.az/economy/1711696.html|title=Индийская ONGC Videsh завершила сделку по покупке доли в проекте АЧГ|lang=ru|website=Day.Az|date=2024-11-30|access-date=2024-12-03}}</ref>.

{{ПозКарта+|Баку-Тбилиси-Джейхан|width=500|float=right|caption=Карта расположения нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан 
|places=
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=42.391009|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=49.211884|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= ''[[Каспийское море|Каспийское<br>море]]''|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=42.488302|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=34.18602|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= ''[[Чёрное море]]''|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=34.615127|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=29.615707|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= ''[[Средиземное море]]''|mark=ButtonBlack.svg}}

{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=8|lat_deg=40.393627|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=49.86277|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= '''[[Баку]]'''|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=5|lat_deg=40.203657|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=49.479133|lon_min=|lon_sec=|position=bottom|background= |label= <small>'''[[Сангачал (терминал)|Сангачал]]'''</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=8|lat_deg=41.718543|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=44.793212|lon_min=|lon_sec=|position=right|background= |label= '''[[Тбилиси]]'''|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=8|lat_deg=37.023936|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=35.816009|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= '''[[Джейхан]]'''|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=8|lat_deg=39.91395|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=41.28027|lon_min=|lon_sec=|position=bottom|background= |label= '''[[Эрзурум]]'''|mark=ButtonBlack.svg}}

{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=39.859155|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=47.655258|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= <small>[[Азербайджан]]</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=41.557922|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=43.392563|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= <small>[[Грузия]]</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=39.027719|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=35.394516|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= <small>[[Турция|Т у р ц и я]]</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=39.926588|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=44.491196|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= <small>[[Армения]]</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=43.149094|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=43.546371|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= <small>[[Россия|Р о с с и я]]</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
{{ПозКарта~|Баку-Тбилиси-Джейхан|marksize=1|lat_deg=35.603719|lat_min=|lat_sec=||lon_deg=48.490219|lon_min=|lon_sec=|position=top|background= |label= <small>[[Иран|И р а н]]</small>|mark=ButtonBlack.svg}}
}}

== История ==
Проект строительства трубопровода начал осуществляться после подписания 29 октября 1998 года в Анкаре декларации. Её подписали президент [[Азербайджан]]а [[Гейдар Алиев]], президент Грузии [[Эдуард Шеварднадзе]], президент Казахстана [[Нурсултан Назарбаев]], президент Турции [[Сулейман Демирель]] и президент Узбекистана [[Ислам Каримов]], в присутствии министра энергетики США [[Ричардсон, Уильям Блейн|Билла Ричардсона]]. В то время было неясно, было ли у Азербайджана достаточное количество нефти для того, чтобы новый крупный трубопровод себя оправдал<ref name="Baran">{{статья
 |автор       = Zeyno Baran.
 |заглавие = The Baku-Tbilisi-Ceyhan Pipeline: Implications for Turkey
 |ссылка     = http://www.silkroadstudies.org/BTC_6.pdf
 |язык         = 
 |издание   = The Baku-Tbilisi-Ceyhan Pipeline: Oil Window to the West
 |место       = The Central Asia-Caucasus Institute, Silk Road Studies Program
 |год           = 2005
 |страницы = 106
 |archive-url       = https://web.archive.org/web/20120715025622/http://www.silkroadstudies.org/BTC_6.pdf
 |archive-date      = 2012-07-15
}}</ref>.

[[1 августа]] [[2002 год]]а был учреждён [[консорциум]] BTC Co. Начало строительства трубопровода было положено 18 сентября 2002 года в Баку. В этот день президенты стран-участниц проекта Гейдар Алиев, Эдуард Шеварднадзе и [[Ахмет Недждет Сезер]] заложили первый камень в фундамент трубы<ref name="ria" />. Строительные работы начались в апреле 2003 года.
 
[[18 мая]] [[2005 год]]а началось заполнение нефтепровода нефтью. Нефтепровод вступил в строй 25 мая, когда был открыт его азербайджанский участок. 12 октября 2005 состоялось торжественное открытие грузинского участка.

Строительство нефтепровода обошлось в 4 миллиарда [[Доллар США|долларов]]. Сумма общего финансового кредита составила 2,6 миллиарда долларов<ref name="ria" />.

4 июня 2006 состоялась первая прокачка нефти; далее нефтепровод вышел на производительность в 1,2 млн баррелей в сутки. 13 июля 2006 года в Турции состоялась официальная церемония открытия нефтепровода, в которой приняли участие президент Турции [[Ахмет Недждет Сезер]], президент Азербайджана [[Ильхам Алиев]], президент Грузии [[Михаил Саакашвили]], генеральный директор компании BP лорд Джон Браун, а также премьер-министры, главы МИД и министры энергетики около 20 стран<ref name="ria" />.
[[Файл:Stamps of Azerbaijan, 2003-640.jpg|250px|мини|[[Почта Азербайджана|Почтовая марка Азербайджана]], 2003]]
[[Файл:Three Lari Denomination Jubilee Coin-2.jpg|150px|мини|[[Юбилейная монета]] Грузии 2006 года, достоинством в 3 [[Грузинский лари|лари]], посвящённая запуску нефтепровода]]
5 августа 2008 года из-за взрыва трубопровода и последующего крупного [[пожар]]а в районе насосной станции в посёлке Рэфахйя провинции [[Эрзинджан]] подача нефти была прекращена и возобновлена 25 августа<ref>{{cite web |url=http://commerce.1prime.ru/news/0/{12B79071-BE5F-4B68-86EC-9E79FC84EEFC}.uif |title=Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан полностью восстановлен, началась загрузка нефти в первый танкер - представитель ВР |access-date=2013-08-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304204532/http://commerce.1prime.ru/news/0/{12B79071-BE5F-4B68-86EC-9E79FC84EEFC}.uif |archive-date=2016-03-04 |url-status=dead }}</ref>.

3 ноября 2008 года по нефтепроводу началась транспортировка [[казахстан]]ской нефти<ref name="ria" />. С июня 2010 года по нефтепроводу осуществляется прокачка [[Туркменистан|туркменской]] нефти<ref name="Капзатраты"/>.

В  1990-х предполагалось продление в дальнейшем нефтепровода до восточного побережья Каспийского моря, и перекачка по нему нефти из [[Казахстан]]а (проект [[Транскаспийский транспортный маршрут|Транскаспийского международного транспортного маршрута]], ТМТМ); переговоры велись в начале 2010-х{{переход|Участие Казахстана}}.

== Значение ==

Ввод в эксплуатацию нефтепровода дал возможность более активно осваивать ресурсы каспийского бассейна. В Азербайджане это в первую очередь освоение блока месторождений [[Азери — Чираг — Гюнешли|Азери — Гюнешли]], в Казахстане — [[Кашаган]].

До ввода нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан транспортировка нефти из каспийского региона производилась по трубопроводным системам проходящим через территорию [[Россия|России]]. Основной целью строительства нового нефтепровода стало создание альтернативного маршрута поставки нефти на мировые рынки, что позволило снизить потенциальные [[Геополитика|геополитические]] риски в регионе. [[Соединённые Штаты Америки|США]] и [[Великобритания]], [[Лоббизм|лоббировавшие]] и финансировавшие проект, в качестве его обоснования выдвигали идею о необходимости [[Диверсификация|диверсификации]] маршрутов экспорта энергоносителей для стабилизации мирового энергетического рынка-.

С началом работы нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан в очередной раз существенно изменилась геополитическая расстановка сил в обширном регионе, охватывающем [[Центральная Азия|Центральную Азию]], [[Кавказ]] и акваторию [[Каспийское море|Каспийского моря]]. Транспортировка значительных объёмов нефти, которые иначе пришлось бы транспортировать через территорию России по [[Баку — Новороссийск|нефтепроводу Баку — Новороссийск]], теперь стало возможным транспортировать по новому маршруту.
[[Файл:BakuTbilisiCeyhan Sign.jpg|слева|240px|мини|Рекламный щит с изображением нефтепровода и Гейдара Алиева близ терминала Сангачал (виден вдали)]]В самом начале проект БТД был задуман как прямой трубопровод из Баку в Джейхан, который в силу своего географического положения должен был проходить через [[Армения|Армению]]. [[Гейдар Алиев]] надеялся использовать перспективу перехода трубопровода через Армению в качестве стимула для [[Карабахский конфликт|возвращения Нагорного Карабаха]]<ref name="Baran" />. Когда Ереван отказался, Азербайджан (при поддержке Турции) решил отказать Армении участвовать в региональных проектах и лишить его доступа на западные рынки через Турцию. Армения потерпела значительные потери в связи с тем, что трубопровод Баку — Джейхан обходит страну по [[Гянджинский проход|грузинскому маршруту]]<ref name="Baran" />. Армения также была исключена из других региональных проектов, что делало её более зависимой от поддержки России и Ирана<ref name="Baran" />.

В сентябре 2014 года в учебном центре Крцаниси близ Тбилиси проходили компьютерные [[командно-штабные учения]] с участием военных Турции, Грузии и Азербайджана, цель которых — формирование штаба многонациональной [[бригада|бригады]] для стратегического взаимодействия по охране трубопроводов, и, в первую очередь, охрана трубопровода Баку—Тбилиси—Джейхан. Цель бригады заключается в охране трубопровода непосредственно на грузинской территории. По мнению представителей Министерства обороны Грузии формирование такой бригады вполне логично, поскольку в ходе [[война в Грузии (2008)|войны в Грузии 2008 года]] трубопровод несколько раз подвергался атаке со стороны осетино-российских войск<ref>{{cite web |url = https://www.kommersant.ru/doc/2573883 |title = Турция, Грузия и Азербайджан создают штаб |access-date = 2020-06-19 |archive-date = 2020-06-21 |archive-url = https://web.archive.org/web/20200621003534/https://www.kommersant.ru/doc/2573883 |url-status = live }}</ref>.

== Нефтепровод в системе энергетических и транспортных коридоров Восток — Запад ==
[[Файл:Stamps of Georgia, 2003-455.jpg|250px|мини|Почтовая марка Грузии, 2003]]
Накануне церемонии подписания президенты Азербайджана, Грузии и Турции [[Ильхам Алиев]], [[Михаил Саакашвили]] и [[Ахмет Недждет Сезер]] подписали декларацию об открытии международного транспортного коридора [[Карс]] — [[Ахалкалаки]] — [[Тбилиси]] — [[Баку]]. Соглашение предусматривало строительство между турецким городом Карс и грузинским Ахалкалаки [[Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс|железнодорожной магистрали]] протяжённостью 98 км (68 км из них по территории Турции, 30 км — по территории Грузии). Предварительная стоимость проекта — 400–450 млн долл. Его реализация позволит ежегодно транспортировать по новому коридору до 3 млн тонн грузов, которые следуют транзитом через Азербайджан из Казахстана и Туркменистана до черноморских портов Грузии.

В ходе церемонии главы МИД Азербайджана, Грузии и Казахстана, министры энергетики Турции [[Министр энергетики США|и США]] подписали декларацию о международном транспортном коридоре. По сути дела, это явилось соглашением о присоединении Казахстана к проекту Баку-Тбилиси-Джейхан. Президенты Грузии, Азербайджана, Турции и Казахстана подписали совместную политическую декларацию о развитии энергетического коридора Восток — Запад ([[Транскаспийский газопровод]]).

== Транзит в Юго-Восточную Азию ==
[[Файл:Eilat-Ashkelon_Pipeline.svg|мини|[[Трансизраильский нефтепровод]] Ашкелон — Эйлат]]
Предлагалась транспортировка нефти в [[Юго-Восточная Азия|Юго-Восточную Азию]] через [[израиль]]ские терминалы в [[Ашкелон]]е и [[Эйлат]]е, соединенные [[Трансизраильский нефтепровод|Трансизраильским нефтепроводом]] (''на илл.'')<ref name=haaretz>
{{cite web
 | publisher= Haaretz.com
 | title = Israel proposes crude pipeline from Georgia to Eastern Asia
 | author=Avi Bar-Eli
 | url= http://www.haaretz.com/hasen/spages/945484.html
 | date = 2008-01-17
 | access-date=2008-01-19| archive-url= https://web.archive.org/web/20080120112856/http://www.haaretz.com/hasen/spages/945484.html| archive-date = 2008-01-20 |url-status = live}}
</ref><ref name=tw3>
{{cite web
 | publisher= Turkish Weekly
 | title =  Israeli Pipeline: Ashelon-Eilat-The Second Breath
 | author=Rovshan Ibrahimov
 | url= http://www.turkishweekly.net/comments.php?id=2564
 | date = 2007-04-09
 | access-date=2008-01-19| archive-url= https://web.archive.org/web/20080125044852/http://www.turkishweekly.net/comments.php?id=2564| archive-date = 2008-01-25 |url-status = live}}
</ref>.

== Участие Казахстана ==
Нефти, добываемой на [[Нефтедобыча в Азербайджане|азербайджанских месторождениях]], недостаточно для обеспечения [[Рентабельность|рентабельности]] нефтепровода. Поэтому для инвесторов крайне важно было обеспечить участие в его работе [[Казахстан]]а, который экспортирует свою нефть на Запад через трубопровод КТК ([[Каспийский трубопроводный консорциум]]) и российский порт [[Новороссийск]], а также по системе «[[Транснефть|Транснефти]]». В то время президент Казахстана [[Нурсултан Назарбаев|Нурсултана Назарбаева]] заявлял, что «Баку — Тбилиси — Джейхан» явится одним из важных путей транспортировки казахстанской нефти на мировые рынки. В 2004 году Казахстан добыл 60 млн тонн нефти, в 2010 — уже 100 млн, что заставляло Казахстан налаживать транспортные энергетические коридоры с сопредельными странами (этим маршрутом транспортировки с 2010 года пользуется также и [[Туркменистан]]).

Переговоры между государственной нефтяной компанией Азербайджана ГНКАР и казахстанской компанией «[[Казмунайгаз]]» о подключении Казахстана к проекту БТД начались в ноябре 2002 года.

16 июня 2006 Нурсултан Назарбаев подписал договор о присоединении Казахстана к проекту нефтепровода. Договор предусматривал организацию [[танкер]]ной перевозки казахстанской нефти из [[Актау]] в Баку через Каспий и её дальнейшую транспортировку по нефтепроводу БТД. На первом этапе Казахстан планировал отгружать по БТД до 7,5—10 млн тонн нефти в год.

24 января 2007 казахская национальная компания «КазМунайГаз» подписала меморандум о взаимопонимании по проекту создания казахской каспийской системы транспортировки нефти, которая позволит экспортировать нефть с месторождений [[Кашаган]] и [[Тенгиз (нефтегазовое месторождение)|Тенгиз]] через Каспийское море в Европу по маршруту Ескене—Курык—Баку—Тбилиси—Джейхан. На начальном этапе планы включали ежегодную транспортировку 25 млн т. нефти, впоследствии — её увеличение до 38 млн т. Проектирование, строительство и ввод проекта в эксплуатацию должны были быть приурочены к началу добычи на месторождении Кашаган в 2010—2011 годах. Казахстан встретился с трудностями в разработке месторождения, что задержало получение первой нефти с месторождения.

3 ноября 2008 года по нефтепроводу началась транспортировка казахской нефти<ref name="ria" />.

2012 год стал годом активных переговоров о судьбе транскаспийского участка нефтепровода. В условиях неурегулированности правового положения Каспийского моря<ref>{{Cite web |url=http://www.odnako.org/blogs/show_17863/ |title=Транскаспийский газопровод как альтернативный Nabucco способ «ущипнуть» Россию |access-date=2013-01-24 |archive-date=2013-03-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130331035548/http://www.odnako.org/blogs/show_17863 |url-status=live }}</ref> и отсутствия консенсуса между странами-участниками проекта относительно деталей финансирования проекта, вопрос остался на повестке дня<ref>{{Cite web |url=http://www.oilru.com/news/353882/ |title=Азербайджанский эксперт: Транскаспийский газопровод не будет реализован, пока прикаспийские страны не придут к консенсусу |access-date=2013-01-24 |archive-date=2013-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130124151451/http://oilru.com/news/353882 |url-status=live }}</ref>. Однако в 2018 году прикаспийские страны в итоге приняли [[Конвенция о правовом статусе Каспийского моря|конвенцию о правовом статусе Каспийского моря]].

На январь 2022 года по БТД из Казахстана отправлялось около 100 тыс. тонн нефти в год<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://news.day.az/economy/1423866.html|title=SOCAR о поставках нефти из Казахстана по Баку-Тбилиси-Джейхан|website=Day.Az|date=2022-01-06|access-date=2022-01-19|archive-date=2022-01-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119193155/https://news.day.az/economy/1423866.html|url-status=live}}</ref>.

С 2022 года казахстанская «[[Казмунайгаз]]» вела переговоры с азербайджанской [[SOCAR]] по поводу поставок нефти по маршруту БДТ, тем самым довести до 8 % (около 1,5 млн т в год) казахстанской нефти через этот нефтепровод<!-- Возможно, что этот объем пока является предельным, поскольку большая часть добываемой казахстанской нефти идет через российскую территорию. ...и, В частности, Казахстан намерен поставлять с 2023 года около 3,5 млн т нефти ежегодно по [[Нефтепровод Баку — Супса|трубопроводу Баку–Супса]].
В 2022 году президент Казахстана [[Токаев, Касым-Жомарт Кемелевич|Токаев]] поручил увеличить транспортировку нефти по Транскаспийскому коридору. В соответствии с данным поручением АО НК «КазМунайГаз» и Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) заключили соглашение, предусматривающее транспортировку 1,5 млн тонн нефти с месторождения «Тенгиз» в год в направлении нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан.
-->. Для реализации этих планов требовалось построить два морских терминала на Каспии, закупить танкерный флот, провести дноуглубительные работы в мелководной части Каспийского моря, а также согласовать тарифы по транспортировке нефти<ref>[https://www.ng.ru/energy/2023-03-13/15_8678_kazakhstan.html Казахстан ищет новые маршруты экспорта нефти] {{Wayback|url=https://www.ng.ru/energy/2023-03-13/15_8678_kazakhstan.html |date=20231126000436 }} // НГ, 13.03.2023</ref>. 

В 2023 году казахстанская нефть начала поставляться по маршруту БДТ в основном из активов «[[Тенгизшевройл]]»<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.dw.com/ru/kazahstan-utocnil-obem-postavok-nefti-po-nefteprovodu-bakutbilisidzejhan/a-71471628|title=Казахстан уточнил объем поставок нефти по нефтепроводу БТД |date=2025-01-31|lang=ru|website=dw.com|access-date=2025-02-02}}</ref>. 15 января 2025 года между дочерними компаниями SOCAR и «Казмунайгаз» было заключено соглашение на транзит 240 тыс. тонн нефти в год из крупнейшего казахстанского месторождения [[Кашаган]]. 30 января 2025 года через нефтепровод Баку—Тбилиси—Джейхан началась поставка этой нефти. Предварительно нефть доставили в Азербайджан на танкере из казахстанского [[Актау (порт)|порта Актау]]<ref>{{Cite web|url=https://abc.az/ru/news/166815/socar-nacinaet-tranzit-nefti-s-kazaxstanskogo-mestorozdeniya-cerez-btc|title=SOCAR начинает транзит нефти с казахстанского месторождения через BTC|lang=ru|website=ABC.AZ|access-date=2025-02-02}}</ref><ref name=":1" />.

== Показатели ==
В течение 2011 года по трубопроводу экспортировано 32 224 млн тонн нефти, из которых 2,6 млн тонн поступили из Туркменистана в связи с трудностями, встреченными Азербайджаном в добыче нефти на блоке Азери—Чираг—Гюнешли<ref>{{Cite web |url=http://www.ng.ru/energy/2013-01-15/13_expectations.html |title=Завышенные ожидания |access-date=2013-01-24 |archive-date=2013-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130130152845/http://www.ng.ru/energy/2013-01-15/13_expectations.html |url-status=live }}</ref>. В 2012 году этот показатель упал до 29 671 млн. тонн<ref>{{Cite web |url=http://www.1news.az/economy/20130114125358656.html |title=Экспорт нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан сократился на 2,5 млн тонн |access-date=2013-01-24 |archive-date=2013-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130115113514/http://1news.az/economy/20130114125358656.html |url-status=live }}</ref> (в том числе 3,07 млн. тонн нефти из Туркменистана<ref>{{Cite web |url=http://www.rusenergy.com/ru/news/news.php?id=64087 |title=Экспорт азербайджанской нефти по нефтепроводу БТД в 2012 году упал на 8 % |access-date=2013-01-24 |archive-date=2013-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130116114752/http://rusenergy.com/ru/news/news.php?id=64087 |url-status=live }}</ref>).

В первом полугодии 2013 года по трубопроводу было прокачано 17 млн тонн нефти, а с терминала Джейхан отправлено 169 танкеров<ref name="Капзатраты">{{Cite web |url=http://interfax.az/view/582185 |title=Капзатраты BTC Co по проекту Баку-Тбилиси-Джейхан в I полугодии увеличились на 37,5 % |access-date=2013-08-16 |archive-date=2013-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130825015325/http://interfax.az/view/582185 |url-status=live }}</ref>. С момента ввода в эксплуатацию 4 июня 2006 года и по состоянию на конец июня 2013 года в порту Джейхан было загружено 2 227 танкеров, соответственно по БТД на мировые рынки доставлено 229 млн. тонн нефти<ref name="Капзатраты" />.

В январе-июле 2019 года по нефтепроводу Баку—Тбилиси—Джейхан было транспортировано 18 млн 814,1 тыс. тонн нефти, что составляет 81% транспортировки нефти в Азербайджане за данный период<ref>{{Cite web|url=https://azertag.az/ru/xeber/Po_truboprovodu_Baku_Tbilisi_Dzheihan_za_7_mesyacev_transportirovano_okolo_19_millionov_tonn_nefti-1319815|title=По трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан за 7 месяцев транспортировано около 19 миллионов тонн нефти|publisher=azertag.az|lang=ru|access-date=2019-08-20|archive-date=2019-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190822042544/https://azertag.az/ru/xeber/Po_truboprovodu_Baku_Tbilisi_Dzheihan_za_7_mesyacev_transportirovano_okolo_19_millionov_tonn_nefti-1319815|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://report.az/ru/energetika/po-btc-prokachano-okolo-16-mln-tonn-nefti-v-pervom-polugodii/|title=По BTC прокачано около 16 млн тонн нефти в первом полугодии|publisher=Информационное Агентство Репорт|lang=ru|access-date=2019-08-20|archive-date=2019-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20190820191108/https://report.az/ru/energetika/po-btc-prokachano-okolo-16-mln-tonn-nefti-v-pervom-polugodii/|url-status=live}}</ref>.

На 12 декабря 2021 года по нефтепроводу прокачано 500 млн тонн нефти<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://news.day.az/economy/1414978.html|title=Назван объём поставок нефти по Баку-Тбилиси-Джейхан|website=Day.Az|date=2021-12-13|access-date=2021-12-16|archive-date=2021-12-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20211216145401/https://news.day.az/economy/1414978.html|url-status=live}}</ref>.

31 марта 2022 года с терминала в Джейхане отправился 5000-й танкер с нефтью из данного трубопровода<ref name=":0">{{Cite web|lang=ru|url=https://news.day.az/economy/1449010.html|title=Сколько нефтяных танкеров отгружено с терминала Джейхан?|website=Day.Az|date=2022-03-31|access-date=2022-04-10|archive-date=2022-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20220410100749/https://news.day.az/economy/1449010.html|url-status=live}}</ref>.

Всего с июня 2006 года по 31 марта 2022 года танкерами из порта Джейхан потребителям доставлено 3 млрд 813 млн [[Баррель (американский нефтяной)|баррелей]] нефти<ref name=":0" />.

На 13 июля 2022 с момента ввода трубопровода в эксплуатацию транспортировано 518 млн тонн нефти (3,8 млрд баррелей), из них 463 млн тонн нефти Азербайджана<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://apa.az/ru/energetika-i-promyshlennost/parviz-saxbazov-po-btd-transportirovano-okolo-518-mln-tonn-nefti-487347|title=Парвиз Шахбазов: По БТД транспортировано около 518 млн тонн нефти|website=[[Азери-Пресс]]|access-date=2022-07-28|archive-date=2022-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220728052416/https://apa.az/ru/energetika-i-promyshlennost/parviz-saxbazov-po-btd-transportirovano-okolo-518-mln-tonn-nefti-487347|url-status=live}}</ref> (ежедневная транспортировка составляет 660 000 баррелей, в том числе 440 000 с месторождения [[Азери — Чираг — Гюнешли]], 100 000  — конденсат с месторождения [[Шах-Дениз]], 120 000 баррелей — нефть иных, кроме Азербайджана, стран; подаются обращения для увеличения транзита нефти иными странами)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://apa.az/ru/energetika-i-promyshlennost/do-nastoyashhego-vremeni-po-btd-eksportirovano-38-mlrd-barrelei-nefti-487869|title=До настоящего времени по БTД экспортировано 3,8 млрд баррелей нефти|website=[[Азери-Пресс]]|access-date=2022-07-30}}</ref>. <br>На 1 января 2023 года транспортировано более 4 млрд баррелей<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://news.day.az/economy/1527619.html|title=Обнародован объем поставок нефти по Баку-Тбилиси-Джейхан|website=Day.Az|date=2023-01-11|access-date=2023-01-18|archive-date=2023-01-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20230118063537/https://news.day.az/economy/1527619.html|url-status=live}}</ref>. На конец 2023 года транспортировано 4,3 миллиарда баррелей нефти (не только азербайджанской, но и из Казахстана и Туркменистана)<ref>[https://eadaily.com/ru/news/2023/11/21/britanskiy-energogigant-oglasil-obem-postavok-nefti-po-btd-za-17-let. Британский энергогигант огласил объём поставок нефти по БТД за 17 лет] // 21 ноября 2023</ref>.

К концу сентября 2024 года объём транспортировки достиг 583 млн тонн нефти (около 4,4 млрд баррелей). Для её транспортировки в порту [[Джейхан]] использовано 5 786 танкеров<ref>{{Cite web|url=https://news.day.az/economy/1704318.html|title=Обнародован объем нефти, транспортированной по БТД|lang=ru|website=Day.Az|date=2024-11-05|access-date=2024-11-06|archive-date=2024-12-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20241210174232/https://news.day.az/economy/1704318.html|url-status=live}}</ref>.

== Отражение в культуре ==
* В фильме «[[И целого мира мало]]» (1999) [[бондиана|бондианы]] нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан послужил [[Прототип персонажа|прототипом]] строящегося большого нефтепровода, прокладываемого для доставки каспийской нефти на Запад — через Азербайджан, Грузию и Турцию в обход Ирана и России<ref>{{статья
 |автор    = Андрей Гурков.
 |заглавие = Экономические аспекты конфликта в Грузии и роль нефтепроводов / Почему немецкие инвесторы все больше интересуются Россией?
 |ссылка   = http://www.dw.de/экономические-аспекты-конфликта-в-грузии-и-роль-нефтепроводов-почему-немецкие-инвесторы-все-больше-интересуются-россией/a-3564138-1
 |язык     = ru
 |издание  = «Deutsche Welle»
 |тип      = радиожурнал
 |год      = 13.08.2008
}}</ref>.

== См. также ==
* «[[Контракт века (1994)|Контракт века]]» (1994)
* [[Нефтяная промышленность Азербайджана]] 
* [[Нефтепровод Баку — Новороссийск]]
* [[Нефтепровод Баку — Супса]]
* [[Нефтепровод Самсун — Джейхан]]

== Примечания ==
{{примечания|2|refs=
<ref name="ria">{{Cite web |url=http://ria.ru/economy/20090417/168381928.html |title=Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан им. Гейдара Алиева. Справка |access-date=2013-08-16 |archive-date=2014-08-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140819090112/http://ria.ru/economy/20090417/168381928.html |url-status=live }}</ref>
}}

== Ссылки ==
* [http://news.bbc.co.uk/hi/russian/business/newsid_4577000/4577783.stm В Баку празднуют открытие нефтепровода] // [[Русская служба Би-би-си]], 25 мая 2005 
* {{cite web |title = Нефтепровод БТД: смех сквозь слезы |url = http://www.rosinvest.com/news/211167/ |archive-url = https://web.archive.org/web/20070927141039/http://www.rosinvest.com/news/211167/ |archive-date = 2007-09-27 |url-status = dead }}
* {{cite web |title = США проигрывают России «большую игру» за ресурсы Евразии // KM.RU |url = http://www.km.ru/magazin/view.asp?id={279BE9FE-533E-4658-A2C9-8BBB22E8EBA1} |archive-url = https://web.archive.org/web/20080529052517/http://www.km.ru/magazin/view.asp?id={279BE9FE-533E-4658-A2C9-8BBB22E8EBA1} |archive-date = 2008-05-29 |url-status = dead }}
* [https://web.archive.org/web/20140407085316/http://www.apsny.ge/news/1197398851.php Баку-Тбилиси-Джейхан вновь сталкивает Путина с Назарбаевым] // apsny.ge - "Грузия Online"
* [https://web.archive.org/web/20110928035452/http://www.apsny.ge/news/1197665811.php Казахстанская нефть пойдет по БТД] // apsny.ge - "Грузия Online"
* [https://web.archive.org/web/20140407085319/http://www.apsny.ge/news/1200532654.php Первые дивиденды от проекта Баку — Тбилиси — Джейхан] // apsny.ge - "Грузия Online"
* [http://lib.aliyev-heritage.org/ru/18199853.html «HEYDAR ALIYEV HERITAGE» INTERNATIONAL ONLINE LIBRARY] {{Wayback|url=http://lib.aliyev-heritage.org/ru/18199853.html |date=20140218205314 }}

{{Транспорт в Азербайджане}}

[[Категория:Нефтепроводы Азербайджана]]
[[Категория:Нефтепроводы Грузии]]
[[Категория:Нефтепроводы Турции]]
[[Категория:Экономика Казахстана]]
[[Категория:Объекты, названные в честь Гейдара Алиева]]
[[Категория:Появились в 2006 году в Грузии]]
[[Категория:Появились в 2006 году в Азербайджане]]
[[Категория:Появились в 2006 году в Турции]]
[[Категория:Президентство Эдуарда Шеварднадзе]]
[[Категория:Президентство Нурсултана Назарбаева]]