Просмотр кода страницы Керченский пролив

{{Пролив
 |Название                = Керченский пролив
  |Национальное название  = uk/Керченська протока/crh/Керич богъазы, Keriç boğazı/ady/Хы Тӏуалэ
 |Изображение             = Kerch Strait, Ukraine, Russia, near natural colors satellite image, LandSat-5, 2011-08-30.jpg
  |Подпись изображения    = Керченский пролив. Вид из космоса (2011)
 |Координаты              = 45.3153/36.5683
  |CoordScale             = 500000
 |Вышестоящая акватория   = Азовское море/Чёрное море
 |Страна                  = Россия-Украина
  |Регион                 = Крым/Краснодарский край
   |Район                 = Керчь/Ленинский район (Крым)/Темрюкский район
 |Что разделяет            = [[Керченский полуостров]] и [[Таманский полуостров]]
 |Крайние мысы             = Ак-Бурун/Тузла (мыс)
 |Средняя величина прилива= 
 |Ширина                  = от 4,5 до 15
 |Длина                   = 45
 |Наибольшая глубина      = 18
 |Позиционная карта       = Чёрное море
}}
'''Ке́рченский проли́в''' ({{lang-uk|Керченська протока}}, {{lang-crh|Керич богъазы, Keriç boğazı}}) — [[пролив]], принадлежащий [[акватория|акватории]] [[Азовское море|Азовского моря]] и соединяющий его с [[Чёрное море|Чёрным морем]].

Западным берегом пролива является [[Керченский полуостров]] [[Крым]]а, восточным — [[Таманский полуостров]]<ref name="L-37-XIX">{{карта|L-37-XIX}}</ref><ref name="L-37-XXV">{{карта|L-37-XXV}}</ref>. Пролив является границей между Европой и Азией<ref>{{cite web|author = |url = https://www.britannica.com/place/Asia |title = Asia |lang =  |website = www.britannica.com |date = |access-date = 2008-11-18 |archive-url = https://web.archive.org/web/20081118141016/https://www.britannica.com/place/Asia |archive-date = 2008-11-18  |url-status = dead }} — [[Британника]]</ref><ref>{{cite web|author = |url = http://www.britannica.com/EBchecked/topic/195686/Europe |title = Europe |lang =  |website = www.britannica.com |date = |access-date = 2015-05-03 |archive-url = https://web.archive.org/web/20150503113529/http://www.britannica.com/EBchecked/topic/195686/Europe |archive-date = 2015-05-03  |url-status = dead }} — [[Британника]]</ref><ref>{{cite web |url = http://www.vokrugsveta.ru/encyclopedia/index.php?title=%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0 |title = Европа — статья из энциклопедии «Вокруг света» |access-date = 2022-04-06 |archive-date = 2022-03-13 |archive-url = https://web.archive.org/web/20220313234442/https://www.vokrugsveta.ru/encyclopedia/index.php?title=%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0 |url-status = live }}</ref><ref>{{БРЭ|ссылка=https://old.bigenc.ru/geography/text/4025468|автор=Э. П. Романова, А. М. Никишин, А. А. Тишков, М. Ю. Мартынова|статья=ЕВРО́ПА|год=2016|архив=https://web.archive.org/web/20200819121220/https://bigenc.ru/geography/text/4025468|архив дата=2020-08-19}}</ref>{{efn|Существуют варианты прохождения границы между Европой и Азией и не по Керченскому проливу (см. [[Главный Кавказский Хребет]]).}}. Ширина пролива — от 4,5 до 15 км. Наибольшая глубина — 18 метров. Важнейший порт — город [[Керчь]].

В конце XVIII — начале XX веков пролив также называли ''Таврическим''<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Таврический пролив}}</ref>, ''Еникальским''<ref>{{БСЭ3|заглавие=Еникальский пролив}}</ref>, ''Керчь-Еникальским''<ref>{{ВТ-ВЭС|Еникале}}</ref>. [[Древняя Греция|Древние греки]] называли его ''Боспор Киммерийский'' ({{lang-grc|Βόσπορος Κιμμέριος}}), где ''Βόσπορος'' это «коровий брод», а ''Κιμμέριος'' дано по имени древнего народа [[киммерийцы|киммерийцев]]<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Керченский пролив|[[Головкинский, Николай Алексеевич|Головкинский Н. А.]]}}</ref>. В других источниках назывался '''Киммерийский Босфор'''<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Киммерийский Босфор}}</ref><ref>{{ВТ-МЭСБЕ|Киммерийский Босфор}}</ref> ('''Босфор Киммерийский'''<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Керченский пролив}}</ref><ref>{{ВТ-БСЭ1|Босфор Киммерийский}}</ref>).

Керченский пролив является зоной промысла многих видов рыб. Основной сезон [[Рыболовство|отлова рыбы]] начинается в конце осени и длится несколько месяцев.

== История ==
=== Античная мифология ===
[[Еврипид]] описывает<ref>''Вы синие, синие волны,'' <br>
''Где с морем сливается море,'' <br>
''Где жало аргосской осы''<br>
''Когда-то по лютой пучине''<br>
''К берегам азиатским Ио''<br>
''Промчало от пастбищ Европы!'' <br>
''Кого переправили к нам вы?'' <br>
Еврипид. Ифигения в Тавриде, ст. 393—399.</ref>, как со стороны [[Таврика|Тавриды]] ([[Крым]]а) пролив переплывает гонимая оводом [[Ио (мифология)|Ио]] — возлюбленная [[Зевс]]а, которую богиня [[Гера]] превратила в корову.

[[Эсхил]] называет переправу через пролив «Коровий брод» ({{lang-el|Βόσπορος}}, то есть ''Боспорос'', ''Боспор'', ''Босфор'')<ref>
''Придёшь ты после к Истму Киммерийскому,''<br>
''К воротам тесным моря. Там, отважившись,''<br>
''Должна ты Меотиды переплыть пролив.''<br>
''И память в людях славная останется''<br>
''Об этой переправе. Будет имя ей —''<br>
''«Коровий брод» — Босфор. Европы кинешь ты''<br>
''Равнины, на Азийский материк придёшь.''<br>
«Эсхил, [[Прометей]] прикованный», ст. 732—735. (Пер. А. И. Пиотровского)</ref>.

В своих «Жизнеописаниях» [[Плутарх]], ссылаясь на [[Гелланик]]а, сообщает, что [[амазонки]] переправлялись через ''Боспор Киммерийский'' по льду<ref>Плутарх, [[Тесей]], 26</ref>.

=== Античная история и география ===
О том, что кочевники зимой переходили пролив по льду, известно из «Истории» [[Геродот]]а<ref>«…скифы… толпами переходят по льду и на повозках переезжают в землю скиндов» Геродот, IV, 28</ref>. В VI веке до н. э. греки-ионийцы основали на западном берегу пролива город [[Пантикапей]] — будущую столицу [[Боспорское царство|Боспорского царства]] на месте нынешней [[Керчь|Керчи]].<br>
Геродотом дважды упомянуты [[Киммерийские переправы]]<ref>Геродот, IV, 12, 45.</ref>.

Во II веке до н. э. на льду пролива со стороны Меотидского озера (Азовского моря) состоялось сражение между армией царя [[Митридат VI|Митридата VI Евпатора]] под предводительством полководца [[Неоптолем]]а и варварами:
{{начало цитаты}}Лед в этих местах столь крепок у устья Меотидского озера (то есть в керченском проливе), что в том месте, где зимою военачальник [[Митридат VI|Митридата]] победил варваров в конной битве на льду, он же разбил в морском сражении тех же варваров летом, когда лед растаял.{{конец цитаты|источник=[[Страбон]], II, 1, 6}}
{{начало цитаты}}Рассказывают, что полководец Митридата Неоптолем в одном и том же проливе летом разбил варваров в морском бою, а зимою в конном.{{конец цитаты|источник=Страбон, VII, 3, 18}}

Скорее всего, разбито было племя ахеян, проживавших на территории современного Краснодарского края и обладавших войском и пиратским флотом.

{{начало цитаты}}Вход в Меотиду называется Киммерийским Боспором; начинается он с довольно значительной ширины, именно около семидесяти стадиев, где и переправляются из окрестностей Пантикапея в ближайший азиатский город Фанагорию, а оканчивается гораздо более узким проливом. Этот проход отделяет Европу от Азии…{{конец цитаты|источник=Страбон, VII, 4, 5}}

=== [[Новое время]] ===
Во время [[Русско-турецкая война (1787—1791)|русско-турецкой войны 1787—1791 годов]] в Керченском проливе 8 июля 1790 года<ref>{{ВТ-ВЭС|Керчь-Еникальский пролив}}</ref> состоялось [[Керченское сражение (1790)|морское сражение между флотами Российской и Османской империй]], в ходе которого русская [[эскадра]] под командованием [[контр-адмирал]]а [[Ушаков, Фёдор Фёдорович|Ушакова]] одержала победу, и не позволила [[Османская империя|Османской империи]] высадить свои войска в Крыму.

В 1792 году на острове [[Фанагория]] (Таманский полуостров) премьер-майором Христофором Розенбергом был найден [[Тмутараканский камень]] и передан адмиралу [[Пустошкин, Павел Васильевич|П. В. Пустошкину]], надпись на котором гласила: «Въ лѣто ҂ѕф҃ѻѕ индикта ѕ҃ глѣбъ князь мѣрилъ мо<ре> по ледꙋ ѿ тъмꙋтороканѧ до кърчева ҂і҃ и ҂д҃ сѧже<нъ>» («В лето 6576 (1068) индикта 6 [[Глеб Святославич (князь новгородский)|Глеб князь]] мерил море по льду от Тмутаракани до Корчева — десять тысяч и четыре тысячи сажен»).

=== XX век ===
[[Файл:View from Yenikalsky Lighthouse on Kerch Strait.jpg|справа|мини|Керченский пролив. Вид с [[Еникальский маяк|Еникальского маяка]]]]
[[Файл:Kertši väin.jpg|мини|Керченский пролив. Вид на порт в Крыму]]
В апреле 1944 года началось строительство [[Керченский железнодорожный мост|железнодорожного моста через пролив]]. 115 однотипных пролётов по 27,1 м, поворачивающееся на средней опоре 110-метровое пролётное строение двойного судоходного отверстия над [[фарватер]]ом для прохода крупных судов, эстакады у берега и дамба составили полную длину мостового перехода. Строительство завершилось осенью того же года «к празднику 27-й годовщины Великой Октябрьской революции». Строительство велось из трофейных материалов, оставшихся после отступления немецких войск, которые намеревались по мосту переправлять свои вооружённые силы из Крыма на основную часть РСФСР<ref>{{cite web |author = |url = http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=1277 |title = Мост через пролив. Керчь — это мой город |lang = ru |website = kerch.com.ua |date = |access-date = 2020-02-27 |url-status = live |archive-date = 2019-12-21 |archive-url = https://web.archive.org/web/20191221150955/http://www.kerch.com.ua/articleview.aspx%3Fid%3D1277 }}</ref>. Впрочем, есть сведения, что строительство моста планировалось советским руководством ещё до войны и часть конструкций моста заказывалась как раз в Германии<ref>{{cite web |author = |url = http://road-crimea.narod.ru/bridge.htm |title = Мост через Керченский пролив. Крымские тайны XX века |lang = ru |website = road-crimea.narod.ru |date = |access-date = 2020-02-27 |url-status = live |archive-date = 2020-01-31 |archive-url = https://web.archive.org/web/20200131002234/http://road-crimea.narod.ru/bridge.htm }}</ref>. Так как мост не имел ледорезов, в феврале 1945 года льдом из [[Азовское море|Азовского моря]] было повреждено около 30 % опор. Буквально за несколько дней до разрушения по мосту возвращался поезд советской делегации с [[Ялтинская конференция|Ялтинской конференции]]. Мост восстанавливать не стали, а уцелевшие части были ликвидированы, так как являлись препятствием для судоходства<ref>Б. М. Надежин «Архитектура мостов», М.: Стройиздат, 1989</ref>.

Вместо разрушенного моста в 1953 году была открыта [[Керченская паромная переправа]]. Её длина составляет 2,5 мили (4,6 км)<ref>{{cite web |url = http://pereprava.com.ua |title = История переправы |lang = |url-status = dead |access-date = 2019-05-01 |archive-url = https://web.archive.org/web/20120906221705/http://www.pereprava.com.ua/ |archive-date = 2012-09-06 }}</ref>, она соединяет Крым и [[Краснодарский край]] (линия [[Крым (порт)|Порт Крым]] — [[Кавказ (порт)|Порт Кавказ]]). В работе переправы участвовали четыре железнодорожных парома: «Заполярный», «Северный», «Южный» и «Восточный». Позднее в эксплуатацию были введены три автомобильных парома: «Керченский-1», «Керченский-2» и «Ейск».

В конце 1980-х годов в связи со старением железнодорожных паромов была прекращена перевозка пассажирских, а затем и товарных поездов через пролив. Из-за проблем с финансированием новые паромы для переправы построены не были, и в течение почти 15 лет переправа служила только для перевозки автомобилей. Неоднократно предлагались проекты строительства нового моста через Керченский пролив, но из-за дороговизны они не получили дальнейшего развития.

=== XXI век ===
[[Файл:ВП керченский пролив.jpg|справа|450px|мини|Керченский пролив. [[Кавказ (порт)|Порт Кавказ]], вид с крымского берега]]
В 2003 году Керченский пролив оказался в центре [[Конфликт вокруг Тузлы|территориального спора]] между [[Россия|Россией]] и [[Украина|Украиной]] после того, как власти [[Краснодарский край|Краснодарского края]] начали в спешном порядке возводить дамбу от крайней точки [[Таманский полуостров|Таманского полуострова]] в сторону [[Тузла (остров)|острова Тузла]], бывшего ранее частью [[Тузлинская коса|Тузлинской косы]]. Конфликт удалось решить после вмешательства президентов — строительство дамбы остановили в сотне метров от острова [[Тузла (остров)|Тузла]]. В 2003 году был подписан [[Договор о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива|договор РФ и Украины о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива]], объявивший пролив «историческими внутренними водами Российской Федерации и Украины». В 2004 году на переговорах двух стран уже шла речь о подготовке документов о поэтапном разграничении — сначала Азовского моря, затем пролива. Однако этого так и не произошло — Россия не желала украинского контроля над судоходным [[Керчь-Еникальский канал|Керчь-Еникальским каналом]]. Украина же исходила из того, что разделение должно происходить на основании административной границы РСФСР и Украинской ССР, что относило бы канал к Украине<ref name="WhoseWaters">{{cite web |title = Чьи воды в Керченском проливе? |first = Светлана |last = Дорош |url = https://www.bbc.com/ukrainian/features-russian-46368923 |website = BBC Україна |date = 2018-11-28 |access-date = 2018-11-30 |lang = en |archive-date = 2018-12-01 |archive-url = https://web.archive.org/web/20181201055759/https://www.bbc.com/ukrainian/features-russian-46368923 |url-status = live}}</ref>.

Осенью 2007 года во время сильнейшего шторма в Керченском проливе затонуло несколько кораблей, в море вылилось несколько тонн мазута, тем самым был нанесён вред акватории Керченского пролива<ref>{{cite web |url = https://lenta.ru/news/2007/11/11/pullout/ |title = Из Керченского пролива эвакуируются полсотни судов |lang = ru |website = lenta.ru |access-date = 2020-02-27 |url-status = live |archive-date = 2021-05-16 |archive-url = https://web.archive.org/web/20210516062109/https://lenta.ru/news/2007/11/11/pullout/}}</ref><ref>{{cite web |url = https://oilcapital.ru/analytics/2008/02/201106_120239.shtml |title = О катастрофе в Керченском проливе 11 ноября 2007 года |archive-url = https://web.archive.org/web/20080702182025/https://oilcapital.ru/analytics/2008/02/201106_120239.shtml |archive-date = 2008-07-02 |url-status = dead}}</ref>.

В 2012 году была выдвинута попытка решить вопрос о разграничении пролива путём совместного управления Керчь-Еникальским каналом (через российско-украинскую корпорацию)<ref>{{cite web |title = Совместное заявление Президентов России и Украины по вопросам делимитации морских пространств в Азовском и Черном морях, а также в Керченском проливе |url = http://kremlin.ru/supplement/1259 |website = Президент России |access-date = 2018-11-30 |lang = ru |archive-date = 2018-12-01 |archive-url = https://web.archive.org/web/20181201093253/http://kremlin.ru/supplement/1259 |url-status = live}}</ref>, однако развития эта идея не получила, а на Украине её расценили как неоправданную уступку России<ref name="WhoseWaters" />.

;После российской аннексии Крыма
{{Основная статья|Инцидент в Керченском проливе}}
После [[Аннексия Крыма Российской Федерацией|аннексии Крыма]] [[Россия]] рассматривает Керченский пролив как часть своих [[Территориальные воды|территориальных вод]] и [[де-факто]] регулирует судоходство в нём, тогда как [[Украина]], [[Проблема принадлежности Крыма|не признающая]] российскую аннексию не признаёт и заявленный полный суверенитет России над Керченским проливом, по-прежнему рассматривая его как воды двух стран. Переговоры о разграничении пролива стали невозможны<ref name="WhoseWaters" />, тем не менее на фоне [[Инцидент в Керченском проливе#Предыстория|обострения конфликта вокруг пролива в начале 2018 года]] Украина предпринимает шаги по одностороннему разграничению российской и украинской частей пролива{{efn|Совет национальной безопасности и обороны 12 октября 2018 года<ref>{{cite web |title = УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ №320/2018 — Офіційне інтернет-представництво Президента України |url = https://www.president.gov.ua/documents/3202018-25174 |url-status = dead |website = Офіційне інтернет-представництво Президента України |access-date = 2018-11-30 |lang = uk |archive-url = https://web.archive.org/web/20181201093126/https://www.president.gov.ua/documents/3202018-25174 |archive-date = 2018-12-01}}</ref> рекомендовал Верховной раде законодательно определить координаты срединной линии в Азовском, Чёрном морях и Керченском проливе, а после принятия соответствующих законов сообщить об этом России и секретариату ООН и просить считать эти координаты линией государственной границы между внутренними водами двух стран. Таким образом, по замыслу украинских властей разграничение морского пространства должно произойти на национальном (Украины) и международном уровне, а от России ожидается исполнение этих решений<ref name="WhoseWaters" />.}}, идущие вразрез с позицией РФ<ref name="WhoseWaters" />. 25 ноября 2018 года в проливе произошёл [[инцидент в Керченском проливе|инцидент]], в ходе которого [[Вооружённые силы Российской Федерации|Вооружённые силы РФ]]<ref>{{cite web |title = Минобороны РФ подтвердило участие военных в инциденте в Керченском проливе |url = https://www.interfax.ru/russia/640169 |website = Interfax.ru |date = 2018-11-30 |access-date = 2018-11-30 |lang = ru |archive-date = 2018-12-15 |archive-url = https://web.archive.org/web/20181215010642/https://www.interfax.ru/russia/640169 |url-status = live}}</ref> и корабли [[Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России|Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России]] с применением оружия произвели перехват группы кораблей [[Военно-морские силы Украины|Военно-морских сил Украины]] с заданного им командованием<ref>{{cite web |title = Командующий ВМС об атаке россиян: Украина не потеряла свои корабли, они будут освобождены |url = https://www.unian.net/politics/10356795-komanduyushchiy-vms-ob-atake-rossiyan-ukraina-ne-poteryala-svoi-korabli-oni-budut-osvobozhdeny.html |access-date = 2018-11-29 |lang = ru |quote = Воронченко объяснил, почему было решено направить украинские суда через Керченский пролив в Мариуполь, а не переправлять по суше. «Во-первых, уже был проход кораблей обеспечения через Керченский пролив. Здесь то же самое. Катерная группа шла с буксиром — судном обеспечения. А, во-вторых, мы должны были показать — всё-таки не закрывать своё лицо — показать своё лицо в Керченском проливе и Азовском море, и показать, на что способны эти катера», — заявил Воронченко. На вопрос, не считает ли он, что это было ошибочное решение, он сказал: «Нет, не считаю». |archive-date = 2018-11-29 |archive-url = https://web.archive.org/web/20181129104333/https://www.unian.net/politics/10356795-komanduyushchiy-vms-ob-atake-rossiyan-ukraina-ne-poteryala-svoi-korabli-oni-budut-osvobozhdeny.html |url-status = live}}</ref> курса и отвели в [[Керченский морской торговый порт|Керченский порт]].

== Разлив мазута в Керченском проливе (2024) ==
{{Основная статья|Разлив мазута в Керченском проливе (2024)}}

15 декабря 2024 года в Керченском проливе произошёл разлив мазута в результате крушения двух нефтяных танкеров во время шторма<ref>{{cite web |author =  |url = https://www.interfax.ru/russia/997773 |title = Одной из версий крушения танкеров в Керчи является ошибка экипажа в сложных метеоусловиях |lang = ru |website = www.interfax.ru |date =  |access-date = 2025-01-24 |archive-url = https://web.archive.org/web/20250123225312/https://www.interfax.ru/russia/997773 |archive-date = 2025-01-23 |url-status = live }}</ref>.

Катастрофа привела к гибели дельфинов<ref>{{cite web |author =  |url = https://russian.rt.com/russia/news/1417758-bolee-delfinov-pogibli |title = Более 30 дельфинов погибли в Керченском проливе после ЧП с танкерами |lang = ru |website = russian.rt.com |date =  |access-date = 2025-01-24 |archive-url = https://web.archive.org/web/20250122125814/https://russian.rt.com/russia/news/1417758-bolee-delfinov-pogibli |archive-date = 2025-01-22 |url-status = live }}</ref> и птиц<ref>{{cite web |author =  |url = https://russian.rt.com/russia/news/1413794-opershtab-kuban-pticy |title = Оперштаб Кубани: в зоне ЧС после разлива нефти погибли 210 птиц |lang = ru |website = russian.rt.com |date =  |access-date = 2025-01-24 |archive-url = https://web.archive.org/web/20250217142526/https://russian.rt.com/russia/news/1413794-opershtab-kuban-pticy |archive-date = 2025-02-17 |url-status = live }}</ref>.

== Транспортная инфраструктура ==
На берегах Керченского пролива расположены [[Керченский морской торговый порт|Керченский торговый порт]], [[Камыш-Бурун (порт)|порт Камыш-Бурун]], [[Крым (порт)|порт Крым]] и [[Кавказ (порт)|порт Кавказ]]. Между берегами пролива действует сухопутное автомобильное и железнодорожное сообщение, обеспечиваемое [[Крымский мост|Крымским мостом]]. Керченский пролив имеет недостаточную глубину для прохождения больших судов, поэтому для обеспечения судоходства в конце XIX века в проливе был прорыт [[Керчь-Еникальский канал]]. Порты пролива соединены с ним подходными каналами. Также Керчь-Еникальский канал обеспечивает судоходство между Чёрным и Азовским морями.

== См. также ==
* [[Керчь-Еникальский канал]]

== Примечания ==
{{комментарии}}

== Источники ==
{{Примечания|2}}

{{внешние ссылки}} {{^|12px}}
{{Керченский пролив}}

[[Категория:Керченский пролив| ]]
[[Категория:Боспорское царство]]
[[Категория:География Древнего Рима]]
[[Категория:Проливы Азовского моря]]
[[Категория:Проливы Крыма]]
[[Категория:Проливы Краснодарского края]]
[[Категория:Проливы Чёрного моря]]