Просмотр кода страницы Домодедово (аэропорт)

{{Значения|Домодедово}}
{{Карточка аэропорта
|название                   = Международный аэропорт Домодедово имени М. В. Ломоносова
|оригинальное название      = 
|логотип                    = Domodedovo Airport logo (ru).svg
|изображение                = Domodedovo International Airport terminal building.jpg
|подпись                    = 
|ИАТА                       = DME
|ИКАО                       = UUDD
|внутренний код             = ДМД
|ИГА                        = 
|ФАА                        = 
|ВМО                        = 
|тип                        = Гражданский
|расположение               = {{Флаг|Московская область}} [[городской округ Домодедово|Домодедово]], [[Московская область]]
|дата открытия              = 7 апреля 1962
|владелец                   = ООО «Перспектива» <small>([[Шереметьево]])</small><ref name="Perspektiva">{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/business/29/01/2026/697b2e869a79471a843e09dd|title=Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево|lang=ru|website=РБК|date=2026-01-29|access-date=2026-01-29}}</ref>
|оператор                     = «ДМЕ Холдинг»
|владелец-оператор            =              
|высота над уровнем моря    = 167 м
|площадь                    = 1286 га
|часовой пояс               = +3
|время работы               = круглосуточно
|сайт                       = https://dme.ru/
|страна                     = Россия
|lat_deg = 55 | lat_min = 24 | lat_sec = 53 | lat_dir = N
|lon_deg = 037 | lon_min = 54 | lon_sec = 01 | lon_dir = E
|region                     = RU
|летнее время               = 
|регион ПозКарты            = Россия Московская область
|подпись ПозКарты           = Расположение аэропорта на карте Московской области
|ВПП1-номер                 = 14L/32R
|ВПП1-размеры               = 3794×53
|ВПП1-покрытие              = армобетон
|ВПП2-номер                 = 14R/32L
|ВПП2-размеры               = 3500×60
|ВПП2-покрытие              = армобетон
|ВПП3-номер=14/32 (строится)|ВПП3-размеры=3800х60|ВПП3-покрытие=армобетон|П1-номер                   = 
|П1-покрытие                = 
|стат-год                   = 2023, 2024
|годовой пассажиропоток     = {{вниз}} 19,9 млн чел. (2023)
{{вниз}} 15,6 млн чел. (2024)
|годовой грузопоток         = 
|взлётов-посадок            =  
|сноски                     = Источники: Статистика<ref name="стат2018">{{cite web|url=https://www.favt.ru/public/materials/2/3/8/f/7/238f7b0bf0b7fe1bf746aa2ca7af9b53.pdf|title=Объёмы перевозок через аэропорты МАУ за январь-декабрь 2018 года|access-date=2019-02-11|website=[[Федеральное агентство воздушного транспорта|Росавиация]]|archive-date=2019-04-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20190406142420/https://www.favt.ru/public/materials/2/3/8/f/7/238f7b0bf0b7fe1bf746aa2ca7af9b53.pdf|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=RS96567|title=DOMODEDOVO|access-date=2019-02-11|website=World Aero Data|lang=en|archive-date=2019-02-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190212011432/http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=RS96567|url-status=live}}</ref>
|узловой аэропорт для=<div>
*[[S7 Airlines]]
*[[Уральские авиалинии]]
*[[Red Wings Airlines]]
</div>}}

'''Международный аэропорт Домоде́дово имени [[Ломоносов, Михаил Васильевич|М. В. Ломоносова]]''' {{airport codes|DME|UUDD}} — международный [[аэропорт]] федерального значения<ref>{{cite web|url=http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf|title=Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»|access-date=2019-02-11|website=Правительство РФ|archive-date=2016-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20160508085213/http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf|url-status=live}}</ref>, один из [[Московский авиационный узел|четырёх основных аэропортов]] [[Москва|Москвы]] и [[Московская область|Московской области]], является [[Список наиболее загруженных аэропортов России|четвёртым по величине пассажиропотока российским аэропортом]] после [[Шереметьево|Шереметьево (Москва)]], [[Пулково (аэропорт)|Пулково (Санкт-Петербург)]] и [[Внуково (аэропорт)|Внуково (Москва)]]. Расположен на границе [[Городской округ Домодедово|городского округа Домодедово]] и [[Раменский муниципальный округ|Раменского муниципального округа]] [[Московская область|Московской области]], в 45 километрах к юго-востоку от центра [[Москва|Москвы]], в 22 километрах от [[Московская кольцевая автомобильная дорога|МКАД]]. Официальное название — «Москва (Домодедово)»<ref name="cai">Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть России. ЦАИ ГА, 2013.</ref> имени Михаила Ломоносова.

Обслуживает регулярные рейсы по [[Россия|России]], также в [[Европа|Европу]], [[Азия|Азию]] и [[Африка|Африку]] и является [[Москва|московским]] [[Узловой аэропорт|хабом]] глобального альянса [[Oneworld]] и в частности второй по величине пассажиропотока [[Авиакомпания|авиакомпании]] [[Россия|России]] — [[S7 Airlines]]. Входит в двадцатку [[Список наиболее загруженных аэропортов Европы|самых загруженных аэропортов Европы]]<ref>{{cite web|url=https://www.anna.aero/databases/|title=Aviation database bank, free of charge from anna.aero|publisher=anna.aero|lang=en|access-date=2019-02-11|archive-date=2019-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20191015191845/https://www.anna.aero/databases/|url-status=live}}</ref>.

== Общая информация ==
Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочными полосами]] (ВПП-1 и ВПП-2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ''ICAO'' [[Метеорологический минимум|CAT IIIА]]. Реконструкция ВПП-1 сделала Домодедово первым российским аэропортом, имеющим возможности принимать пассажирский лайнер ''[[Airbus A380]]''<ref>{{cite web|url=http://www.progresstech.ru/news/1/0/182/index.html|url-status=dead|title=Итоговый отчёт о проведённых исследованиях: Существующее состояние аэропортов МАУ и перспективы их развития до 2030 года|publisher=Группа компаний «Прогресстех»|archive-url=https://web.archive.org/web/20101105001817/http://www.progresstech.ru/news/1/0/182/index.html|archive-date=2010-11-05}}</ref>.

Пассажирский терминал аэропорта Домодедово имеет сертификат «С» IATA и является первым в России, прошедшим сертификацию по международному стандарту качества [[Международная организация по стандартизации|ISO]] 9001:2000<ref name=test>{{cite news|url=http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=175|title=Домодедово подтвердил сертификацию пассажирского терминала по стандарту ISO 9001:2000|publisher=сайт аэропорта Домодедово|date=2004-02-05|access-date=2011-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20111225073451/http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=175|archive-date=2011-12-25}}</ref>.

В 2022 году Домодедово, выбранный для полётов в Москву членами таких известных авиационных альянсов, как ''[[Star Alliance]]'' и ''[[Oneworld]]'', обслужил 21,2 млн пассажиров<ref>{{Cite web|url=https://business.dme.ru/|title=Московский аэропорт Домодедово - О компании|website=business.dme.ru|access-date=2023-07-28|archive-date=2023-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230728103229/https://business.dme.ru/|url-status=live}}</ref>. В сегменте международных перевозок пассажиропоток превысил показатель 2021 года на 25 % и составил более 6 млн путешественников.

Доля пассажиропотока аэропорта от общего объёма в Москве составляет 32,3 %. Рейсы из аэропорта Домодедово выполняют 30 авиакомпаний по более чем 80 направлениям для путешествий: 49 из них — по России, 22 — по странам ближнего зарубежья и 13 — по странам дальнего зарубежья. Среди уникальных для Московского авиационного узла направлений, по которым можно отправиться в путешествие только из аэропорта Домодедово: Благовещенск, Братск, Бугульма, Курган, Кызыл, Норильск, Сабетта, Тобольск, Чита, Куляб, Ленкорань, Навои, Нукус, Тамчы, Кутаиси, Аддис-Абеба, Бахрейн, Касабланка, Кувейт, Шарджа и Тель-Авив<ref name="автоссылка3">{{Cite web|url=https://dme.ru/book/news/domodedovo-pereshagnul-novyi-rubezh--passazhiropotok-aeroporta-prevysil-777-mln-chelovek/?year=&month=&theme=|title=Московский аэропорт Домодедово - Новости|website=dme.ru|access-date=2023-08-18|archive-date=2023-08-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20230818073559/https://dme.ru/book/news/domodedovo-pereshagnul-novyi-rubezh--passazhiropotok-aeroporta-prevysil-777-mln-chelovek/?year=&month=&theme=|url-status=live}}</ref>.

Аэровокзальный комплекс аэропорта Домодедово спроектирован в рамках архитектурной концепции UNDER ONE ROOF: единый терминал способствует увеличению трансферного потенциала аэропорта, созданию комфортных условий для пассажиров и повышению энергоэффективности.

Пассажиропоток аэропорта Домодедово за 61 год работы составил более 777 млн человек<ref name="автоссылка3" />. Количество взлётно-посадочных операций, совершённых за 61 год в аэропорту Домодедово, превысило 7 млн.

== История ==
История аэропорта началась 13 ноября 1954 года, когда [[Совет министров СССР]] принял решение о строительстве второго московского аэропорта гражданского воздушного флота в районе деревни Елгозино [[Подольский район (Московская область)|Подольского района Московской области]]. С таким предложением выступило [[Главное управление гражданского воздушного флота при СМ СССР|Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР]].

21 декабря 1955 года Совет утвердил проектное задание. Через год одновременно с началом строительства вышел [[Приказ (акт управления)|приказ]] № 9 начальника Главного управления ГВФ «О создании Дирекции строительства второго московского аэропорта и назначении директором т. Иванова И. П.». Первоначально проект именовался «Москва II» и был закреплён за Дирекцией как объект № 306.

Днём рождения аэропорта Домодедово считается 7 апреля 1962 года. В этот день вышел приказ начальника [[Главное управление гражданского воздушного флота при СМ СССР|Главного управления гражданского воздушного флота]] № 200 «Об организации Московского аэропорта Домодедово», в тексте которого значилось: «Организовать в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ аэропорт Домодедово и впредь именовать его московский аэропорт Домодедово»<ref>{{Cite web |url=https://mintrans.gov.ru/ministry/awards/anniversaries/6 |title=7 апреля 2022 г. Московский аэропорт Домодедово отмечает свое 60-летие |access-date=2022-04-15 |archive-date=2022-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220419081010/https://mintrans.gov.ru/ministry/awards/anniversaries/6 |url-status=live }}</ref>.

После образования в 1963 году линейно-эксплуатационных ремонтных мастерских и выхода соответствующих приказов из аэропорта начали выполняться грузовые и почтовые рейсы на [[самолёт]]ах «[[Ту-104]]» и «[[Ил-18]]»<ref>{{cite web|url=http://domodedovo.ru/ru/main/air_today/history/|title=История московского аэропорта Домодедово|publisher=официальный сайт аэропорта Домодедово|access-date=2010-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20101020013858/http://domodedovo.ru/ru/main/air_today/history/|archive-date=2010-10-20}}</ref>.

25 марта 1964 года из Домодедова вылетел первый пассажирский рейс самолётом «Ту-104» по маршруту Москва — [[Кольцово (аэропорт)|Свердловск]]. 20 мая 1965 года состоялось открытие [[аэровокзал]]ьного комплекса<ref>{{cite web|url=https://www.aex.ru/photo/dmd40/|title=Аэропорту Домодедово - 40 лет|access-date=2021-05-20|archive-date=2021-05-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20210520132317/https://www.aex.ru/photo/dmd40/|url-status=live}}</ref>. Регулярные пассажирские рейсы начали выполняться в 1966 году.

[[Файл:RIAN archive 806873 Domodedovo airport.jpg|thumb|left|Аэропорт в 1974 году]]

Аэропорт, находящийся на юго-востоке Московской области, задумывался как узловой для дальнемагистральных полётов в [[Сибирь]], на [[Дальний Восток]] и в [[Средняя Азия|Среднюю Азию]], кроме того, аэропорт обслуживал среднемагистральные маршруты в Поволжье и на Урал<ref>{{cite web|url=http://www.turbooks.ru/libro/tranporobsluzh/g12.html|url-status=dead|author=Осипова О. Я.|title=Транспортное обслуживание. Обслуживание туристов|publisher=Библиотека туризма|access-date=2010-10-30|archive-date=2009-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20091203052318/http://www.turbooks.ru/libro/tranporobsluzh/g12.html}}</ref>. В Домодедове базировались [[самолёт]]ы семейств [[Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина|Ил]] и [[Туполев (конструкторское бюро)|Ту]].

С начала 1990-х годов аэропорт в результате [[Приватизация в России|приватизации]] перешёл под контроль частной туристической компании (впоследствии также авиакомпании) «[[Ист Лайн]]», созданной [[урал]]ьскими предпринимателями [[Баков, Антон Алексеевич|Антоном Баковым]] и [[Каменщик, Дмитрий Владимирович|Дмитрием Каменщиком]]. В 1992 году их усилиями аэропорт получил статус международного (распоряжение Правительства РФ от 13 июля 1992 г. N 1262-р Об открытии аэропорта Домодедово (Москва) для международных полётов<ref>{{cite web|url=http://www.lawrussia.ru/texts/legal_524/doc524a747x749.htm|title=РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ  ОТ 13.07.92 N 1262-Р ОБ ОТКРЫТИИ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО (МОСКВА) ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЁТОВ|publisher=www.lawrussia.ru|access-date=2016-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20160915171451/http://www.lawrussia.ru/texts/legal_524/doc524a747x749.htm|archive-date=2016-09-15|url-status=dead}}</ref>). Баков вышел из бизнеса в 1994 году, Каменщик до сих пор возглавляет компанию<ref>{{cite news|url=http://www.kommersant.ru/doc/2309763|title=Ветеран обороны Домодедово|publisher=Коммерсантъ|date=2013-10-07|access-date=2013-11-06|archive-date=2013-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20131101060514/http://www.kommersant.ru/doc/2309763}}</ref>.

В 1999 году началась реконструкция [[аэровокзал]]ьного комплекса. Она проводилась в рамках Комплексной программы развития аэропорта до 2003 года, которая была утверждена Правительством [[Московская область|Московской области]] и коллегией Федеральной авиационной службы РФ. В её рамках прошла практически полная реконструкция аэровокзального комплекса, который открылся в 2000 году. Деятельность аэропорта на время всего периода работ не прекращалась.

С 2004 по 2008 год проводилось расширение пассажирских терминалов. До 2013 года руководство московского аэропорта Домодедово планировало увеличить площадь аэровокзального комплекса до 500 000 м²<ref>{{cite news|url=https://ria.ru/20101011/284425125.html|title=Новый терминал аэропорта Домодедово будет построен к марту 2013 года|publisher=РИА-Новости|date=2010-10-11|access-date=2010-10-30|archive-date=2019-02-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190212070530/https://ria.ru/20101011/284425125.html}}</ref>.

В 2011 году в рамках премии «World Airport Awards» аэропорт был признан лучшим в [[Восточная Европа|Восточной Европе]]<ref>{{cite web|url=http://www.worldairportawards.com/Awards_2011/bestairport_eureast.htm|title=Moscow Domodedovo Airport wins Best Airport Eastern Europe Award|access-date=2019-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20110718113907/http://www.worldairportawards.com/Awards_2011/bestairport_eureast.htm|archive-date=2011-07-18|url-status=dead}}</ref>.

В феврале 2011 года президент России [[Медведев, Дмитрий Анатольевич|Дмитрий Медведев]] потребовал установить личность владельца аэропорта, им оказался [[Каменщик, Дмитрий Владимирович|Дмитрий Каменщик]]<ref>{{cite web|url=https://lenta.ru/articles/2011/05/02/domodedovo/|title=Прямая и скрытая угроза|publisher=lenta.ru|access-date=2019-02-11|archive-date=2012-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20120130090744/http://lenta.ru/articles/2011/05/02/domodedovo/|url-status=live}}</ref>.

К [[Чемпионат мира по футболу 2018|ЧМ-2018]] в аэропорту готовилось несколько нововведений: открытие нового сегмента пассажирского терминала с атриумом и тремя панорамными лифтами, строительство новой многоярусной стоянки, строительство новой взлётно-посадочной полосы<ref>{{cite news|url=https://iz.ru/663429/video/aeroport-domodedovo-gotovitsia-k-chm-2018-video-360deg|title=Аэропорт Домодедово готовится к ЧМ-2018.|publisher=Известия|access-date=2017-11-16|archive-date=2017-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20171116071029/https://iz.ru/663429/video/aeroport-domodedovo-gotovitsia-k-chm-2018-video-360deg}}</ref>.

В 2019 году аэропорт открыл перед аэровокзалом шестиполосную автомобильную эстакаду с зоной посадки и высадки пассажиров, расположенной в 30 метрах от терминала. Это часть будущей двухуровневой развязки, которая разделит потоки автомобилей на «вылет» и «прилёт». Также был открыт заезд с эстакады на многоуровневую стоянку<ref>{{Cite web|url=https://www.vesti.ru/videos/show/vid/788620/cid/7/|title=В аэропорту Домодедово открыли новую эстакаду с зоной высадки пассажиров|lang=ru|access-date=2020-02-07|archive-date=2020-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200207090830/https://www.vesti.ru/videos/show/vid/788620/cid/7/|url-status=live}}</ref>.

В сентябре 2019 году в аэропорту был расширен аэровокзал — открылся западный атриум в зоне прилёта внутренних воздушных линий. Общая площадь терминала выросла на 6,8 тыс. кв. м<ref>{{Cite web|url=https://www.kommersant.ru/doc/4088501|title=Домодедово расширил аэровокзал в зоне внутренних рейсов|date=2019-09-10|publisher=www.kommersant.ru|lang=ru|access-date=2020-02-07|archive-date=2020-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200207090832/https://www.kommersant.ru/doc/4088501|url-status=live}}</ref>.

В 2021 году открылся новый терминал «[[Аэроэкспресс]]а»<ref>{{Cite web|url=https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/129151/|title=Новый терминал "Аэроэкспресса" открылся в Домодедово|website=realty.interfax.ru|access-date=2023-07-28|archive-date=2023-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230728113739/https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/129151/|url-status=live}}</ref>, соединённый пешеходной галереей со зданием аэровокзала.

Международный совет аэропортов (ACI World) назвал воздушную гавань лучшим аэропортом Европы с пассажиропотоком от 25 до 40 млн человек в 2020 году.

Аэропорт вошёл в рейтинг лучших работодателей России по версии Forbes.

В 2023 году в Московском аэропорту Домодедово был введён в эксплуатацию новый сегмент пассажирского терминала — Т2<ref name="автоссылка2">{{Cite web|url=https://www.dme.ru/book/news/novyi-segment-terminala-aeroporta-domodedovo-prinyal-pervye-reisy-posle-torzhestvennogo-otkrytiya/?year=&month=&theme=|title=Московский аэропорт Домодедово - Новости|website=www.dme.ru|access-date=2023-07-28|archive-date=2023-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230728103228/https://www.dme.ru/book/news/novyi-segment-terminala-aeroporta-domodedovo-prinyal-pervye-reisy-posle-torzhestvennogo-otkrytiya/?year=&month=&theme=|url-status=live}}</ref>, который увеличил площадь воздушной гавани почти до 500 тыс. м<sup>2</sup>. Совокупная пропускная способность выросла до 60 млн пассажиров в год и 3100 вылетающих пассажиров в час. Новый сегмент включает 7 этажей общей площадью порядка 240 тыс. м<sup>2</sup>. В Т2 расположены бизнес-зал «Горизонт» размером 668 м<sup>2</sup>, комната матери и ребёнка Family Service<ref>{{Cite web|url=https://www.dme.ru/book/news/v-aeroportu-domodedovo-otkrylas_-novaya-komnata-materi-i-rebenka/?year=&month=&theme=|title=Московский аэропорт Домодедово - Новости|website=www.dme.ru|access-date=2023-07-28|archive-date=2023-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230728121515/https://www.dme.ru/book/news/v-aeroportu-domodedovo-otkrylas_-novaya-komnata-materi-i-rebenka/?year=&month=&theme=|url-status=live}}</ref> вместимостью до 400 детей, а также современный медицинский центр DMEMED<ref>{{Cite web|url=https://dmemed.ru/|title=Медицинский центр DMEMED аэропорта Домодедово|website=dmemed.ru|access-date=2023-07-28|archive-date=2023-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230728121515/https://dmemed.ru/|url-status=live}}</ref> и другие пассажирские сервисы.

28 января 2025 года [[Прокуратура Российской Федерации|Генпрокуратура]] подала иск к структурам аэропорта и Дмитрию Каменщику с требованием взыскать в пользу государства 100 % долей ООО «ДМЕ холдинг», которому принадлежали операционные компании аэропорта. По версии ведомства, аэропорт оказался под иностранным контролем (Каменщик является резидентом Турции и ОАЭ, председатель наблюдательного совета Коган — резидент Израиля)<ref>{{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/01/29/1089095-domodedovo-pod-inostrannim-kontrolem|title=Источники «Ведомостей»: «Домодедово» оказалось под иностранным контролем|author=Ирина Казьмина, Яна Суринская, Светлана Афонина|website=Ведомости|date=2025-01-29|access-date=2025-02-13|archive-date=2025-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20250130074629/https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/01/29/1089095-domodedovo-pod-inostrannim-kontrolem|url-status=live}}</ref>. 29 января суд арестовал имущество ГК «Домодедово»<ref name="Арест">{{Cite web|url=https://www.forbes.ru/biznes/529883-sud-arestoval-imusestvo-gruppy-domodedovo-i-aktivy-kamensika-i-kogana|title=Суд арестовал имущество группы «Домодедово» и активы Каменщика и Когана|author=София Плетнева|website=Forbes Russia|date=2025-01-30|access-date=2025-02-13|url-status=live|archive-date=2025-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20250130172557/https://www.forbes.ru/biznes/529883-sud-arestoval-imusestvo-gruppy-domodedovo-i-aktivy-kamensika-i-kogana}}</ref>. 1 февраля стало известно о переходе аэропорта под управление [[Федеральное агентство воздушного транспорта|Росавиации]]<ref name="Росавиация">{{Cite web|url=https://www.forbes.ru/biznes/530007-izvestia-soobsili-o-perehode-domodedovo-pod-upravlenie-rosaviacii|title=«Известия» сообщили о переходе Домодедово под управление Росавиации|author=Катя Загвоздкина|website=Forbes Russia|date=2025-02-01|access-date=2025-02-13|url-status=live}}</ref>.

17 июня 2025 года суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче непосредственно аэропорта и управляющей организации (ООО «ДМЕ Холдинг») в доход государства<ref name="ДМЕ1">{{Cite web|url=https://www.interfax.ru/russia/1031657|title=Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству|lang=ru|website=Интерфакс|date=2025-06-17|access-date=2025-06-17}}</ref><ref name="Forbes-2025-06">{{Cite web|url=https://www.forbes.ru/biznes/539780-arbitraznyj-sud-konfiskoval-aeroport-domodedovo-v-dohod-gosudarstva|title=Арбитражный суд конфисковал аэропорт «Домодедово» в доход государства|lang=ru|website=Forbes.ru|date=2025-06-17|access-date=2025-06-17}}</ref>.

29 января 2026 года аэропорт был продан на торгах компании, принадлежащей аэропорту [[Шереметьево]]. Сумма сделки составила 66 миллиардов рублей<ref name="Perspektiva" />.

== Взлётно-посадочные полосы ==
В аэропорту Домодедово построены две [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочные полосы]] с синтетическим и армобетонным покрытиями. Расстояние между их осями составляет два километра, что позволяет одновременно производить операции по взлёту и посадке.

[[Файл:Вышка Домодедово DME Tower.jpg|thumb|Командно-диспетчерский пункт]]

ВПП-1 длиной 3500 м была построена в 1962 году, а официально введена в эксплуатацию в 1964 году. Полоса дважды реконструировалась — в 1976 и 2007 году. Строительство ВПП-2 завершилось в 1968 году. Реконструировалась она лишь однажды — в 1981 году. Длина полосы — 3794 метра. Класс аэродрома — «Б»<ref>{{Cite web |url=https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-reestr-grajdanskih-ajerodromov-rf/ |title=Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации по состоянию на 19.03.2024 |access-date=2024-07-28 |archive-date=2022-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220605200209/https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-reestr-grajdanskih-ajerodromov-rf/ |url-status=dead }}</ref>.

Обе [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] имеют [[Сертификат соответствия]] стандартам высшей категории ICAO — IIIА, что позволяет аэропорту принимать воздушные суда всех используемых типов (имеющие бортовое оборудование инструментальной посадки) при горизонтальной [[Атмосферная видимость|видимости]] не менее 200 метров и высоте принятия решения (ВПР) не менее 30 метров. Пропускная способность полос, имеющих сертификат по этой категории, 20 и 60 воздушных судов в час при простых метеоусловиях (при сложных 7 и 12).

Текущая ВПП-2 будет реконструирована в магистральную рулёжную дорожку после ввода в эксплуатацию новой ВПП-2.

=== Обсуждение строительства новой взлётно-посадочной полосы ===
В сентябре 2010 года в распоряжение ряда СМИ попал протокол совещания под председательством [[Путин, Владимир Владимирович|Владимира Путина]], согласно которому [[Министерство транспорта Российской Федерации|Минтрансу]], [[Министерство экономического развития Российской Федерации|Минэкономразвития]] и [[Министерство финансов Российской Федерации|Минфину]] России было поручено «обеспечить финансирование и развитие московского авиатранспортного узла с учётом реконструкции существующих взлётно-посадочных полос в аэропортах Внуково и Домодедово и строительства третьей ВПП в аэропорту Шереметьево»<ref name="autogenerated2">{{cite news|url=http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1496426|author=Екимовский А|title=Домодедово присядет на чёрную полосу|publisher=Коммерсантъ|date=2010-09-01}}</ref>. В конце октября 2010 года министр транспорта [[Левитин, Игорь Евгеньевич|Игорь Левитин]] рассказал информационному агентству [[РИА Новости]], что Министерство транспорта и аэропорт Домодедово ведут переговоры о строительстве третьей полосы<ref>{{cite web|url=https://ria.ru/20101028/290200136.html|title=Минтранс РФ ведёт переговоры о строительстве третьей ВПП Домодедово|date=2010-10-28|publisher=РИА Новости|access-date=2019-02-11|archive-date=2019-02-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190212011447/https://ria.ru/20101028/290200136.html|url-status=live}}</ref>. После этого заявления [[полемика]] в СМИ о том, где целесообразно строить ВПП-3, возобновилась с новой силой.

По просьбе руководства Комитета по транспорту [[Государственная дума|Государственной Думы РФ]] группа компаний «Прогресстех» подготовила независимый отчёт о состоянии Московского авиационного узла, в котором оценивает строительство новой ВПП в Домодедове в 20 млрд рублей. Это связано с тем, что территории под строительство новых полос были зарезервированы руководством Домодедова ещё в 2005 году, и их площадь позволяет построить до 10 новых ВПП<ref>{{cite news|url=http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/06/09/5663|title=Интервью: Дмитрий Каменщик|publisher=SmartMoney|url-status=dead|date=2008-06-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20100828172326/http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/06/09/5663|archive-date=2010-08-28}}</ref>.

=== Строительство новой взлётно-посадочной полосы ===
[[Файл:The name of Mikhail Lomonosov on the facade of the Domodedovo airport building.jpg|thumb|Имя Михаила Ломоносова на фасаде здания аэропорта «Домодедово»]]
В связи с ростом пассажиропотока и необходимостью реконструкции второй ВПП руководство аэропорта подняло вопрос о необходимости строительства третьей взлётно-посадочной полосы. ВПП-2, построенная в 1968 году, по информации представителей аэропорта Домодедово, может эксплуатироваться до 2014 года, после чего её необходимо закрывать на реконструкцию.

Несмотря на то, что Домодедово — частный аэропорт, его управляющая компания не может самостоятельно принять решение о строительстве новой ВПП. Причина заключается в том, что территория аэродрома, к которой относятся взлётно-посадочные полосы, не может быть по закону отдана в частные руки и принадлежит государству<ref>{{cite web|url=http://slon.ru/blogs/lullamay/post/457362/|author=Мокроусова И.|title=Взлётно-посадочный конфликт|publisher=Slon.ru|date=2010-09-03|access-date=2010-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20101104055512/http://slon.ru/blogs/lullamay/post/457362/|archive-date=2010-11-04}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.svobodanews.ru/content/article/2146606.html|title=Эксперты — о развитии «Шереметьево» за счёт Домодедово|publisher=Радио Свобода|date=2010-09-02|access-date=2010-12-07|archive-date=2010-09-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100903042814/http://www.svobodanews.ru/content/article/2146606.html}}</ref>.

В 2014 году Росавиацией принято решение о строительстве новой ВПП длиной 3 800 м в аэропорту Домодедово. Она расположится на расстоянии 287,5 м северо-восточнее нынешней ВПП-2 (параллельно ей). Во время строительства действующая ВПП-2 продолжит работать, что позволит сохранить пропускную способность аэропорта. После окончания строительства новая ВПП получит обозначение ВПП-2, а бывшая ВПП-2 будет переоборудована в магистральную рулёжную дорожку<ref>{{cite web|url=http://www.ato.ru/content/rosaviciya-utverdila-stroitelstvo-novoy-vzletno-posadochnoy-polosy-v-domodedovo|title=Росавиция утвердила строительство новой взлётно-посадочной полосы в Домодедово|publisher=ATO.ru|date=2014-08-25|access-date=2015-03-21|archive-date=2015-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20150724165114/http://www.ato.ru/content/rosaviciya-utverdila-stroitelstvo-novoy-vzletno-posadochnoy-polosy-v-domodedovo|url-status=live}}</ref>. Контракт на строительство получило СУ-1 МДС-Групп, стоимость новой ВПП и перронов составила 15 млрд рублей<ref name="Ved-2014-08-14">{{cite news|url=http://www.vedomosti.ru/realty/articles/2014/08/14/domodedovo-zovet-stroitelej|title=Росавиация начала строить новую полосу в "Домодедово"|date=2014-08-14|publisher=Ведомости|access-date=2015-04-06|archive-date=2015-04-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20150412211454/http://www.vedomosti.ru/realty/articles/2014/08/14/domodedovo-zovet-stroitelej}}</ref><ref>{{cite news|url=http://rbcdaily.ru/industry/562949991850276|title=Третью полосу Домодедово построит СУ 1 Сергея Солодовникова|author=Мария Гордеева|date=2014-07-08|publisher=РБК|access-date=2015-04-06|archive-date=2015-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20150724161854/http://rbcdaily.ru/industry/562949991850276}}</ref>.

Сдать в эксплуатацию новую взлётно-посадочную полосу планировалось к старту чемпионата мира по футболу в 2018 году<ref>{{cite news|url=http://tass.ru/transport/3324058|title=ТАСС: Транспорт — Новая взлётно-посадочная полоса в Домодедово будет введена в эксплуатацию к 2018 году|publisher=[[ТАСС]]|date=2016-05-30|access-date=2016-05-30|archive-date=2016-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20160815014617/http://tass.ru/transport/3324058}}</ref>, однако сроки постоянно переносились. В итоге из-за банкротства подрядчика и нарушения им сроков выполнения работ контракт между аэропортом и СУ-1 был расторгнут в декабре 2018 года. Как заявил представитель [[Росавиация|Росавиации]], в течение 2019 года будет объявлен конкурс и выбран новый подрядчик<ref>{{cite web|url=https://www.rbc.ru/business/12/12/2018/5c10e0009a7947f837968e00|title=Росавиация расторгла договор с подрядчиком новой полосы в Домодедово|publisher=РБК|access-date=2019-02-11|archive-date=2019-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20190116050744/https://www.rbc.ru/business/12/12/2018/5c10e0009a7947f837968e00|url-status=live}}</ref>. В августе 2019 года правительство России выделило на реконструкцию аэродромной инфраструктуры Домодедово 620 млн руб. из Резервного фонда. 300 млн руб. из этой суммы пойдут на завершение строительства искусственных покрытий новой ВПП, 250 млн руб. будут направлены на завершение строительства мест стоянки воздушных судов МС 25 и МС 26 у нового пассажирского терминала аэропорта, ещё 70 млн руб.— на завершение строительства очистных сооружений. На завершение текущих строительных проектов аэродромных объектов Домодедово Росавиация запросила у Минфина 11,4 млрд рублей<ref>{{Cite web|url=https://www.interfax.ru/russia/677539|title=Росавиация запросила 9 млрд рублей на достройку новой полосы "Домодедово"|author=|website=interfax|date=|publisher=interfax|access-date=2020-02-07|archive-date=2020-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200207090832/https://www.interfax.ru/russia/677539|url-status=live}}</ref>.

=== Дальнейшее строительство взлётно-посадочных полос ===
Домодедово предлагает к 2040 году построить дополнительно ещё шесть ВПП, чтобы создать хаб для транзитных авиаперевозок между Европой и Азией. Земли, запланированные под проект, принадлежат группе DME или находятся в федеральной собственности, расположены вне населённых пунктов и свободны от застройки<ref>{{Статья|ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/4087064|заглавие=Домодедово перечёркивают полосы|издание=Коммерсантъ|archive-date=2020-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200207090827/https://www.kommersant.ru/doc/4087064}}</ref>.

=== Концессия на аэродром ===
6 июля 2023 года на открытии нового сегмента Терминала Т2 директор «Домодедово» Андрей Павлов объявил о намерении взять аэродромную инфраструктуру под управление аэропорта. Концессионное соглашение с правительством планируется подписать до конца года. После этого аэропорт возьмёт на себя содержание аэродрома, капитальный ремонт и новое строительство<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/business/06/07/2023/64a6af539a79476763e7c260|title=Глава Домодедово заявил о планах взять в управление аэродром|date=2023-07-06|website=[[РБК]]|access-date=2023-07-06|archive-date=2023-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230706130715/https://www.rbc.ru/business/06/07/2023/64a6af539a79476763e7c260|url-status=live}}</ref>.

== Аэровокзальный комплекс ==
[[Файл:Domodedovo-terminal.jpg|thumb|Вестибюль и регистрационные стойки]]
Нынешнее здание аэровокзального комплекса (АВК) — или пассажирский терминал — аэропорта Домодедово имеет площадь 500 тыс. м²<ref name="автоссылка2" />. На первом этаже располагаются острова регистрации, магазины, точки питания, зал ожидания, вылеты и прилёты внутренних и международных линий.

В аэропорту Домодедово действует островная система регистрации: в АВК располагаются четыре острова по 24 секции и два острова по 22 секции и ещё четыре [[Стойка регистрации|секции для регистрации]] негабаритного [[багаж]]а. Они систематизированы в соответствии с [[авиакомпания]]ми, выполняющими рейсы. Острова регистрации и на внутренние, и на международные рейсы расположены под одной крышей в соответствии с трансферными технологиями, рекомендованными ''ICAO'' и ''IATA''<ref>{{cite web|url=http://www.airport-technology.com/projects/domodedovo/|title=Domodedovo International Airport (DME/UUDD), Russia|publisher=Airport Technology|access-date=2010-12-07|archive-date=2012-10-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20121019212935/http://www.airport-technology.com/projects/domodedovo/|url-status=live}}</ref>. Это сделано для облегчения маршрута следования трансферных пассажиров. Кроме того, есть 13 секций для регистрации трансферных пассажиров: семь в зоне международных линий, шесть — в зоне прилёта внутренних рейсов.

На втором этаже общей зоны аэровокзального комплекса, на который ведут эскалаторы или лифты, можно посетить различные магазины, кафе и рестораны, отделения [[банк]]ов. Там же находится [[Федеральная миграционная служба|миграционная служба]].

В общей зоне прилёта внутренних линий (ВВЛ) на первом этаже расположены выдача багажа, медпункт, отделение полиции, выход на посадку на «[[Аэроэкспресс]]». В стерильной или чистой зоне вылета внутренних авиалиний на обоих этажах расположены туалеты, бизнес-залы, магазины и точки питания (в том числе сетевые).

Зона прилёта международных воздушных линий (МВЛ) находится на −2 этаже в новом сегменте пассажирского терминала (Т2). На первом этаже расположена зона регистрации: три острова по 28 секций и четыре стойки приёма негабаритного багажа. На втором этаже размещён пункт пропуска (таможенный и пограничный контроль). В стерильной зоне находятся многочисленные кафе, рестораны, магазины беспошлинной торговли, бизнес-зал<ref>{{Cite web|url=https://www.dme.ru/book/news/novyi-segment-terminala-aeroporta-domodedovo-prinyal-pervye-reisy-posle-torzhestvennogo-otkrytiya/?year=2023&month=7&theme=|title=Московский аэропорт Домодедово - Новости|website=www.dme.ru|access-date=2023-10-17|archive-date=2023-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20231023171947/https://www.dme.ru/book/news/novyi-segment-terminala-aeroporta-domodedovo-prinyal-pervye-reisy-posle-torzhestvennogo-otkrytiya/?year=2023&month=7&theme=|url-status=live}}</ref>.

=== Специальные сервисы аэропорта в пассажирском терминале ===
[[Файл:"Austrian","Swiss","British Airways" and first flight "Tap" in DME. (3621771024).jpg|thumb|left|Перрон международного сектора]]
На АВК работает круглосуточная бесплатная комната матери и ребёнка, рассчитанная на детей до восьми лет и на детей-инвалидов до 14 лет. В комнате есть условия для игр, кормления и сна ребёнка, есть кроватки для малышей и радионяни. Летом 2019 года аэропорт предложил новый бесплатный сервис для пассажиров с детьми — предоставление детских колясок<ref>{{Cite web|url=https://www.dme.ru/airportguide/children/detskie-kolyaski/|title=Московский аэропорт Домодедово - Детские коляски|publisher=www.dme.ru|access-date=2020-01-20|archive-date=2020-09-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20200925182355/https://www.dme.ru/airportguide/children/detskie-kolyaski/|url-status=live}}</ref>.

В Домодедове есть и залы отправления религиозных обрядов. В 2001 году была открыта православная [[часовня]] во имя [[Архангел Михаил|Архангела Михаила]], а в 2002 — [[мечеть]] «Сафар». В 2016 году в восточной части аэропорта появилась [[синагога]]<ref>{{cite web|url=https://mjcc.ru/news/v-aeroportu-domodedovo-proshlo-novosele-sinagogi-i-vnesenie-svitka-toryi/|title=В АЭРОПОРТУ ДОМОДЕДОВО ПРОШЛО НОВОСЕЛЬЕ СИНАГОГИ И ВНЕСЕНИЕ СВИТКА ТОРЫ|publisher=«Московский еврейский общинный центр»|date=2016-09-06|access-date=2017-04-18|archive-date=2017-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20170419003014/https://mjcc.ru/news/v-aeroportu-domodedovo-proshlo-novosele-sinagogi-i-vnesenie-svitka-toryi/|url-status=live}}</ref>.

Для пассажиров с ограниченными возможностями разработаны особые условия обслуживания. Например, [[Вращающаяся дверь|вращающиеся двери]] в аэропорт снабжены специальной кнопкой на уровне сидящего человека. При нажатии на неё скорость вращения замедляется, что облегчает доступ в здание АВК. Лифты, ведущие на второй этаж, оборудованы выходами по обе стороны, а входы в магазины и точки питания имеют достаточную ширину для проезда кресла. Есть пандусы и специализированные туалеты. Службы аэропорта по предварительному заявлению пассажира и авиакомпании могут обеспечить сопровождение пассажира до борта самолёта, оказав ему помощь в прохождении контроля<ref>{{Cite web|url=https://www.dme.ru/airportguide/special/|title=Московский аэропорт Домодедово - Пассажирам специальных категорий|publisher=www.dme.ru|access-date=2020-01-20|archive-date=2019-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20191227122550/https://www.dme.ru/airportguide/special/|url-status=live}}</ref>.

=== Реконструкция пассажирского терминала ===
[[Файл:Строительство терминала Т3 в аэропорту Домодедово (сентябрь 2016).jpg|мини|Строительство терминала «Т2», 2016 год. После завершения строительства пропускная способность аэропорта увеличится до 45 млн пассажиров в год<ref>{{cite web|url=http://server3.dme.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=4471|title=В Московском аэропорту Домодедово состоялся пресс-показ строительства нового сегмента пассажирского терминала Т2|website=Аэропорт Домодедово|date=2016-06-29|access-date=2019-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190212011817/http://server3.dme.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=4471|archive-date=2019-02-12|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=https://russos.livejournal.com/1332375.html|title=Строительство нового терминала Т2 в аэропорту Домодедово|author=Александр "Russos" Попов|date=2016-08-16|access-date=2019-02-11|archive-date=2018-03-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20180311204911/http://russos.livejournal.com/1332375.html|url-status=live}}</ref>]]
Здание аэровокзального комплекса в нынешнем виде открылось в 2000 году. Но его реконструкция на этом этапе не закончилась. В 2003 году руководство управляющей компании заявило о намерении построить ещё три пассажирских терминала, которые станут продолжением существующего без изменения концепции ''under-one-roof''<ref>{{cite news|url=http://www.rg.ru/2003/12/24/domodedovo.html|author=Рогалев В.|title=Однако Домодедово!..|publisher=[[Российская газета]]|date=2003-12-24|access-date=2010-12-07|archive-date=2012-12-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20121221080225/http://www.rg.ru/2003/12/24/domodedovo.html}}</ref>.

В 2010 году пресс-служба аэропорта сообщила о дальнейшем расширении терминала, площадь которого должна достигнуть почти 500 000 м²<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/49820/|title=Домодедово получил разрешение Росавиации на открытие нового сегмента терминала|publisher=Interfax-Tourism|access-date=2020-01-20|archive-date=2018-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20180613033025/http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/49820/|url-status=live}}</ref>.

В июне 2018 года новый международный сегмент терминала Т2 аэропорта принял первых пассажиров. При этом продолжается строительство притерминальной развязки и аэродромной инфраструктуры. В феврале 2019 года перед АВК открылась автомобильная эстакада с зоной посадки и высадки пассажиров, расположенной в 30 метрах от терминала. Это часть будущей двухуровневой развязки, которая позволит разделить потоки автомобилей на «вылет» и «прилёт»<ref>{{Cite web|url=https://realty.ria.ru/20190214/1550861559.html|title=Аэропорт Домодедово открыл эстакаду перед терминалом|date=2019-02-14|publisher=Недвижимость РИА Новости|lang=ru|access-date=2020-01-28|archive-date=2020-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200128145705/https://realty.ria.ru/20190214/1550861559.html|url-status=live}}</ref>.

В сентябре 2019 года в сегменте терминала Т1 открылся западный атриум для пассажиров, прилетающих внутренними рейсами. Он является зеркальным отражением восточного атриума, открытого в зоне международного прилёта в 2015 году<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/62429/|title=Аэропорт Домодедово расширил аэровокзал, открыв новый атриум для российских рейсов|publisher=Interfax-Tourism|access-date=2020-01-28|archive-date=2020-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200128145732/https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/62429/|url-status=live}}</ref>.

Аэровокзальный комплекс аэропорта Домодедово развивается в рамках концепции Under One Roof, что удобно для пассажиров и позволяет минимизировать временные потери при трансфере между внутренними и международными рейсами<ref>{{Cite web|url=https://www.aviapages.ru/news/201929-aeroport-domodedovo-otkryl-novyy-atrium-v-zone-vnutrennih-vozdushnyh-liniy|title=Аэропорт "Домодедово" открыл новый атриум в зоне внутренних воздушных линий...|publisher=www.aviapages.ru|access-date=2020-01-28}}</ref>.

В июне 2018 года в непосредственной близости от терминала аэропорта Домодедово открылась первая очередь многоярусного паркинга на 1,5 тыс. машиномест. Количество уровней — девять. Многоярусный паркинг соединён с терминалом пешеходной галереей<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/59843/|title=Аэропорт Домодедово открыл дополнительный заезд на паркинг с эстакады|publisher=Interfax-Tourism|access-date=2020-01-28|archive-date=2020-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200128145703/https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/59843/|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=941488|title=Паркинг почти на 1,5 тыс. машиномест открылся на территории аэропорта Домодедово|date=2018-06-13|publisher=Interfax-Russia.ru|lang=ru|access-date=2020-01-28|archive-date=2018-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20180620070615/http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=941488|url-status=live}}</ref>.

6 июля 2023 года в Домодедово открылся новый сегмент международного терминала Т2. Семиэтажный комплекс площадью 240 тысяч м². обладает пропускной способностью более трёх тысяч пассажиров в час<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/photoreport/06/07/2023/64a683449a79470fac97ca8c|title=Домодедово открыло новый сегмент международного терминала. Фоторепортаж|date=2023-07-06|website=[[РБК]]|access-date=2023-07-06|archive-date=2023-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230706115558/https://www.rbc.ru/photoreport/06/07/2023/64a683449a79470fac97ca8c|url-status=live}}</ref>.

== Современные технологии обслуживания в аэропорту Домодедово ==
[[Файл:Telescopic boarding ladder. Domodedovo airport.jpg|thumb|Телескопический посадочный трап. Аэропорт Домодедово]]
В 2007 году в Домодедове была установлена система автоматических объявлений. Она работает на основе алгоритмов объединения звуковых фрагментов. Каждое объявление подаётся системой на трёх языках: русском, английском и национальном языке направления прилёта или вылета. В Домодедове автоматически зачитываются объявления на более чем 20 национальных языках, в том числе на [[Русский язык|русском]], [[Английский язык|английском]], [[Азербайджанский язык|азербайджанском]], [[Армянский язык|армянском]], [[Арабский язык|арабском]], [[Вьетнамский язык|вьетнамском]], [[иврит]]е, [[Испанский язык|испанском]], [[Итальянский язык|итальянском]], [[Киргизский язык|киргизском]], [[Немецкий язык|немецком]], [[Португальский язык|португальском]], [[Тайский язык|тайском]], [[Турецкий язык|турецком]], [[Узбекский язык|узбекском]], [[Украинский язык|украинском]], [[Французский язык|французском]], [[хинди]], [[Японский язык|японском]] и других национальных языках стран отправления и прибытия рейсов. Система позволяет организовать вещание на неограниченном количестве языков<ref>{{Cite web |url=http://www.domodedovo.ru/ru/main/air_today/group/airport/ |title=«Аплана» внедрила систему автоматических объявлений в Домодедове |access-date=2011-07-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110619110820/http://www.domodedovo.ru/ru/main/air_today/group/airport/ |archive-date=2011-06-19 |url-status=dead }}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.pcweek.ru/themes/detail.php?ID=89443|author=Ольга Блинкова|title=«Аплана» внедрила систему автоматических объявлений в Домодедове|publisher=PCWEEK («Компьютерная неделя»)|date=2007-08-06|access-date=2010-12-07|archive-date=2013-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20130322140614/http://www.pcweek.ru/themes/detail.php?ID=89443|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://avia.pro/blog/sistema-avtomaticheskih-obyavleniy-aeroporta-domodedovo|title=Система автоматических объявлений Московского аэропорта Домодедово|publisher=avia.pro|access-date=2020-02-04|archive-date=2020-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200204144407/http://avia.pro/blog/sistema-avtomaticheskih-obyavleniy-aeroporta-domodedovo|url-status=live}}</ref>. Дикторы аэропорта самостоятельно зачитывают лишь специальные объявления, например, в том случае, если пассажира просят куда-нибудь подойти. Автоматическая система сортировки багажа работает в Домодедове с 2008 г. Помимо сортировки, она выполняет многоуровневый контроль багажа и обеспечивает максимальную степень обнаружения в нём запрещённых к провозу веществ<ref>{{cite web|url=http://www.logistics.ru/9/4/6/i20_32383p0.htm|title=Аэропорт Домодедово: новые технологии и интеллектуальное управление|publisher=«Логистика»|date=2006-04-10|access-date=2010-12-07|archive-date=2008-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20080502051102/http://www.logistics.ru/9/4/6/i20_32383p0.htm|url-status=live}}</ref>.

С 2001 года аэропорт Домодедово подключён к системе [http://www.worldtracer.aero ''World Tracer''], разработанной совместно компанией ''[[SITA]]'' и [[Международная ассоциация воздушного транспорта|ИАТА]]. Она позволяет отслеживать статус багажа, даже если он был отправлен по неверному направлению.

{{начало цитаты}}На багаж, не востребованный пассажирами, в ''World Tracer'' заполняется стандартный файл, в котором багаж, а также все обстоятельства его обнаружения подробно описываются. В это же время в другом аэропорту пассажир, не получивший этот чемодан, составляет на него заявку, указывая рейс, дату, цвет багажа, отличительные признаки. В автоматическом режиме система сразу начинает поиск: сравнивает файлы на найденный и потерянный багаж. В первую очередь определяется совпадение по номерам багажных бирок. В случае их отсутствия система сравнивает такие параметры, как информация о владельце багажа на именной бирке, цвет чемодана и надписи на нём, в те аэропорты, которые создали эти файлы, поступает сообщение. Специалист группы розыска багажа его обрабатывает и определяет, об искомом ли чемодане идёт речь или просто о похожем. И так пока багаж не найдётся.{{конец цитаты|источник={{cite web|url=http://strana.ru/journal/470801|author=Виктория Головкина|title=Что делать, если ваш багаж потеряли|publisher=Strana.ru|date=2011-01-08|access-date=2010-12-07}}.}}

Кроме этого пассажиры, вылетающие из Московского аэропорта Домодедово, могут воспользоваться услугами саморегистрации как в пассажирском терминале, так и с помощью [[интернет]]а и [[Мобильный телефон|мобильного телефона]]. В самом Домодедове установлены киоски саморегистрации [http://www.cuss-solutions.com ''CUSS (Common Use Self Service)''], через которые пассажир может получить свой [[посадочный талон]], не ожидая очереди на стойке регистрации, где работает агент, оставить багаж на специальной стойке авиакомпании ''(Drop Off)'' и пройти на посадку<ref>{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/digest/2010/09/15/202119.html|title=Авиакомпании-партнёры переходят на использование киосков саморегистрации аэропорта Домодедово|publisher=АвиаПОРТ|date=2010-09-15|access-date=2010-12-07|archive-date=2013-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20130724200233/http://www.aviaport.ru/digest/2010/09/15/202119.html|url-status=live}}</ref>.

Используется и технология ''Reprint'', благодаря которой пассажиры без багажа могут зарегистрироваться на рейс через мобильный телефон. Терминал ''Reprint'', считывая данные ''2D''-штрихкода с мобильного телефона пассажира, печатает посадочный талон, который затем предъявляется при прохождении линии авиационной безопасности. Это позволяет регистрироваться на рейс заранее или по дороге в аэропорт, тем самым уменьшая временные затраты пассажиров на регистрацию<ref>{{cite news|url=http://www.rzd-partner.ru/news/2010/09/30/358631.html|title=Аэропорт Домодедово внедрил новые технологии мобильной регистрации|publisher=«РЖД-Партнёр»|date=2010-09-30|access-date=2010-12-07}}</ref>.

Аэропорт Домодедово первым в России внедрил турникеты с технологией eGate, которые позволяют пассажирам пройти контроль при входе в зону вылета или при посадке на борт самолёта, приложив QR-код посадочного талона к сканеру<ref>{{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/02/25/795075-domodedovo-elektronnie-taloni|title=«Домодедово» первым в России стало принимать электронные посадочные талоны|publisher=Ведомости|lang=ru|access-date=2020-02-04|archive-date=2020-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200204144358/https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/02/25/795075-domodedovo-elektronnie-taloni|url-status=live}}</ref>.

В аэропорту работает система Passenger Access Control (PAC), которая с помощью штрих-кода на посадочном талоне автоматически определяет сектор вылета, проверяет статус рейса и через турникеты пропускает пассажира в галерею вылета. Благодаря PAC, стало возможным оперативно определить местонахождение пассажира в зоне вылета и ускорить поиск опаздывающих пассажиров, что снижет вероятность задержки рейса. Все считывающие устройства в DME распознают штрих-код с мобильных устройств<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/moskva/4254863|title=Домодедово в июне 2017 года запустит систему контроля за движением пассажиров|publisher=ТАСС|access-date=2020-02-04|archive-date=2020-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200205032427/https://tass.ru/moskva/4254863|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://business.dme.ru/company/press-centr/press-relizy/sistema-umnogo-upravleniya-passazhiropotokom-v-domodedovo-stala-laureatom-comnews-awards1/|title=Московский аэропорт Домодедово - Пресс-релизы|publisher=business.dme.ru|access-date=2020-02-04}}</ref>.

== Авиакомпании и направления ==
В советское время аэропорт использовался исключительно для внутренних рейсов, а в 1992 году получил статус международного. В 2018 году на внутрироссийских рейсах было обслужено 16,1 млн чел., на международных авиарейсах — 13,3 млн чел.<ref>{{Cite web|url=https://business.dme.ru/company/finance/operacionnye-rezul_taty-/|title=Московский аэропорт Домодедово - Операционные результаты|website=business.dme.ru|access-date=2023-10-27|archive-date=2020-01-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200127111153/https://business.dme.ru/company/finance/operacionnye-rezul_taty-/|url-status=live}}</ref> Партнёрами аэропорта Домодедово являются 30 авиакомпаний: 11 зарубежных, 10 российских и 8 авиаперевозчиков стран СНГ. На 2023 год в аэропорту Домодедово 90 направлений, 9 из которых уникальны для МАУ.

«[[S7 Airlines]]» и «[[Уральские авиалинии]]» — крупнейшие авиакомпании, использующие Домодедово как узловой аэропорт.

<gallery>
Файл:Ilyushin Il-86 UN-86071 Kazair DMO 31.08.94 edited-3.jpg|[[Ил-86]] авиакомпании Kazakhstan Airlines в аэропорту Домодедово, 1994
Файл:Airbus A319-115LR, S7 - Siberia Airlines AN1922741.jpg|[[Airbus A319-100]] авиакомпании [[S7 Airlines]] вылетает из Домодедова
Файл:Ural Airlines A321-200 VQ-BDA DME 2010-4-10.png|[[Airbus A321-200]] «[[Уральские авиалинии|Уральских авиалиний]] в аэропорту Домодедово
Файл:Air Moldova Airbus A320-200 Ryabtsev.jpg|[[Airbus A320]] авиакомпании [[Air Moldova]] в аэропорту Домодедово
Файл:Airbus A319-112, Brussels Airlines JP6606788.jpg|[[Airbus A319]] авиакомпании [[Brussels Airlines]] в аэропорту Домодедово
Файл:Lufthansa A319 (D-AILC) @ DME, Oct 2009.jpg|[[Airbus A319]] авиакомпании [[Lufthansa]] в аэропорту Домодедово
Файл:Airbus A320-232, Qatar Airways AN1937528.jpg|[[Airbus A320]] авиакомпании [[Qatar Airways]] заходит на посадку в Домодедове
Файл:Boeing 777-31H, Emirates AN1630842.jpg|[[Boeing 777-300]] авиакомпании [[Emirates]] в аэропорту Домодедово
Файл:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg|[[Boeing 787]] авиакомпании [[Japan Airlines]] на перроне в аэропорту Домодедово
Файл:Boeing 777-26K-ER, Vietnam Airlines AN1786087.jpg|[[Boeing 777-200]] авиакомпании [[Vietnam Airlines]] в аэропорту Домодедово
Файл:"El Al" B-777 4X-ECB (3418438733).jpg|[[Boeing 777-200]] авиакомпании [[El Al]] в аэропорту Домодедово
Файл:Singapore Airlines Boeing 777-300ER Ryabtsev.jpg|[[Boeing 777-300]] авиакомпании [[Singapore Airlines]] вылетает из аэропорта Домодедово
Файл:Boeing 747-48EF-SCD, Asiana Airlines Cargo AN1922742.jpg|Грузовой [[Boeing 747-400]] авиакомпании [[Asiana Airlines]] приземляется в аэропорту Домодедово
Файл:Emirates, A6-EEL, Airbus A380-861 (37008680153).jpg|[[Airbus A380]] авиакомпании [[Emirates (авиакомпания)|Emirates]] в аэропорту Домодедово
Файл:Tupolev Tu-154 of Alrosa Mirny Air Enterprise at Domodedovo International Airport (1).jpg|[[Ту-154]] авиакомпании [[Алроса (авиакомпания)|Алроса]] в аэропорту Домодедово
Файл:Red Wings, RA-64043, Tupolev Tu-204-100 (31417145615).jpg|[[Ту-204]] авиакомпании [[Red Wings Airlines|Red Wings]] в аэропорту Домодедово
Файл:Belavia, EW-456PA, Boeing 737-8ZM (29636356944) (2).jpg|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]] авиакомпании [[Белавиа]] в аэропорту Домодедово
Файл:VQ-BNG B738 Nordstar DME UUDD 1 (34708739610).jpg|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]] авиакомпании [[NordStar]] в ливрее, посвящённой [[Зимняя Универсиада 2019|Всемирной Зимней Универсиаде 2019]] в аэропорту Домодедово
Файл:VQ-BPD Canadair CRJ.200 YAMAL (7949802158).jpg|[[Bombardier CRJ200|CRJ 200]] авиакомпании [[Ямал (авиакомпания)|Ямал]] в аэропорту Домодедово
Файл:Izhavia Yakovlev Yak-42D Beltyukov-2.jpg|[[Як-42|Як-42Д]] авиакомпании [[Ижавиа]] в аэропорту Домодедово
Файл:Uzbekistan Airways Boeing 767-300ER DME 2006-6-3.png|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]] авиакомпании [[Узбекистон хаво йуллари|Узбекские Авиалинии]] в аэропорту Домодедово
</gallery>

{{Airport-dest-list
<!-- -->
| {{Флаг|ОАЭ}} [[Air Arabia]] | [[Шарджа (аэропорт)|Шарджа]], [[Рас-эль-Хайма (аэропорт)|	Рас-эль-Хайма]]
<!-- -->
|{{Флаг|ОАЭ}} [[Air Arabia Abu Dhabi]] | [[Абу-Даби (аэропорт)|Абу-Даби]]
<!-- -->
|{{Флаг|Киргизия}} [[Avia Traffic Company]] | [[Бишкек (аэропорт)|Бишкек]], [[Ош (аэропорт)|Ош]]
<!-- -->
|{{Флаг|Азербайджан}} [[AZAL]] | [[Баку (аэропорт)|Баку]]
<!-- -->
|{{Флаг|Беларусь}} [[Belavia]] | [[Минск (аэропорт)|Минск]], [[El Alamein International Airport|Эль-Аламейн]] (чартерный)
<!-- -->
|{{Флаг|Узбекистан}} [[Centrum Air]] | [[Самарканд (аэропорт)|Самарканд]], [[Наманган (аэропорт)|Наманган]], [[Ургенч (аэропорт)|Ургенч]]
<!-- -->
|{{Флаг|Египет}} [[EgyptAir]] | [[Каир (аэропорт)|Каир]], [[Хургада (аэропорт)|Хургада]], [[Шарм-эш-Шейх (аэропорт)|Шарм-эш-Шейх]]
<!-- -->
|{{Флаг|Израиль}} [[El Al]] | [[Тель-Авив (аэропорт)|Тель-Авив]]
<!-- -->
|{{Флаг|ОАЭ}} [[Emirates]] | [[Дубай (аэропорт)|Дубай]]
<!-- -->
|{{Флаг|Эфиопия}} [[Ethiopian Airlines]] | [[Аддис-Абеба (аэропорт)|Аддис-Абеба]]
<!-- -->
|{{Флаг|Армения}} [[FlyOne Armenia]] | [[Звартноц (аэропорт)|Ереван]], [[El Alamein International Airport|Эль-Аламейн]] (чартерный)
<!-- -->
|{{Флаг|Бахрейн}} [[Gulf Air]] | [[Бахрейн (аэропорт)|Бахрейн]]
<!-- -->
|{{Флаг|Кувейт}} [[Jazeera Airways]] | [[Кувейт (аэропорт)|Кувейт]], [[Шарм-эш-Шейх (аэропорт)|Шарм-эш-Шейх]] (чартерный)
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[NordStar]] | [[Благовещенск (аэропорт)|Благовещенск (Игнатьево)]], [[Датун (аэропорт)|Датун]], [[Казань (аэропорт)|Казань]], [[Краснодар (аэропорт)|Краснодар (Пашковский)]], [[Красноярск (аэропорт)|Красноярск]], [[Курган (аэропорт)|Курган]], [[Махачкала (аэропорт)|Махачкала (Уйташ)]], [[Магнитогорск (аэропорт)|Магнитогорск]], [[Минеральные Воды (аэропорт)|Минеральные Воды]], [[Мурманск (аэропорт)|Мурманск]], [[Стригино (аэропорт)|Нижний Новгород (Стригино)]], [[Норильск (аэропорт)|Норильск]], [[Омск (аэропорт)|Омск]], [[Сабетта (аэропорт)|Сабетта]], [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург (Пулково)]], [[Курумоч (аэропорт)|Самара (Курумоч)]], [[Саратов (аэропорт)|Саратов-Центральный]], [[Сочи (аэропорт)|Сочи (Адлер)]], [[Усу (аэропорт)|Тайюань Усу]], [[Уфа (аэропорт)|Уфа]], [[Ханты-Мансийск (аэропорт)|Ханты-Мансийск]], [[Шарм-эш-Шейх (аэропорт)|Шарм-эш-Шейх]], [[Туношна (аэропорт)|Ярославль (Туношна)]]
<!-- -->
|{{Флаг|Узбекистан}} [[Qanot Sharq]] | [[Ташкент (аэропорт)|Ташкент]], [[Наманган (аэропорт)|Наманган]], [[Фергана (аэропорт)|Фергана]], [[Самарканд (аэропорт)|Самарканд]], [[Термез (аэропорт)|Термез]], [[Бухара (аэропорт)|Бухара]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[Red Wings Airlines|Red Wings]] | [[Пхукет (аэропорт)|Пхукет]], [[Тель-Авив (аэропорт)|Тель-Авив]], [[Батуми (аэропорт)|Батуми]], [[Камрань (аэропорт)|Нячанг]], [[Крайний (аэропорт)|Байконур]], [[Шарм-эш-Шейх (аэропорт)|Шарм-эш-Шейх]], [[Хургада (аэропорт)|Хургада]], [[Казань (аэропорт)|Казань]]
<!-- -->
|{{Флаг|Иордания}} [[Royal Jordanian]] | [[Амман (аэропорт)|Амман]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[S7 Airlines]] | [[Аль-Мактум (аэропорт)|Дубай (Аль-Мактум)]], [[Стамбул (аэропорт)|Стамбул]], [[Анталья (аэропорт)|Анталья]], [[Ургенч (аэропорт)|Ургенч]], [[Ашхабад (аэропорт)|Ашхабад]], [[Усть-Каменогорск (аэропорт)|Усть-Каменогорск]], [[Минск (аэропорт)|Минск]], [[Астана (аэропорт)|Астана]], [[Толмачёво (аэропорт)|Новосибирск (Толмачёво)]], [[Благовещенск (аэропорт)|Благовещенск (Игнатьево)]], [[Горно-Алтайск (аэропорт)|Горно-Алтайск]], [[Новокузнецк (аэропорт)|Новокузнецк]], [[Иркутск (аэропорт)|Иркутск]], [[Барнаул (аэропорт)|Барнаул]], [[Сочи (аэропорт)|Сочи (Адлер)]], [[Храброво (аэропорт)|Калининград (Храброво)]], [[Чита (аэропорт)|Чита (Кадала)]], [[Байкал (аэропорт)|Улан-Удэ (Байкал)]], [[Нерюнгри (аэропорт)|Нерюнгри (Чульман)]], [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург (Пулково)]], [[Абакан (аэропорт)|Абакан]], [[Якутск (аэропорт)|Якутск]], [[Краснодар (аэропорт)|Краснодар (Пашковский)]], [[Уйташ (аэропорт)|Махачкала (Уйташ)]], [[Новый Уренгой (аэропорт)|Новый Уренгой]], [[Пенза (аэропорт)|Пенза]], [[Братск (аэропорт)|Братск]], [[Апатиты (аэропорт)|Апатиты (Хибины)]], [[Казань (аэропорт)|Казань]], [[Томск (аэропорт)|Томск]], [[Минеральные Воды (аэропорт)|Минеральные Воды]], [[Волгоград (аэропорт)|Волгоград]], [[Норильск (аэропорт)|Норильск]], [[Кемерово (аэропорт)|Кемерово]], [[Омск (аэропорт)|Омск]], [[Уфа (аэропорт)|Уфа]], [[Геленджик (аэропорт)|Геленджик]], [[Апатиты (аэропорт)|Апатиты (Хибины)]], [[Курумоч (аэропорт)|Самара (Курумоч)]], [[Владикавказ (аэропорт)|Владикавказ (Беслан)]], [[Челябинск (аэропорт)|Челябинск (Баландино)]], [[Кольцово (аэропорт)|Екатеринбург (Кольцово)]]
<!-- -->
|{{Флаг|Таджикистан}} [[Somon Air]] | [[Худжанд (аэропорт)|Худжанд]], [[Душанбе (аэропорт)|Душанбе]], [[Куляб (аэропорт)|Куляб]]
<!-- -->
|{{Флаг|Киргизия}} [[TezJet Airlines]] | [[Бишкек (аэропорт)|Бишкек]]
<!-- -->
|{{Флаг|Туркмения}} [[Turkmenistan Airlines]] | [[Ашхабад (аэропорт)|Ашхабад]]
<!-- -->
|{{Флаг|Узбекистан}} [[Uzbekistan Airways]] | [[Ташкент (аэропорт)|Ташкент]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[Ижавиа]] | [[Ижевск (аэропорт)|Ижевск]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[ИрАэро]] | [[Анталья (аэропорт)|Анталья]], [[Баку (аэропорт)|Баку]], [[Кызыл (аэропорт)|Кызыл]], [[Талакан (аэропорт)|Талакан]], [[Иркутск (аэропорт)|Иркутск]], [[Нижневартовск (аэропорт)|Нижневартовск]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[Северсталь (авиакомпания)|Северсталь]] | [[Петрозаводск (аэропорт)|Петрозаводск]], [[Череповец (аэропорт)|Череповец]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[Уральские авиалинии]] | [[Шарм-эль-Шейх (аэропорт)|Шарм-эль-Шейх]], [[Анталья (аэропорт)|Анталья]], [[Хургада (аэропорт)|Хургада]], [[Ош (аэропорт)|Ош]], [[Гянджа (аэропорт)|Гянджа]], [[Аль-Мактум (аэропорт)|Дубай (Аль-Мактум)]], [[Куляб (аэропорт)|Куляб]], [[Звартноц (аэропорт)|Ереван (Звартноц)]], [[Бишкек (аэропорт)|Бишкек]], [[Стамбул (аэропорт)|Стамбул]], [[Самарканд (аэропорт)|Самарканд]], [[Наманган (аэропорт)|Наманган]], [[Карши (аэропорт)|Карши]], [[Фергана (аэропорт)|Фергана]], [[Благовещенск (аэропорт)|Благовещенск (Игнатьево)]], [[Иркутск (аэропорт)|Иркутск]], [[Барнаул (аэропорт)|Барнаул]], [[Сочи (аэропорт)|Сочи (Адлер)]], [[Храброво (аэропорт)|Калининград (Храброво)]], [[Чита (аэропорт)|Чита (Кадала)]], [[Байкал (аэропорт)|Улан-Удэ (Байкал)]], [[Краснодар (аэропорт)|Краснодар (Пашковский)]], [[Уйташ (аэропорт)|Махачкала (Уйташ)]],  [[Минеральные Воды (аэропорт)|Минеральные Воды]], [[Грозный (аэропорт)|Грозный (Северный)]], [[Омск (аэропорт)|Омск]], [[Уфа (аэропорт)|Уфа]], [[Стригино (аэропорт)|Нижний Новгород (Стригино)]], [[Курумоч (аэропорт)|Самара (Курумоч)]], [[Владикавказ (аэропорт)|Владикавказ (Беслан)]], [[Кольцово (аэропорт)|Екатеринбург (Кольцово)]]
<!-- -->
|{{Флаг|Россия}} [[Ямал (авиакомпания)|Ямал]] | [[Крайний (аэропорт)|Байконур]], [[Минск (аэропорт)|Минск]], [[Салехард (аэропорт)|Салехард]], [[Надым (аэропорт)|Надым]], [[Ноябрьск (аэропорт)|Ноябрьск]], [[Новый Уренгой (аэропорт)|Новый Уренгой]], [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург (Пулково)]], [[Уфа (аэропорт)|Уфа]]
<!-- -->}}

== Структура собственности ==
Оператором аэропорта является компания «ДМЕ Холдинг». До 2025 года конечным бенефициаром компании являлся [[Каменщик, Дмитрий Владимирович|Дмитрий Каменщик]]<ref>{{Cite web|url=https://big-i.ru/liderstvo/lidery/a18741/|title=Система Каменщика {{!}} Большие Идеи|website=big-i.ru|access-date=2023-10-27|archive-date=2023-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20231027072653/https://big-i.ru/liderstvo/lidery/a18741/|url-status=live}}</ref>.  Председателем наблюдательного совета является Валерий Коган<ref>{{cite news|url=https://www.forbes.ru/milliardery/301789-dmitrii-kamenshchik-khodim-na-doprosy-obzhaluem-deistviya-sledstviya|title=Прямая речь ДВК: "он — председатель наблюдательного совета".|date=2015-10-05|author=Ирина Казьмина|website=Forbes|access-date=2020-01-13|archive-date=2020-01-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200113083950/https://www.forbes.ru/milliardery/301789-dmitrii-kamenshchik-khodim-na-doprosy-obzhaluem-deistviya-sledstviya}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/10/20/sobstvennik-osnovnaya-ugroza-dlya-kompanii-dmitrij|title=Интервью - Дмитрий Каменщик, владелец аэропорта «Домодедово»|author=|website=|date=2014-10-19|publisher=Ведомости|access-date=2020-01-13|archive-date=2020-01-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200113083949/https://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/10/20/sobstvennik-osnovnaya-ugroza-dlya-kompanii-dmitrij|url-status=live}}</ref>. 

29 января 2025 года имущество аэропорта было арестовано<ref name="Арест" />, с 1 февраля он находился под управлением [[Федеральное агентство воздушного транспорта|Росавиации]]<ref name="Росавиация" />. 17 июня 2025 года суд обратил «Домодедово» в доход государства<ref name="Forbes-2025-06" />. Судебное разбирательство по данному вопросу продолжается - 10 марта 2025 года кассационная жалоба Дмитрия Каменщика на судебное решение о передаче компании в госсобственность будет рассмотрено Верховным Судом РФ<ref>{{Cite web|url=https://gromkoedelo.ru/news/7798/|title=Верховный суд рассмотрит спор о контроле над группой компаний Домодедово|lang=ru-RU|website=gromkoedelo.ru|access-date=2026-02-25}}</ref>.

29 января 2026 года аэропорт был продан на торгах, новым владельцем стала дочерняя компания аэропорта [[Шереметьево]] — ООО «Перспектива»<ref name="Perspektiva" />.

== Показатели деятельности ==
Лидером московского авиационного узла по количеству обслуженных пассажиров Домодедово стало ещё в 2005 г., обогнав Шереметьево<ref>{{cite news|url=http://www.saga.ua/44_archives_news_13927.html|title=Домодедово окончательно обогнал Шереметьево по пассажиропотоку|publisher=SAGA.UA|access-date=2010-12-07|archive-date=2015-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20150724162705/http://www.saga.ua/44_archives_news_13927.html}}</ref>. Пассажиропоток аэропорта составил в 2012 году 28,2 млн человек (рост 9,6 % по сравнению с 2011 годом). В 2012 году аэропорт Домодедово обслужил 253,5 тыс. рейсов, что на 4,2 % больше по сравнению с 2011 годом. Грузопоток в 2012 году вырос на 4,3 % и составил 196 984 тонны<ref name="1prime">{{cite web|url=https://1prime.ru/Transport_comm_cos/20130110/760405810.html|title=Пассажиропоток "Домодедово" в 2012 г вырос на 9,6% - до 28,2 млн чел|date=2013-01-10|publisher=ПРАЙМ|access-date=2019-02-11|archive-date=2019-02-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190212011846/https://1prime.ru/Transport_comm_cos/20130110/760405810.html|url-status=live}}</ref>. По итогам 2015 года после 10 лет лидерства Домодедово уступил пальму первенства Шереметьево, обслужив 30,7 млн пассажиров.<!--
{{Аэропорт-статистика|iata=DME}}
-->
{{Аэропорт-статистика2|id=Q186614}}
{| class="wikitable"
|+Пассажиропоток аэропорта
|-
!Год!!Пассажиропоток (млн пасс.)
|-
|1990||16,6<ref>{{cite web|url=http://www.tpsa.ru/index.php?option=com_mtree&task=att_download&link_id=20&cf_id=24|title=Существующие состояние аэропортов московского авиационного узла и перспективы их развития до 2030 года|access-date=2013-07-07|archive-url=https://www.webcitation.org/6Hvy85Nfk?url=http://www.tpsa.ru/biblioteka/att_download/20/24|archive-date=2013-07-07}}</ref>
|-
|2000||2,8<ref>{{cite news|url=http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3219|title=Аэропорт Домодедово сохраняет лидерство по темпам роста пассажиропотока — Московский аэропорт Домодедово|date=2011-10-18|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20160128104744/http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3219|archive-date=2016-01-28}}</ref>
|-
|2008||20,4<ref>{{cite web|url=http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2008.html|title=30 крупнейших аэропортов России 2008|access-date=2012-01-30|archive-date=2009-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20090804092450/http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2008.html|url-status=live}}</ref>
|-
|2009||18,7<ref>{{cite web|url=http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2009.html|title=30 крупнейших аэропортов России 2009|access-date=2012-01-30|archive-date=2010-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20100704053352/http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2009.html|url-status=live}}</ref>
|-
|2010||22,3<ref>{{cite web|url=http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2010.html|title=30 крупнейших аэропортов России 2010|access-date=2012-01-30|archive-date=2012-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20120411153607/http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2010.html|url-status=live}}</ref>
|-
|2011||25,7
|-
|2012||28,2<ref>{{cite news|url=http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3573|title=Домодедово подвёл итоги деятельности за 2012 год|archive-url=https://web.archive.org/web/20130115040255/http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3573|archive-date=2013-01-15}}</ref>
|-
|2013||30,7
|-
|2014||33,0
|-
|2015||30,5
|-
|2016||28,5<ref>{{cite news|url=http://www.domodedovo.ru/cargo/news/v-domodedovo-prodolzhilsya-rost-passazhiropotoka---do-3-5--v-dekabre-2016-g-/|title=В Домодедово продолжился рост пассажиропотока – до 3,5% в декабре 2016 г.|access-date=2017-04-18|archive-date=2017-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20170419002958/http://www.domodedovo.ru/cargo/news/v-domodedovo-prodolzhilsya-rost-passazhiropotoka---do-3-5--v-dekabre-2016-g-/}}</ref>
|-
|2017||30,7
|-
|2018||29,4
|-
|2019||28,3<ref name="автоссылка1" />
|-
|2020||16,4<ref>{{cite news|url=https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=7372|title=Объёмы перевозок через аэропорты московского авиационного узла за 2020 год|access-date=2021-01-27|archive-date=2021-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20210612105633/https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=7372}}</ref>
|-
|2021||25,6
|-
|2022||21,2
|-
|2023||19,9
|}
В 2019 году аэропорт обслужил около 30 миллионов пассажиров. Действуют две взлётно-посадочные полосы с бетонным покрытием. Обновлённая инфраструктура и аэронавигационное оборудование диспетчерской службы позволяет совершать до 70 взлётов/посадок самолётов в час. В комплексе возведены два терминала<ref>{{Cite web|url=https://jet-sharing.su/domodedovo-business-aviation/|title=Бизнес авиация Домодедово - заказать частный самолет в центре деловой авиации аэропорта Домодедово|website=jet-sharing.su|access-date=2021-02-09|archive-date=2021-02-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20210209112853/https://jet-sharing.su/domodedovo-business-aviation/|url-status=live}}</ref>.

== Наземный транспорт ==
[[Файл:Аэроэкспресс и обычная электричка (29.06.2024).jpg|thumb|280px|[[Аэроэкспресс]] (слева) и обычная электричка (справа)]]

=== Железнодорожный транспорт ===
К западному крылу аэровокзала примыкает крытая платформа [[Аэропорт-Домодедово (платформа)|Аэропорт Домодедово]], конечная на ветке от станции [[Домодедово (станция)|Домодедово]] [[Павелецкое направление Московской железной дороги|Павелецкого направления]]. Движение пригородных электропоездов с [[Павелецкий вокзал|Павелецкого вокзала]] открыто 20 декабря 1962<ref>{{Статья|заглавие=Электричка идёт в аэропорт|год=1962|издание=Гудок|месяц=12|число=20|номер=297}}</ref>. В 1999 году были запущены первые ускоренные электропоезда (с остановками на станциях Домодедово и [[Авиационная (станция)|Авиационная]]). С 2002 года, помимо электропоездов [[Российские железные дороги|РЖД]]/[[Центральная пригородная пассажирская компания|ЦППК]], на линии используются и электрички компании «[[Аэроэкспресс]]», ранее следовавшие без остановок, с 2019 года — с остановкой на платформе [[Верхние Котлы (платформа Павелецкого направления)|Верхние Котлы]]. Покупка билета возможна в кассах Аэроэкспресса, на сайте aeroexpress.ru, а также бесконтактной картой, картой «[[Тройка (транспортная карта)|Тройка]]» или устройством с NFC-модулем.

С ноября 2017 по ноябрь 2019 года на линии Аэроэкспресса в аэропорт Домодедово работали двухэтажные поезда [[ЭШ2]] производства швейцарской компании Stadler.

=== Автомобильный транспорт и стоянка ===
Аэропорт связан с [[Москва|Москвой]] федеральной автотрассой А105, вблизи [[Московская кольцевая автомобильная дорога|МКАД]] примыкающей к старому [[Каширское шоссе|Каширскому шоссе]]. В связи с пробками при въезде и выезде из Москвы время движения до аэропорта сильно зависит от времени суток. В настоящее время построена транспортная развязка около платформы «Космос», что позволило полностью избавиться от пробок при подъезде и выезде из аэропорта и его технических зон. Маршруты общественного транспорта:
* Автобус «Аэроэкспресс» 1185. Аэропорт Домодедово — метро «Домодедовская». Время в пути 30—40 мин. Интервал 15 мин.
* Автобус и маршрутное такси 308. Аэропорт Домодедово — метро «Домодедовская». Время в пути: 30—40 минут. Интервал 30 мин.<ref>{{cite web|title=АВТОБУСЫ И МАРШРУТНОЕ ТАКСИ|author=|url=http://www.domodedovo.ru/passengers/transport/bus/|website=Официальный сайт аэропорта Домодедово|publisher=|date=|access-date=2017-04-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170424175039/http://www.domodedovo.ru/passengers/transport/bus/|archive-date=2017-04-24|url-status=dead}}</ref>
* Автобус 11. Аэропорт Домодедово — [[Взлётная (платформа)|платформа Взлётная]] — Новое Домодедово. Время в пути 30 мин. Интервал 15—40 мин.
* Автобус и маршрутное такси 30. Аэропорт Домодедово — платформа Взлётная — [[Домодедово (станция)|станция Домодедово]]. Время в пути 30 мин — 1 час. Интервал 15—45 мин.
* Маршрутное такси 52. Аэропорт Домодедово — платформа Взлётная. Время в пути 30—40 мин. Интервал 15 мин.

== Печатное издание ==
Аэропорт до 2015 года выпускал собственный полноцветный журнал Домодедово для авиапассажиров. Издание выходило ежемесячно (за исключением января — февраля, когда выходил номер за два месяца сразу). Тематика — широкая (от новостей авиакомпаний до статей про моду, путешествия и бизнес).

== Воздушные парады ==
В московском аэропорту Домодедово не раз проходили воздушные [[парад]]ы. Первым из них был парад в честь 50-летия [[Октябрьская революция|Октябрьской революции]], который состоялся 9 июля 1967 г. На нём впервые был продемонстрирован [[самолёт вертикального взлёта и посадки]] «[[Як-36]]», наследник экспериментальных «[[турболёт]]ов» 1950-х. Изначально «Як-36» разрабатывался как фронтовой [[штурмовик]], который мог оказывать поддержку войскам в условиях разрушенных прифронтовых аэродромов, взлетая прямо с лесных просек<ref>{{cite web|url=http://www.popmech.ru/article/3386-avianostsyi-rossii/|title=Авианосцы России: забытые проекты|publisher=официальный сайт журнала «Популярная механика»|access-date=2010-12-07|archive-date=2012-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20121105134143/http://www.popmech.ru/article/3386-avianostsyi-rossii/|url-status=live}}</ref>. Среди других самолётов, представленных на празднике, были «Ил-16», «[[У-2 (самолёт)|По-2]]», «[[Ла-7]]», «[[МиГ-3]]», «[[Пе-2]]», «[[Ту-2]]», «[[Ил-10]]» и «[[МиГ-21]]». Руководил парадом, который открывало звено сверхзвуковых истребителей-перехватчиков, маршал [[Руденко, Сергей Игнатьевич|С. И. Руденко]]. За [[Истребитель|истребителями]] взлетали сверхзвуковые самолёты. Из самолётов прыгали девушки с [[парашют]]ами. О параде был снят [[Документальное кино|документальный фильм]] «Крылья Октября»<ref>{{cite web|url=http://www.net-film.ru/ru/film-6420/|title=«Крылья Октября»|access-date=2010-12-07|archive-date=2011-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20110517111317/http://www.net-film.ru/ru/film-6420/|url-status=live}}</ref>. В 1971 году в Домодедово прилетали французские лётчики, которых встречали на истребителях [[МиГ-21]]ФЛ.

== Происшествия ==
{{также|Взрывы на самолётах (2004)|Катастрофа Ту-154 в Домодедове|Террористический акт в аэропорту Домодедово|Катастрофа Ан-148 в Подмосковье}}
В аэропорту Домодедово были происшествия и катастрофы<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=DME|title=Moskva-Domodedovo Airport profile|publisher=Aviation Safety Network|access-date=2011-01-24|archive-date=2012-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20121022095227/http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=DME|url-status=live}}</ref>, в частности:
* 22 апреля 1968 года потерпел [[авиационная катастрофа|катастрофу]] самолёт «[[Ил-18|Ил-18В]]». Выполняя тренировочный полёт около аэропорта, он задел провода [[Линия электропередачи|ЛЭП]] и упал. Все пять членов экипажа погибли.
* 13 октября 1973 года из-за отказа электропитания систем навигации потерпел катастрофу самолёт «[[Ту-104|Ту-104Б]]» «[[Аэрофлот (советская авиакомпания)|Аэрофлота]]», следовавший рейсом «964» из [[Тбилиси]] (бортовой номер СССР-42486). Экипаж был дезориентирован. С выпущенными шасси на высоте 400 м они начали третий правый разворот, во время которого самолёт перешёл на снижение по крутой спирали с левым вращением. Самолёт столкнулся с землёй с креном 75° в восьми километрах от аэропорта. Погибли 114 пассажиров и восемь членов экипажа. В числе пассажиров находился командующий зенитными ракетными войсками [[Войска ПВО СССР|ПВО СССР]] [[генерал-лейтенант]] артиллерии [[Бондаренко, Фёдор Михайлович|Фёдор Бондаренко]]. Эта катастрофа осталась крупнейшей за всю историю эксплуатации самолётов семейства «[[Ту-104]]» (подробнее см.: ''[[Катастрофа Ту-104 под Москвой (октябрь 1973)]]'').
* 7 декабря 1973 года при посадке потерпел катастрофу пассажирский самолёт «[[Ту-104|Ту-104Б]]», следовавший из [[Грузия|Грузии]]. Самолёт заходил на посадку с превышением скорости и отклонением от курса. Из-за этого самолёт накренился, задел левым крылом землю, перевернулся, раскололся пополам и загорелся. Погибли 16 из 75 человек, находившихся на борту воздушного судна (подробнее см.: ''[[Катастрофа Ту-104 под Москвой (декабрь 1973)]]'').
* 5 декабря 1999 года при взлёте потерпел катастрофу транспортный самолёт [[Ил-114|Ил-114Т]] [[Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова|Ташкентского авиазавода]]. При взлёте из-за сильного порыва ветра руль направления заклинило в крайнем левом положении. После взлёта самолёт пролетел 400 м, столкнулся с ограждением аэропорта, разрушился и сгорел. Пятеро из семи членов экипажа погибли.
* 24 августа 2004 года практически одновременно, примерно в 22:56 по московскому времени, произошли катастрофы двух пассажирских самолётов: [[Ту-154|Ту-154Б2]] авиакомпании «[[S7 Airlines|Сибирь]]», направлявшегося из аэропорта Домодедово в [[Сочи]] (потерпел катастрофу в [[Ростовская область|Ростовской области]], погибло 46 человек), и [[Ту-134|Ту-134А]] авиакомпании [[Волга-Авиаэкспресс|Волга-Авиаэкспресс ''(AIR VOLGA)'']], направлявшегося из аэропорта Домодедово в [[Волгоград]] (потерпел катастрофу в [[Тульская область|Тульской области]], погибло 43 человека). Расследованием установлено, что на обоих самолётах совершены теракты женщинами-смертницами. (подробнее см.: [[Взрывы на самолётах (2004)]])
* 29 марта 2006 года самолёт «[[Ил-62]]», принадлежащий [[Ливия|ливийской]] авиакомпании и летевший из [[Триполи]], выкатился за пределы ВПП на 400 метров. Фюзеляж переломился по 30 и 64 [[шпангоут]]ам. Пожара на борту самолёта не было. Из шести находившихся на борту лётчиков двое получили лёгкие травмы. Самолёт восстановлению не подлежал. По информации [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета]] причиной авиационного происшествия явились ошибочные действия бортинженера, который после приземления вывел двигатели на взлётный режим вместо [[Реверс (авиация)|реверса]].
* 21 марта 2010 года примерно в 2 часа 34 минуты [[Ту-204]], принадлежавший авиакомпании «[[Авиастар-ТУ|Авиастар-Ту]]», следовавший служебным рейсом Хургада (Египет) — Москва, при заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпел [[авиационное происшествие|аварию]] в [[лес]]у, в полутора километрах до взлётно-посадочной полосы. Пассажиров на борту не было, восемь членов экипажа получили разные травмы, самолёт разрушен. Во время полёта в Московской воздушной зоне на высоте 5400 метров произошло непроизвольное отключение автоматического управления от вычислительной системы управления полётом воздушного судна, вызвавшее сбой в пилотажно-навигационном оборудовании. По этой причине командир воздушного судна отключил автопилот и перешёл на управление самолётом в ручном режиме. Не оценив метеорологическую обстановку в аэропорту Домодедово, командир принял заведомо необоснованное решение о снижении и заходе на посадку при видимости и высоте нижней границы ниже [[Метеорологический минимум|метеоминимума]] самолёта. Достигнув минимальной высоты снижения 60 метров и не установив визуальный контакт с ВПП, командир должен был прекратить снижение самолёта и выполнить уход на запасной аэродром, однако он продолжил заход на посадку, в результате чего самолёт столкнулся с землёй и разрушился. Командир воздушного судна Александр Косяков и второй пилот Алексей Михайловский были обвинены в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкших по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека (ч. 1 ст. 263 УК РФ) и 30 марта 2011 года приговорены каждый к году лишения свободы условно с лишением права заниматься профессиональной деятельностью на один год<ref>{{cite web|author=Полина Никольская.|url=http://gazeta.ru/social/2011/03/30/3570541.shtml|title=«По земле ходить тяжко»|publisher=// gazeta.ru|access-date=2011-03-31|archive-date=2011-08-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20110831100038/http://www.gazeta.ru/social/2011/03/30/3570541.shtml|url-status=live}}</ref>.
* 29 июля 2010 года вечером в аэропорту Домодедово оперативники задержали мужчину, который удерживал самолёт [[Ту-154]] авиакомпании [[Кавминводыавиа]], прилетевший в Домодедово из Минеральных Вод.
* 4 декабря 2010 года самолёт [[Ту-154]]М авиакомпании «[[Авиалинии Дагестана]]», выполнявший рейс по маршруту [[Внуково (аэропорт)|Внуково]] ([[Москва]]) — [[Уйташ (аэропорт)|Уйташ]] ([[Махачкала]]), потерпел катастрофу в аэропорту Домодедово. После взлёта из Внуково в процессе набора высоты у самолёта отказал один из двигателей. В процессе снижения у самолёта отказали ещё два двигателя, генераторы и система навигации. В аэропорту Домодедово в сложных метеоусловиях с неработающими двигателями и системами навигации, примерно в 14:50 московского времени, самолёт произвёл вынужденную посадку правее взлётно-посадочной полосы 32П, пересёк её и выкатился на левую боковую полосу безопасности, столкнулся с неровностью рельефа и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. По данным [[Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации|Минздравсоцразвития]], в результате катастрофы погибли два человека, 83 пострадали<ref>{{cite news|url=http://www.vesti.ru/doc.html?id=411509&tid=86153|publisher=Вести|title=Эксперт: Ту-154 выработали свой ресурс|date=2010-12-04|access-date=2010-12-05|archive-date=2013-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20130322135951/http://www.vesti.ru/doc.html?id=411509&tid=86153}}</ref> (подробнее см.: [[Катастрофа Ту-154 в Домодедове|Катастрофа Ту-154 в Москве 4 декабря 2010 года]]).
* 26 декабря 2010 года в результате [[ледяной дождь|ледяного дождя]], прошедшего в Москве, произошла авария на подстанциях, питающих аэропорт Домодедово, что привело к его полному обесточиванию и к задержке всех рейсов на 2—3 суток.
* 24 января 2011 года в 16 часов 32 минуты по московскому времени в аэропорту Домодедово в зале международного прилёта общей зоны [[аэровокзал]]а прогремел мощный взрыв, в результате которого, по официальным данным [[МЧС России]], погибли 37 человек и 168 получили ранения. Взрывное устройство привёл в действие террорист-смертник (подробнее см.: [[Террористический акт в аэропорту Домодедово|Взрыв в аэропорту Домодедово 24 января 2011 года]]).
* 11 февраля 2018 года самолёт [[Ан-148]] авиакомпании «[[Саратовские авиалинии]]», выполнявший рейс из Москвы в [[Орск (аэропорт)|Орск]], [[Катастрофа Ан-148 в Подмосковье|разбился в Подмосковье]], близ деревни [[Аргуново (Раменский район)|Аргуново]]<ref>{{Cite web |url=https://www.m24.ru/news/proisshestviya/12022018/24647 |title=Крушение пассажирского Ан-148: что известно о трагедии — Москва 24, 12.02.2018 |access-date=2018-02-13 |archive-date=2018-02-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180214014647/https://www.m24.ru/news/proisshestviya/12022018/24647 |url-status=live }}</ref>. На борту самолёта находилось 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли<ref>{{cite web|title=В Подмосковье разбился пассажирский самолёт Ан-148. На борту был 71 человек|url=https://meduza.io/news/2018/02/11/v-podmoskovie-razbilsya-passazhirskiy-samolet-an-148-na-bortu-byl-71-chelovek|website=[[Meduza]]|access-date=2018-02-11|date=2018-02-11|archive-date=2018-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20180211190059/https://meduza.io/news/2018/02/11/v-podmoskovie-razbilsya-passazhirskiy-samolet-an-148-na-bortu-byl-71-chelovek|url-status=live}}</ref>.

== Новинки авиации ==
{{нет ссылок в разделе|дата=2022-11-30}}
В Домодедове очень часто проходили испытания новых видов самолётов. Например, в 1966 г. велись эксплуатационные тесты «[[Ил-62]]», а в 1993 году — «Ил-96-300».

Первый в истории мировой авиации [[Сверхзвуковой самолёт|сверхзвуковой пассажирский лайнер]] «[[Ту-144]]» начал выполнять регулярные рейсы из Домодедова в [[Алма-Ата|Алма-Ату]] в 1977 году. Полёты прекратились в связи со снятием самолёта с эксплуатации.

16 октября 2009 года крупнейший в мире пассажирский лайнер ''[[Airbus A380]]'' успешно совершил посадку в международном аэропорту Домодедово. Домодедово — один из пяти аэропортов в России, которые сертифицированы для приёма ''Airbus A380'' (также [[Толмачёво (аэропорт)|Толмачёво]], Кневичи, Пулково<ref>[https://pulkovoairport.ru/about/press_center/news/9657/ Пулково встретил самый большой пассажирский самолет Airbus A380<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> и Шереметьево). Всего ''A380'' пробыл в России два дня, в течение которых его показали руководителям авиакомпаний и журналистам. У участников мероприятия была возможность не только наблюдать демонстрационный полёт и посадку авиалайнера, но и побывать на борту двухпалубного гиганта. Лайнер пробыл в Москве до 17 октября, после чего отправился на международный аэрокосмический салон в [[Сеул]] ([[Республика Корея|Южная Корея]])<ref>{{Cite web|url=http://www.ato.ru/content/airbus-a380-vpervye-v-moskve|title=Airbus А380 впервые в Москве|date=2009-10-16|publisher=Авиатранспортное обозрение|lang=ru|access-date=2020-02-04|archive-date=2020-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200204145836/http://www.ato.ru/content/airbus-a380-vpervye-v-moskve|url-status=live}}</ref>.

1 декабря 2012 года лайнер ''Airbus A380'' компании ''Emirates'' выполнил первый регулярный рейс в Россию. Два года самолёт использовался на одном из двух ежедневных рейсов в Дубай<ref>{{cite web|url=http://www.tourprom.ru/pressrelease/4038/|title=А380. Впервые. Ежедневно. Только из Домодедово|publisher=Турпром|date=2012-12-02|access-date=2012-12-02|archive-date=2016-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160804192733/http://www.tourprom.ru/pressrelease/4038/|url-status=live}}</ref>, в планах авиакомпании было поставить его и на второй рейс. Но с 30 ноября 2014 года его заменил ''Boeing 777'' в связи с уменьшением спроса на международные перевозки из России. В 2016 году авиалайнер ''Airbus A380'' вернулся в Домодедово на ночном рейсе, а с октября 2017 — обслуживает оба ежедневных рейса [[Emirates (авиакомпания)|Emirates]] в [[Дубай (аэропорт)|Дубай]].

Домодедово является первым аэропортом России, принявшим рейсы ''[[Boeing 787 Dreamliner]]''. В разное время рейсы на этом типе самолётов выполняли или выполняют авиакомпании ''[[JALways|Japan Airlines]], [[Uzbekistan Airways]],'' ''[[Air India]], [[British Airways]], [[Азербайджанские авиалинии|Azal]]'' и ''[[Qatar Airways]].''

В 2016 году Домодедово первым в России начал обслуживать регулярные рейсы на самолёте ''[[Airbus A350 XWB|Airbus A350]]''. Авиакомпания ''[[Singapore Airlines]]'' выполняет рейсы по маршруту [[Чанги (аэропорт)|Сингапур]] — Москва — [[Стокгольм-Арланда (аэропорт)|Стокгольм]] — Москва — [[Чанги (аэропорт)|Сингапур]] с частотой 5 рейсов в неделю.

10 мая 2017 года авиакомпания ''[[Swiss International Air Lines|Swiss]]'' совершила первый рейс в Москву на ''[[Bombardier CSeries|Bombardier CS100]]''. Таким образом, Домодедово стал первым аэропортом России, принявшим семейство самолётов ''[[Bombardier CSeries|Bombardier C-Series]]''.

С августа 2017 года в аэропорту обслуживаются лайнеры [[Airbus A320neo]] авиакомпании [[S7 Airlines]] — новейшая модификация семейства [[Airbus A320|А320]].

В 2019 году аэропорт впервые принял ВС Airbus A321LR авиакомпании-партнёра Air Astana<ref>{{Cite web|url=http://www.aex.ru/docs/2/2019/10/29/2972/|title=«Эйр Астана» начала полеты в аэропорт Домодедово|website=www.aex.ru|access-date=2023-10-10|archive-date=2023-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20231023164944/https://www.aex.ru/docs/2/2019/10/29/2972/|url-status=live}}</ref>.

== Примечания ==
{{Примечания|2|refs=

<ref name="автоссылка1">{{Cite web|url=https://business.dme.ru/company/finance/operacionnye-rezul_taty-/|title=Московский аэропорт Домодедово - Операционные результаты|publisher=business.dme.ru|access-date=2020-01-27|archive-date=2020-01-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200127111153/https://business.dme.ru/company/finance/operacionnye-rezul_taty-/|url-status=live}}</ref>

}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://www.dme.ru/ Официальный сайт]
* [http://vk.com/dme.aero Официальное сообщество ВКонтакте]
{{ВС}}
{{Аэропорты Москвы}}
{{Аэропорты-полумиллионники России|state=collapsed}}

[[Категория:Домодедово (аэропорт)| ]]
[[Категория:Шереметьево]]
[[Категория:Аэропорты Московской области]]
[[Категория:Аэропорты России, названные в честь людей]]
[[Категория:Аэропорты Москвы]]
[[Категория:Аэропорты, открытые в 1964 году]]
[[Категория:Объекты, названные в честь Михаила Ломоносова]]