Просмотр кода страницы Диксон (остров)

{{другие значения|Диксон}}
{{Остров
 |Название                = Диксон
  |Национальное название  =
 |Карта                  = Dikson russia map.png
  |Архипелаг             =
 |Акватория              = Карское море
 |Страна                  = Россия
  |Регион                 = Красноярский край
   |Район                 =
 |Координаты              = 73.5167/80.3333
  |CoordScale             = 300000
 |Площадь                 = 25
 |Наивысшая точка        = 48
 |Население              =
  |Год переписи          =
 |Изображение             =
  |Подпись изображения    =
 |Позиционная карта       = Россия Красноярский край
 |Позиционная карта 1     = Россия Красноярский край Таймырский Долгано-Ненецкий район
}}
'''Ди́ксон''' — скалистый остров в северо-восточной части [[Енисейский залив|Енисейского залива]] [[Карское море|Карского моря]], при выходе [[Енисейский залив|Енисейской губы]] в [[Северный Ледовитый океан]], в 1,5 км от [[Континент|материка]], на [[Северный морской путь|Северном Морском пути]], всего в двух часах полета от [[Северный полюс|Северного полюса]]. Площадь — около 25 км²<ref>{{БРЭ|статья=Диксон|год=2016|ссылка=https://old.bigenc.ru/geography/text/1955752|архив=https://web.archive.org/web/20240615231300/https://old.bigenc.ru/geography/text/1955752|архив дата=2024-06-15}}</ref>, максимальная высота над уровнем моря 48 м<ref>{{Карта|S-44-89,90|ГГЦ}}</ref>. Сложен главным образом [[диабаз]]ами.

{{цитата|автор = [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Норденшельд]]|Эта гавань — лучшая на всём северном берегу Азии, и со временем будет очень важна для сибирской торговли.}}

Вокруг острова Диксона находятся ещё несколько более мелких островов: острова Долгие, острова Медвежьи, остров Белуха<ref name="m_karta">Остров Белуха назван в 1933 г. Западно-Таймырской экспедицией ГУ ГУСМП под руководством И. А. Ландина в честь судна экспедиции шхуны «Белуха» // ''Масленников Б. Г.'' Морская карта рассказывает / Под ред. [[Смирнов, Николай Иванович (адмирал)|Н. И. Смирнова]]. — 2-е изд., перераб. и доп. — {{М.}}: Воениздат, 1986. — С. 38 — 35 000 экз.</ref>, остров Сторожевой, остров Верн, остров Большой Олений и Малые Оленьи острова, острова Западный и Восточный Кораблики, остров Нерпёнок, остров Обходной, остров Створный, остров Альбанова, остров Север, остров Конус, остров Матвеева, Северо-Восточные острова, остров Борисихина<ref name="m_karta2">Остров Борисихина назван в память о матросе ледокольного парохода «Дежнев» («СКР-19») А. П. Борисихине, погибшем 27.08.1942 в бою с немецким крейсером «Адмирал Шпеер» // ''Масленников Б. Г.'' Морская карта рассказывает / Под ред. [[Смирнов, Николай Иванович (адмирал)|Н. И. Смирнова]]. — 2-е изд., перераб. и доп. — {{М.}}: Воениздат, 1986. — С. 44 — 35 000 экз.</ref>.

== Этимология ==
{{нет ссылок в разделе|дата=2011-05-12}}
[[Файл:The Explorer A.E. Nordenskiöld (Georg von Rosen) - Nationalmuseum - 18399.tif|мини|[[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Эрик Норденшельд]]]]
[[Файл:Oskar Dickson (1823-1897).jpg|слева|мини|Оскар Диксон]]
Открыт, вероятно, в начале XVII века [[Поморы|поморами]] во время плаваний вниз по [[Енисей|Енисею]] до его устья и далее — до реки [[Пясина|Пясины]]. Арктическим мореходам остров Диксон известен с XVIII века. Во время [[Великая Северная экспедиция|Великой Северной экспедиции]] в 1738 году начальник её Обь-Енисейского отряда, штурман [[Минин, Фёдор Алексеевич|Фёдор Минин]] назвал этот остров «Большим Северо-Восточным». Позже русские промышленники именовали его «остров Долгий».

Однако эти названия были забыты. В XIX веке остров стал известен как «остров Кузькин». Что, по легенде, якобы соответствует имени морехода-промышленника Кузьмы.

В 1875 году [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Эрик Норденшельд]], на судне «Прёвен» ({{lang-sv|«Pröven»}}) назвал глубоко врезающуюся в восточный берег бухту [[Диксон (гавань)|Гаванью Диксона]], по имени шведского предпринимателя [[Диксон, Оскар|Оскара Диксона]] ({{lang-sv|Oskar Dickson}}; 1823—1897), финансировавшего его экспедицию. В 1878 году Норденшельд распространил название ''Диксон'' на остров.

Лишь в 1894 году начальник [[Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана (1910—1915)|Российской гидрографической экспедиции]] [[Вилькицкий, Андрей Ипполитович|А. И. Вилькицкий]] официально присвоил острову нынешнее название, увековечив тем самым имя шведского купца [[Диксон, Оскар|Оскара Диксона]].

== Строения ==
22 августа 1901 года, по распоряжению [[Толль, Эдуард Васильевич|Эдуарда Толля]], руководителя [[Русская полярная экспедиция|Русской полярной экспедиции]] 1900—1902 годов, [[Коломейцев, Николай Николаевич|Николаем Коломейцевым]] на северном берегу диксонской бухты было организованно сооружение деревянного амбара, хранившего запас угля для нужд экспедиции. Эта постройка стала первым строением на острове Диксон<ref>{{cite web |author = |url = http://www.emaproject.com/lib_about.html?id=pb00003092&query=Коломейцова |title = Электронная память Арктики |lang = ru |website = www.emaproject.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = |archive-date = }}</ref>.

В 1915 году на острове были созданы запасы угля для экспедиции морских судов «[[Таймыр (ледокол, 1909)|Таймыр]]» и «[[Вайгач (ледокол, 1909)|Вайгач]]»<ref name="RGO1">{{cite web|lang=ru|url=https://www.rgo.ru/2010/08/poselok-dikson-stolica-arktiki-prazdnuet-95-letnij-yubilej/|title=Посёлок Диксон — «Столица Арктики» празднует 95-летний юбилей|author=|archive-url=https://archive.today/20130417103449/www.rgo.ru/2010/08/poselok-dikson-stolica-arktiki-prazdnuet-95-letnij-yubilej/|archive-date=2013-04-17|url-status=dead}}</ref><ref name="Adam">{{cite web |url = http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |title = Диксон — снежной Арктики столица. К 90-летию начала наблюдений на о. Диксон |author = Адамович Н. М. |lang = ru |date = 2005 |publisher = Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20111121024330/http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |archive-date = 2011-11-21}}</ref>. Также были собраны два жилых дома ручной рубки и баня, привезённые вместе с углём буксиром «Корреспондент» Министерства путей сообщения и баржей.

7 сентября 1915 года на острове впервые вышла в эфир одна из первых арктических радиостанций. Этот день считается днем основания Диксона. По завершении [[Гидрография|гидрографической]] экспедиции станция была закрыта. Однако, учитывая большое научно-практическое значение гидрометеорологических наблюдений на побережье Карского моря 22 апреля 1916 года, Совет министров Российской империи принял постановление о выделении средств на оборудование постоянной гидрометеорологической станции на острове. Летом 1916 года на станцию были доставлены гидрологические и метеорологические приборы, оборудование для [[Аэрология|аэрологических]] шаропилотных наблюдений. На её базе в 1930-х годах построены первые на [[Северный морской путь|Северном морском пути]] арктический радиогидрометеорологический центр (строительство началось в 1936 году) и геофизическая обсерватория. Радиоцентр в дальнейшем был преобразован в Диксонское управление гидрометеослужбы (ДУГМС)<ref name="RGO1" /><ref name="Adam" />.

На острове находится западная часть [[Диксон (посёлок городского типа)|посёлка Диксон]], [[Диксон (аэропорт)|аэропорт]] (построен в конце 1950-х)<ref name="RGO1" />{{Уточнить|комм=В статье об аэропорте сказано, что он построен в 1930-е годы}}, школа № 2 (закрыта в 2005 году), продовольственный магазин, дизельная электростанция, расформированная войсковая часть ([[Противовоздушная оборона|ПВО]], войска радиоподавления)<ref name="ilve87">{{cite web |author =  |url = https://ilve87.livejournal.com/75012.html |title = Форпост в пустоту |lang = ru |website = ilve87.livejournal.com |date =  |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20161209082509/http://ilve87.livejournal.com/75012.html |archive-date = 2016-12-09 }}</ref>{{Не АИ|комм=Анонимный самиздат}} и другие строения.

Самый северный в [[Россия|России]] и единственный в [[Карское море|Карском море]] порт [[Порт Диксон|Диксон]] размещён в восточной части посёлка — на материке<ref name="RGO1" />.

Диксон имеет ледовую авиаразведку и штаб морских операций по проводке судов сквозь льды.{{Уточнить|комм=Штаб наверное находится в материковой части посёлка, или всё же на острове?}}

== Личности ==
В 1916 году начальником гидрометеорологической станции был назначен врач П. Г. Кушаков, ранее участвующий в экспедиции [[Седов, Георгий Яковлевич|Георгия Яковлевича Седова]] к [[Северный полюс|Северному полюсу]]. В штат станции входили старший механик А. К. Яковлев, радист А. П. Голубков, два матроса и три рабочих. Установку гидрометеорологических приборов и обучение состава станции наблюдениям проводил, командированный на лето из главного гидрографического управления, И. К. Тихомиров.

В разные годы Диксон посещали [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Норденшельд]], [[Нансен, Фритьоф|Фритьоф Нансен]], [[Амундсен, Руаль|Руаль Амундсен]], [[Толль, Эдуард Васильевич|Эдуард Толль]], [[Челюскин, Семён Иванович|Семен Челюскин]], [[Стерлегов, Дмитрий Васильевич|Дмитрий Стерлегов]], [[Бегичев, Никифор Алексеевич|Никифор Бегичев]], [[Папанин, Иван Дмитриевич|Иван Папанин]], [[Вилькицкий, Андрей Ипполитович|Андрей Вилькицкий]], [[Вилькицкий, Борис Андреевич|Борис Вилькицкий]] и другие известные в мире исследователи Арктики.

=== Руаль Амундсен ===
{{Копивио|url=http://www.alpklubspb.ru/ass/a253.htm |date=2025-11-28 }}
24 июня 1918 года [[Амундсен, Руаль|Амундсен]] и ещё 8 человек на [[Мод (шхуна)|шхуне «Мод»]] отправились на восток по Северному Морскому пути, намереваясь пройти до [[Берингов пролив|Берингова пролива]].

Главная особенность экспедиции — малое количество людей в экипаже. Амундсен сделал это специально, чтобы все были предельно заняты и, по-возможности, разнообразной работой. Это он считал лучшим средством от [[Депрессия|депрессии]] при неизбежных в таких экспедициях зимовках.

Через месяц после старта в районе залива [[Югорский Шар]] на борт был взят ещё один человек — русский радист Геннадий Олонкин. В сентябре экспедиция прошла [[Челюскин (мыс)|мыс Челюскин]] и 13 сентября остановилась на зимовку у побережья [[Таймыр|полуострова Таймыр]].

По-видимому, зимовка была непростая. Полярники никуда не уходили от судна целый год. Льды освободили «[[Мод (шхуна)|Мод]]» ровно через год — 12 сентября 1919 года.

С судна уходят матросы {{iw|Петер Тессем и Пауль Кнудсен||en|Peter Tessem and Paul Knutsen}}<ref>William Barr ''The Last Journey of Peter Tessem and Paul Knutsen'', 1919.</ref>.

Амундсен в разное время по-разному объяснял причины их отправки на Диксон, находящийся в 800 км на юго-запад. В начале он говорил о необходимости доставки почты с результатами исследований в Норвегию. Это не очень убедительно, так как там эту почту никто не ждал. Позже он говорил о том, что Тессем жаловался на головные боли, [[Бессонница|бессонницу]], [[слабость]]. Это уже более правдоподобно — похоже на [[Депрессия|депрессию]].

Что касается расстояния, то для Арктики 800 километров вдоль берега — это реально. Тем более, что Кнудсен в 1915 году ходил здесь по льдам от норвежского судна «Эклипс» к зимующим пароходам русской экспедиции [[Вилькицкий, Борис Андреевич|Б. А. Вилькицкого]]. Да и склады продовольствия на пути были известны путешественникам. Посланцы пропали.

В 1920 году [[Мод (шхуна)|шхуна «Мод»]] достигла [[Чукотский полуостров|Чукотки]]. Амундсен стал первым человеком, который обогнул весь земной шар, не опускаясь южнее [[Северный полярный круг|Северного полярного круга]]. В [[Анадырь|Анадыре]] через русскую радиостанцию Амундсен связался с Диксоном и с [[Норвегия|Норвегией]], и ему сообщили, что посланцы на Диксон не прибыли.

По просьбе Норвегии Россия организовала совместную сухопутную экспедицию под руководством [[Бегичев, Никифор Алексеевич|Н. А. Бегичева]] с его другом [[Урванцев, Николай Николаевич|Н. Н. Урванцевым]].

Экспедиция в начале своего пути двинулась на мыс Вильда. Там, под каменным [[Тур (груда камней)|гурием]], в жестянке из-под консервов была найдена записка от 18 ноября 1919 года. Из записки следовало, что путники в хорошем состоянии, идут к Диксону, имеют продуктов на двадцать дней. Далее по пути вдоль берега на юго-запад 2 августа были обнаружены норвежские [[Сани|санки]], на следующие сутки у мыса Стерлигова — нарта и, наконец, у мыса Приметного через две недели Бегичев наткнулся на первую страшную находку.

В большом кострище на берегу лежали обугленные человеческие кости, череп, вокруг в беспорядке были разбросаны гильзы от патронов, сломанный нож, много мелких вещей, по которым Бегичев решил, что здесь был сожжен труп одного из ушедших моряков со [[Мод (шхуна)|шхуны «Мод»]] (позже было предположено, что это следы экспедиции [[Русанов, Владимир Александрович|Русанова]]<ref>{{книга
 |автор         = Шпаро Д. И., Шумилов А. В.
 |язык = ru
 |заглавие      = Три загадки Арктики
 |ответственный =
 |ссылка        =
 |издательство  = Мысль
 |год           = 1982
 |страниц       =
 |страницы      =
 |isbn          =
}}</ref>).

На следующий год на берегу реки [[Зеледеева]], что в 80 км от Диксона, найдены различные предметы путников: [[теодолит]], почта и др. Ещё ближе к Диксону, у реки Убойной найдены две пары норвежских лыж и обрывки спального мешка. И уже в трёх километрах от Диксона, совершенно случайно, Бегичев обнаружил скелет человека, в кармане полусгнившей одежды которого лежали золотые часы с именем хозяина — П. Тессема. Фотографию скелета Тессема сделал [[Рыбин, Георгий Николаевич|Г. Н. Рыбин]] в июле 1922 года.

Смерть застала норвежца на нижней части берегового отлога. Если бы он прополз всего 8—10 метров, наверняка бы заметил либо постройки, либо огни русской станции, и это могло придать ему новые силы.

У мыса Приметного явно видны признаки борьбы и насильственной смерти одного из моряков. Возможно, это развязка тяжёлой ссоры между моряками, не столь уж редкой в подобных переходах.

== Великая Отечественная война ==
{{нет ссылок в разделе|дата=2011-05-12}}

Начиная с января 1942 года, из года в год интерес [[Военно-морской флот|ВМФ]] [[Германия|Германии]] к Северному морскому пути неизменно увеличивался. Об этом говорит рост подводного и надводного флота, несмотря на тяжёлые поражения в [[Сталинградская битва|Сталинградской]] и [[Курская битва|Курской]] битвах.

Военное обеспечение маршрутов было более достаточно, нежели оснащенность военных баз на островах побережья. Поэтому Диксон был недостаточно оснащен артиллерией и серьёзным морским прикрытием. Как вспоминал [[контр-адмирал]] Константин Иванович Степин — участник событий на Диксоне на острове в первые дни [[Великая Отечественная война|войны]] даже царило благодушие, потому что уже прошли из [[Белое море|Белого моря]] три каравана без проблем, была уверенность, что гитлеровцы дальше [[Новая Земля|Новой Земли]] не сунутся. Доходило до того, что на острове не получали информацию о проходящих транспортах, так что их не ожидали, не встречали и не охраняли.

=== Нападение «Адмирала Шеера» ===
{{Основная статья|Операция «Вундерланд»}}
Во второй половине августа 1942 года три артиллерийских батареи Диксона были демонтированы и подготовлены к переброске на Новую Землю по требованию [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД]], обеспокоенного активностью немецких подводных лодок в этом районе. В частности, 17 августа в окрестностях [[Матвеев (остров)|острова Матвеев]] подлодкой [[U-209]] был [[Расстрел каравана судов у острова Матвеев|разгромлен караван судов]], перевозивший заключённых.

Советское командование не знало, что 16 августа 1942 года из базы в районе [[Нарвик]]а в северной Норвегии для проведения операции «Вундерланд» против судоходства на Северном морском пути вышел немецкий [[тяжёлый крейсер]] «[[Admiral Scheer (1933)|Адмирал Шеер]]» под командованием [[капитан 1-го ранга|капитана первого ранга]] [[Меендсен-Болькен, Вильгельм|Вильгельма Меедсен-Болькена]]. Главной задачей операции было уничтожение караванов судов, следующих Северным морским путём, но крейсер не смог её выполнить из-за потери разведывательного гидросамолёта.

25 августа «Адмирал Шеер» обнаружил и потопил в бою следовавший на [[Северная Земля|Северную Землю]] ледокольный пароход «[[Александр Сибиряков (корабль)|Александр Сибиряков]]», который успел радировать о встрече с вражеским «[[Вспомогательный крейсер|вспомогательным крейсером]]». Благодаря этому предупреждению на Диксоне началась поспешная подготовка к обороне. В частности, лейтенанту Николаю Корнякову удалось развернуть на временной позиции уже подготовленную к погрузке на баржу батарею № 659 в составе двух [[152-мм пушка образца 1910/30 годов|152-мм орудий]]. В гавани Диксона находилось два вооружённых судна — ледокольный пароход «Дежнёв» (включённый в состав [[Северный флот СССР во время Великой Отечественной войны|Северного флота]] как «[[Сторожевой корабль|СКР]]-19») и «Революционер» — и невооружённое судно «Кара» с грузом взрывчатки, создававшее дополнительную опасность в случае обстрела.

Вторичной задачей операции «Вундерланд» было нападение на один из советских портов на Северном морском пути. Первоначально намеченной целью был порт [[Амдерма (порт)|Амдерма]], но прослушивание радиоэфира убедило Меендсен-Болькена, что порт Диксон играет более важную роль. «Адмирал Шеер» подошёл к Диксону около полуночи с 26 на 27 августа. Меендсен-Болькен рассчитывал подавить оборону порта и высадить десант численностью 180 человек для захвата портовых документов и других разведывательных сведений.

«СКР-19» двинулся навстречу вражескому крейсеру и открыл огонь, но получив серьёзные повреждения вынужден был вернуться в порт под прикрытием дымовой завесы и встал на мель. Огонь по противнику вели также «Революционер» и батарея № 659. Подавить огневые точки «Адмиралу Шееру» не удалось. Из-за продолжающегося огня крупнокалиберных орудий и плохой видимости Меендсен-Болькен отказался от высадки десанта, ограничившись обстрелом порта и острова Диксон, после которого «Адмирал Шеер» ушёл в море. Советские источники сообщают о нескольких попаданиях во вражеский крейсер, вызвавших на его борту пожар, однако немецкая сторона эти сведения не подтверждает.

Кроме «СКР-19», потерявшего 7 человек убитыми и 20 ранеными, повреждения от обстрела получили «Революционер» и различные объекты в порту и на острове, включая радиостанцию Нового Диксона и угольный терминал на острове Конус, в котором начался пожар. Тем не менее повреждения судов и порта были вскоре устранены и не оказали негативного влияния на перевозки по Северному морскому пути<ref name=":1">{{книга |автор = Белов М. И. |язык = ru |заглавие = Провал операции «Вундерланд» |ответственный = |издание = |место = Ленинград |издательство = «Морской транспорт» |год = 1962 |страницы = |страниц = 48 |isbn = }}</ref><ref name=":0">{{книга |автор = Юрг Майстер |язык = ru |заглавие = Восточный фронт: Война на море 1941-1945 гг. |ответственный = |издание = |место = Москва |издательство = «Эксмо» |год = 2005 |страницы = 199—212 |страниц = 480 |isbn = 5-699-09910-7}}</ref>.

=== Дальнейшие события ===
В 1944 году на острове Диксон была образована Карская военно-морская база в составе [[Беломорская военная флотилия|Беломорской военной флотилии]]<ref>Беломорская военная флотилия // Великая Отечественная война, 1941—1945: энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 83. — 500 000 экз.</ref>.

Стойкость и мужество защитников Диксона позволили за время навигации 1943 года перевезти морским путём более 235 тыс. человек, 1185 автомашин, 136 тракторов, более 72 тонн продовольствия и фуража, около 99 тыс. тонн горючего, 34 тыс. тонн угля и т. д.

== Климат ==
{{Климат местности
|Город_род=острова Диксон
|Источник=СИП «Погода и климат». Норма за 1981—2010 годы.<ref name="pog"/>{{Нет в источнике}}
| Янв_ср=-24.8          | Янв_ср_осад=38
| Фев_ср=-25.4          | Фев_ср_осад=27
| Мар_ср=-22.1          | Мар_ср_осад=25
| Апр_ср=-17.2          | Апр_ср_осад=20
| Май_ср=-7.8           | Май_ср_осад=21
| Июн_ср=0.4            | Июн_ср_осад=28
| Июл_ср=4.9            | Июл_ср_осад=33
| Авг_ср=5.5            | Авг_ср_осад=40
| Сен_ср=1.6            | Сен_ср_осад=44
| Окт_ср=-7.5           | Окт_ср_осад=36
| Ноя_ср=-17.5          | Ноя_ср_осад=27
| Дек_ср=-22.9          | Дек_ср_осад=37
| Год_ср=-11.1          | Год_ср_осад=376
| Янв_ср_мин=-28.1        | Янв_ср_макс=-21.2
| Фев_ср_мин=-28.8        | Фев_ср_макс=-21.7
| Мар_ср_мин=-25.6        | Мар_ср_макс=-18.1
| Апр_ср_мин=-20.6        | Апр_ср_макс=-13.3
| Май_ср_мин=-10.1        | Май_ср_макс=-5.3
| Июн_ср_мин=-1.2         | Июн_ср_макс=2.3
| Июл_ср_мин=2.7          | Июл_ср_макс=7.9
| Авг_ср_мин=3.7          | Авг_ср_макс=7.9
| Сен_ср_мин=0.1          | Сен_ср_макс=3.3
| Окт_ср_мин=-9.8         | Окт_ср_макс=-5.3
| Ноя_ср_мин=-20.7        | Ноя_ср_макс=-14.2
| Дек_ср_мин=-26.2        | Дек_ср_макс=-19.4
| Год_ср_мин=-13.7        | Год_ср_макс=-8.1
| Янв_а_макс=-0.3       | Янв_а_мин=-46.2
| Фев_а_макс=-0.6       | Фев_а_мин=-48.1
| Мар_а_макс=-0.2       | Мар_а_мин=-45.3
| Апр_а_макс=3        | Апр_а_мин=-38
| Май_а_макс=10.4       | Май_а_мин=-28.8
| Июн_а_макс=22.2       | Июн_а_мин=-17.3
| Июл_а_макс=26.8       | Июл_а_мин=-3.4
| Авг_а_макс=23.8       | Авг_а_мин=-3.6
| Сен_а_макс=18.1       | Сен_а_мин=-12
| Окт_а_макс=8.2        | Окт_а_мин=-31.3
| Ноя_а_макс=1.9        | Ноя_а_мин=-42.8
| Дек_а_макс=0.3        | Дек_а_мин=-46.6
| Год_а_макс=26.8       | Год_а_мин=-48.1
|}}

Климат острова Диксон арктический, а самый тёплый месяц — август, средняя температура которого всего +5,5&nbsp;°C.

Самая низкая [[температура]] была зафиксирована здесь в 1979 году и составляла −48,1&nbsp;°C. Самая высокая температура была зафиксирована на Диксоне в 1965 году и составляла 26,8&nbsp;°C. Максимальное количество осадков выпало в 1970 году — 290 см. Самым сухим стал 1955 год. Самая высокая скорость ветра была зафиксирована в 1951 году — 40 м/с.

За последние 14 лет (2001—2014)<ref name="WA_10">{{cite web |url=https://www.wolframalpha.com/input/i=heating%20degree%20days%20in%20Dikson&lk=2 |title=heating degree days in Dikson |website=WolframAlpha.com |lang=en |access-date=2021-12-08 |url-status=dead }}</ref> самая низкая температура была зафиксирована в марте 2007 и составила −45,3&nbsp;°C, а самая высокая — в июле 2013 и составила 23,6&nbsp;°C. В сентябре 2001 выпало 9,3 см осадков. Давление в среднем составляет 101,1 кПа. Максимальная скорость ветра в апреле 2001 составила 30 м/с, а в среднем 6-7 м/с.

Положительная температура воздуха на острове Диксон наблюдается в среднем с третьей декады июня и до третьей декады сентября. Снег лежит более девяти месяцев в году.

Полная [[ночь]] на этой широте начинается 10 ноября. В первых числах февраля солнце вновь появляется на горизонте. Зато с 5 мая по 10 августа оно совсем не заходит, [[полярный день]] здесь длится более ста суток.

На острове и на прилегающей части континента нет деревьев. Над робкой травой возвышаются цветы [[Пушица|пушицы]] и ярко-жёлтые [[Мак полярный|полярные маки]].

На Диксоне до 26 % в году дует южный ветер. [[Штиль|Штилей]] практически не бывает. С мая по август чаще дует северо-восточный ветер, а с сентября по апрель — южный.<ref name="pog">{{cite web |url=http://www.pogodaiklimat.ru/climate/20674.htm |title=Погода и климат: Остров Диксон |lang=ru |website=PogodaIKlimat.ru |access-date=2021-12-08 |archive-date=2021-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210226085007/http://www.pogodaiklimat.ru/climate/20674.htm |url-status=live }}</ref>

Ясных дней в году не более 26. Гроз и рос практически не бывает.<ref name="pog" />

Зимой иногда можно видеть полярное сияние (в основном белого цвета).

{| class="standard"
|+ Данные с {{cite web |author = |url = https://www.wolframalpha.com/input/?i=weather+Dikson,+2008 |title = Wolfram Alpha |lang = en |website = www.wolframalpha.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = |archive-date = }} за 2008 год
|-
! Температура
| [[Файл:term-dickson.gif]]
|-
! Влажность
| [[Файл:vlaj-dickson.gif]]
|-
! Ветер
| [[Файл:vet-dickson.gif]]
|-
! Осадки
| [[Файл:osad-dickson.gif]]
|-
! Давление
| [[Файл:dav-dickson.gif]]
|}

== Достопримечательности ==
* Памятник полярной авиации — самолёт ЛИ-2. Установлен в 1978 году на территории аэропорта<ref name=":3" />.
* Памятник морякам-североморцам, погибшим в бою с германским тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер». Установлен в 1972 году, в 1981 году моряки перезахоронены в братской могиле позади памятника<ref name=":2">{{cite web |author =  |lang = ru |url = http://dikson-taimyr.ru/pamyatniki-diksona/ |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20210816222943/http://dikson-taimyr.ru/pamyatniki-diksona/ |archive-date = 2021-08-16 |title = Памятники Диксона |website = Официальный сайт органов местного самоуправления городского поселения Диксон |access-date = 2021-08-16 }}</ref>. На постаменте имена: старшина 1 ст. П. П. Ульянов, старшина 2 ст. В. И. Давыдов, старшина 2 ст. А. Карачаев, ст. краснофлотец Г. Майсюк, краснофлотцы Г. Хайфулин, А. Борисихин, В. Суслов<ref name=":3">{{cite web |author =  |url = http://dikson-taimyr.ru/dok/vestn/2013/Nom24_2013(235).pdf |title = Решение Диксонского городского Совета депутатов № 10-1 от 20 августа 2013 года |lang = ru |website = dikson-taimyr.ru |date =  |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20220314062611/http://dikson-taimyr.ru/dok/vestn/2013/Nom24_2013(235).pdf |archive-date = 2022-03-14 }} // Диксонский вестник № 24 (235), 21 августа 2014, С. 26.</ref>.
* Жилое здание при радиостанции — одно из первых зданий, построенных на острове в 1915 году (здание самой радиостанции утрачено в 1971 году в результате пожара). Ул. Папанина, 18<ref name=":2" />.
* Здание первого радиометцентра. Построено в 1934 году. Ул. Папанина, 14<ref name=":3" />.

== Галерея ==
<gallery class="center">
St. Gumenyuk - kater.jpg|Пассажирский катер «Ст. Гуменюк» в бухте Диксон подходит к причалу
</gallery>

== См. также ==
* [[Диксон (посёлок городского типа)|Посёлок Диксон]]
* [[Диксон (аэропорт)|Аэропорт Диксон]]
* [[Операция «Вундерланд»]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга |автор = Елагин Никандр Анатольевич |язык = ru |заглавие = Побратимы Арктики. Документально-публицистическое, эпистолярно-библиографическое, поисковое повествование или Композиция на заданную тему |место = Бендеры |год = 2008 |страниц = 536 |ref = Елагин}}

== Ссылки ==
* {{cite web |author = Адамович Н. М. |date =  |url = http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |url-status = dead |archive-url = https://archive.today/20120530190147/http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |archive-date = 2012-05-30 |title = Диксон — снежной Арктики столица |website =  |publisher = Северное УГМС |access-date = 2010-01-30 |lang = ru |description =  }}
* {{cite web |author = |url = http://www.emaproject.com/lib_about.html?id=pb00003092&query=Коломейцова |title = Отчёт лейтенанта Коломейцова о санных поездках и об устройстве угольного склада на острове Кузькин (Порт Диксона) |lang = ru |website = www.emaproject.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = |archive-date = }}

== Литература ==
* {{статья
|автор    = Зубко И.
|заглавие = Дикий Диксон. Вернет ли Россия утраченные позиции на Арктическом побережье?
|ссылка   = https://rg.ru/2004/08/27/dikson.html
|язык     =
|издание  = «Российская газета» — Неделя
|тип      =
|год           =  27 августа 2004
|том      =
|номер    = 3561
|страницы =
}}
* {{книга
 |автор         = Иванов Б. С., Шоу У.
 |язык = ru
 |заглавие      = И мы перешагнули океан
 |ответственный =
 |ссылка        =
 |издательство  = Малое предприятие «Ардис»
 |год           = 1992
 |страниц       = 286
 |страницы      =
 |isbn          =
}}
* {{книга
 |автор         = Адамович Н. М. и др.
 |язык = ru
 |заглавие      = Диксон — снежной Арктики столица
 |ответственный = науч. ред. В. Г. Реданский
 |ссылка        =
 |издательство  = Красноярское книжное издательство
 |год           = 2005
 |страниц       = 174
 |страницы      =
 |isbn          = 5-7479-0848-0
}}
* {{книга
 |автор         = [[Троицкий, Владилен Александрович|Троицкий В. А.]]
 |язык = ru
 |заглавие      = Остров Диксон
 |ответственный =
 |ссылка        =
 |издательство  = Красноярское книжное издательство
 |год           = 1972
 |страниц       = 144
 |страницы      =
 |тираж         = 3000
 |isbn          =
}}

{{нет сносок|дата=2021-12-06}}{{ВС}}