Просмотр кода страницы Грачёв, Виталий Андреевич

{{ФИО}}{{Персона
 | имя                  = Грачёв Виталий Андреевич
 | оригинал имени       =
 | изображение          = Grachev VA.jpg
 | ширина               = 220 px
 | описание изображения =
 | имя при рождении     =
 | род деятельности     = {{s|Конструктор авто- и бронетехники}}
 | дата рождения        =
 | место рождения       =
 | гражданство          = {{URS}}
 | подданство           =
 | дата смерти          =
 | место смерти         =
 | отец                 =
 | мать                 =
 | супруга              =
 | дети                 =
 | награды и премии     =
{{Ряд-л
 | {{орден Ленина}}
 | {{орден Трудового Красного Знамени}}
 | {{орден Знак Почёта|}}
 | {{Медаль За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}
}}
{{Ряд-л
 | {{медаль За доблестный труд|}}
 | {{медаль Ветеран труда|}}
}}
{{Ряд-л
 | {{Сталинская премия|3|1942}}
 | {{Сталинская премия|3|1951}}
}}
 | сайт                 =
}}
[[Файл:Grachev VA-Auto.jpg|250 px|мини|Трёхосный грузопассажирский автомобиль [[ГАЗ-21 (1936)|ГАЗ-21]]. Июль [[1937]], за рулём — В. А. Грачёв.]]
'''Виталий Андреевич Грачёв''' ([[1903]]—[[1978]]) — советский {{конструктор|СССР|бронетехники}} автомобильной и бронетанковой техники. Лауреат двух [[Сталинская премия|Сталинских премий]] третьей степени.

== Биография ==
Родился 10 ([[23 января]]) [[1903 год]]а в [[Томск]]е. Отец, выходец из крестьян, основал своё дело, мать работала земским врачом. Виталий Андреевич был пятым ребёнком в большой семье. Родители Виталия были очень разными по характеру людьми: мать была прирождённым лидером, женщиной с твёрдым и непростым характером, а отец — полная ей противоположность — мягким и покладистым. Сам Грачёв унаследовал материнский характер. Он рано ушёл из семьи в самостоятельную жизнь.

Молодой Грачёв служил техником в авиационных частях, затем работал киномехаником, окончил несколько курсов [[Томский политехнический университет|Томского технологического института]], однако был изгнан оттуда за непролетарское происхождение. Он так никогда и не получил высшего образования.

В декабре [[1931 год]]а он был безработным и по [[Мобилизация|мобилизации]] был направлен в техотдел строящегося в то время [[Горьковский автомобильный завод|Нижегородского автозавода]]. В [[1936 год]]у за рулём самостоятельно разработанной машины «[[ГАЗ-АААА]]» участвовал в знаменитом [[Каракумско-Памирский автопробег|Каракумско-Памирском автопробеге]]. В [[1937 год]]у под его руководством был разработан грузопассажирский трёхосный автомобиль [[ГАЗ-21 (1936)|ГАЗ-21]] (впоследствии тот же индекс дали первой «[[ГАЗ-21 «Волга»|Волге]]»), на базе которого впоследствии был создан семиместный легковой автомобиль и два бронеавтомобиля.

В [[1938]]—[[1939 год]]ах проектирует первый советский легковой вездеход [[ГАЗ-61]] (на базе шестицилиндровой «[[М-1 (автомобиль)|Эмки]]»), который до наших дней так и остался непревзойдённым по динамике и проходимости для машин этого класса. Решение о начале разработке ГАЗ-61 Виталий Андреевич «пробил» с огромным трудом, у самого [[Ворошилов, Климент Ефремович|Ворошилова]]. Эта машина пошла в серию уже в конце [[1940 год]]а.

В [[1941]]—[[1944 год]]ах под его руководством были разработаны армейский внедорожник [[ГАЗ-64]] и [[бронеавтомобиль|бронеавтомобили]] [[БА-64]] и [[БА-64Б]] на его базе, автомобиль [[ГАЗ-67Б]], а также колёсная самоходная пушка [[ГАЗ-68]] (КСП-76) и другие образцы колёсной военной техники. Главный конструктор [[Днепропетровский автомобильный завод|автозавода в Днепропетровске]] с сентября 1944 года, где им был создан армейский плавающий автомобиль [[ДАЗ-485]].

С [[1951 год]]а — заместитель главного конструктора и с [[1954 год]]а главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода [[Завод имени Лихачёва|ЗИС]] (ЗИЛ) в [[Москва|Москве]], где под его руководством были созданы автомобили [[ЗИЛ-157]], [[ЗИЛ-134]], ракетоносец [[ЗИЛ-135К]] (единственное в мире серийное шасси с двумя автоматическими коробками передач), [[бронетранспортёр]]ы [[БТР-152А]], [[БТР-152Б]], средние колёсные артиллерийские тягачи, многоцелевые армейские транспортёры и установки на их базе.
Также им был создан поисково-спасательный мобильный комплекс с абсолютной проходимостью — машины [[комплекс "490"|комплекса «490»]] — «Синие птицы».

На очередной планёрке КБ Грачёв закрасил красным карандашом последнюю неделю декабря 1978 года и после паузы пояснил: «Дальше будете работать без меня». Скончался в своей квартире на ул. Автозаводской [[24 декабря]] [[1978 год]]а. Урна с прахом захоронена в Москве на [[Донское кладбище|Донском кладбище]] (уч. № 3).

== Награды и премии ==
* [[орден Ленина]]
* [[орден Трудового Красного Знамени]]
* [[орден «Знак Почёта»]]
* медали
* {{Сталинская премия 1942|III|разработку новых конструкций автомашины и бронеавтомашины}}
* [[Сталинская премия]] III степени (1951) — ''за создание нового образца автомобиля (трёхосной амфибии «ДАЗ-485»)''

== Интересные факты ==
[[Вознесенский, Андрей Андреевич|Андрей Вознесенский]] посвятил ему и его вездеходу такие строчки в поэме «Зарев»:
: ''Он — летающ, неплавающ''
::::::: ''и нетонущ.''
: ''Ах, Грачёв — шоферюга,''
::::::: ''легенда, томич!''
: ''Уголь-глаз горит''
::::: ''голубым обводом.''
: ''«Небеса — старо.''
::::: ''Полетай болотом»!

: ''«Благогласно имя болотохода!''
: ''Он как винт мясорубки ревёт паряще,''
: ''Он в порядочке!''
: ''Если хочешь полёта — учи болото!''
: ''По болотам, чарующим и утиным,''
: ''По болотам, засасывающим к матери!''
: ''По болотам, предательским и рутинным -''
: ''Испытатели, испытатели, испытатели!»''

== Спроектировал или участвовал в создании автомобилей ==

=== Легковые ===
* [[ГАЗ-АААА]]
* [[ГАЗ-21 (1936)|ГАЗ-21 Опытный]] — трёхосный внедорожник
* [[ГАЗ-61]]
* [[ГАЗ-64]]
* [[ГАЗ-67]]

=== Грузовые ===
* [[ЗИС-485]] — автомобиль-амфибия, изначально был разработан на Днепропетровском автомобильном заводе и имел индекс ДАЗ-485
* [[ЗИС-Э134]]
* [[ЗИЛ-132]]
* [[ЗИЛ-132С]]
* [[ЗИЛ-132П]]
* [[ЗИЛ-134]]
* [[ЗИЛ-135]] (семейство из более 20 модификаций различного, в основном военного, назначения)
* [[ЗИЛ-157]]
* [[ЗИЛ-157Р]]
* [[ЗИЛ-Э167]]

=== Бронеавтомобили ===
* [[БА-64]]

=== Бронетранспортёры ===
* [[БТР-152А]]
* [[БТР-152Б]]

=== Спецмашины ===
* [[ЗИЛ-136]]
* [[ПКЦ-1]]
* [[ШН-67]]
* [[ПЭУ-1]]
* [[ЗИЛ-5901 (ПЭУ-2)]]
* [[ЗИЛ-4904 (ПЭУ-3)]]
* [[ЗИЛ-49042]]
* [[ЗИЛ-4906]] «Синяя птица» — грузовой трёхосный полноприводной плавающий автомобиль поисково-спасательного комплекса 490
* [[ЗИЛ-49061]] «Синяя птица» — пассажирский трёхосный полноприводной плавающий автомобиль поисково-спасательного комплекса 490
* [[ЗИЛ-2906]] — шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса 490

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{cite web
 |url         = http://www.i-r.ru/show_arhive.php?year=2003&month=12&id=314
 |title       = Рядом с Г. Фордом и Ф. Порше.
 |author      = С. Лоповок.
 |publisher   = «[[Изобретатель и рационализатор]]» № 12(648)
 |date        = 2003
 |accessdate  = 2012-05-02
 |description = Виталий Грачёв — один из лучших автомобильных конструкторов прошедшего столетия.
}}

== Ссылки ==
* [http://avto.at.ua/publ/2-1-0-13 ГРАЧЁВ Виталий Андреевич (1903—1978)]
* [https://web.archive.org/web/20160328110407/http://tver4x4.ru/school.html?publications=publications26 Биография изобретателя]
* [https://web.archive.org/web/20090105195855/http://www.avtolan.com/044-4.php О В. А. Грачёве]
* [http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/AvGra/AvGra001.htm «Свет далёкой звезды» (к 95-летию легендарного Главного конструктора)]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }}
* [http://putnikost.gorod.tomsk.ru/index-1276194110.php Колёсные вездеходы конструктора Грачёва]
{{ВС}}
{{Русские конструкторы бронетехники}}
{{Автомобильный дизайн}}

[[Категория:Выпускники вузов Томска]]
[[Категория:Конструкторы СССР]]
[[Категория:Автомобильные конструкторы]]
[[Категория:Автомобильные конструкторы СССР]]
[[Категория:Конструкторы бронетехники]]
[[Категория:Машиностроители]]
[[Категория:Персоналии:ЗИЛ]]
[[Категория:Персоналии:Горьковский автомобильный завод]]
[[Категория:Похороненные на Донском кладбище]]