Просмотр кода страницы ВМ-Т

{{Карточка ЛА
 |название = ВМ-Т «Атлант»
 |тип = грузовой самолёт
 |производитель = {{Флаг|СССР}} [[Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева|Завод № 23]]
 |изображение = VM-T Atlant - MAKS2013firstpix09.jpg
 |подпись = ВМ-Т на МАКС-2013
 |разработчик = {{Флаг|СССР}} [[Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева|ЭМЗ им. В. М. Мясищева]]
 |конструктор = [[Мясищев, Владимир Михайлович|В. М. Мясищев]]
 |первый полёт = [[29 апреля]] [[1981 год]]а
 |начало эксплуатации = [[январь]] [[1982 год]]а
 |конец эксплуатации = [[1990 год]]
 |годы производства =
 |выпущено единиц = 3
 |статус = не эксплуатируется
 |стоимость единицы =
 |основной эксплуатант = [[ВВС СССР]]
 |другие эксплуатанты = 
 |базовая модель = [[3М]]
 |варианты с отдельными статьями = 
 }}
[[Файл:"Buran" atop Myasishchev VM-T.JPEG|мини|справа|355px|Транспортировка «Бурана». Рисунок из «[[Soviet Military Power]]», 1985<ref>{{Soviet Military Power|тип=1985}}</ref>]]

'''ВМ-Т «Атлант»''' (он же '''3М-Т''', '''«3М, транспортный»''') — тяжёлый транспортный [[самолёт]] [[опытное конструкторское бюро|опытного конструкторского бюро]] (ОКБ) [[Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева|Мясищева]].

== История ==

«Атлант» является модификацией [[3М|стратегического бомбардировщика 3М]]. Всего было построено три самолёта, один передали для испытаний в [[ЦАГИ]]. Применялся для транспортировки с заводов на [[космодром]] [[Байконур]] агрегатов ракетно-космических комплексов. На обоих «Атлантах» в 1980-х годах совершено более 150 полётов по доставке на Байконур всех крупногабаритных элементов космических комплексов [[Энергия (ракета-носитель)|«Энергия»]] и [[Буран (космический корабль)|«Буран»]]. За специфический внешний вид — присущий бомбардировщику «поджарый» фюзеляж с громоздким контейнером на спине — ВМ-Т получил название «летающая бочка».

Первая отправка части центрального блока «Энергии» из Куйбышева в Жуковский состоялась водным путём в октябре 1980 года. 1 ноября 1980 года груз прибыл на пристань Кратово в Жуковском. Уже в январе 1981 года начались лётные испытания самолёта ВМ-Т с этим грузом на аэродроме ЛИИ ([[Раменское (аэродром)|Раменское]]). В 1982—83 годах было таким же путём отправлено ещё несколько грузов (частей центрального блока «Энергии») и испытания самолёта продолжались.

С 1984 года части центрального блока ракеты доставлялись на самолёте ВМ-Т непосредственно с куйбышевского аэродрома [[Безымянка (аэродром)|Безымянка]] на космодром [[Байконур]] (на аэродром «[[Юбилейный (аэропорт)|Юбилейный]]»), где в монтажно-испытательном корпусе (МИК) на площадке 112 (филиал завода «Прогресс» — «Предприятие п/я Р-6514») осуществлялась сборка ракеты и подготовка к пуску. Космические корабли «Буран» перевозились самолётом ВМ-Т на космодром Байконур (аэродром [[Юбилейный (аэропорт)|Юбилейный]]) с подмосковного аэродрома [[Раменское (аэропорт)|«Раменское»]]. Агрегаты загружались на самолёт c помощью специального [[Загрузочно-разгрузочное устройство|подъёмно-козлового устройства]].

Доставка частей центрального блока «Энергии» на самолёте ВМ-Т была временным вариантом; в дальнейшем планировалось доставлять центральный блок из Куйбышева на Байконур в собранном виде на самолёте [[Ан-225]].

В настоящее время один из экземпляров ВМ-Т находится на [[Дягилево (авиабаза)|аэродроме 360-го авиационного ремонтного завода]] в посёлке Дягилево в [[Рязань|Рязани]]. Самолёт законсервирован на неопределённый срок. Ещё один самолёт находится в городе [[Жуковский (Московская область)|Жуковском]] на территории ЭМЗ имени В. М. Мясищева.

В 2013, 2015, 2017, 2019 и 2021 годах ВМ-Т был представлен на статической экспозиции [[Международный авиационно-космический салон|Московского международного авиакосмического салона]] (МАКС).

== Перевозимые грузы ==
{| class="wikitable sortable"
|-
! Название модели !! Краткие характеристики, отличия.
|-
| '''ОГТ''' || Планер ОК «Буран» (без киля).
|-
| '''1ГТ''' || Водородный бак РН «Энергия», с носовым и хвостовым обтекателями.
|-
| '''2ГТ''' || Кислородный бак, приборный и двигательный отсеки, головная часть РН «Энергия».
|-
| '''3ГТ''' || Головной и хвостовой обтекатели груза 1ГТ, носовой обтекатель груза 2ГТ, а также для перевозок модуля кабины экипажа.
|}

== ТТХ ==
* Год принятия на вооружение — 1982
* Размах крыла — 53,14 м
* Длина самолёта — 58,70 м
* Высота самолёта — 14,0 м
* Площадь крыла — 320,0 м²
* Масса, кг
** пустого самолёта — 74 500
** максимальная взлётная — 210 000
* Тип двигателя — 4 [[турбореактивный двигатель|ТРД]] [[ВД-7]]
* Тяга — 4 × {{число|11000}} кгс
* Максимальная скорость — 925 км/ч
* Практическая дальность — 13 600 км
* Дальность действия — 9400 км
* Практический потолок — 12 000 м
* [[Экипаж]] — 8 человек
* Полезная нагрузка: 40 000 кг груза

== См. также ==
* [[Ан-225|Ан-225 «Мрия»]]
* [[Boeing 747SCA]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Ссылки ==
* [http://www.buran.ru/htm/3m.htm buran.ru: Воздушная транспортировка] — история, фотографии, чертежи, вариантах компоновки
* [http://www.buran-energia.com/vmt-atlant/vmt-desc.php ВМ-Т «Атлант»] — история, фотографии, чертежи (en)
* [http://www.airwar.ru/enc/craft/vmt.html Уголок неба: ВМ-Т «Атлант»] — история, фотографии, чертежи
* [https://web.archive.org/web/20110909005319/http://legion.wplus.net/guide/air/t/vm-t.shtml Русская сила: ВМ-Т «Атлант»] — история, фотографии
* [https://web.archive.org/web/20070927011357/http://photofile.ru/default/do.php?id=800991 Посещение ЦБП ПЛС ДА ВВС РФ в г. Рязань] — фотографии

{{Самолёты ОКБ Мясищева}}

[[Категория:Самолёты Мясищева]]
[[Категория:Грузовые самолёты СССР]]
[[Категория:Программа «Буран»]]
[[Категория:Четырёхдвигательные реактивные самолёты]]