Файл:Пассажирский паровоз Су 253-15 (5).jpg
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Исходный файл (3888 × 2592 пкс, размер файла: 3,96 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
| ОписаниеПассажирский паровоз Су 253-15 (5).jpg |
Русский: Пассажирский паровоз СУ 253-15
Построен заводом "Красное Сормово" им А. А. Жданова в 1950 г. Работал только на Октябрьской ж. д. в депо Дно, Ленинград-пассажирский-Витебский, Ленинград-сортировочный-Витебский, Великие Луки, Новгород. Использовался с 1976 г. в качестве котельной на асфальтобетонном заводе в поселке Прибрежный Калининградской обл. Поступил в музей в 1992. Музей железнодорожной техники, Санкт-ПетербургEnglish: Passenger steam locomotive Su 253-15
|
||||||||||||||||||||
| Дата | |||||||||||||||||||||
| Источник | Собственная работа | ||||||||||||||||||||
| Автор | George Shuklin | ||||||||||||||||||||
| Права (Повторное использование этого файла) |
Own work, share alike, attribution required (Creative Commons CC-BY-SA-2.5) |
Я, владелец авторских прав на это произведение, добровольно публикую его на условиях следующей лицензии:
Этот файл доступен по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5 Generic
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Краткие подписи
Добавьте однострочное описание того, что собой представляет этот файл
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
Некоторое значение без элемента в Викиданных
27 октября 2007
0,025 секунда
15,1 миллиметр
4 154 824 байт
2592 пиксель
3888 пиксель
image/jpeg
d6851b75a656bd58d8e8792e6c826e940a5875b0
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
| Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| текущий | 19:19, 10 ноября 2007 | Нет миниатюры | 3888 × 2592 (3,96 МБ) | wikimediacommons>George Shuklin | {{Information |Description={{No-russian-categories}} {{ru| Пассажирский паровоз С<sup>У</sup> 253-15 <table> <tr><td>Вес паровоза в рабочем состоянии:<td> <tr><td>без тендера<td>87 т <tr><td>с |
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
| Производитель камеры | SONY |
|---|---|
| Модель камеры | DSC-R1 |
| Время экспозиции | 1/40 с (0,025) |
| Число диафрагмы | f/2,8 |
| Светочувствительность ISO | 200 |
| Оригинальные дата и время | 17:11, 27 октября 2007 |
| Фокусное расстояние | 15,1 мм |
| Ориентация кадра | Нормальная |
| Горизонтальное разрешение | 72 точек на дюйм |
| Вертикальное разрешение | 72 точек на дюйм |
| Дата и время изменения файла | 17:11, 27 октября 2007 |
| Порядок размещения компонент Y и C | CO-sited |
| Программа экспозиции | Приоритет диафрагмы |
| Версия Exif | 2.21 |
| Дата и время оцифровки | 17:11, 27 октября 2007 |
| Глубина цвета после сжатия | 8 |
| Минимальное число диафрагмы | 2,9375 APEX (f/2,77) |
| Режим замера экспозиции | Центровзвешенный |
| Источник света | Облачно |
| Статус вспышки | Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки |
| Цветовое пространство | sRGB |
| Дополнительная обработка | Не производилась |
| Режим выбора экспозиции | Ручная установка экспозиции |
| Баланс белого | Ручная установка баланса белого |
| Тип сцены при съёмке | Стандартный |
| Контрастность | Нормальная |
| Насыщенность | Нормальная |
| Резкость | Нормальная |