Deutsch: Talgo-Spurwechselanlage bei Lérida von der Regelspurseite. Die Spurwechselanlage ist zwangsläufig auch eine Systemtrennstelle, doch die Fahrleitung führt durch. Abgebügelt wird nur, weil unter 3 und 25 kV unterschiedliche Paletten genutzt werden.
Die Spurwechselanlage wurde zwischenzeitlich mit dem Baufortschritt der Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona–Französische Grenze wieder abgebaut, nachdem die Hochgeschwindigkeitsstrecke durchgehend fertiggestellt war.
Français : Installation de modification de l’écatement des essieux des rames Talgo à Lérida
Я, владелец авторских прав на это произведение, добровольно публикую его на условиях следующих лицензий:
Разрешается копировать, распространять и/или изменять этот документ в соответствии с условиями GNU Free Documentation License версии 1.2 или более поздней, опубликованной Фондом свободного программного обеспечения, без неизменяемых разделов, без текстов, помещаемых на первой и последней обложке. Копия лицензии включена в раздел, озаглавленный GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
создавать производные – переделывать данное произведение
При соблюдении следующих условий:
атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0CC BY 3.0 Creative Commons Attribution 3.0 truetrue
Вы можете выбрать любую из этих лицензий.
Краткие подписи
Добавьте однострочное описание того, что собой представляет этот файл
{{Information |Description={{de|1=Talgo-Spurwechselanlage bei Lérida von der Regelspurseite}} |Source=Eigenes Werk (own work) |Author=Falk2 |Date=April 2004 |Permission= |other_versions= }} <!--{{ImageUpload|full}}--> [[Category:Madrid–